认证:奥迪A6L车主·车龄4年
简介:一枚专业的汽车搬砖小工,为你带来养车用车的专业知识
侃聊车吧
趁热打铁!五菱扬光客车版正式上市,指导价7.38万-8.18万,“创业利器”? 继前段时间五菱扬光货运版上市后,近日,扬光客车版也迎来了上市,售价7.38万-8.18万,作为一款“多功能”车型,扬光客车版可以说满足了用户多种用车场景的需求,那么,这款新车有何抢眼表现呢? 从尺寸来看,扬光客车版可以说跟货运版保持一致,车长和轴距分别为4985mm、 3050mm,但在空间布局方面却有明显的不同,扬光客车版采用的是2+2+2的3排6座布局,常规状态下最多可容纳6个人,可以说非常适合装修团队、工地外出等这类用户的需求。 与此同时,扬光客车版还有不错的空间灵活性,当座椅全平放倒后,最大拓展空间可达6500L,这样的容积用来搬家、摆摊可以说一点问题没有,同时,用户还可根据自身需求来对座椅进行调节,能够在载人的基础上拉一些货物,可以说满足了更多出行场景的需求。 另外,还要说的是扬光客车版的续航以及经济性,该车搭载的是五菱红1号电池,拥有230km和300km两种续航版本,在快充的加持下,只需30分钟就能将电量从30%充到80%,长途出行并不会有焦虑;而在经济性方面,对比同级燃油车,扬光客车版的表现无疑更“省钱”,一公里费用不到1毛,如果每年跑40000公里的话,三五年就能生出一辆车。 在我看来,扬光客车版就是我心目中的“创业利器”,说实话,这样的价格买它真不贵! #五菱扬光客车版正式上市 7.38万起# #五菱扬光6座客车版上市#
5月20日,2024中国环塔(国际)拉力赛正式开赛,北京汽车以环塔四冠车队身份强势出征,参赛T2量产组,由荣耀车手陈震和全新BJ40领衔,捍卫世家荣耀,向卫冕发起有力冲击。首日排位赛中,北京汽车小试牛刀,车队领跑T2组,为后续发力奠定良好基...查看全文
赛力斯汽车创新自研魔方平台,打破行业瓶颈,成为行业唯一兼容三种动力形式的平台。 #赛力斯汽车# #增程技术# #AITO问界# #赛力斯魔方平台#
便宜3000元,24款星光插混版仅是在价格上取胜秦PLUS DM-i? 当下的10万级插混家轿市场,优秀的自主车型选择相当丰富,令不少消费者犯了难,不知道该如何抉择。比如面对热门车型,售价10.28万元的24款星光插混版150领航型,和售价10.58万元的秦PLUS DM-i 120KM领先型,许多消费者就不知道选谁更好。 我们先看三电实力。星光插混版搭载了20.5kWh电池组,纯电续航里程是150km,如果用户每日行驶里程在25km左右,那五六天充一次电就够了。秦PLUS DM-i搭载的是18.32kWh电池组,纯电续航里程为120km,比星光插混版略短。 空间方面,星光插混版的长/宽/高分别为4835/1860/1515mm,轴距尺寸达到了2800mm,再经过合理的空间布局,整车“得房率”相当可观,后排的乘坐空间高达 1340mm,还配备6个出风口,足以为后排乘客带来宽敞舒适的乘坐体验。 至于秦PLUS DM-i,其长/宽/高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,其尺寸在同级车型中已经算是不错的了,但仍比星光插混版略逊一筹。 另外,星光插混版的动力性能也比较强劲,零百加速时间7.9秒,让用户的超车变道更轻松。 这么看来,24款五菱星光插混版,会比比亚迪秦PLUS DM-i更值得入手吗?
最近对于车圈来说算的上是比较火的,各大车企们为了在这样的竞争当中站稳脚步,使出了不少的力气来满市场的需求,作为后来者的智己近日推出了智己L6,智己L6是智己品牌旗下第四款车型,定位为纯电动中大型轿车。新车售21.99-34.59万!是否值得...查看全文
“中国品牌价值评价信息发布”已连续开展十一年,是建立中国特色的品牌价值评价机制、打造中国品牌正能量、推动中国品牌走向世界的重要举措,被业界誉为中国品牌价值金榜,2024年参加评价的品牌数量达到1034个,涵盖大部分行业的龙头企业。比亚迪再次递出闪亮名片,根据相关信息显示,新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位在浙江德清联合发布“2024中国品牌价值评价信息”。比亚迪凭借1051.86亿元的品牌价值,位列汽车及配件领域第一。此次榜单的第一名,是外界对比亚迪品牌的信赖和认可。未来,比亚迪将继续推进多品牌协同发展和全球出海布局,坚持以技术创新驱动品牌高质量发展,助力全球汽车产业加速进入新能源时代,打造令人尊敬的世界级品牌。
大家还记得在宝骏悦也Plus的发布会上,宝骏预告的今年还将要推出两款新车吗?这两款车型中的五座SUV将于第三季度上市,新车官方图也曝光了,并且定名宝骏云海,我们先来聊聊这台新车吧!...查看全文
5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。...查看全文
比亚迪官宣成为2024欧洲杯官方合作伙伴,新能源所代表的“绿色节能”和绿茵场正式产生关联。全球每卖出5台新能源汽车,就有1台比亚迪!而最近,英格兰足球运动员凯尔·沃克提了一辆比亚迪海鸥,成为了比亚迪SEAL海豹的车型体验官。多圈层海外受众 这位球员也是大有来头——他是国际足坛现役世界级边后卫、英格兰男子足球国家队主力、英超曼城球星,它和我们熟悉的比亚迪海豹联系在一起,再度彰显出比亚迪全球品牌的实力。为了助力全球绿色发展,比亚迪是首个宣布停产燃油车的传统车企,可见其决心和担当;在2023年,比亚迪用销量突破300万台,成为全球新能源冠军。比亚迪的出海成功,也引领中国新能源汽车的出海浪潮,起了个好头,目前比亚迪全年出口超24万辆,覆盖全球六大洲,70多个国家,400多个城市,这个意思就是,你能在全球的各个地方看到比亚迪的新能源车,怎么样,是不是感到自豪呢!在全球绿色转型的大潮下,中国新能源汽车领军品牌比亚迪以其强劲的国际市场表现和坚定的可持续发展理念,成功塑造了全球化的绿色出行品牌形象。
五菱星光共创版上市!对上这几款主流A级轿车,胜算大吗? 说到最近比较火的10万级新能源A级轿车,或许很多人都会想到五菱星光,作为五菱刚上市的一款新车,此次星光推出了插混版和纯电版两个版本车型,售价为7.98万-10.98万,表现可以说很亲民,那么,对比秦PLUS、轩逸等同级车型,星光有优势吗? 为了公平起见,咱们选择售价10.98万的星光共创版510进阶版、售价10.98万的秦PLUS EV 420KM领先型和售价12.89万的轩逸超混电驱 全电驱Pro进行对比,如果从中选择一款,你更看好哪款? 首先,从续航来看,星光的续航里程为510km,秦PLUS EV续航为420km,相比来看,星光的优势还是比较明显的,能够满足更多出行场景的需求,同时,在充电方面,两款车均配备了快充,其中,秦PLUS EV配备的是普通的1C快充,而星光则是2C快充,15分钟就能补能200km,有了这项功能的加持,用户出行将会变得高效便捷很多,续航方面也不会有焦虑。 其次,从空间来看,星光的车长为4835mm,轴距为2800mm,而秦PLUS EV车长为4765mm,轴距为2718mm,轩逸的车长和轴距分别为4652mm,轴距为2712mm,从尺寸参数来看,星光占据了绝对的优势,表现堪称越级,可以说为更加宽敞的空间表现奠定了基础。 在我看来,星光就是10万级新能源A级车中的首选,无论是产品力,还是性价比,都堪称是同级车型中的佼佼者,此外,此次插混版和纯电版车型的同时上市,可以说进一步完善了五菱在A级轿车市场的布局,为之后的发展奠定了良好的基础。
