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    3天前
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    3天前
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    4天前
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    7天前
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    05-20
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    05-20
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    05-16
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    05-16
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    05-16
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    05-14
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    05-13
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    05-11
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    05-09
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    05-08
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    05-05
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    04-29
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    04-29
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    04-27
    还得是比亚迪!海豹06 DM-i正式亮相,售价或15万以内,能火吗?图1还得是比亚迪!海豹06 DM-i正式亮相,售价或15万以内,能火吗?图1
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    04-26
    优车动态图26优车动态图26
    04-25

    售价7.98万起,配备2C快充和智驾辅助功能,五菱星光共创版纯电插混双车正式上市 北京车展如期开幕,备受期待的五菱星光纯电版和2024款插混版上市,其中纯电版售价9.98-10.98万元,插混版售价7.98-10.28万元,相比于有诚意的价格,五菱这次又干了一件立标杆的事情。本在此前,星光插混累计销量就超过了5万多台,并且凭借低油耗获得国家的低碳+标识,还进入15万级插混车T0P3行列。 这个标杆就是10万级新能源车的快充标杆,五菱通过星光纯电版标配2C快充,率先将十万级家用车的充电速度带入了2C时代。目前,同级别车型基本上都配备的是1C充电,比如广汽埃安S和比亚迪秦PLUS EV,电量从30%充至80%需要半个小时,而五菱星光纯电版的2C快充,充电15min,续航增加200km,对应到星光纯电版的具体车型上,电量从10%充至80%才需要30分钟,可以大幅节省用户的充电时间成本。 从10万级车型标配2C快充,可以看出,五菱在电池领域的技术实力还是相当深厚的,先不说神炼电池+三横六纵高稳定设计在电池安全这一块的成就,对于用户而言,2C快充匹配长续航足以让星光纯电版降低用户里程焦虑的。 另外,24款插混版基于天舆架构D平台的打造,在延续原有的大空间、低能耗、长续航的特点之外,对车尾进行了优化提升,让尾部的细节更精致,而灵眸智驾的加入也满足了用户对于智驾功能的需求。此外,24款插混版还升级了五合一电驱,电机功率提升至150kw,最高转速达到16000rpm,最高车速提升至185km/h,这些动力方面的提升能够为用户带来更加畅快的驾控体验。 总体而言,10万级标杆家用车,还得是看五菱的。

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    04-25
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    04-25
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    04-22
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图1优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图1
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图2优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图2
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图3优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图3
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图4优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图4
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图5优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图5
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图6优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图6
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图7优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图7
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图8优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图8
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图9优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图9
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图10优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图10
    优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图11优惠后17.99万起,小鹏G6全系800V+高阶智驾,对上宋L有优势吗?图11
    04-21
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    04-19
    造型更硬朗!全新丰田普拉多实拍,搭2.4T混动,预计7月份上市图1造型更硬朗!全新丰田普拉多实拍,搭2.4T混动,预计7月份上市图1
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    04-15
    售价9.38万起,悦也Plus上市,有颜值有实力,别看10万级燃油车了图1售价9.38万起,悦也Plus上市,有颜值有实力,别看10万级燃油车了图1
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    04-12
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    04-11
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    04-10
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    04-08
    价格亲民性价比高!第十一代索纳塔用车一周,车主:比预想的要好图1价格亲民性价比高!第十一代索纳塔用车一周,车主:比预想的要好图1
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    04-06
    换代确实不一样!第十一代索纳塔实拍,13.98万起,会成黑马吗?图1换代确实不一样!第十一代索纳塔实拍,13.98万起,会成黑马吗?图1
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    04-04
    三个月销量13225台!诞生DMO平台的方程豹豹5,到底牛在哪里?视频1三个月销量13225台!诞生DMO平台的方程豹豹5,到底牛在哪里?视频1
    03-30

