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    认证:奥迪A6L车主·车龄4年

    简介:一枚专业的汽车搬砖小工,为你带来养车用车的专业知识

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    趁热打铁!五菱扬光客车版正式上市,指导价7.38万-8.18万,“创业利器”? 继前段时间五菱扬光货运版上市后,近日,扬光客车版也迎来了上市,售价7.38万-8.18万,作为一款“多功能”车型,扬光客车版可以说满足了用户多种用车场景的需求,那么,这款新车有何抢眼表现呢? 从尺寸来看,扬光客车版可以说跟货运版保持一致,车长和轴距分别为4985mm、 3050mm,但在空间布局方面却有明显的不同,扬光客车版采用的是2+2+2的3排6座布局,常规状态下最多可容纳6个人,可以说非常适合装修团队、工地外出等这类用户的需求。 与此同时,扬光客车版还有不错的空间灵活性,当座椅全平放倒后,最大拓展空间可达6500L,这样的容积用来搬家、摆摊可以说一点问题没有,同时,用户还可根据自身需求来对座椅进行调节,能够在载人的基础上拉一些货物,可以说满足了更多出行场景的需求。 另外,还要说的是扬光客车版的续航以及经济性,该车搭载的是五菱红1号电池,拥有230km和300km两种续航版本,在快充的加持下,只需30分钟就能将电量从30%充到80%,长途出行并不会有焦虑;而在经济性方面,对比同级燃油车,扬光客车版的表现无疑更“省钱”,一公里费用不到1毛,如果每年跑40000公里的话,三五年就能生出一辆车。 在我看来,扬光客车版就是我心目中的“创业利器”,说实话,这样的价格买它真不贵! #五菱扬光客车版正式上市 7.38万起# #五菱扬光6座客车版上市#

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    五菱星光共创版上市!对上这几款主流A级轿车,胜算大吗? 说到最近比较火的10万级新能源A级轿车,或许很多人都会想到五菱星光,作为五菱刚上市的一款新车,此次星光推出了插混版和纯电版两个版本车型,售价为7.98万-10.98万,表现可以说很亲民,那么,对比秦PLUS、轩逸等同级车型,星光有优势吗? 为了公平起见,咱们选择售价10.98万的星光共创版510进阶版、售价10.98万的秦PLUS EV 420KM领先型和售价12.89万的轩逸超混电驱 全电驱Pro进行对比,如果从中选择一款,你更看好哪款? 首先,从续航来看,星光的续航里程为510km,秦PLUS EV续航为420km,相比来看,星光的优势还是比较明显的,能够满足更多出行场景的需求,同时,在充电方面,两款车均配备了快充,其中,秦PLUS EV配备的是普通的1C快充,而星光则是2C快充,15分钟就能补能200km,有了这项功能的加持,用户出行将会变得高效便捷很多,续航方面也不会有焦虑。 其次,从空间来看,星光的车长为4835mm,轴距为2800mm,而秦PLUS EV车长为4765mm,轴距为2718mm,轩逸的车长和轴距分别为4652mm,轴距为2712mm,从尺寸参数来看,星光占据了绝对的优势,表现堪称越级,可以说为更加宽敞的空间表现奠定了基础。 在我看来,星光就是10万级新能源A级车中的首选,无论是产品力,还是性价比,都堪称是同级车型中的佼佼者,此外,此次插混版和纯电版车型的同时上市,可以说进一步完善了五菱在A级轿车市场的布局,为之后的发展奠定了良好的基础。

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    五菱星光共创版车型的上市,又给同级别车型树立新标准?10万级就有2C快充,确实卷了些。 4月25日,星光EV正式于北京车展上市,售9.98万元起,新车以高定位、高颜值、出色续航和快充体验,给10万级家轿市场树立新的标杆,五菱也因此成为此次车展期间真正靠技术出位的新能源品牌之一;另外2024款星光PHEV上市,指导价7.98-10.28万元。 为什么说基于天舆架构D平台打造的星光EV一定是同价位的标杆级产品?一方面是它有着4835mm车长和2800mm轴距以及同价位少有的E型多连杆独立悬架,无论空间还是坐乘感受都是同价位前排的;一方面是同级最大15.6英寸中控屏+8.8英寸LED仪表屏,以及Ling OS灵犀系统带来更丰富智能化体验。 还有更重要的一点:2C快充。 它通过技术手段加快正负离子移动速度,从而缩短快充时间、提升充电功率,在250A充电桩仅需15分钟即可延长续航200km,而同价位秦Plus EV和AION S两款电动轿车,要想获得跟星光EV相同的续航里程,分别需要花费30分钟和42分钟时间;假设旅途需要3次快充,那么星光EV相比同价位车型可节省大约1个小时,出行效率大大提升,续航焦虑完美解决。 这应该是五菱涉足新能源领域短短几年时间里,取得的技术层面的实质性的突破,也打破了10万级市场无2C快充的局面,星光EV的上市必然会引领品牌向上冲击中高端市场,而2C快充技术就是征服消费者的关键。 而2024款星光PHEV售价同样足够实惠,五菱听取用户的意见,在此基础上,还拉长后转向灯、改变后保险杠造型、新增HEV单独里程计数,以及增加ADAS智能辅助驾驶、分体式电驱升级为五合一电驱,可谓由内而外的全方位升级,带来的体验自然也绝对超值了。