让15w的车用上高阶智驾,百度这是要打造“国民新宠”吗? 百度智驾终于打破了技术的桎梏,开始真正以用户为中心,以用户需求为导向进行研发。在4月22日的发布会上,百度惊艳亮相的ANP3 Pro高阶智驾系统,仅需15万的车型即可轻松解锁高阶城市智驾功能,难道百度是要打造智驾界的“国民新宠”吗? 而百度Apollo的“芯片X计划”更是如同一股旋风,席卷整个汽车行业,无论是豪华车型还是经济型小车,只要搭载符合规范的智能芯片,都能畅享智能驾驶带来的便捷与乐趣。100 TOPS的算力标准,让ANP3 Pro高阶智驾系统成为触手可及的未来科技,引领着汽车行业朝着更加智能化、个性化的方向迈进。 我们期待百度未来能够继续为智驾领域带来更多前沿性的创新产品,让智能驾驶的梦想变为现实,让更多人享受到科技带来的美好与便利!#智驾# #AI技术# ##百度Apollo# 智舱大模型2.0# #余承东车圈太卷##高阶城市智驾进入万元时代#
GL8作为别克旗下的一款商务车,可以说是从上市到如今收获了不少的市场目光,以往别克GL8都是加价销售的,但现在价格不再坚挺,尤其是面对着新能源汽车的冲击,别克GL8似乎少了当年的冲进,近日,为了抓住市场千变万化的行情,别克GL8陆尊PHEV...查看全文
五菱星光共创版车型的上市,又给同级别车型树立新标准?10万级就有2C快充,确实卷了些。 4月25日,星光EV正式于北京车展上市,售9.98万元起,新车以高定位、高颜值、出色续航和快充体验,给10万级家轿市场树立新的标杆,五菱也因此成为此次车展期间真正靠技术出位的新能源品牌之一;另外2024款星光PHEV上市,指导价7.98-10.28万元。 为什么说基于天舆架构D平台打造的星光EV一定是同价位的标杆级产品?一方面是它有着4835mm车长和2800mm轴距以及同价位少有的E型多连杆独立悬架,无论空间还是坐乘感受都是同价位前排的;一方面是同级最大15.6英寸中控屏+8.8英寸LED仪表屏,以及Ling OS灵犀系统带来更丰富智能化体验。 还有更重要的一点:2C快充。 它通过技术手段加快正负离子移动速度,从而缩短快充时间、提升充电功率,在250A充电桩仅需15分钟即可延长续航200km,而同价位秦Plus EV和AION S两款电动轿车,要想获得跟星光EV相同的续航里程,分别需要花费30分钟和42分钟时间;假设旅途需要3次快充,那么星光EV相比同价位车型可节省大约1个小时,出行效率大大提升,续航焦虑完美解决。 这应该是五菱涉足新能源领域短短几年时间里,取得的技术层面的实质性的突破,也打破了10万级市场无2C快充的局面,星光EV的上市必然会引领品牌向上冲击中高端市场,而2C快充技术就是征服消费者的关键。 而2024款星光PHEV售价同样足够实惠,五菱听取用户的意见,在此基础上,还拉长后转向灯、改变后保险杠造型、新增HEV单独里程计数,以及增加ADAS智能辅助驾驶、分体式电驱升级为五合一电驱,可谓由内而外的全方位升级,带来的体验自然也绝对超值了。
在新能源汽车保有量快速增加的今天,越来越多的车企们开始相继的发力,作为后来者的AITO问界也在不断的进化,从M5到M9等车型也在不断的增加,为了跟得上目前市场的变化,近日,AITO问界官方正式发布了新款问界M5车型,售24.98万元起,是否...查看全文
启辰作为日产旗下的一个品牌,在近年来的市场冲击下,似乎存在感不多,随着市场竞争的加剧,近日,新款东风日产启辰VX6正式上市,要知道,作为启辰倾心打造的一款重磅车型,价格方面定价起售价为14.19万起,是否值得购买?...查看全文
一款没有短板的MPV是什么形态?...查看全文
理想作为新势力当中的一员,这两年来可以说在新能源汽车市场疯狂了一把,也迎来了很多的目光,从早期的理想ONE到L系的车型,产品线也在不断的丰富,根据数据显示,理想目前L7、L8、L9等车型,随着理想L6的上市也迎来了不少的市场关注,新车共计推...查看全文
五菱星光插混版的热销让消费者对于其纯电版有了更多的期待。如今,五菱星光的纯电版终于来了,同时 2024款插混版也同步更新,今天,我通过简单的试驾来和大家分享一下五菱星光纯电版和2024款插混版的真实表现。你要的大空间和智驾,统统都能满足?...查看全文
4月16日,“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。此次发布会全家族亮相献礼比亚迪:方程豹产品矩阵正式发布:由新能源越野标准定义者豹5领衔,硬派旗舰豹8全球首发,豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相,集中展示了方程...查看全文
厉害了,问界系列连续两年质量第一,赛力斯汽车的智造实力绝对遥遥领先!#赛力斯汽车##AITO 问界 M9##赛力斯汽车超级工厂#
在市场竞争激烈的汽车市场,想要在这样的市场里面获得一席之地,就不断的需要进行革新,根据数据显示,数据显示,一汽奔腾2024年一季度销量成绩为26418辆,同比增长16%。...查看全文
还得是五菱!宏光MINIEV第三代马卡龙这安全表现,同级没对手? 你敢信,一款四五万块的代步车安全性竟然如此优异?我想做到这点的也就只有五菱了。 近日,有媒体对宏光MINIEV第三代马卡龙的车身安全进行了测试,从测试表现来看,宏光MINIEV第三代马卡龙可以说没有让大家失望,作为一个旁观者,我发表一下我的看法。 首先,从车身架构安全来看,宏光MINIEV的表现要比同级绝大多数车型都要优异,该车采用是笼式车身,其中高强钢占比达到了60.18%,并且在全车8处采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢,在发生碰撞时,可对车内乘客形成多层防护墙,与此同时,在被动安全方面,还配有主副驾安全气囊、ABS防抱死和制动力分配等加持,这无疑进一步提升了乘客的安全性。 其次,从底盘表现来看,我觉得宏光MINIEV马卡龙的表现也是可圈可点,该车采用的是前麦弗逊式独立悬架,并采用避震弹簧和减震衬套,当车辆在经过坑洼路段时,能吸收路面带来的震动,提升出行中的舒适度,对于这样一台亲民纯电代步车来说,已经算是非常不错了。 有一说一,宏光MINIEV第三代马卡龙的车身安全表现确实超出了我的预期,一台四五万的代步车能够有这样的安全表现,的确是很了不得,我想这也是这款代步车能够销量破百万的一个重要原因。
比亚迪王传福周末冒雨跑县乡,下沉市场会是今年车市竞争关键? 在周末的清晨,当大多数人还沉浸在休息日的慵懒之中时,王传福已经踏上了前往山东市场的旅程。他没有选择坐在办公室里遥控指挥,而是亲自深入到销售一线,与客户面对面交流,倾听他们的声音,了解他们的需求。这种亲力亲为的态度,不仅展现了他对企业的责任感,更体现了他对市场的尊重和对消费者的重视,大周末的下着雨还去了山东省临沂市平邑县,去看比亚迪当地的经销商。 老总都如此深入市场,听取一线经销商和用户的声音,比亚迪这下沉市场做得好,销量好,真的是有原因的。比亚迪从最顶层展现出来的这些动作,这种态度,让人对他在下沉市场中的表现充满期待。在这个充满挑战的时代,王传福和比亚迪的故事,提醒着每一位商界人士,只有不断学习、不断实践,才能真正理解和把握市场的脉动,赢得竞争的先机。
