发布作品
    小小的一粒花头像小小的一粒花头像

    小小的一粒花

    认证:帕萨特车主·车龄6年

    简介:这人太懒了居然没介绍

    26粉丝27关注17获赞关注

    #今年你多大,开啥车?📕前言 帕萨特至今已有多年的历史,帕萨特的每一代车型都在不断地进行升级和改进,以满足市场和消费者的需求,赢得广大消费者的喜爱和信赖。进入我眼帘的是2018年,全新一代帕萨特(All New Passat)正式上市,基于MQB平台打造。当时感觉这一款的设计更加年轻化,外观时尚。19款帕萨特正式来到了人们的视野之中,再加上正好有换车需求,犹豫半年以后果断朗逸置换帕萨特。 🚗车辆信息 🏎️车辆型号:帕萨特2019款330TSI 豪华版 🛠️行驶里程:42145KM ⏰购车时间:2019年4月 🚘外观 车辆的颜色均以黑色为主导,高贵的外表更加吸引人。19款的前部进气格栅采用梯形设计,加上镀铬装饰条点缀,大灯采用开眼式设计,精致的雾灯,都配备LED光源,给人宽大沉稳的视觉效果。而24款帕萨特在外观设计上进行了全新的升级。贯穿的灯带,熏黑的大灯,C型雾灯语言设计,使得整个前脸更加锋利凶悍。尾部最大的特点就是采用贯穿式结构尾灯,看起来更加时尚。 🛻内饰 在内饰方面改变的不太大,大的设计方面还是采用对称布局,中控媒体偏向主驾驶,给人环抱的感觉。19款车门仪表台木制装饰板改为银色饰板,方向盘和空调的按键由机械控制变为触摸反馈屏幕,24款更加科技上档次。 ⛽️油耗 目前跑了四万公里的油耗平均下来大概9L/KM因为市区居多,高速最省油可以达到6个油左右,短途市区基本表显示10个多油,其实油耗跟驾驶习惯,路况有很大的关系,我自己平时开车比较急躁,大脚油门急踩刹车较多,开车平缓的高速能开到5个多油。帕萨特的动力还是够用的毕竟是2.0T的,尤其跑高速很舒服的。24款听说发动机的型号换了不知道油耗如何,有没有开24款的呢。 ✅总结 这俩款车的设计风格非常时尚,车身修长线条流畅,内饰空间宽敞,动力充足,油耗低。无论商用还是家用都是不错的选择。只不过多年的异响依旧,门板和音响,胎噪隔音始终不如意,双离合变速箱的延迟抖动。不过总的来说优点大于缺点,每辆车都有优缺点适合自己的才是最好的,哪一款帕萨特才是你的最爱呢。

    新老款的较量图1新老款的较量图1
    新老款的较量图2新老款的较量图2
    新老款的较量图3新老款的较量图3
    新老款的较量图4新老款的较量图4
    新老款的较量图5新老款的较量图5
    新老款的较量图6新老款的较量图6
    提车回忆就在眼前图1提车回忆就在眼前图1
    提车回忆就在眼前图2提车回忆就在眼前图2
    提车回忆就在眼前图3提车回忆就在眼前图3
    提车回忆就在眼前图4提车回忆就在眼前图4
    提车回忆就在眼前图5提车回忆就在眼前图5
    提车回忆就在眼前图6提车回忆就在眼前图6
    提车回忆就在眼前图7提车回忆就在眼前图7
    提车回忆就在眼前图8提车回忆就在眼前图8

