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老吕不听语音

同一天试驾了毛豆y标续和l7 pro

两车感受具体对比我就不多说了，反正air比标续贵差不多5万，我肯定是选理想，有质疑的可以自己去试驾体验，并且两个产品的目标群体还有一点区别，所以也不是非黑即白的说哪个就好过哪个。这次想说的重点关于l7pro max所用的悬架系统，空悬。我在试驾中就有感觉这车滤震后车身不稳定，传递出来的就是能感受到不应该出现的横向g值，我以为是自己的腚出了问题，后来看到这里很多人有这种感觉的反馈，看来就不是个案。考虑到试驾员说l7所有的试驾车都是半成品，不是商品车，后期也无法买卖，是回厂的，所以最终交付出来的是不是也会这样就得观望了。而且air版还没试到，如果是因为空悬系统调教的不好造成的，那宁愿入air了

同一天试驾了毛豆y标续和l7 pro图1

同一天试驾了毛豆y标续和l7 pro图1

2023-04-04

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关于所谓的23款，不着急的可以等等

目前这款加长坐垫软悬挂在市场成为22改款，那么23款是啥样？有同学以为23款会是海外宣布二季度出来的大改型，前后杠加大灯。其实这基本属于next generation model3/y，配合全车身整体压铸，hw4.0一并推出，也就是今年3月投资者大会介绍的那样。上海工厂也是今年第三季度开始整改生产线，奔着降本增益30%的目标。国内啥时候买到the next gen肯定是明年二季度以后了。那么说回所谓23款，大体是6月后下半年排产的是23款，没有毫米波雷达靠纯视觉，标续的电池升级成3p款，价格不会太大波动，小升或小降。今年想买的可以那个时候出手

关于所谓的23款，不着急的可以等等图1

关于所谓的23款，不着急的可以等等图1

关于所谓的23款，不着急的可以等等图2

关于所谓的23款，不着急的可以等等图2

2023-03-29

老吕不听语音

不吹不黑理性分析一下

既然价格出来了，就可能大概分析一下了，有助于您的购买方案。目前来看，这车就可以按照8万来考虑了，我的意思是主流销量会是333续航的三个配置。那再把好猫拉过来，12.89万低配和他比比看，价格相差2万，说句实在话，2万你觉得重要不重要，需不需要省还是多花这2万？有点见仁见智了，经济条件不好的，省这2万也不是不行。可爱系的目前也就这两台参考，不着急的可以在等海鸥，有消息海鸥7万的配置给到刀片38度电

不吹不黑理性分析一下图1

不吹不黑理性分析一下图1

不吹不黑理性分析一下图2

不吹不黑理性分析一下图2

2023-03-29

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来吧，买或者不买？

来吧，买或者不买？图1

来吧，买或者不买？图1

2023-03-29

老吕不听语音

首页新闻看到了吧？订单2万台了

用钱投票的时间就要到了

首页新闻看到了吧？订单2万台了图1

首页新闻看到了吧？订单2万台了图1

2023-03-28

老吕不听语音

非凡上汽28万预售价上市20

五菱好好学学，6万顶配我就不退单了

2023-03-28

老吕不听语音

有消息称长城复产6万的黑猫

5万6万的黑猫复产，内饰更新一下，弄个300续航，卷6到8万市场，缤果真惨。这几天又重点看了10.78万的好猫，好猫的内饰材料和做功以及电控和配置来看，肉眼可见的比缤果贵4到5万没毛病。且缤果29号上市价格应该不会大变。比亚迪海豚现车充足起来，998也是下个月批量到店现车可提。我们厂做比亚迪和吉利配件的，工厂已经强制轮休，订单量下了50%。综合这些情况来看，大伙自己分析呗

有消息称长城复产6万的黑猫图1

有消息称长城复产6万的黑猫图1

2023-03-24

老吕不听语音

好猫还会继续降你们信么？

#欧拉好猫加入“降价潮”，优惠2.2万好猫优惠2.2，低配实际还没有给到现金2.2的优惠，国产车都一个尿性，当bz还要立牌坊，遮遮掩掩就是为了多收点不懂的小韭菜。欧拉好猫目标8万问题不大，继续等。说回缤果，其实缤果不怕秦998，不怕t03，最怕的就是海鸥和好猫，现在好猫开始向下卷是好事，锂电池成本在降，为了销量，为了长城那可怜的股价，还得继续降。今年不卷出个王出来，明年毛豆q出来就是12-15，一起死