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    还得是五菱!宏光MINIEV第三代马卡龙这安全表现,同级没对手? 你敢信,一款四五万块的代步车安全性竟然如此优异?我想做到这点的也就只有五菱了。 近日,有媒体对宏光MINIEV第三代马卡龙的车身安全进行了测试,从测试表现来看,宏光MINIEV第三代马卡龙可以说没有让大家失望,作为一个旁观者,我发表一下我的看法。 首先,从车身架构安全来看,宏光MINIEV的表现要比同级绝大多数车型都要优异,该车采用是笼式车身,其中高强钢占比达到了60.18%,并且在全车8处采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢,在发生碰撞时,可对车内乘客形成多层防护墙,与此同时,在被动安全方面,还配有主副驾安全气囊、ABS防抱死和制动力分配等加持,这无疑进一步提升了乘客的安全性。 其次,从底盘表现来看,我觉得宏光MINIEV马卡龙的表现也是可圈可点,该车采用的是前麦弗逊式独立悬架,并采用避震弹簧和减震衬套,当车辆在经过坑洼路段时,能吸收路面带来的震动,提升出行中的舒适度,对于这样一台亲民纯电代步车来说,已经算是非常不错了。 有一说一,宏光MINIEV第三代马卡龙的车身安全表现确实超出了我的预期,一台四五万的代步车能够有这样的安全表现,的确是很了不得,我想这也是这款代步车能够销量破百万的一个重要原因。

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    五菱星光纯电版开始预售,10.98到11.98万的价格,星光家族市场表现能否更进一步呢? 五菱汽车是国内知名的“神车批发部”,旗下热销车型众多,拿星光插混版来说,上市至今不到半年就拿下了高达50888辆的好成绩。而星光插混版公布销量后,五菱官方马上正式公布了星光纯电版的外观内饰图,并宣布这款新车型将开启预售,高低配续航分别为410公里和510公里,还是基于天舆架构D平台打造的首款车系。 从官图来看,星光纯电版提供了星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑四款全新流光车色可选,整车设计充满电感,同时前脸呈低趴俯冲式姿态,配合溜背造型,运动感呼之欲出,与插混版无边框格栅设计前脸不同的是,纯电版采用了封闭式前脸设计。此外,这款新车型的车身通过多轮风洞优化、造型特征优化,结合17项风阻优化方案,风阻系数低至0.228Cd,能让整车续航提升56公里。 座舱部分,星光纯电版以现代、简洁的设计语言为主,2800mm的超长轴距,配合合理的空间布局,足以打造出媲美B级车的空间体验;再加上贴合人体舒适性曲线高包裹设计的环抱舒压座椅,舒适性一步到位。 星光纯电版用了全新的造车平台不说,预售价还这么低,和定位低一级别的秦PLUS EV荣耀版起售价一样,正式售价还可能更低,显然五菱是奔着打造新爆款去的。