五菱星光纯电版开始预售,10.98到11.98万的价格,星光家族市场表现能否更进一步呢? 五菱汽车是国内知名的“神车批发部”,旗下热销车型众多,拿星光插混版来说,上市至今不到半年就拿下了高达50888辆的好成绩。而星光插混版公布销量后,五菱官方马上正式公布了星光纯电版的外观内饰图,并宣布这款新车型将开启预售,高低配续航分别为410公里和510公里,还是基于天舆架构D平台打造的首款车系。 从官图来看,星光纯电版提供了星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑四款全新流光车色可选,整车设计充满电感,同时前脸呈低趴俯冲式姿态,配合溜背造型,运动感呼之欲出,与插混版无边框格栅设计前脸不同的是,纯电版采用了封闭式前脸设计。此外,这款新车型的车身通过多轮风洞优化、造型特征优化,结合17项风阻优化方案,风阻系数低至0.228Cd,能让整车续航提升56公里。 座舱部分,星光纯电版以现代、简洁的设计语言为主,2800mm的超长轴距,配合合理的空间布局,足以打造出媲美B级车的空间体验;再加上贴合人体舒适性曲线高包裹设计的环抱舒压座椅,舒适性一步到位。 星光纯电版用了全新的造车平台不说,预售价还这么低,和定位低一级别的秦PLUS EV荣耀版起售价一样,正式售价还可能更低,显然五菱是奔着打造新爆款去的。
领克01作为领克主打的一款车,从推出到如今也算是经历了市场的洗礼,根据数据显示,截止到2024年02月份,领克01最新月销量为926辆,领克01的竞争力逐渐减弱,销量也出现下滑。为了保持市场的活力,尤其是面对着新能源汽车的冲击,近日,202...查看全文
今日,五菱星光纯电版外观内饰曝光,这款新车预售价10.98-11.98万元,基于五菱天舆架构D平台打造,目标是成为同级最好的“全场景家用车”,它的外观设计相比PHEV版本有了进一步的提升,会提供纯电410km和510km两种续航里程供消费者...查看全文
悦也Plus 4月12日正式上市,对比热门A0级合资燃油车,有优势吗? 今年宝骏在新能源领域动作频频,预计要推出4款新车,其中一款新车,基于上汽通用五菱天舆架构M平台打造的悦也Plus,已经在4月12日正式上市,售价9.38-10.38万元。 而悦也Plus这个售价,也使得这款新车将与本田飞度、大众Polo这样的热门A0级合资燃油车展开直接竞争。那么,悦也Plus有优势吗? 那是必须的! 要知道,在智能驾驶配置方面,悦也Plus搭载了全国都能开的高速智能领航辅助功能,既能基于导航限速信息智能调整⾏⻋速度,还可以结合实际通⾏效率,智能超⻋变道,就像老司机一般。同时得益于高效智能泊车功能,停车这件麻烦事儿,不再需要用户自己动手,直接交给悦也Plus就行。 至于飞度,除了少数几款车型配备了Honda SENSING驾辅系统,其余车型甚至连倒车影像都未提供。Polo的智驾功能表现也比较一般,虽然全系标配定速巡航,但其他车型未配备前驻车雷达+倒车影像功能,对于新手司机来说,不算友好。 价格接近,智驾功能更丰富,这样的悦也Plus,难道不更值得考虑吗? #宝骏悦也Plus##10万城市家用车首选#
悦也Plus将在4月12日上市,对比同价位纯电SUV,结果如何呢? 这段时间,有不少10万级纯电SUV亮相,比如比亚迪元UP、奇瑞iCAR 03等。4月12日,这个细分市场将再添新选手:宝骏品牌全新力作悦也Plus将正式上市。 那么,悦也Plus对比元UP和iCAR 03,有优势吗? 从外观来说,这3款纯电SUV各具特点,像悦也Plus采用“Square Box+”设计语言,打造了别致的“五门方盒子”造型,展现出个性化的视觉效果。 元UP则是整体造型方中带圆,保持了龙颜美学设计风格;iCAR 03造型方正,整车几乎看不到圆润的线条,营造出了不错的力量感。 再看配置,悦也Plus搭载了Ling OS智能⽹联系统,支持包括QQ⾳乐、爱奇艺视频、⾼德地图、喜⻢拉雅等10多种应用。悦也Plus还搭载了全国都能开的⾼速智能领航辅助功能,在高速路、城市快速路、大部分高架桥场景时候,能减轻驾驶者的驾驶压力;而且这款新车的30秒高效智能泊⻋功能,能够适配超1000种⻋位场景。 至于元UP,给到了定速巡航、遥控泊车等功能,但全速自适应续航功能需要选装;iCAR 03虽然搭载了L2级智驾系统,但L2级智驾系统加持的车型,要卖15.98万元。 另外,悦也Plus还搭载了百万销量零自燃的神炼电池组,整体实力确实出色。说得直白些,10万左右预算,悦也Plus难道不是真香之选吗? #宝骏悦也plu#
在众多suv里面,大众旗下部分车型似乎并不是很火,随着市场竞争的加剧,尤其是面临着沙发彩电车型的追击,大众旗下的途昂家族开始推出了新车,这是继帕萨特、途观L、朗逸新锐出众系列上市后,上汽大众又一款重磅车型推出出众款车型,售价26.9万元起 ...查看全文
红旗作为一汽推出来的一款车,可以说有着一定的市场行情和受众,从上市到如今也斩获了不少的受众,近年来,一汽红旗衍生了不少的车型,其中H9作为主打车型在市场上面虽然没有太多的热度,但也有不少的保有量,根据数据显示,2024年1-2月红旗H9累计...查看全文
相较于以前的传统燃油车市场来说,新能源汽车已然成为我国一个重要的技术利器。近日,比亚迪可谓是又频频争光,近日马英九一行参观了电动车制造商比亚迪在深圳的总部。...查看全文
近年来车企的竞争也在不断的增加,尤其是在新能源的冲击下,为了保持市场的活力,车企们可以说是使出浑身力量,就连不内卷的雷克萨斯也开启了市场的竞争,近日, 2024款雷克萨斯NX上市,售31.88万起,是否值得购买?...查看全文
4月1日,腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市,共推出四个版本,官方指导价23.98万元-32.98万元。...查看全文
#第十一代 索纳塔再战中级车市场# 小米SU7发布会上,雷军虽然一直都在对标特斯拉、保时捷,但大家心里其实都知道,小米SU7真正的竞品是B级、C级纯电轿车。从这个角度来说,新款索纳塔其实对小米SU7的威胁很大,13.98万元的售价,比小米S...查看全文
别的不说,空间这块,阿维塔12稳赢SU7? 作为阿维塔品牌的旗舰之作,阿维塔12一直都是国产豪华新能源轿车的代表,3月29日,2024款的阿维塔12正式上市了,起售价26.58万,不少消费者都把它与3月28日上市,关注度很高的小米SU7放一起比较。那么,阿维塔12对比小米SU7,谁更香呢? 就拿空间表现来说,阿维塔12与小米SU7都定位新能源中大型车,既然是中大型车,那消费者对它们的空间要求可不低。阿维塔12的长x宽x高分别为5020x1999x1450mm,轴距为3020 mm;小米SU7的长x宽x高分别为4997x1963x1455mm,轴距为3000 mm。可以看出,除了车高尺寸,阿维塔12的其余尺寸都比小米SU7更有优势。 除了车身尺寸更给力,再经过合理的空间布局,阿维塔12打造了“双一米”空间:其后排垂向乘坐空间>1米;后排纵向乘坐空间>1米,这使得成年男性坐在后排可以悠然自得地跷二郎腿,甚至此前中国女足队员,身高188cm的赵丽娜坐在阿维塔12后排,也挺宽敞。 反观小米SU7,虽然内部空间也挺宽敞,但受到车身造型限制,此前小米老板,身高178cm的卢伟冰去试车坐在后排时候,许多媒体就发现他的头部空间不算宽裕。 说得直白些,论空间表现,小米SU7满足家用没问题,但想要更好的乘坐舒适性,那还得看阿维塔12。#2024款阿维塔12正式上市#