    30万级别,除了小米SU7,还有其他纯电车可选吗? 不仅有,而且还很多,就拿现如今纯电动车流行的智驾系统来说,小米SU7就得面对阿维塔12的竞争。 小米SU7全系标配了智能辅助驾驶和智能泊车辅助,对于倒车不是很熟练的车主而言,这两个功能还是很友好。另外还有智能座舱,座舱芯片,搭载的是目前最顶级的骁龙8295芯片,各方面算力都很强。 总体而言,小米SU7在智能化方面的堆料还是很有诚意的,不过它即便靠着砸钱研发了两套智驾方案,但阿维塔12的用户已经都习惯了无图跑遍全国各地。 因为出了顶级的硬件之外,对于用户而言,智能化的成熟度也是相当重要的,成熟度高的智能化能给用户带来更加人性化的智驾体验。 而阿维塔12的智能化成熟度可是相当高的,其经过大量的用户训练、OTA升级、数据样本量积累和无图升级等让智能化体验越来越人性化。交付四个月,用户累计智驾总里程就已破550万公里,车主依靠智能泊车功能已完成430万次的车位泊入。 另外,阿维塔12单位用户最高智驾里程达到了30,610公里,基本上每天有 100公里的路程是由高阶智能驾驶完成的。此外,单位用户最多智能泊车使用次数1,284次 相当于每天有10次智能泊车,如此高的智驾使用频率,说明了阿维塔12的智驾成熟度很高,而小米SU7虽然堆了很多顶级智驾硬件,但初代车型的智能化成熟度还有待用户反馈。 #2024款阿维塔12正式上市#

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    03-30

    都是热门代步车,五菱星光、轩逸、朗逸和秦PLUS DM-i,谁才是10万级首选? 作为10万级代步车市场中的热销车型,这几款车型想必大家都比较熟悉,那么,从中选择一款的话,该选谁呢?下面咱们一块来分析一下。 比尺寸看空间,从这四款主流车的尺寸来看,轩逸和朗逸要比星光和秦PLUS DM-i逊色不少,这里咱们主要对后两款车型进行对比,其中,五菱星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm,轴距为2800mm,秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,从对比来看,显然星光的表现更出色,可以说为更加宽敞的空间奠定了基础。 与此同时,从动力以及经济性来看,五菱星光在灵犀混动系统的加持下,热效率高达43.2%,表现丝毫不比丰田、本田等混动车型差,而3.98L/100km的亏电油耗也堪称是同级领先;反观秦PLUS DM-i亏电油耗为4.6L/100km,表现都要比星光逊色一些。 看完了两款混动车型,再来看一下轩逸和朗逸这两款燃油车型,其中,1.6L的轩逸油耗为5.57L/100km,而大众朗逸1.5L版本的油耗为5.92L/100km,单就经济性而言,表现要比以上两款混动车型差不少。 最后,看一下价格,五菱星光70标准版车型的价格为7.98万,秦PLUS DM-i荣耀版起售价为7.98万,而轩逸和朗逸入门价格分别为10.86万和9.39万,因此,在价格的比拼中,两款混动车型也是完胜,并且星光更胜一筹。 总的来说,五菱星光可以说是这四款车型中综合表现最突出的那款,在我看来,它就是10万级家用车的首选。

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    鸿日汽车“星鸿战略”重磅发布,中国微电全球引领者开启新征程!图1鸿日汽车“星鸿战略”重磅发布,中国微电全球引领者开启新征程!图1
    鸿日汽车“星鸿战略”重磅发布,中国微电全球引领者开启新征程!图2鸿日汽车“星鸿战略”重磅发布,中国微电全球引领者开启新征程!图2
    鸿日汽车“星鸿战略”重磅发布,中国微电全球引领者开启新征程!图3鸿日汽车“星鸿战略”重磅发布,中国微电全球引领者开启新征程!图3
    03-28

