简介:这个人很懒,什么都没写~
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提问理想L6还有一款Air版没发布,如果发布,可能会砍哪些配置? 1,前双叉臂降级成麦弗逊。 2,双同步电机降级成前异步+后同步,更运动,但是全时四驱变成了适时四驱。 3,直接砍掉一个前电机,全时四驱变两驱。 4,降低电池容量,或者换更低一级的电池供应商。 5,砍内饰,例如很多人不感冒的按摩座椅、副驾屏。
不该减配的是三元锂、全时四驱,减配这些后和零跑C11有啥区别? 该减配/选配的是电吸门(夹手指),副驾屏(中控不对称,极丑),空悬(2年换一次气囊),按摩椅(按摩力度在几个有按摩椅的品牌中最差)。 现在看李想怎么下台。
提问理想L系列的副驾屏能不能播放本地视频?
因为mega导致L6没发布,理想缺席25万价位的产品,被问界M7改款趁虚而入,接着L7不得已降价3万,理想品牌力受损。 如果一开始就不搞mega这种幺蛾子,稳打稳扎把L6发布了,定价27.98、29.98、31.98,L7就可以死守31.98以上价位,后续的L5旅行车也好补充23.98、25.98、27.98的价位。 现在反而尴尬了,因为L7的降价,L6 Air的心理预期价位被压缩到了24万左右,L5 Air的心理预期价位被压缩到了20万左右。 纯电的路暂时走不通,理想现在只有两条路可以走了: 第一是搞增程轿车,3200轴距的豪华家轿,3000轴距的舒适家轿,2800轴距的运动家轿,2600轴距的两座跑车,继续用星环灯套娃; 第二是弄4.0T、3.0T、2.0T的发动机搞电传动的燃油车,把SUV和家轿的增程版再套娃一次,让这个游戏继续玩下去。
#理想L6建议收集1,最低配也上四驱,两驱怎么都别搞,搞了就对标零跑、深蓝了,想搞两驱拉低价格就另外弄个低端子品牌。 2,按摩座椅、副驾屏、电吸门、空气悬挂都可以砍,尤其是电吸门。 3,希望隐藏门把手和非隐藏门把手可以选装。
刚问了销售,200公里,16.99,送终身保养和终身质保。
#深蓝S7价格预测后驱16万,四驱20万
#我想对厂家说轴距2800左右,四驱,5座。