简介:加油
领带带
提问摩卡dp升级了油电双降了吗。上个月就有短信通知升级。只是单纯升级了车机系统。等快要保养再去升级整车系统。想知道升级后的车友们怎么样。是否有效果。或者说升级以后提升明显吗。
年前时间太忙了。没有去洗车,主要是洗车都涨价了,不敢去洗。整个车脏的不行。再加上回村去了一圈。简直了,坐车里感觉是自己很脏一样。过年前两天,就是驾车堵车,在堵车。外面的人都回来过年团聚了。让这个小县城的路堵的一塌糊涂。 过年呢自己就是驾驶员。都是送亲戚回家。充电就频繁了。慢充已经跟不上节奏了。快充就来整上。年三十早上就出门送亲戚一家会村过年,以为这个时间不会堵车,结果疏忽了。只要是路过场镇道路必堵。很多车直接停马路中间。原来不宽敞的路直接堵死。关键按喇叭都不动于衷。亲戚的老家在海拔较高地区。我充满电出发,加上打开了暖风。这个电刷刷的往下掉。单面路程四十公里左右。弯道较多,全是沿山公路。上坡。满载四人。中间也是一直都走走停停。送到地方赶紧返回,家里人也等着吃年夜饭。回程路还好基本下坡路。进到城里,看了下启动后里程表,的确缩水了25公里左右。原因就是暖风打开后比较费电,再加上天气比较冷。这个续航能力也还不错。 返回到家刚好赶上吃年夜饭。过年就是累啊。一直都是在路上,也还好一直有摩卡phev的陪伴。座椅的舒适度可以缓解很大程度上的疲劳。下山几次过弯遇到黄棒死机,差点碰上。主动刹车直接介入刹停。开这样的乡村小路信心倍增啊。 在的新一年里,祝各位摩卡车友们万事如意,心想事成广进财源。
提车半年了还是来个年终总结。今天停车库时候,忘记断电了。车里拿东西,下车就关了车门,没有注意车辆断电。物业电话给我才知道。要不然小电瓶没有电,启动时候还要找人来帮电。幸好我里车库不远,收到信息立马去断电。当时想用手机App断电,提示电量不支持。走到车前看了看。感觉耗电是动力电池的。对小电瓶没有损耗。不知道对不对。 大家也看到了,这个车库整天都是灰。主要里面太多装修建材了。我都停门外靠边,自己车位停一晚上覆盖的灰玻璃都看不出去。摩卡感觉灰多时候会自动打开车内空气净化系统,不知道对不对。我继续摸索看看。确定是不是它自动打开。还有刚才提到下车未断电。我觉得应该给个提示,主要没有内燃机声音。根本不知道断电了,还有就是钥匙感应问题。可能衣服穿厚了。最近感应好像不是太灵敏。每次都会看看App上是不是锁车了。也可能是灰太多影响灵敏度了。 还有就是一天朋友找我借车用。我选择用App上面的远程分享钥匙功能。并在上面操作授权给他。借车时都能开车门启动,但是到了第二天,怎么操作都不可以启动点火。这个好像没有搞明白。下次再研究下,可以的话我自己都可以不用带钥匙了。知道的车友分享下操作指南的呀。 现在车机升级到1.2版本了。没有感觉到什么。只是看到个多了一个目录。具体是什么还没有时间去看。等有时间去捣鼓下。不知道车辆系统是不是也可以升级了,等公里数到做二保时候问问。
马上过年了,最近动车时间不多,看见手机短信给我推送了车机升级信息。再加上四s店群里也提示了。赶紧去开车看看。这次一共有2个升级包,需要都升级成功才是1.2版本。 这次升级主要针对小电瓶的异常耗电作优化,大概是这样。为了保证车机系统和软件优化得到效果赶紧安排上。开车见外面有灰,先开去把车外洗洗。车内还是比较干净。就洗洗外面。自助洗车作为优选,主要是便宜。节约时间。车洗干净了自己心里舒服。洗完开到开阔地段,下载升级包。这次升级包感觉不大,大概下载半小时就完成了。开始一直没有搞懂下载完安装,需要断电再通电。总是哪里不能通过安装,尝试几次又性了,按照短信发送要求依次升级,升级过程会有闪屏。