#第十一代 索纳塔再战中级车市场#北京现代这是“花小钱,办大事”?13万起售的价格,给了消费者这么大一台车,有面子也有里子。可能大家对2875mm的轴距没啥概念,就这么说吧,都说雅阁大,雅阁的轴距才2830mm,坐在后排,妥妥的老板位啊。#13万的索纳塔 掌握B级车定价权##第十一代索纳塔#更关键的是,相比日系车的毛坯房,第十一代索纳塔还是个精装修,摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯……不管是看起来,还是摸起来,都很高级,体验不输BBA。2024年想买台B级车,低价格高价值的第十一代索纳塔真的不能错过呀。
宝骏悦也Plus外观公布,内饰也惊艳亮相,它究竟香不香? 如今,汽车市场早已是年轻人的天下,车企为了迎合他们的需求,旗下车型也变得越来越新潮。 然而,10万元级别的汽车市场内,却似乎没什么拿得出手的产品,飞度等燃油车的内饰过于老旧,海鸥等电车的外观同质化又比较严重,就没有外观和内饰都让年轻人满意的车型吗? 近期,宝骏官宣了悦也Plus的内饰信息,它似乎就可以做到。 据悉,悦也Plus的售价会在10万元左右,并且将在4月上市。它的内饰采用了沉稳黑和典雅白的配色,辅以3D Mesh高级环保材料和大面积的软包设计,满足了用户面子和里子的需求。而车内的独立头枕、Q弹饱满大座椅、高效自动变频空调、电子怀挡、14英寸游戏手柄玩乐式方向盘等配备,也为用户提供了不俗的实用性。 空间方面,悦也Plus也有着出色的表现。它有着 67%的超高得房率、870mm的后排腿部空间、385-1715L的后备厢空间、28处灵动储物空间等亮点,后排座椅亦可以5/5全平放倒,无论是家庭出行还是日常购物都能轻松应对,亦能带给用户高品质的出行生活。 综上所述,宝骏悦也Plus在内饰设计和配置上都有着极高的水准,定能够满足年轻人对于爱车外观和内饰的需求,而悦也Plus也确实是一款值得期待的车型。 你喜欢悦也Plus的内饰吗?
在10万元以内的A0级纯电车市场,五菱缤果和比亚迪海鸥是竞争最为激烈的两款车型,而随着五菱缤果PLUS的上市,这场竞争也升级到了五菱缤果PLUS和比亚迪海豚之间的竞争了,并且比亚迪还推出了海豚荣耀版,今天我就以10万预算为前提条件,来对比一...查看全文
2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。...查看全文
在新能源汽车保有量快速增长的今天,越野新能源也成了众多车企相继竞争的地方,作为越野界的长城,近日,旗下的长城哈弗二代大狗迎来新车上市,哈弗二代大狗Hi4版正式上市,新车仅推出1款102km 潮电版Plus车型,售价为17.98万元。是否值得...查看全文
论安全性,五菱缤果PLUS到底是什么段位的选手呢? 对广大消费者来说,他们非常关注电动汽车的安全性表现。那3月初上市,热度不低的五菱缤果PLUS,在安全性上,到底是什么段位的选手呢? 首先,三电安全方面,缤果PLUS搭载的五菱液冷神炼电池,在结构设计上采用了高强度箱体设计,配合独创的MUST多功能一体化结构,能够大幅提升碰撞安全性能。万一发生了碰撞事故,神炼电池也不会受到太大冲击,一定程度上做到了不泄漏、不起火以及不爆炸。 除了三电安全性比较高,在主动安全方面,缤果PLUS还提供了低速行车警告、胎压报警以及定速巡航等在内的实用安全驾辅功能。其中定速巡航功能可以减轻驾驶者的驾驶压力;低速行车警告可以在时速低于20km/h,发出声音警示,提示行人,一定程度上避免碰撞事故的发生。 另外,被动安全方面,缤果PLUS采用了五环高强钢车身结构设计,A环、B环、C环、侧环均可以起到重要的支撑和保护作用,从而在碰撞时可以有效地分散撞击能量,保护车内乘员的安全。 那么,在你看来,五菱缤果PLUS的安全性表现够不够优秀呢?
宝骏悦也Plus外观公布,这款“五门方盒子”纯电SUV够好看吗? 最近,宝骏品牌全新力作,十万级唯一“五门方盒子”纯电SUV,宝骏悦也Plus的官图正式曝光。这款新车一经曝光,就引起了消费者的高度关注。那么,悦也Plus够好看吗? 整体来看,悦也Plus采用了“Square Box+”设计语言,造型相当硬朗,还融入了城市化圆角矩形设计元素,显得既力量又时尚。 再从外观细节设计来看,悦也Plus的前脸采用了经典的城市斑马前大灯设计,内置184颗LED灯珠,远光照射距离达178m,照明效果可圈可点。如果用户夜间在高速公路上行驶,那悦也Plus的大灯组预计能提供清晰明亮的视野,一定程度上提升行车安全性,同时还使得整车看上去更加精致。 还值得一提的是,悦也Plus的前后保险杠、轮毂均采用了全新哑光钨光电镀工艺,看起来比较高级。同时悦也Plus还有云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿以及深空黑这5款车色可供选择,一定程度上满足了消费者的个性化诉求。 另外,有消息称,悦也Plus的续航能力也有加强,最高续航有望达到401km,从而在一定程度上拓宽用户的出行半径。日常通勤代步足够用一周了,“0油耗”出行不是问题。 那在你眼里,宝骏悦也Plus算不算高颜值的“新选手”呢? #宝骏悦也plus#
别克作为合资品牌,可以说在有着一定的市场定位,随着车市竞争的加剧,越来越多的车企相继相爱相杀,使得其竞争也在不断的增加,根据数据显示,截止2023年,别克昂科威的销量成绩再次明显下滑,1-11月份只卖出了86621台,数据下滑,占比在不断的...查看全文
五菱缤果车主现身说法,喜提新车2个多月,感受如何呢? 前段时间,女朋友向我建议买一辆电动车,这样我和她出门就不用挤公交,也不用花时间等的士了。正好我手里头有些积蓄,准备花七八万元买一辆纯电代步车。经过精挑细选,我最后入手了五菱缤果410km灵犀尊享款。 那么,距我喜提缤果已有2个多月时间,它能让我满意吗? 有一说一,我对缤果确实挺满意。首先是它颜值够高,整车圆润饱满,椭圆样式大灯组看起来炯炯有神,我和女朋友都很喜欢。而且缤果不仅外观好看,内饰设计也不错,有一种精致感,算是长在了我俩的审美点上。 除了颜值,缤果的空间表现也不错,据我了解,它的长/宽/高分别为3950/1708/1580mm,轴距达到了2560mm,对比同级别其他车型有一定优势。并且缤果的空间布局比较合理,我发现前后排空间都挺宽敞。另外,如果我把后排座椅放倒,它的后备厢空间还够大,甚至能装下好几个行李箱。 还值得一提的是,缤果的最高续航有410km,我日常用车完全够用,周末也能带上女朋友到周边城市转转。 怎么样,听完我的描述,你是不是也觉得五菱缤果确实不错呢?