好猫还会继续降你们信么？图1

好猫还会继续降你们信么？图1

好猫还会继续降你们信么？图2

好猫还会继续降你们信么？图2

2023-03-20

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媳妇被征服了

缤果小小的，去哪都很方便，333官标实际200公里总归没啥影响，媳妇看了说挺满意。直到她今天试了试传说中的998，仔细一想，也就比缤果贵1万，好家伙，这你敢信么，就贵1万

媳妇被征服了图1

媳妇被征服了图1

媳妇被征服了图2

媳妇被征服了图2

媳妇被征服了图3

媳妇被征服了图3

媳妇被征服了图4

媳妇被征服了图4

2023-03-19

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卷起来吧，缤果这个价格感觉是定不出来

产品经理急得直挠头，这个行情喜闻乐见啊~

卷起来吧，缤果这个价格感觉是定不出来图1

卷起来吧，缤果这个价格感觉是定不出来图1

卷起来吧，缤果这个价格感觉是定不出来图2

卷起来吧，缤果这个价格感觉是定不出来图2

2023-03-10

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未上市先降价，是亡羊补牢还是诚意满满

根据最近的情报显示，大概率顶配缤果会以89800正式公布，那些喊打喊杀的6万党可以划走了。众所周知，五菱是看准了那小蚂蚁都往10万卖的那个风口，果断立项准备用缤果来狠狠收获一批粉(jiu)丝(cai)。在gb 和晴空折戟商场的后mini时代，用10万元精品小车来拔高品牌调性还能狠赚一笔看起来多么的美好。但没想到今年的新能源市场这么惨，缤果这步子跨出去也收不回来了，前零跑后海鸥这是大家都知道的事，大家不知道原本顶配333也是奔着9.58去的，结果大招给零跑这不讲武德的小子一个打断，憋回去了，908的经销商暂扣价已经算是自砍一刀了，5%说砍就砍，雄心可鉴。这时肯定有人举着"比亚迪只要998"的旗子冲了过来。来来来，你把旗子带走！哪儿来哪回去！隔这儿哪跟哪啊。目标客户群体和比亚迪秦几乎没有重叠，缤果的性质就是家庭第二辆或者第三辆买菜送孩子容易停放的小车。话说回来，卷就卷吧，这下五菱也没办法了，虽然这车的制造成本是肉眼可见的低，但定价不可能再有大的变化，又不是按订单生产的新能源产线，退一万步还有全国这么多加经销商可以压货的，在我们打字的这几天估计一万台都下线了。未来降价空间你说有没有？那肯定是有的，宣传的那个"下沉后备箱大空间"除了意味着他用板悬给你节省了空间外，也告诉你电池板也就只铺到了后排座椅下面，未来说不准来个小改款，牺牲点后备箱的下沉，账面续航弄到400也不是不可能。但中短期不会，所以等等党永远是胜利者。文章看到这你还没划走啊？看来你是和我一样，等不了这么久真需要台A0小车了？那t03，缤果，海鸥，选一台呗，价格么，都不要猜了，肯定是缤果价格稍微高一点的，毕竟卖给女孩子的东西么，价格高点正常。什么？没性价比？这么讲究性价比的话，欧拉还能卖的出那么多台？？好猫:"好像听见有人骂我?" 点赞关注不迷路，后面还会接着唠。

2023-03-08

老吕不听语音

顶配9.08，中配8.68

#新人车主晒订单今天看了车，订了中配，省4000感觉自己很聪明

顶配9.08，中配8.68图1

顶配9.08，中配8.68图1

顶配9.08，中配8.68图2

顶配9.08，中配8.68图2

顶配9.08，中配8.68图3

顶配9.08，中配8.68图3

2023-03-04

没有更多了～