    还是宝骏懂国人!悦也Plus空间大内饰高级,就问轩逸、卡罗拉慌不慌? 作为宝骏旗下全新架构平台打造的一款新车,悦也Plus最近的热度可以说非常高,继此前发布外观后,近日悦也Plus的内饰和空间也随之发布,再次引起了广泛关注,对比轩逸、卡罗拉等同价位燃油车型,悦也Plus在内饰以及空间方面有优势吗? 首先,从内饰来看,轩逸、卡罗拉等燃油车的设计普遍都比较传统,布局简约氛围单调,主打的是实用性,而悦也Plus的布局则要个性新颖很多,全新的家族化设计看上去很高级,沉稳黑和典雅白两种内饰色调的搭配营造出了不错的氛围感,尽显大气沉稳的同时,也彰显出了优雅轻松的一面,毫无疑问,这样的设计更能迎合当下消费者的需求。 其次,从空间来看,悦也Plus的表现也要优于轩逸、卡罗拉等车型,其中,悦也Plus的舱内纵向长度达到2682mm,67%的超大得房率堪称同级最大,同时,在乘坐头部以及腿部空间方面也堪称同级领先,可以说为用户舒适的乘坐体验奠定了良好的基础。 与此同时, 悦也Plus的储物空间也是比较给力,除了车内那28处灵动储物格外,后备厢也很大,尤其是后排座椅5/5独立放倒后,容积可达1715L,这样的储物空间不仅能够满足日常储物的需求,也有不俗的装载能力,总之,实用性没得说。 最后,要说的是悦也Plus的续航以及经济性,401km的续航里程在同级车型中还是有一定优势的,足以满足用户一个多星期的通勤代步了。以每度电0.6元的家充电价来算,悦也Plus的每公里出行成本还不到0.1元。而卡罗拉这些就算日系车就算再省钱,但是每公里出行成本也要0.6元左右。这样算的话,悦也Plus要比同价位油车要剩下一大笔钱了。 综上来看,悦也Plus在与同价位燃油车的比拼中可以说占据了绝对的优势,不出意外的话,上市大卖应该是稳了。

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    03-28

    才7.98万,就问你五菱星光是不是更有诚意。 在汽车市场内卷的大环境下,五菱星光也卷起来了,70km标准版给到荣耀价,仅售7.98万,而大众朗逸2024款1.5L自动得逸型款终端售价也得10.88万,对比五菱星光差价达到2.9万。 可以看到星光在价格上占了很大优势,是不是还以为价格更便宜的配置不高?那不一定,对比两车,两款车型的尺寸差异很大,五菱星光有4835mm的车长、2800mm的轴距以及540L的后备箱容积。反观大众朗逸,车长4678mm,轴距2688mm,后备箱容积仅为510L。也就是说,在全家出行时,五菱星光能让后排乘客享受到更大的乘坐空间,全家出行时行李物品也有地方放。 而在动力方面,五菱星光依靠电动机驱动,最大功率130kW,最大扭矩320N·m,百公里加速仅需7.9秒,城区通勤时能带来畅快的驾驶感受,高速超车也不困难。大众朗逸则不同,搭载的1.5L发动机最大功率81kW,最大扭矩141N·m,百公里加速需要12.1秒。 作为插电式混动车型,五菱星光的用车成本也更低,即便在亏电工况下百公里油耗也才3.98L,大众朗逸的WLTC百公里油耗为5.92L,五菱星光无疑能帮车主省下不少用车成本。 而且作为合资车的朗逸在配置方面确实挺低的,没有主驾的6向调节,座椅也还是织物材质,内饰屏幕更是只有8英寸,对比星光来说,差了不止一个级别。