2024年3月19日,比亚迪正式宣布与全球知名的电子竞技俱乐部NIP达成全球战略合作伙伴关系。此次战略合作升级,代表着双方对既往品牌年轻化方向合作成果的高度认可,这也将进一步把比亚迪的品牌、产品和技术传递给全世界。...查看全文
随着现在车市竞争的加剧,越来越多的车企朝着越野路进行出击,当越野这一条路进入到白热化状态时候,谁能推出适合车辆的人,那么在车市的话语权就更多,近日,坦克330正式上市,售价33.00万,是否值得购买?...查看全文
作为一个新生品牌,越来越多的车企相继的加入到新发车型行列里面,近日,随着车市竞争的加剧,越来越多的新车在工信部官网亮相,工信部曝光了新一期的申报图,其中出现了极氪新车的身影,极氪旗下全新跨界SUV车型即将来袭,根据尾部悬挂的标识来看,该车未...查看全文
随着现在车市竞争的加剧,越来越多的车企相继开始发力,尤其是混动车型,竞争加剧的厉害,作为新能源汽车当中的一员,奇瑞星途瑶光C-DM正式上市,新车共推出5款车型,售价15.98-22.58万元,新车上市是否值得购买?...查看全文
分享五菱缤果410km灵犀尊享款用车体验,它能满足你的需求吗? 我是一个上班族,买车之前,那风吹雨淋的通勤生活真是让人挠头,再加上大城市限牌限号的政策,故而我把目光放在了新能源代步车上,多方考虑之后选择了缤果。 老实说,当初除了缤果以外也考虑过其他车型,主要还是和比亚迪海鸥对比。经过几次4S店看车试驾,又考虑到偶尔想和小姐妹组团自驾,对于空间有着一定的需求,故而缤果凭借着大空间和舒享配置等特点胜过了海鸥。 有一说一,缤果的颜值还是挺高的,复古软萌的设计风格也符合我的胃口,身边的同事和朋友也时常夸赞它漂亮。别看缤果尺寸不大,空间还是相当给力的,每次我和三个姐妹“压马路”,她们都能轻松找到最舒服的坐姿,后备厢还能放下我们买的东西,表现真的太赞了! 配置上,缤果的表现也不错,中控屏幕可以显示丰富的车辆信息,触屏的操作也很丝滑,像是雨量感应式雨刷、自动头灯等配置都特实用,车内喊上一句“你好,小菱”,即刻就能体会到动口不动手的快乐,再加上丰富的车载APP,日常通勤一点都不会无趣。 要知道,缤果的续航里程有410km,还支持三种补能方式,一周一充的感觉非常nice,短途自驾也一点不虚,真的特别好用。
虽然现在的新能源汽车渗透率迅速提升,但新能源商用车的品质和目前的新能源乘用车是无法相提并论的,普遍存在续航假、充电慢、掉电快、故障率高、售后服务差以及各种贷款套路等问题,导致很多用户都不敢入手新能源商用车了,但现在,这些问题被五菱解决了,准...查看全文
3月6日,2024款腾势D9正式上市,官方指导价33.98万元起。销冠MPV增配不增价,并推出2000元定金抵扣车辆尾款10000元等上市权益。针对老用户也推出了30000元置换补贴等感恩回馈。...查看全文
在3月6日,五菱缤果PLUS正式上市,售价8.98-9.88万元,作为一款小型车,五菱缤果PLUS在同级别车型当中表现出了较高的性价比,其实它也不止性价比这么简单。我们知道五菱的宗旨一直都是“人民需要什么,五菱就造什么”,所以缤果PLUS不...查看全文
国产车掀起价格战,合资B级车将开启反击战?近期新车频出。 近日,以国产车为首的品牌掀起了价格战,网上出现了不少合资车将被不断击退的言论,不过在我看来,合资车并没有那么容易倒下,毕竟它们努力经营了几十年,也经过了几十年的技术积累,没有那么容易被替代。 合资车也在持续发力,以B级车为例,有刚刚上市的丰田凯美瑞,以17.18~20.68万的指导价继续捍卫自己B级车销量王者的地位。而另一款合资B级车代表——索纳塔,也将在3月底上市全新一代车型,他们或将掀起合资B级车的反击战。 我们都清楚,合资车凭着深厚的技术、经验、市场积累,在制造工艺、机械部件的耐用性、车辆机械性能的稳定性等方面都表现出色,像即将上市的全新索纳塔不仅凭借出色的颜值以及超高的性价比收获了一大批粉丝,它还有着比国产车更扎实的车身以及更长久耐用的工艺。且全新一代的现代索纳塔基于i-GMP平台打造,有原厂运动套件,动力表现也很强势,有更好的操控。关键是车辆的耐久性更好,对消费者而言,不用受质量困扰,让人放心开!目前新车预售价是15万元起步,待正式上市后或将还会有惊喜。 而对于凯美瑞、索纳塔等车型开启合资B级车的反击战,你们如何看呢? #索纳塔凯美瑞或将掀起合资B级车反击战#
比亚迪别以为稳了!五菱缤果再推诚意价,全系最高优惠8000元,同级没对手? 为了应对当前汽车市场的发展趋势,比亚迪可以说打响了“价格战“的第一枪,继此前秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版上市后,今天,比亚迪又上市了海鸥荣耀版,起售价仅6.98万起,为此,五菱缤果也推出了最新的诚意价,需6.88万即可入手333km续航的版本,入手门槛要比海鸥荣耀版更低。 而在产品力的比拼中,缤果的综合表现也要优于海鸥荣耀版,就拿外观来说,缤果的设计可以说做到了老少皆宜,而海鸥荣耀版面向的消费群体主要是年轻男性用户,但从外观受众群体来说,缤果无疑更占优势。 此外,在尺寸空间方面,缤果的尺寸为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,表现同样是比海鸥荣耀版有优势,再加上合理的空间布局以及较高的空间利用率,使得这车在乘坐空间以及储物空间方面都比较出色的表现。 综上来看,无论是在价格、颜值,还是空间方面,缤果的表现都要优于海鸥荣耀版,因此,在这两款车型的选择上,我更倾向于缤果。
比亚迪海鸥前脚才推出“为降价而生”的荣耀版,五菱缤果后脚便是拿出了诚意价,带来6.88万元即可入手333km续航版本的更低门槛的同时,实现了无压礼、无忧礼等多重优惠。 光是价格上来看,同时提供203km/333km/410km三种续航选项的缤果,就来得比海鸥更加亲民,这亲民在于车辆的可选性更丰富,当下消费者完全可以按照各自喜好、通过最低成本代价来选车。 说到这可选性,除了多价位与多续航外,缤果还提供了多配色方案,这方案既在于舱内的深浅色调,也在于车外的鲜亮涂装,而且410km版本还有个性鲜明的前卫撞色,配上处处精细的线条与曲面结构,缤果不光选择面更广,这档次感也要比过度追求个性运动的海鸥要更高半级。 更重要的是,作为长期依靠口碑、口口相传的品牌,五菱也专注于更多实用能力的提升,除了续航之外,缤果还得到了2560mm的同级大轴距与特殊下沉式后备厢地板结构,一个提供宽适后排乘坐空间、一个带来分层分区储物空间,车辆的空间多用途由此得到保障。 还需要提到的是,缤果不光有10.25英寸双联屏与Ling OS智能组合,还在410km车型中导入自动大灯、自动雨刮、四气囊等等增配,既改善用车便捷性、也提升综合安全性,价格越来越实惠、配置却越来越丰富,看来海鸥的价格是又白降了。
龙年伊始,比亚迪主动出击,推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战,直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候,我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣,比亚迪开年主动出击的自信,从何而来?...查看全文
全新超长续航五门纯电SUV五菱缤果PLUS的正式上市,再一次五菱“人民需要什么,五菱就造什么”的发展理念。新车款型分为401km旗舰版和510km旗舰版,官方指导价分别为8.98万元和9.88万元。...查看全文
开车不仅仅要的是人品,灯品也重要,前段时间听朋友吐槽了一圈,长途返乡不知道骂了多少粗口,问起原因才知道竟然是路上的各种没素质的司机导致的,比如加塞、走应急车道、狂按喇叭等等,但最让他忍受不了的还是远光狗,后方车辆长时间开着远光灯,赌气踩了下...查看全文
2024年春节的开局,比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎,在短短十来天的时间里,比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣...查看全文