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    参加车展是种什么样的体验,带你看看杭州车展有哪些车视频1参加车展是种什么样的体验,带你看看杭州车展有哪些车视频1
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    悦也Plus将在4月12日上市,对比同价位纯电SUV,结果如何呢? 这段时间,有不少10万级纯电SUV亮相,比如比亚迪元UP、奇瑞iCAR 03等。4月12日,这个细分市场将再添新选手:宝骏品牌全新力作悦也Plus将正式上市。 那么,悦也Plus对比元UP和iCAR 03,有优势吗? 从外观来说,这3款纯电SUV各具特点,像悦也Plus采用“Square Box+”设计语言,打造了别致的“五门方盒子”造型,展现出个性化的视觉效果。 元UP则是整体造型方中带圆,保持了龙颜美学设计风格;iCAR 03造型方正,整车几乎看不到圆润的线条,营造出了不错的力量感。 再看配置,悦也Plus搭载了Ling OS智能⽹联系统,支持包括QQ⾳乐、爱奇艺视频、⾼德地图、喜⻢拉雅等10多种应用。悦也Plus还搭载了全国都能开的⾼速智能领航辅助功能,在高速路、城市快速路、大部分高架桥场景时候,能减轻驾驶者的驾驶压力;而且这款新车的30秒高效智能泊⻋功能,能够适配超1000种⻋位场景。 至于元UP,给到了定速巡航、遥控泊车等功能,但全速自适应续航功能需要选装;iCAR 03虽然搭载了L2级智驾系统,但L2级智驾系统加持的车型,要卖15.98万元。 另外,悦也Plus还搭载了百万销量零自燃的神炼电池组,整体实力确实出色。说得直白些,10万左右预算,悦也Plus难道不是真香之选吗? #宝骏悦也plu#

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    宝骏悦也Plus外观公布,内饰也惊艳亮相,它究竟香不香? 如今,汽车市场早已是年轻人的天下,车企为了迎合他们的需求,旗下车型也变得越来越新潮。 然而,10万元级别的汽车市场内,却似乎没什么拿得出手的产品,飞度等燃油车的内饰过于老旧,海鸥等电车的外观同质化又比较严重,就没有外观和内饰都让年轻人满意的车型吗? 近期,宝骏官宣了悦也Plus的内饰信息,它似乎就可以做到。 据悉,悦也Plus的售价会在10万元左右,并且将在4月上市。它的内饰采用了沉稳黑和典雅白的配色,辅以3D Mesh高级环保材料和大面积的软包设计,满足了用户面子和里子的需求。而车内的独立头枕、Q弹饱满大座椅、高效自动变频空调、电子怀挡、14英寸游戏手柄玩乐式方向盘等配备,也为用户提供了不俗的实用性。 空间方面,悦也Plus也有着出色的表现。它有着 67%的超高得房率、870mm的后排腿部空间、385-1715L的后备厢空间、28处灵动储物空间等亮点,后排座椅亦可以5/5全平放倒,无论是家庭出行还是日常购物都能轻松应对,亦能带给用户高品质的出行生活。 综上所述,宝骏悦也Plus在内饰设计和配置上都有着极高的水准,定能够满足年轻人对于爱车外观和内饰的需求,而悦也Plus也确实是一款值得期待的车型。 你喜欢悦也Plus的内饰吗?