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    充电焦虑?要啥比亚迪宋L,同样是18万+,800V架构的小鹏G6不香么图1充电焦虑?要啥比亚迪宋L,同样是18万+,800V架构的小鹏G6不香么图1
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    号称10万级最帅电动SUV!悦也Plus外观公布,基于全新架构打造图1号称10万级最帅电动SUV!悦也Plus外观公布,基于全新架构打造图1
    号称10万级最帅电动SUV!悦也Plus外观公布,基于全新架构打造图2号称10万级最帅电动SUV!悦也Plus外观公布,基于全新架构打造图2
    号称10万级最帅电动SUV!悦也Plus外观公布,基于全新架构打造图3号称10万级最帅电动SUV!悦也Plus外观公布,基于全新架构打造图3
    03-25
    宏光MINIEV第三代马卡龙PK长安Lumin,谁的表现更亲民呢?图1宏光MINIEV第三代马卡龙PK长安Lumin,谁的表现更亲民呢?图1
    宏光MINIEV第三代马卡龙PK长安Lumin,谁的表现更亲民呢?图2宏光MINIEV第三代马卡龙PK长安Lumin,谁的表现更亲民呢?图2
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    03-22
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    售价不足10万起?比亚迪秦L实车曝光,造型运动,预计4月初上市图1售价不足10万起?比亚迪秦L实车曝光,造型运动,预计4月初上市图1
    售价不足10万起?比亚迪秦L实车曝光,造型运动,预计4月初上市图2售价不足10万起?比亚迪秦L实车曝光,造型运动,预计4月初上市图2
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    自信领跑,全能进化!新款Honda NX400、CB400F、CBR400R重磅发布图1自信领跑,全能进化!新款Honda NX400、CB400F、CBR400R重磅发布图1
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    好开空间大,8万多入手的五菱缤果怎么样?听听车主如何评价图1好开空间大,8万多入手的五菱缤果怎么样?听听车主如何评价图1
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    03-13
    上市两个月降7万多!凯迪拉克CT5加入“价格战”,是时候抄底了?图1上市两个月降7万多!凯迪拉克CT5加入“价格战”,是时候抄底了?图1
    上市两个月降7万多!凯迪拉克CT5加入“价格战”,是时候抄底了?图2上市两个月降7万多!凯迪拉克CT5加入“价格战”,是时候抄底了?图2
    上市两个月降7万多!凯迪拉克CT5加入“价格战”,是时候抄底了?图3上市两个月降7万多!凯迪拉克CT5加入“价格战”,是时候抄底了?图3
    03-11
    200个难题一书读透!工程师的《一本书看懂新能源汽车》读后感图1200个难题一书读透!工程师的《一本书看懂新能源汽车》读后感图1
    200个难题一书读透!工程师的《一本书看懂新能源汽车》读后感图2200个难题一书读透!工程师的《一本书看懂新能源汽车》读后感图2
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    五菱缤果PLUS新车上市,两个续航版本任意选择,售价8.98万元起!图1五菱缤果PLUS新车上市,两个续航版本任意选择,售价8.98万元起!图1
    五菱缤果PLUS新车上市,两个续航版本任意选择,售价8.98万元起!图2五菱缤果PLUS新车上市,两个续航版本任意选择,售价8.98万元起!图2
    五菱缤果PLUS新车上市,两个续航版本任意选择,售价8.98万元起!图3五菱缤果PLUS新车上市,两个续航版本任意选择,售价8.98万元起!图3
    03-06
    五菱缤果PLUS正式上市,这款纯电SUV究竟有多香?图1五菱缤果PLUS正式上市,这款纯电SUV究竟有多香?图1
    五菱缤果PLUS正式上市,这款纯电SUV究竟有多香?图2五菱缤果PLUS正式上市,这款纯电SUV究竟有多香?图2
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    03-06
    售价或超60万!极氪009光辉版申报信息曝光,动力升级,4秒破百?图1售价或超60万!极氪009光辉版申报信息曝光,动力升级,4秒破百?图1
    售价或超60万!极氪009光辉版申报信息曝光,动力升级,4秒破百?图2售价或超60万!极氪009光辉版申报信息曝光,动力升级,4秒破百?图2
    售价或超60万!极氪009光辉版申报信息曝光,动力升级,4秒破百?图3售价或超60万!极氪009光辉版申报信息曝光,动力升级,4秒破百?图3
    03-05
    全新CT5馋哭A4L车主,全系标配L2级辅助驾驶太香了图1全新CT5馋哭A4L车主,全系标配L2级辅助驾驶太香了图1
    全新CT5馋哭A4L车主,全系标配L2级辅助驾驶太香了图2全新CT5馋哭A4L车主,全系标配L2级辅助驾驶太香了图2
    全新CT5馋哭A4L车主,全系标配L2级辅助驾驶太香了图3全新CT5馋哭A4L车主,全系标配L2级辅助驾驶太香了图3
    03-02
    今日话题:探讨SP级出光全合成机油的产品售价图1今日话题:探讨SP级出光全合成机油的产品售价图1
    今日话题:探讨SP级出光全合成机油的产品售价图2今日话题:探讨SP级出光全合成机油的产品售价图2
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    03-02
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    入手五菱缤果410km续航版,真是一台趁手的车! 2023年第四季度的时候,买车的想法就已经在我心里酝酿了,当时主要考虑一台小型车,合资燃油车像大众Polo以及本田飞度直接pass掉了,因为国产电动车确实比它们省太多。当时看了比亚迪的海鸥和五菱缤果,综合考量之下选择了缤果。 我选择的是缤果410km续航版的车型,当时想着一步到位,而且长续航版车型跑长途有优势,也不用频繁的充电,缤果充一次电能够用上两个星期,确实方便。五菱缤果也有很高的颜值,这也是当时选择它的一大原因,它的外观给人平易近人的感觉,比海鸥那种很有攻击性的外观要看起来舒服多了。 缤果的空间表现确实好,它的轴距达到了2560mm,第二排适合长途乘坐,而且头部空间表现好,大空间的后排坐起来很舒畅的感觉,元旦的时候跑了一次长途丝毫不感觉疲惫。不仅如此,它的后备箱也很大,在第二排座椅放倒的情况下还能够拓展,有的时候去那种仓储超市购物,能够放下几大箱的东西还包括大件的米、面、油之类的东西,完全可以当工具车用。 缤果的续航我是最满意的,达到了410km,除了日常充电次数少之外,在跑长途的时候也让人放心,遇到堵车的情况也没有焦虑感,毕竟有快充,跨省出行也不是问题。缤果日常使用的情况下基本上没有什么成本,每公里的成本几分钱,所以敢放心大胆的开。 而且,五菱缤果小巧灵活操控好,在快速路上的时候可以更加灵活的卡位,遇到堵车也有很高的通行效率。在日常接送孩子上下学的时候,缤果还能走一些小路,减少了通行时间。不得不说,五菱缤果太趁手了,而且后期成本极低,这样的好车值得考虑。