2024年3月1日,比亚迪荣耀全家桶再添大将,万众期待的宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格震撼推出。新车共推出5款车型,官方指导价10.98万元——13.98万元,重新锚定A级SUV市场新价值,在该细分市场正式拉开“电比油低”...查看全文
在国家商务部宣布推动“消费促进年”的背景下,五菱货车家族以10亿现金补贴的大手笔,为货运行业注入了一剂强心剂。这一政策不仅响应了国家拉动内需、促进消费的号召,也为货运司机和小微企业主带来了实实在在的购车优惠,货运行业即将迎来新的发展机遇。...查看全文
开年后对于车圈而言可以说是热闹非凡,继比亚迪秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后,比亚迪更是以价格杀疯了的态势,向全球电动汽车市场发起了新一轮的挑战。2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市,对于汽车市场而言,中高端市场是中国汽车市场...查看全文
在比亚迪等掀起的年度价格战后,不少的车企相继加入,近日,东风风神皓瀚从上市到如今也收获了不少的市场行情,近日随着市场竞争的加剧,东风风神皓瀚也迎来了新车型,东风风神皓瀚荣耀版正式上市,售10.99万起,随着新车的上市,是否值得购买?...查看全文
前两天刚在网上刷到,上海网友在街头偶遇了“Man姐”佘诗曼的超大号快递——追光PHEV,没成想,就在今天,“Man姐”便开箱体验了这辆新座驾,并大方锐评不少用车感受。...查看全文
宝骏云朵OTA 2.0上线正式推送,再度诠释“何为20万级的智驾标杆”。 此次OTA 2.0针对云朵灵犀版车型,重点是新增4项功能、优化25+项性能,下面我们结合日常用车场景和大家分享一些更好用的功能。 先来看人机交互方面的改善。灵犀版是自带360度全景影像功能的,车辆外部配备了很多摄像头,但遇到雨雪天、泥点子等污染摄像头的情况,我们可能不知道是哪个摄像头被污染,这时候脏污摄像头清洁提示弹窗就发挥作用了。它会把脏污摄像头高亮显示告诉你,咱们就可以在开车前先清理干净了。再就是界面可视化显示更稳定、路径更丝滑、行驶路径加深色等,都让驾驶员的观感更清晰、更舒服。 再来看智能泊车方面的改善。比如你想从车位自动驶出,这时候新增自动出库方向选择会让我们的自动泊车体验更人性化,车子会按照指令向左、向右还是向前直行,也就是自动泊车方向性更精确了;还有新增的360全景影像新增轮侧视角显示,我觉得特别实用,因为轮侧是咱们平时最容易忽视的视觉盲区,什么小猫小狗的喜欢蹲在车轮旁,现在通过OTA 2.0解决这个问题;然后是我们平时经常遇到的那些路边无划线侧方车位,当系统识别为车位后,只需点击可停泊车位即可智能泊车,这也是一种拟人化的体现。 接着来看智能领航方面的改善。常跑高速的朋友进出匝道频率很高,此次升级之后,自动驶出匝道会更加流畅,对于前方路况变化的应变能力更果断,汇入主路之后还会智能调速,与前车始终保持安全距离;而入匝道主打更丝滑、更舒服的体验。 针对此次宝骏云朵OTA 2.0的升级项目可能一时半会说不完,但宗旨就是让智能驾驶变得更舒服、更智能、更人性化和更安全,这也正是宝骏坚持倾听用户声音,真正实践“开门造车”的一个完美体现吧!
作为中高档车型的宝马,在市场竞争下,也开启了车辆更新迭代,作为宝马旗下的一款新车,宝马X2近日也迎来了车辆的更新换代,全新宝马X2正式迎来上市,该车共推出3款车型,售价区间31.69-41.99万元。是否值得购买?...查看全文
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后,比亚迪向中高端市场发起进攻!2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22....查看全文
2月26日,比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展,进一步拓展其全球布局,推动绿色出行,助力全球能源绿色转型。...查看全文
种种迹象表明,2024年车市竞争会更加激烈,新能源汽车与燃油车的市场之争,今年很有可能会出现新的变化,面对新能源竞品疯狂的冲击,作为“守门员”的燃油车将如何应对呢?面对扑面而来的车市价格战,车企以及旗下的产品,又会以什么样的心态来接受车市江...查看全文
安全!安全!还是安全!''六边形战士”问界M9硬接重卡夹击,赛力斯安全技术有点东西! #赛力斯汽车# #华为智选赛力斯M9# #被动安全#
五菱又一硬核车型!缤果PLUS 正式发布,这表现,还愁不大卖? “人民需要什么,五菱就造什么”,为了进一步迎合年轻消费者的需求,近日,五菱推出了一款硬核运动风格的车型——缤果PLUS ,目前,这款新车已经正式发布,预计将会在3月份上市。 从外观来看,缤果PLUS 可谓是焕然一新,采用了家族最新的硬核高能运动风设计,猛一看,确实有几分性能车的味道,而前脸的设计则跟新势力车型有几分相似,呈现出了不错的档次感和高级感。 而在尺寸方面,缤果PLUS 的表现要比现款缤果大一圈,长宽高分别为4090/1720/1575mm,轴距达到了 2610mm,参数表现超过了同级绝大多数车型,可以说为宽敞的空间奠定了基础。 另外,缤果PLUS 在动力方面的提升也比较显著,搭载的是一台功率为75kW的电机,要比现款缤果多出了25kW,性能表现无疑更出色,相应的新车的续航也将会进行一定的升级,预计最大续航将超过500km,相较于海豚,缤果PLUS 的续航会有比较大的优势。 对于缤果PLUS ,大家觉得上市能大卖吗? #五菱缤果PLUS##比亚迪海豚##五菱再次跟进比亚迪#
三款豪华车底盘之争,奔驰E级、追光PHEV、阿维塔12究竟谁更胜一筹? 一台车豪华与否,价格只是一方面,底盘质感、底盘用料,才是豪华的关键。这不,近期有媒体对奔驰E级/追光PHEV/阿维塔12这三款豪华中大型轿车,进行了底盘拆解。 售价50万+的奔驰E级无疑是全场最贵。但从用料上来看,它仅是采用普通全框式钢制前副车架,而价格更亲民的追光PHEV和阿维塔12,均采用了全框式铝合金前副车架。 还有后副车架,奔驰E级为冲压焊接结构,但30万的阿维塔12用上了铝合金铸造+焊接结构的后副车架,指导价27.78万的追光PHEV用上了一体式铝合金铸造结构,不论是底盘轻量化还是抗形变强度等,其优势都更大。 包括转向系统,追光PHEV和阿维塔12采用的是R-EPS转向机,比奔驰E级的DP-EPS转向机更先进。悬架系统对比中,追光PHEV除了前双叉臂/后五连杆悬架均为全铝合金用料,其配备的空气悬架+CDC电控避震,在驾驶过程中的行驶舒适性也是可以打个高分的。 只能说,关于豪华这事儿,真不是价高者才更有发言权。#追光PHEV#
不愧是销量担当!宏光MINIEV累计销量突破120万台,同级遥遥领先? 说起宏光MINIEV,想必大家都比较熟悉,作为当前国内最畅销的纯电代步小车,宏光MINIEV可以说用实际表现赢得了国内消费者的支持和认可,同时带动了整个细分市场的高速发展。 从整个2023年的销量表现来看,宏光MINIEV全年卖出了237863台的好成绩,表现远超同级其它车型,特别是宏光MINIEV第三代马卡龙的上市,再次让这款代步小车发扬光大,上市首周就收获了5000台的销量,同时,在今年1月份,宏光MINIEV第三代马卡龙还在200km续航段微型电动车中实现50%的市场份额,轻松领跑市场。 截止到现在,宏光MINIEV已经累计卖出了120万台,可以说坐稳了微型纯电车市场销售冠军的宝座,说宏光MINIEV是“人民纯电代步车”,我想在座的各位应该都没有意见吧! 当然,宏光MINIEV之所以能够取得如此傲人的成绩,可以说跟其过硬的产品力有很直接的关系,再加上其好用、好停、好开的特性,让用户买得放心,开得省心。 这样的宏光MINIEV,不大买都难!