这个是正常的,生怕升级成砖。 升级车机系统还是很快,升级过程中建议还是把油加一半,避免小电瓶放电过快了。升级完了又把车溜溜,跑了下郊区,有坡有坎的,这个能耗表现还是不错。中途也有暴力提速超车。 升级完以后感觉就是360更加的快无卡顿现象了。应该优化了这个。至于小电瓶的异常问题要看后面是否会过快的。可能还有些一些细节升级,我也没有注意去看到底升级那些。这个需要自身慢慢去观察了。总体来说摩卡的质量及售后服务都没有话说,随时都有客服跟踪你所提交的一些问题,及时和车主沟通解决。
又是一个周末,开出来洗洗车,太阳出来了,希望把不好的雾霾吹走,街上的人熙熙攘攘的。车也很少。疫情的放开,人比以前少多了。还好洗车的地方都开门了。但是还是需要注意防护。 身边的朋友一个一个的窝家里,不打算出门,我也是怕车停久了,造成里面的机械不好。坚持出门开开。最近发现这个手机app更新了,比以前显示的内容更直观了,每次的升级都是一直进步,加油,越做越好,多听听车友们的提议。冬天的到来,加上长期的停靠,这个胎压一直往下掉。但是车内未提示报警胎压低。来洗车的地方可以充气,洗好车顺便把轮胎气充下。 洗好车开出来感觉神情气爽啊。每次开车都喜欢打开那个空气净化系统。车内空气好很多。开窗太冷。约了个朋友出门跑跑山路。毕竟人少。不去扎堆,等过了这段时间就好了。今天出来时候还有阳光,开一段后又是阴天。看车内汽油还很多,打开运动模式让内燃机运转一下。这箱油已经加了三个月了还没有用完。感觉得让发动机工作润滑一下了。猛加油门时候还是可以听到发动机带来的声音,习惯了静音状态。这个发动机的声音又带来了开油车的愉悦感。整个上山状态都是使用燃油。下山时候恢复标准模式。下山基本实在回收能源状态。又到了很安静的驾驶感受。一静一动间给人带来的是让心态平静。让不好的雾霾干净走开。
停车库差不多十几天了。疫情影响不敢出门,响应号召不出门添堵,这几天放开了。车停久得拉出来溜溜。 做好防护出门,口罩怎么的上N95的。尽量绕开人堆。直接走去车库看看。前面不是说车库一直堆一些装修材料吗。来到车位前又看到是一大白车啊。满车身都是水泥灰呀。干净开出来冲洗下。怕伤到车漆。开到自助洗车地方自己冲洗,怕后面出现一道道划痕,我主要是有点强迫症,看不得车脏。不知道各位车友冬天的胎压是多少。查看胎压比较低,2.1个气。准备洗车完去哪里补一下。把胎压打到2.5去应该合适了。最近重庆也降温了。不晓得电池在冬天的续航有没有打折。等疫情过去了好好测评下冬天续航。 还有发现个细节问题,我从车库开出来发现一个声音,就是打方向会有吱呀吱呀的声音,大概从前轮附近传出来,我猜大概是塑料件遇冷了,或者是刹车盘太多颗粒灰尘造成了。先去冲干净再跑跑看。冲洗完车开到空旷地方去好好摆拍下。我就喜欢刚洗完车拍点图。越看这车越喜欢。大气,这个小溜背造型我觉得好看,有部分觉得车标影响了这个车颜值。我觉得现在国产车满大街都是,国产车越来越主流了,不必某些合资差。 前面说到的打方向有声音问题,这下可可以肯定就是刹车盘有细小颗粒灰尘造成,还有方向机部分的胶套摩擦有。这个问题每个车都有。啸叫声音大概是这样描述的。摩卡隔音效果太好,放下玻璃才能听到这些声音。还有个异响声音来自车内,大概在方向盘中间某个塑料件发出的,冬天来了。这些声音可以接受。比我前面那台车好太多。希望国产越走越好。不说了溜车完毕干净回家去。