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    02-29
    灵活好开有颜值,空间灵活还安全,五菱缤果才是高性价比之选?图1灵活好开有颜值,空间灵活还安全,五菱缤果才是高性价比之选?图1
    灵活好开有颜值,空间灵活还安全,五菱缤果才是高性价比之选?图2灵活好开有颜值,空间灵活还安全,五菱缤果才是高性价比之选?图2
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    02-28
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    02-26
    接送孩子用车首选追光PHEV,硬核实力诠释超百万级舒享体验图1接送孩子用车首选追光PHEV,硬核实力诠释超百万级舒享体验图1
    接送孩子用车首选追光PHEV,硬核实力诠释超百万级舒享体验图2接送孩子用车首选追光PHEV,硬核实力诠释超百万级舒享体验图2
    接送孩子用车首选追光PHEV,硬核实力诠释超百万级舒享体验图3接送孩子用车首选追光PHEV,硬核实力诠释超百万级舒享体验图3
    02-26
    比亚迪宣布奖励劝架车主20万,网友:这才是负责任大企的担当图1比亚迪宣布奖励劝架车主20万,网友:这才是负责任大企的担当图1
    比亚迪宣布奖励劝架车主20万,网友:这才是负责任大企的担当图2比亚迪宣布奖励劝架车主20万,网友:这才是负责任大企的担当图2
    比亚迪宣布奖励劝架车主20万,网友:这才是负责任大企的担当图3比亚迪宣布奖励劝架车主20万,网友:这才是负责任大企的担当图3
    02-26
    比亚迪再次发力!秦L要来了,搭第五代DM-i,或10万起?图1比亚迪再次发力!秦L要来了,搭第五代DM-i,或10万起?图1
    比亚迪再次发力!秦L要来了,搭第五代DM-i,或10万起?图2比亚迪再次发力!秦L要来了,搭第五代DM-i,或10万起?图2
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    02-25
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    02-22