    #ID4.X提车记 从决定买车的那一刻开始,我就一直在寻找一款既环保又实用的家用车。经过多方面的比较和考虑,最终我选择了ID4.X这款车。 在提车之前,我特意了解了ID4.X的各项性能和特点,包括续航里程、外观设计、内饰配置等等。当我第一次看到ID4.X时,它的外观设计吸引了我。简洁的线条和流畅的车身让整个车看起来非常时尚和动感。进入车内后,我更是被它的内饰设计所吸引。精致的材质和人性化的布局让我感觉非常舒适和方便。 在试驾过程中,ID4.X的驾驶感受也非常好。动力充沛,操控灵活,让我对它充满了信心。而且,ID4.X的智能科技配置也非常丰富,包括自动驾驶、智能导航等等,让我感受到了科技的魅力。从我提回ID4.X的那一刻,我的生活就发生了微妙的变化。这不仅仅是一款车,更像是我的生活伙伴,陪伴我度过每一个旅程。 首先,ID4.X的驾驶感受让我印象深刻。它的稳健与灵活并存,让我在驾驶中充满信心。后驱的设计让转弯半径变得很小,在窄路转弯或调头时非常方便。而在中低速时,它的提速反应迅速,超车变得轻而易举。不过,在高速超过100码之后,提速的感觉就没有那么明显了。 刚开始的时候,我对ID4.X的换挡位置和方法有些不习惯。但随着时间的推移,我渐渐适应了这种设计,发现它其实非常省力和方便,就在方向盘附近,右手稍微往前移一点,轻轻一转即可。 坐在ID4.X的后排,我感受到了座椅稍微偏硬,长时间乘坐可能会有些疲劳。但前排的主、副驾驶位置明显更加舒适。整个车的乘坐空间相当宽敞,无论是前排还是后排。 在智能方面,ID4.X的车机系统给我留下了深刻印象。它与手机的互联非常顺畅,车机软件的丰富度也满足了我日常的需求。影音娱乐方面的软件选择很多,看视频、听音乐、刷微博等都能轻松实现。近期还上线了一款小游戏,虽然画面简单了些,但我相信未来会有更多丰富的软件上线。 最让我欣赏的是ID4.X的续航里程。在日常通勤中,它能够轻松满足我一周的行程,让我无需频繁充电,省去了许多麻烦。在周末出游时,我也不用担心找不到充电站的问题。电动汽车带来的便捷和自由让我深感满意。 此外,ID4.X的智能驾驶辅助系统也是我非常欣赏的一点。在高速公路上,我常常开启半自动辅助驾驶功能,让车辆自动保持与前车的安全距离。在拥堵的路段,车道保持功能也为我减轻了不少压力。 总的来说,ID4.X为我带来了全新的驾驶体验。它不仅改变了我的出行方式,更成为了我生活中不可或缺的一部分。我深信,在未来的日子里,ID4.X将陪伴我走过更多的旅程,创造更多美好的回忆。

    好玩的还是电车图1好玩的还是电车图1
    好玩的还是电车图2好玩的还是电车图2
    好玩的还是电车图3好玩的还是电车图3
    好玩的还是电车图4好玩的还是电车图4
    好玩的还是电车图5好玩的还是电车图5
    小小的一粒花视频1小小的一粒花视频1
    2023-10-10
    小小的一粒花视频2小小的一粒花视频2
    2023-10-10
    这几年的用车回忆图1这几年的用车回忆图1
    这几年的用车回忆图2这几年的用车回忆图2
    这几年的用车回忆图3这几年的用车回忆图3
    这几年的用车回忆图4这几年的用车回忆图4
    这几年的用车回忆图5这几年的用车回忆图5
    这几年的用车回忆图6这几年的用车回忆图6
    这几年的用车回忆图7这几年的用车回忆图7
    这几年的用车回忆图8这几年的用车回忆图8
    凌渡更改R盘图1凌渡更改R盘图1
    凌渡更改R盘图2凌渡更改R盘图2
    凌渡更改R盘图3凌渡更改R盘图3
    凌渡更改R盘图4凌渡更改R盘图4
    2023-07-31
    小小的一粒花视频3小小的一粒花视频3
    清风峡景区图1清风峡景区图1
    清风峡景区图2清风峡景区图2
    清风峡景区图3清风峡景区图3
    清风峡景区图4清风峡景区图4
    清风峡景区图5清风峡景区图5
    清风峡景区图6清风峡景区图6
    清风峡景区图7清风峡景区图7
    清风峡景区图8清风峡景区图8
    清风峡景区图9清风峡景区图9
    清风峡景区图10清风峡景区图10
    清风峡景区图11清风峡景区图11
    清风峡景区图12清风峡景区图12
    2023-07-27
    小小的一粒花视频4小小的一粒花视频4
    2023-07-26
    小小的一粒花视频5小小的一粒花视频5
    2022-12-31
    小小的一粒花视频6小小的一粒花视频6
    2022-12-31
    小小的一粒花视频7小小的一粒花视频7
    2022-12-31
    小小的一粒花视频8小小的一粒花视频8
    2022-12-31
    小小的一粒花视频9小小的一粒花视频9
    2022-12-31
    小小的一粒花视频10小小的一粒花视频10
    2022-12-31
    小小的一粒花视频11小小的一粒花视频11
    2022-12-31
    没有更多了~