新年新气象,为了能够在新的一年取得开门红,当下很多汽车品牌都推出了购车优惠活动,而作为最懂国人的汽车品牌,五菱当然也不例外,对旗下多款车型推出了优惠购车活动。而今天咱们要说的是当前关注度比较高的——五菱星光,那么,当前这款“流量”车型有何优...查看全文
2月19日,比亚迪出“王炸”--秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,官方指导价7.98万元起,正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代,加速油转电的变革。电比油好 油转电再提速官方起售价7....查看全文
比亚迪年后第一枪,价格战立刻开打网上流传说近期秦和驱逐舰将推出新配置:荣耀版,官方指导价:79800 如果属实各大车企如何应战?
果断选择五菱星光,用过一段时间后庆幸自己的选择,体验感真好? 2023年的第四季度的时候就把看车的计划提上日程了,主要考虑一款10万左右的新能源轿车,前前后后看了比亚迪秦DM-i和驱逐舰05,感觉很满意,就在纠结两款车选哪个的时候,五菱星光出现了,看到这款车的第一眼只有一个念头“再等等”! 等到星光的实车到店之后,我赶紧去店里试驾了一下,没想到它的产品力这么强,有高强度车身,有超长的续航,并且有行业最低的亏电油耗,空间在同级别也没对手,而且它的颜值也是出类拔萃,当时就心想这样的好事哪里找,就直接就下定了,等到价格一出立刻全款拿下。 而五菱星光的表现确实没有让我失望,我还很庆幸自己的选择,因为它的体验感真的超级棒,综合表现远超我的预期。五菱星光的空间的确很大,后排过道的宽度竟然达到了390mm,而且还采用环抱舒压座椅,元旦跑长途旅行的时候全家坐车都不拥挤,而且后排还能够以一个很舒展的坐姿乘坐,前排就更不用说了。 星光的后备箱巨能装,放下全家的行李之后还有巨大空间,再放下一个折叠的婴儿车还能够继续放下很多东西,有时候去超市买上一堆的米、面以及其它的东西都感觉占不大点空间。 五菱星光确实能省,我入手的是150km续航版的车型,平常的时候在市区我都是把它当做一个电动车来用,这样的用车成本低到可以忽略,所以不管是多短的距离我通常都是开着它出门。在元旦假期的时候,五菱星光真正让我体验到了什么是节省,亏电的情况下,4L左右的百公里油耗堪比300CC的摩托车。 而且五菱星光是一款让人放心开出去的车型,它的安全性高,车身高强度钢占比76.4%,对乘员有一个很好的防护。星光还有行业顶级的神炼电池,具有高安全性,这点也是当时我入手的时候极其看重的,我发现好多竞争对手都在安全上不下功夫,只有星光最让人放心。自从入手了星光之后,它确实为家庭带来了质的变化,而且它的使用成本低,就好像是仅需一次性投资一样,这样的好车确实不多见。
赛力斯问界M9启动首批交付,张兴海请赛力斯问界车主“常回家看看”#赛力斯汽车 #赛力斯问界M9# #赛力斯问界M9用户
上市即爆款,五菱星光重塑插混家轿市场新标杆! 五菱星光1月热销10005台,再创月销量新高,上市至今累计销量高达24749台,而且它作为新能源15W内家轿市场的新秀,一上来就给一众老资格好好的上了一课,稳坐中国15万内插混轿车市场的TOP2,这爬升速度不可谓不惊人。 值得一提的是,五菱为了保证订车客户第一时间拿到新车,工厂更是生产火力全开,全力保障新车交付效率,不仅新增订单火爆,终端交付也是火的一塌糊涂,对于春节期间想要开新车过新年的朋友来说,五菱星光无疑是最值得考虑的一款家用轿车了。 星光售价挺实惠,两个版本分别售8.88万和10.58万元,能够给到4835mm车长+2800mm超长轴距,符合其中型车定位,同价位你找不出第二个新能源中型车;而且她支持70/150km纯电续航,方便安充电桩就看150进阶版,跑长途更不怕,同级3.98L超低油耗、7.9秒破百双优势,确保出行成本更低、起步/加速/变道超车更从容。 另外,五菱星光还配备同级少见的仿皮电动座椅、自动空调、15.6英寸超大屏,以及车联网、OTA升级、手机APP远程控制、215mm宽胎、360度全景影像、后独立悬架等超实用装备和功能;在超级实惠价格基础上,五菱星光给出了超值的体验。 而且这款车的客户当中,年轻人占据绝对主力,也充分说明星光在颜值、操控、智能等方面的表现,更符合当下年轻人苛刻的诉求,也证明其持续热销是真正基于同价位超高产品力的良好反馈,如果你也想今年春节拥有一台不光有面子,更有里子的超A级家轿,五菱星光一定是唯一理性选择。
五菱星光再传捷报,还有红包相送,春节用车选它错不了吗? 龙年迎新,新春开运,五菱星光再传捷报:一月份,这款新能源家轿大卖10005台,订单节节攀升,终端交付持续火爆。 而且为了确保消费者春节期间可以顺利用车,星光团队春节也不打烊,将以“生产不停,交车不停”的服务态度保障用户春节用车需求。 可以说,对许多消费者来说,星光算是春节用车的“真香之选”。 首先,星光空间给力,长*宽*高4835mm*1860mm*1515mm,轴距长达2800mm,座舱空间宽敞,亲朋好友坐车上不拥挤;除了乘坐空间宽敞,它的后备厢容积也够大,达到了540L,一家人自驾出行的行李通通装得下,还能带上拜年礼物。 再者,星光的能耗表现不错,亏电油耗低至3.98L/100km,相当于每公里油费只要0.33元,100元油钱就能跑300公里;如果用户在春节假期不用出远门,那还可以把纯电续航里程最高150km的星光当成电车来使用,用车成本还能更低。 与此同时,星光不仅能省钱,它的动力性能还强劲,零百加速时间仅需7.9秒,足以满足用户的日常出行需求。 另外,在2024年2月9日(含)前在官方线上渠道下1000元订单,并在2月10日至3月9日(含)期间提车的用户,交车时候还能享受1000元的“龙年赢”开运红包。 那么,五菱星光会是你的心仪之选吗?
2024年春运大幕早已拉开,比起一票难求的公共交通工具,自驾回家要更自由、更随心。不过,车辆的选择变得格外重要,一辆靠谱的座驾甚至可以让长途用车变成一种享受。而将续航、舒适性&娱乐性统统拿捏的追光PHEV,或许就是你这个春节出行的最佳搭档。...查看全文
寒冬的松花江面上,激情四溢的滑冰马拉松挑战赛遇上新能源汽车的领军企业比亚迪,会擦出怎样的火花?1月30日-2月3日,首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛盛大启幕,此次赛事不仅是一场体育竞技的盛会,更是冰雪旅游、文化和运动的完美结合。...查看全文
在国内商用车领域,五菱汽车的市场影响力和历史积淀,处于同级领先位置,旗下的五菱之光、五菱荣光新卡等商用车,无论是市场销量还是口碑反响,都相当不错。现在,五菱又将目光锁定在新能源商用车市场,即将推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光。...查看全文
2023年已经过去,对于汽车圈而言,2023年是中国车市的分水岭,在这一年,中国汽车工业70年以来首次进入全球序列,自主品牌强势霸榜,销量首次超过合资车。要知道,这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来,时隔39年,中国车企终于夺...查看全文
摆事实讲证据,五菱红1号电池的品质,到底可不可靠? 为了满足新能源商用车用户的用车需求,解决新能源商用车存在的续航不真实、充电慢以及掉电快等痛点,五菱正式发布了五菱红1号电池:五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池,采用了飞流超智能温控系统、MUST超轻薄结构技术和问鼎超耐用电芯技术,技术水平做到了同级领先。 而且从实测结果来看,五菱红1号电池也交出了一份令人满意的答卷。 就拿五菱红1号电池的低温续航测试来说:得益于飞流超智能温控系统,这套电池组的充放电可以维持在最佳温度区间。 紧接着,在安全性测试中,面对钢针垂直刺穿电芯、电芯内高温短路等严苛测试,五菱红1号电池依然做到了不起火、不爆炸;即便是针刺三分之一深度后,还可以做到正常充放电,其安全性得到了充分验证。 这么看来,五菱红1号电池算不算是新能源商用车领域的“定心丸”呢?