    五菱缤果的全新原生纯电架构有多强,不妨来看看这个拆车现场? 近年来,随着新能源纯电代步车的市场越来越红火,亦有众多车型入驻其中,并获得了用户的认可和喜人的销量,而五菱缤果就是其中的佼佼者。网上还有人直接把缤果做了一个整车拆解,它究竟有何亮点? 据悉,缤果有着出色的三电系统,全新的三合一水冷扁线电机有着远超同级别的稳定性,能提供畅快的动力输出,更有神炼电池这位“大将”为电池安全坐镇。它通过电芯“问顶”技术和MUST结构的多功能一体化设计,大幅提高了电池包对于严苛环境的耐受性,并降低了电池包日常维护成本,堪称革命性的电池技术。 要知道,缤果通过全新原生纯电架构打造,从零开始设计车身结构,及各个主要零部件,通过对车身结构和零部件的规格进行优化,使得缤果拥有了2560mm轴距、67.7%的纵向空间有效利用率、790L的超大后备厢空间等表现,各个零部件亦有着极高的运行效率,能耗和NVH性能也同样出众。 此外,缤果全车还采用了74%的高强钢打造了环状笼式车身,更有25处热成型钢、纵梁前端吸能盒、三层传力结构、车门防撞加强筋等设计,车身安全也非常突出。 有道是真金不怕火炼,通过这次拆车,缤果无疑用实力证明了自己的品质,大家觉得缤果的表现如何?

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    还是五菱懂国人!150进阶版仅9.98万,星光值得买吗?图1还是五菱懂国人!150进阶版仅9.98万,星光值得买吗?图1
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    02-19
    起售价或低于10万!新款标致408要来了,外观小改,搭1.5T动力图1起售价或低于10万!新款标致408要来了,外观小改,搭1.5T动力图1
    起售价或低于10万!新款标致408要来了,外观小改,搭1.5T动力图2起售价或低于10万!新款标致408要来了,外观小改,搭1.5T动力图2
    起售价或低于10万!新款标致408要来了,外观小改,搭1.5T动力图3起售价或低于10万!新款标致408要来了,外观小改,搭1.5T动力图3
    02-15
    传祺新能源E8“开”上春晚,百亿“红包”春节派不停图1传祺新能源E8“开”上春晚,百亿“红包”春节派不停图1
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    传祺新能源E8“开”上春晚,百亿“红包”春节派不停图3传祺新能源E8“开”上春晚,百亿“红包”春节派不停图3
    02-14
    跨国界新春献礼!全球奏响比亚迪品牌宣传曲视频1跨国界新春献礼!全球奏响比亚迪品牌宣传曲视频1
    02-12
    携百亿红包登上龙年春晚,传祺新能源彰显中国制造力量图1携百亿红包登上龙年春晚,传祺新能源彰显中国制造力量图1
    携百亿红包登上龙年春晚,传祺新能源彰显中国制造力量图2携百亿红包登上龙年春晚,传祺新能源彰显中国制造力量图2
    携百亿红包登上龙年春晚,传祺新能源彰显中国制造力量图3携百亿红包登上龙年春晚,传祺新能源彰显中国制造力量图3
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    比亚迪:携“手”供进!致敬中华文明力量视频1比亚迪:携“手”供进!致敬中华文明力量视频1
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    被困在高速上的返乡人,追光PHEV让“冰”上征程变得安全、安心图1被困在高速上的返乡人,追光PHEV让“冰”上征程变得安全、安心图1
    被困在高速上的返乡人,追光PHEV让“冰”上征程变得安全、安心图2被困在高速上的返乡人,追光PHEV让“冰”上征程变得安全、安心图2
    被困在高速上的返乡人,追光PHEV让“冰”上征程变得安全、安心图3被困在高速上的返乡人,追光PHEV让“冰”上征程变得安全、安心图3
    02-06
    装的下9张床垫!配LED大灯,五菱扬光产品信息全曝光图1装的下9张床垫!配LED大灯,五菱扬光产品信息全曝光图1
    装的下9张床垫!配LED大灯,五菱扬光产品信息全曝光图2装的下9张床垫!配LED大灯,五菱扬光产品信息全曝光图2
    装的下9张床垫!配LED大灯,五菱扬光产品信息全曝光图3装的下9张床垫!配LED大灯,五菱扬光产品信息全曝光图3
    02-02