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    03-28
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    03-27
    比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线,全新腾势N7即将上市!图1比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线,全新腾势N7即将上市!图1
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    03-27
    售17.98万元 长城哈弗二代大狗Hi4版上市,是否值得购买?图1售17.98万元 长城哈弗二代大狗Hi4版上市,是否值得购买?图1
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    03-25
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    03-25
    售21.49万起 新款别克昂科威S正式上市 是否值得购买?图1售21.49万起 新款别克昂科威S正式上市 是否值得购买?图1
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    03-23
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    03-20
    比亚迪与NIP电子竞技俱乐部战略合作升级,全球化进程加速图1比亚迪与NIP电子竞技俱乐部战略合作升级,全球化进程加速图1
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    03-19
    售价33.00万 坦克330正式上市 是否值得购买?图1售价33.00万 坦克330正式上市 是否值得购买?图1
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    03-17
    轴距3008mm/纯电形式 曝极氪MIX申报图,是否值得购买?图1轴距3008mm/纯电形式 曝极氪MIX申报图,是否值得购买?图1
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    03-14
    售15.98万元起 奇瑞星途瑶光C-DM正式上市 是否值得购买图1售15.98万元起 奇瑞星途瑶光C-DM正式上市 是否值得购买图1
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    03-12
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    03-12
    7.18万起售,全系标配快充,续航300km,超大空间的五菱扬光来了图17.18万起售,全系标配快充,续航300km,超大空间的五菱扬光来了图1
    7.18万起售,全系标配快充,续航300km,超大空间的五菱扬光来了图27.18万起售,全系标配快充,续航300km,超大空间的五菱扬光来了图2
    7.18万起售,全系标配快充,续航300km,超大空间的五菱扬光来了图37.18万起售,全系标配快充,续航300km,超大空间的五菱扬光来了图3
    03-11
    2023年度MPV销量冠军,2024款腾势D9正式上市图12023年度MPV销量冠军,2024款腾势D9正式上市图1
    2023年度MPV销量冠军,2024款腾势D9正式上市图22023年度MPV销量冠军,2024款腾势D9正式上市图2
    2023年度MPV销量冠军,2024款腾势D9正式上市图32023年度MPV销量冠军,2024款腾势D9正式上市图3
    03-08
    售价8.98万起,五菱缤果PLUS重塑小型车标准?表现太全面图1售价8.98万起,五菱缤果PLUS重塑小型车标准?表现太全面图1
    售价8.98万起,五菱缤果PLUS重塑小型车标准?表现太全面图2售价8.98万起,五菱缤果PLUS重塑小型车标准?表现太全面图2
    售价8.98万起,五菱缤果PLUS重塑小型车标准?表现太全面图3售价8.98万起,五菱缤果PLUS重塑小型车标准?表现太全面图3
    03-08
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    03-06
    全科状元比亚迪的销量背后是多维实力加持的底气图1全科状元比亚迪的销量背后是多维实力加持的底气图1
    全科状元比亚迪的销量背后是多维实力加持的底气图2全科状元比亚迪的销量背后是多维实力加持的底气图2
    全科状元比亚迪的销量背后是多维实力加持的底气图3全科状元比亚迪的销量背后是多维实力加持的底气图3
    03-06
    五菱缤果PLUS上新,新车8.98万元起图1五菱缤果PLUS上新,新车8.98万元起图1
    五菱缤果PLUS上新,新车8.98万元起图2五菱缤果PLUS上新,新车8.98万元起图2
    五菱缤果PLUS上新,新车8.98万元起图3五菱缤果PLUS上新,新车8.98万元起图3
    03-06
    对比A4L,才明白21.97万起的凯迪拉克全新CT5有多香图1对比A4L,才明白21.97万起的凯迪拉克全新CT5有多香图1
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    对比A4L,才明白21.97万起的凯迪拉克全新CT5有多香图3对比A4L,才明白21.97万起的凯迪拉克全新CT5有多香图3
    03-06
    “电革油命”之终局之战,燃油车还能绝境重生?图1“电革油命”之终局之战,燃油车还能绝境重生?图1
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    03-05
    给用户希望,让合资绝望!宋Pro荣耀版10.98万元起图1给用户希望,让合资绝望!宋Pro荣耀版10.98万元起图1
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    03-04
    10亿补贴,五菱货车助力消费促进年,货运行业迎来发展新机遇图110亿补贴,五菱货车助力消费促进年,货运行业迎来发展新机遇图1
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    03-02
    让燃油车再次破防,比亚迪是临时起意,还是谋划已久?图1让燃油车再次破防,比亚迪是临时起意,还是谋划已久?图1
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    03-01
    售10.99万起,东风风神皓瀚荣耀版上市,是否值得购买?图1售10.99万起,东风风神皓瀚荣耀版上市,是否值得购买?图1
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    售10.99万起,东风风神皓瀚荣耀版上市,是否值得购买?图3售10.99万起,东风风神皓瀚荣耀版上市,是否值得购买?图3
    03-01
    “Man姐”佘诗曼开箱体验追光PHEV,全能六边形战士“实锤”?图1“Man姐”佘诗曼开箱体验追光PHEV,全能六边形战士“实锤”?图1
    “Man姐”佘诗曼开箱体验追光PHEV,全能六边形战士“实锤”?图2“Man姐”佘诗曼开箱体验追光PHEV,全能六边形战士“实锤”?图2
    “Man姐”佘诗曼开箱体验追光PHEV,全能六边形战士“实锤”?图3“Man姐”佘诗曼开箱体验追光PHEV,全能六边形战士“实锤”?图3
    03-01

