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老黄蜂子：这个问界M7真是太让人无语了，我整个三月份的实际用车情况是： 1，标称电耗20.8，我三月份的平均电耗是15.5，一共耗电208度，跑了1342公里，如图， 2，标称续航200公里，我能做到跑200公里，还可以剩下约40公里， 3，我的个人体验是，用CLTC模式计算，更符合实际续航消耗，这都是我无数次的省国道耗电情况， 4，除非忙事情赶时间，我一般不跑高速的，掉电太凶且还要给高速费，不合算。 5，刚才我在网上国网查了一下，实际耗电266度，车子显示充电208度，差别很大。第一位原因是我的线太长80米，而且是六平方铜芯线，线阻过大。另外与两边的APP计量以及车子显示是否有点关系，这就不清楚了。 6，即便如此，按照南充的电费计算，一公里也只有5.2分钱。 不吹不黑，用事实说话！
老黄蜂子：这个问界M7真是太让人无语了，我整个三月份的实际用车情况是： 1，标称电耗20.8，我三月份的平均电耗是15.5，一共耗电208度，跑了1342公里，如图， 2，标称续航200公里，我能做到跑200公里，还可以剩下约40公里， 3，我的个人体验是，用CLTC模式计算，更符合实际续航消耗，这都是我无数次的省国道耗电情况， 4，除非忙事情赶时间，我一般不跑高速的，掉电太凶且还要给高速费，不合算。 5，刚才我在网上国网查了一下，实际耗电266度，车子显示充电208度，差别很大。第一位原因是我的线太长80米，而且是六平方铜芯线，线阻过大。另外与两边的APP计量以及车子显示是否有点关系，这就不清楚了。 6，即便如此，按照南充的电费计算，一公里也只有5.2分钱。 不吹不黑，用事实说话！
老黄蜂子：这个问界M7真是太让人无语了，我整个三月份的实际用车情况是： 1，标称电耗20.8，我三月份的平均电耗是15.5，一共耗电208度，跑了1342公里，如图， 2，标称续航200公里，我能做到跑200公里，还可以剩下约40公里， 3，我的个人体验是，用CLTC模式计算，更符合实际续航消耗，这都是我无数次的省国道耗电情况， 4，除非忙事情赶时间，我一般不跑高速的，掉电太凶且还要给高速费，不合算。 5，刚才我在网上国网查了一下，实际耗电266度，车子显示充电208度，差别很大。第一位原因是我的线太长80米，而且是六平方铜芯线，线阻过大。另外与两边的APP计量以及车子显示是否有点关系，这就不清楚了。 6，即便如此，按照南充的电费计算，一公里也只有5.2分钱。 不吹不黑，用事实说话！
隆中小卧龙：现在新能源汽车正是风口，很火🔥但是问界M7大定破50000我是万万没有想到的 先不说这个车的品控怎么样，就30万的车丑成这样还有这么多人买，难道是我审美出了问题 还是说汽车外观不重要😂理想蔚来小鹏特斯拉外观都有可圈可点的地方，这问界M5都还行，这M7是真中庸，搞不懂了，问界不是华为，只是华为的合作品牌，怎么火🔥的搞不懂
风北西：没看几天就下定，问界M7确实超出我期望，可惜无力上智驾。 上半年一直看插混，很排斥增程，几个月都没定下来，看了问界之后不想再折腾了，开车用车不就图舒服嘛，并且用料扎实、安全可靠、车机丝滑，还有什么可挑的。