    朋友选了海鸥,我选了缤果,对比体验后,车主:没选错! 小李是我的朋友,比我早2个月提车,他选择的是顶配的比亚迪海鸥,而我最近才刚刚提车,我的选择是顶配的五菱缤果,从价格来看,两车相差并不大,但从实际体验来看,却有一定的差距,下面说一下我的感受。 首先,从颜值来看,我觉得两款车各有特色,其中,缤果的设计比较时尚复古,搭配上双拼撞色车身的加持,看上去要更加精致一些,而海鸥的设计运动感比较强,甚至可以说有些过于浮夸,对于这样的设计,我个人并不是很喜欢。 其次,从实际乘坐空间来看,缤果的空间可以说非常宽敞,我身高178cm,坐在后排,头部空间还有3指的距离,整体感受并不是很紧凑,同时,后备箱是我比较喜欢的,下沉式设计可以分层储物,特别是对我这种出门要带很多东西的人来说,后备箱还是很适用的。 最后,要说的是缤果的续航了,官方数据为410km,实际跑三百七八十公里应该没有什么问题,这样的续航表现完全可以满足我一个星期的用车,粗略算了一下,一公里费用也就1毛钱左右;如果是出远门的话,也不用担心,毕竟这车还支持快充,也就是一顿饭的时间,就能将电量充的差不多,并不会对出行效率产生比较大的影响。 通过这几天的用车,我对缤果的表现可以说非常满意。

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    松花江上也能跑马拉松,还能开比亚迪图1松花江上也能跑马拉松,还能开比亚迪图1
    松花江上也能跑马拉松,还能开比亚迪图2松花江上也能跑马拉松,还能开比亚迪图2
    松花江上也能跑马拉松,还能开比亚迪图3松花江上也能跑马拉松,还能开比亚迪图3
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    01-31

    五菱红1号电池正式发布,要颠覆商用电车电池标准? 在新能源商用电车电池的领域一直有充电慢、掉电快、续航假的问题,不过五菱在今天正式发布了五菱红1号电池,或将解决上述这些问题。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池,它采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池,它具有高密度、可拆卸、易维保的特点。 五菱红1号电池采用的飞流超智能温控系统可以做到精准控温、高效补能,从而让电池的寿命更长,并且在快充区间内,实现30%-80%仅需30分钟。拥有快充之后,无疑提高了用车效率,我们知道商用车的用车频率是比乘用车高很多,所以它更需要快充,有了该功能就能够起到如虎添翼的作用。 五菱红1号电池的问鼎超耐用电芯技术增加了电池的安全性,我们知道在当下消费者最看重的就是电池安全,不过对于五菱的电池安全大可放心,它采用采用最高级别的阻燃材料保护电池包,电池不惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击。并且在实际实验中,五菱红1号电池可实现超4000次完整的电芯充放电循环,抗衰性能领跑行业。 有些车企的责任心确实低,它们只顾将车卖出去,之后就万事大吉了,殊不知这一举动为消费者带来很大的困扰,尤其是商用电动车这种使用频率较高的车型,一旦出现问题那车主的损失就大了。不过五菱新车将搭载的五菱红1号电池的出现,从根源上解决了目前商用电车电池不严谨的问题,随着五菱红1号电池的到来,很期待它能扭转新能源商用车电池困局,真的希望国内多出些这样有责任心的车企。

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    eπ007预售价格15.9万起,好看又好开,年轻人专属?图1eπ007预售价格15.9万起,好看又好开,年轻人专属?图1
    eπ007预售价格15.9万起,好看又好开,年轻人专属?图2eπ007预售价格15.9万起,好看又好开,年轻人专属?图2
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    01-26
    混动新王追光PHEV亮出肌肉,压力给到56E?图1混动新王追光PHEV亮出肌肉,压力给到56E?图1
    混动新王追光PHEV亮出肌肉,压力给到56E?图2混动新王追光PHEV亮出肌肉,压力给到56E?图2
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    01-25