    宝骏云朵OTA 2.0上线正式推送,再度诠释“何为20万级的智驾标杆”。 此次OTA 2.0针对云朵灵犀版车型,重点是新增4项功能、优化25+项性能,下面我们结合日常用车场景和大家分享一些更好用的功能。 先来看人机交互方面的改善。灵犀版是自带360度全景影像功能的,车辆外部配备了很多摄像头,但遇到雨雪天、泥点子等污染摄像头的情况,我们可能不知道是哪个摄像头被污染,这时候脏污摄像头清洁提示弹窗就发挥作用了。它会把脏污摄像头高亮显示告诉你,咱们就可以在开车前先清理干净了。再就是界面可视化显示更稳定、路径更丝滑、行驶路径加深色等,都让驾驶员的观感更清晰、更舒服。 再来看智能泊车方面的改善。比如你想从车位自动驶出,这时候新增自动出库方向选择会让我们的自动泊车体验更人性化,车子会按照指令向左、向右还是向前直行,也就是自动泊车方向性更精确了;还有新增的360全景影像新增轮侧视角显示,我觉得特别实用,因为轮侧是咱们平时最容易忽视的视觉盲区,什么小猫小狗的喜欢蹲在车轮旁,现在通过OTA 2.0解决这个问题;然后是我们平时经常遇到的那些路边无划线侧方车位,当系统识别为车位后,只需点击可停泊车位即可智能泊车,这也是一种拟人化的体现。 接着来看智能领航方面的改善。常跑高速的朋友进出匝道频率很高,此次升级之后,自动驶出匝道会更加流畅,对于前方路况变化的应变能力更果断,汇入主路之后还会智能调速,与前车始终保持安全距离;而入匝道主打更丝滑、更舒服的体验。 针对此次宝骏云朵OTA 2.0的升级项目可能一时半会说不完,但宗旨就是让智能驾驶变得更舒服、更智能、更人性化和更安全,这也正是宝骏坚持倾听用户声音,真正实践“开门造车”的一个完美体现吧!

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    03-01
    售31.69万元起 全新宝马X2正式上市,是否值得购买?图1售31.69万元起 全新宝马X2正式上市,是否值得购买?图1
    售31.69万元起 全新宝马X2正式上市,是否值得购买?图2售31.69万元起 全新宝马X2正式上市,是否值得购买?图2
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    02-29
    降维打击合资燃油,比亚迪汉唐荣耀出击!图1降维打击合资燃油,比亚迪汉唐荣耀出击!图1
    降维打击合资燃油,比亚迪汉唐荣耀出击!图2降维打击合资燃油,比亚迪汉唐荣耀出击!图2
    降维打击合资燃油,比亚迪汉唐荣耀出击!图3降维打击合资燃油,比亚迪汉唐荣耀出击!图3
    02-29
    比亚迪亮相2024日内瓦车展 全球化进程再加速图1比亚迪亮相2024日内瓦车展 全球化进程再加速图1
    比亚迪亮相2024日内瓦车展 全球化进程再加速图2比亚迪亮相2024日内瓦车展 全球化进程再加速图2
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    02-28
    千盼万盼,第十一代索纳塔终于预售啦!图1千盼万盼,第十一代索纳塔终于预售啦!图1
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    02-27
    02-26
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    02-21
    再次“拿捏”用户需求!五菱星光150进阶版降至9.98万,要火了?图1再次“拿捏”用户需求!五菱星光150进阶版降至9.98万,要火了?图1
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    02-19
    车圈大掼蛋!比亚迪出“王炸”,燃油车“过”还是“不过”?图1车圈大掼蛋!比亚迪出“王炸”,燃油车“过”还是“不过”?图1
    02-19
    02-16

    果断选择五菱星光,用过一段时间后庆幸自己的选择,体验感真好? 2023年的第四季度的时候就把看车的计划提上日程了,主要考虑一款10万左右的新能源轿车,前前后后看了比亚迪秦DM-i和驱逐舰05,感觉很满意,就在纠结两款车选哪个的时候,五菱星光出现了,看到这款车的第一眼只有一个念头“再等等”! 等到星光的实车到店之后,我赶紧去店里试驾了一下,没想到它的产品力这么强,有高强度车身,有超长的续航,并且有行业最低的亏电油耗,空间在同级别也没对手,而且它的颜值也是出类拔萃,当时就心想这样的好事哪里找,就直接就下定了,等到价格一出立刻全款拿下。 而五菱星光的表现确实没有让我失望,我还很庆幸自己的选择,因为它的体验感真的超级棒,综合表现远超我的预期。五菱星光的空间的确很大,后排过道的宽度竟然达到了390mm,而且还采用环抱舒压座椅,元旦跑长途旅行的时候全家坐车都不拥挤,而且后排还能够以一个很舒展的坐姿乘坐,前排就更不用说了。 星光的后备箱巨能装,放下全家的行李之后还有巨大空间,再放下一个折叠的婴儿车还能够继续放下很多东西,有时候去超市买上一堆的米、面以及其它的东西都感觉占不大点空间。 五菱星光确实能省,我入手的是150km续航版的车型,平常的时候在市区我都是把它当做一个电动车来用,这样的用车成本低到可以忽略,所以不管是多短的距离我通常都是开着它出门。在元旦假期的时候,五菱星光真正让我体验到了什么是节省,亏电的情况下,4L左右的百公里油耗堪比300CC的摩托车。 而且五菱星光是一款让人放心开出去的车型,它的安全性高,车身高强度钢占比76.4%,对乘员有一个很好的防护。星光还有行业顶级的神炼电池,具有高安全性,这点也是当时我入手的时候极其看重的,我发现好多竞争对手都在安全上不下功夫,只有星光最让人放心。自从入手了星光之后,它确实为家庭带来了质的变化,而且它的使用成本低,就好像是仅需一次性投资一样,这样的好车确实不多见。