随着汽车竞争的加剧,想要这样的市场拔得头筹,就有这么家车企,一直以科技创新为驱动力,致力于推动新能源汽车的发展和普及,日前,比亚迪以一场盛大的“梦想日智能化体验专场”活动,再次展现了其深厚的工程师文化和对智能化未来的坚定追求。...查看全文
如今中大型新能源轿车又多出了一个新选择,它就是东风奕派eπ007,整体表现强势。目前,东风奕派eπ007已经开启了预售,预售价格15.9万起,并且目前订车可享受“整车及三电终身质保”、“全年保价权益”,以及“10000元选装升舱补贴”三重购...查看全文
东风奕派eπ007开启预售,又一个卷王来了? 15万级新能源轿车市场,强者如云,像近期又迎来一个卷王,它就是刚刚开启预售的东风奕派eπ007,预售价15.9万元起,并且提供整车及三电终身质保、全年保价、万元选装补贴,可谓来势汹汹。 就拿续航表现来说,eπ007增程车型满油满电续航超1200公里,也就是说,如果你驾驶这款新车从武汉出发,不用补能,可以一口气开到北上广,这样的续航表现已经处于同价位内很高的水平了。 值得一提的是,eπ007不仅跑得远,还跑得快,两驱版本最大输出功率200kW,四驱版车型的最大输出功率高达400kW,百公里加速时间3秒级;而同级别的启源A07的最大功率则是190kW,零百加速时间6秒,虽然也不慢,但比eπ007逊色。 这么来看,你是否觉得eπ007是一个卷王呢?
不愧是人民代步车!好开好停好用,宏光MINIEV值得买吗? 说到新能源代步车,宏光MINIEV可以说是绕不开的话题,作为该领域最畅销且最具影响力的车型之一,宏光MINIEV可以说得到了广大国内消费者的青睐,特别是宏光MINIEV第三代马卡龙的到来,再次提升了这款车的竞争力。 首先,从续航表现来看,宏光MINIEV第三代马卡龙的续航提升到了215km,超过了长安糯玉米(205km)等同级竞品车型,可以说满足了日常代步的需求。 其次,在三电安全方面,宏光MINIEV也有着比较可靠的保证,在出色的三电研发以及电池管理系统的加持下,实现了百万销量0自燃,从根本上杜绝了安全隐患的发生,大大提升了出行安全。 最后,针对大家比较关心的“新能源车冬季用车存在续航焦虑”的问题,宏光MINIEV也给出满意的答卷,从实际测试来看,宏光MINIEV第三代马卡龙215km版本车型,冬季实际续航达成率可达百分之七八十,表现远超同级其它车型,并且这车还支持快充,能够快速补能,可以说没有续航焦虑。 如果能够拥有这样一台代步车,我想,日常用车能够省心不少。
宏光MINIEV第三代马卡龙对比长安Lumin,谁才是“更强王者”? 国内纯电代步小车市场,强者如云,比如宏光MINIEV就在去年11月大卖23518辆,12月热销25597辆,持续保持领先优势,其中第三代马卡龙更是受到了许多消费者的追捧。而作为竞争对手,长安Lumin的市场表现也不错。 那么,第三代马卡龙对比长安Lumin,谁才是“更强王者”呢? 外观上,第三代马卡龙和长安Lumin都采用了比较可爱圆润的设计,其中第三代马卡龙的大灯辅以高亮饰圈搭配,还设计了微笑马卡龙侧标,强化了其“潮品”属性。 长安Lumin的大灯则是采用了类似“睡眼朦胧”的设计形式,比较讨巧,还配备了隐藏式门把手和低风阻轮圈。 空间方面,第三代马卡龙轴距长2010mm,长安Lumin的轴距尺寸是1980mm,前者稍占优势。并且第三代马卡龙的座椅接触面积高达86000mm²,还采用了厚实饱满的双硬度发泡坐垫,支撑性和包裹性都不错,能带来比较舒适的驾乘感受。 续航方面,第三代马卡龙215km版和长安Lumin清甜款价格接近,但第三代马卡龙的最高续航达到了215km,后者的最高续航则是155km。显然,第三代马卡龙可以更充分地满足用户的日常代步需求。 那经过对比,你觉得宏光MINIEV第三代马卡龙和长安Lumin,谁的性价比更高呢?
关于这个问题,插混SUV绝对是一个不错的选择,相较于燃油SUV,插混SUV做到了市区出行用电,可以“0油耗”,有着更出色的经济性;...查看全文
1月16日,2024比亚迪梦想日正式举办,重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,以及丰富的技术成果,向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局,引领行业智能化发展新方向。同时,比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场,打造新能...查看全文
最近两年,国内汽车市场有一个词出现频次越来越高,那就是“卷”,动辄有车企亮出降价这一老牌武器。但理性的网友都知道,毫无底线的价格战可谓是伤人又伤己,真正的“卷”应该是“卷”品质、“卷”服务、“卷”产品。...查看全文
随着新能源汽车竞争的加剧,不同的车企相继在新能源汽车市场发力,而忽视了传统的油车市场,作为传统燃油车家族的,吉利豪越PRO正式上市并开启交付。该车共推出2款车型,售价区间为8.69-8.99万。 随着新车上市是否值得购买?...查看全文
五菱缤果有多让人放心?车身强度高,电池高效防护,远超标准 对于新能源车的安全,是当下消费者最关心的问题之一,而那些不在新能源安全上下功夫的车企也惨遭淘汰。而五菱也用技术和销量证明了自己在安全方面绝对让人放心,而在推出神炼电池之后,五菱又把电池安全推向了一个新的高度。 就比如当下爆火的缤果,就搭载神炼电池,神炼电池首创电芯问顶技术,能够做到电芯经过挤压变形 40%、针刺三分之一深度后正常充放电、钢针垂直刺穿电芯无起火或爆炸。而且它的电池包的密封性高,使用最高级别阻燃、耐温的材料,一个电池包能一次性连续通过三种甚至四种严苛测试。 此外,缤果搭载的神炼电池全天候、全生命周期秒级安全巡检,在碰到电池碰撞刺伤、过温等意外情况会主动提醒,从而做到有情况提前告知。 五菱缤果的车身强度高,它是同级唯一搭载全框副车架的车型,并且车身的正、侧、后方都有吸能结构,在发生碰撞的时候可以减小内部的冲击,从而避免乘客受伤。缤果的车身强度也绝对属于同级别最强,它采用的是笼式车身,全车高强度钢占比74%,25处关键的防护部位采用了1500Mpa的热成型钢。 而且,五菱缤果配备了主副驾驶气囊和前排侧气囊,并配备esc电子车辆稳定系统+autohold功能,对车内的乘员防护很到位。五菱缤果在主动和被动安全方面的表现都很全面,能够做到全方位立体化的防护,这在同级别车型当中不多见,开着这样的车上路心理踏实让人放心。