    五菱红1号电池正式发布,要颠覆商用电车电池标准? 在新能源商用电车电池的领域一直有充电慢、掉电快、续航假的问题,不过五菱在今天正式发布了五菱红1号电池,或将解决上述这些问题。五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池,它采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池,它具有高密度、可拆卸、易维保的特点。 五菱红1号电池采用的飞流超智能温控系统可以做到精准控温、高效补能,从而让电池的寿命更长,并且在快充区间内,实现30%-80%仅需30分钟。拥有快充之后,无疑提高了用车效率,我们知道商用车的用车频率是比乘用车高很多,所以它更需要快充,有了该功能就能够起到如虎添翼的作用。 五菱红1号电池的问鼎超耐用电芯技术增加了电池的安全性,我们知道在当下消费者最看重的就是电池安全,不过对于五菱的电池安全大可放心,它采用采用最高级别的阻燃材料保护电池包,电池不惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击。并且在实际实验中,五菱红1号电池可实现超4000次完整的电芯充放电循环,抗衰性能领跑行业。 有些车企的责任心确实低,它们只顾将车卖出去,之后就万事大吉了,殊不知这一举动为消费者带来很大的困扰,尤其是商用电动车这种使用频率较高的车型,一旦出现问题那车主的损失就大了。不过五菱新车将搭载的五菱红1号电池的出现,从根源上解决了目前商用电车电池不严谨的问题,随着五菱红1号电池的到来,很期待它能扭转新能源商用车电池困局,真的希望国内多出些这样有责任心的车企。

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    01-25
    专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布图1专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布图1
    专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布图2专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布图2
    专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布图3专为中国新能源商用车研发!五菱红1号电池正式发布图3
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    优车动态图154优车动态图154
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    顶配差价1000元,五菱缤果和比亚迪海鸥怎么选?这篇文章告诉你图1顶配差价1000元,五菱缤果和比亚迪海鸥怎么选?这篇文章告诉你图1
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    顶配差价1000元,五菱缤果和比亚迪海鸥怎么选?这篇文章告诉你图3顶配差价1000元,五菱缤果和比亚迪海鸥怎么选?这篇文章告诉你图3
    01-22
    优车动态图161优车动态图161
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    有钱没钱回家过年,今年在外打拼的你打算用什么方式返乡呢,是高铁、飞机,还是自驾车,我觉得最理想的方式就是自驾返乡,为什么? 首先春节期间不可避免的要面临高铁票难抢、机票又太贵的情况,而且春节出门我们往往都要带上很多年货、礼物、行李,坐飞机、高铁可没法带那么多东西,所以开车自然就成了最合适的方案,且出行自由度更高。当然忙了一天,买台车也算是给自己的一份奖励,给家人的一份礼物。那如果让我给大家推荐一款车的话,来自国民品牌五菱的星光值得大家一看。 比如出行人多、行李多,星光仅凭B级车身份就能轻松拿捏。车长4835mm,轴距2800mm,内部空间特别宽敞,尤其是后排腿部接近三拳的活动空间,同时坐三名成年人照样没有压抑感,关键坐着跑长途舒服不累。它的后备箱能装得下540L物品,可容纳24 寸、20 寸行李箱各两个,在地毯下还设置了 33L 隐藏式储物格,全车具备超 14 处储物空间,保证你想带多少东西就带多少。 比如面对数千公里返乡路程,五菱星光的低油耗、长续航优势就能获得充分发挥。纯电续航最长可达150km,亏电油耗才3.98L,满油满电能跑1100km,中途无需额外充电和加油,而且它不会像纯电动车那样担心排队充电的问题,纯油行驶照样很省钱。 再比如跑长途累了需要中途休息,但又不想下高速找酒店,星光前排向后放倒就能秒变“双床房”,在中控屏上播放个电影,又是个移动影院,浪漫又惬意。 可以说,五菱星光完美解决了你的春节出行需求,更何况它售价才8.88万元起步,就问这个价位还有谁,今年过年打算开新车回家的朋友,看五菱星光就够了!

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