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    02-06
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    上市即爆款,五菱星光重塑插混家轿市场新标杆! 五菱星光1月热销10005台,再创月销量新高,上市至今累计销量高达24749台,而且它作为新能源15W内家轿市场的新秀,一上来就给一众老资格好好的上了一课,稳坐中国15万内插混轿车市场的TOP2,这爬升速度不可谓不惊人。 值得一提的是,五菱为了保证订车客户第一时间拿到新车,工厂更是生产火力全开,全力保障新车交付效率,不仅新增订单火爆,终端交付也是火的一塌糊涂,对于春节期间想要开新车过新年的朋友来说,五菱星光无疑是最值得考虑的一款家用轿车了。 星光售价挺实惠,两个版本分别售8.88万和10.58万元,能够给到4835mm车长+2800mm超长轴距,符合其中型车定位,同价位你找不出第二个新能源中型车;而且她支持70/150km纯电续航,方便安充电桩就看150进阶版,跑长途更不怕,同级3.98L超低油耗、7.9秒破百双优势,确保出行成本更低、起步/加速/变道超车更从容。 另外,五菱星光还配备同级少见的仿皮电动座椅、自动空调、15.6英寸超大屏,以及车联网、OTA升级、手机APP远程控制、215mm宽胎、360度全景影像、后独立悬架等超实用装备和功能;在超级实惠价格基础上,五菱星光给出了超值的体验。 而且这款车的客户当中,年轻人占据绝对主力,也充分说明星光在颜值、操控、智能等方面的表现,更符合当下年轻人苛刻的诉求,也证明其持续热销是真正基于同价位超高产品力的良好反馈,如果你也想今年春节拥有一台不光有面子,更有里子的超A级家轿,五菱星光一定是唯一理性选择。

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    02-04
    超长续航+百万级舒适体验,追光PHEV才是春节用车最优解图1超长续航+百万级舒适体验,追光PHEV才是春节用车最优解图1
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    02-04
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    02-01
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    五菱缤果有多让人放心?车身强度高,电池高效防护,远超标准 对于新能源车的安全,是当下消费者最关心的问题之一,而那些不在新能源安全上下功夫的车企也惨遭淘汰。而五菱也用技术和销量证明了自己在安全方面绝对让人放心,而在推出神炼电池之后,五菱又把电池安全推向了一个新的高度。 就比如当下爆火的缤果,就搭载神炼电池,神炼电池首创电芯问顶技术,能够做到电芯经过挤压变形 40%、针刺三分之一深度后正常充放电、钢针垂直刺穿电芯无起火或爆炸。而且它的电池包的密封性高,使用最高级别阻燃、耐温的材料,一个电池包能一次性连续通过三种甚至四种严苛测试。 此外,缤果搭载的神炼电池全天候、全生命周期秒级安全巡检,在碰到电池碰撞刺伤、过温等意外情况会主动提醒,从而做到有情况提前告知。 五菱缤果的车身强度高,它是同级唯一搭载全框副车架的车型,并且车身的正、侧、后方都有吸能结构,在发生碰撞的时候可以减小内部的冲击,从而避免乘客受伤。缤果的车身强度也绝对属于同级别最强,它采用的是笼式车身,全车高强度钢占比74%,25处关键的防护部位采用了1500Mpa的热成型钢。 而且,五菱缤果配备了主副驾驶气囊和前排侧气囊,并配备esc电子车辆稳定系统+autohold功能,对车内的乘员防护很到位。五菱缤果在主动和被动安全方面的表现都很全面,能够做到全方位立体化的防护,这在同级别车型当中不多见,开着这样的车上路心理踏实让人放心。

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