前段时间安装上了家用充电桩 每个周末都有出门玩的冲动,用车成本低了。就是最近也不敢乱跑。也不会去添乱。就附近安全人少地方溜溜。今天天气不错,邀约几个朋友出门爬山。觉得爬山人不多。安全第一嘛。重庆新冠YQ还是比较严峻。尽量不添乱。自驾开车问题不大。全程封闭式溜车,哪里人少去哪里。 小县城的周末生活也比较悠闲。车库出来去自助洗车冲洗下,尽量减少与人接触吧。主要车库目前建筑砂石很多,扬尘太大。停一天就是白茫茫一层。我也爱惜车。怕伤车漆我也某宝上买了件车衣先套上,度过这个装修期间的扬尘。开出门回头率很高。洗车时候,老板远远就开始大量这摩卡。洗车老板好像也比较懂车。知道摩卡的燃油版,话说小县城还是头一次见到插混摩卡。闲聊几句后就去接朋友。好久没有碰面今天约出来锻炼。其中一朋友接到就问好久又换车了。我的确这几年换的比较勤,前面几台都是去买的二手。摩卡算是我买的一手新车了。 朋友上车就开始问了许多关于摩卡的一些问题,这朋友上个月订了一台比亚迪唐高性能的版本。我说买摩卡前也试驾不少同级别的车。最后选中摩卡phev。我也是结合生活用车需求,这台车都能满足我。起初吹牛时候还有些分歧,最后还是认同一些观点。从价格,驾驶感受。座舱舒适度,空间这些方面进行比较。怎么说呢各有千秋吧。就说等他提车后进行一个全方位测评。目前来说,提车到现在。已经小一万公里了,加了两箱油,充了无数次电。用小熊软件进行能耗的记录。目前共计花费2100多左右,这个用车成本多余两吨多点的车已经很完美了。驾驶感受也很不错。指向精准。特别是这个NVH比我朋友的轿车好太多,主要多亏了主动降噪和双层玻璃。胎噪还是比较明显。其他没有毛病。
从提车到现在,一直使用快充桩充电,当时看了下说明书,还去一些很多自媒体了解了下。汽车电池是锂电,跟手机电池差不多,需要时不时用慢充才可以让电池达到最佳状态。所以一直想装家用充电桩。安装个人充电桩需要属于自己的车位。前段时间就到处打听附近有无车位出售。 经过多方打听,朋友的帮助在附近找到一车位。经过讨价还价。价格合适就买下了,主要还可以分期付款。车位买好当天就去物业索取开通电表的资料。然后再去国网app上面申请安装电表。申请这个国网的安装许可,资料齐全一个工作日就通过了。安装电表前就联系了四s店,联系了充电桩安装公司。预约时间地点。不得不说,买摩卡后,就提供免费充电桩及安装。从提车开始算,一年内有效。这个真好,单去买这个家用充电桩就是好几千呢,感觉自己又赚了。安装公司联系上,预约时间后,充电桩安装公司就一直主动联系我,提醒一些注意事项。这个效率和服务还是真好。当时买车位的时候没有考虑接线的距离。安装公司说的是30米之内的线免费,超过部分自己承担。不知道我这个电表到车位是否超过。也不去多想,等安装时候再看吧。 从预约到安装一个礼拜时间搞定。师傅上门安装,很专业,安装前咨询了下长度是否超,还好,没有超出距离。很欣慰,又是赚到了。只要不掏腰包都是赚。大约用了三个小时安装完毕。安装师傅简单介绍了使用方法和售后的一些问题。安装好后就迫不及待给摩卡充电试试。看看个人充电桩需要多少时间,再看看充电功率怎么样。算了下 百分之十开始到充满大概五个小时。以后不用去外面快充了。 最后说下,长期慢充肯定对电池寿命好。尽量不要跑电跑空,不要跑没了再去充电。城市道路可以设置保电。还有就是预约充电哦,凌晨充电有意想不到的惊喜哦。现在上下班的成本又下来了。希望车友们都有自己的个人充电桩。
昨天遇到一件乌龙事件。电车启动熄火都无声音。就导致我几次停车未熄火。昨天停车,又忘记熄火了。幸好我回到停车地点及时。就是停车去买东西这几分钟时间。差点被盗。回到停车位置时候见一人在车身周围观望。见我大步向前靠拢。那人赶紧跑开。上车见未有丢失物品。我想说的是,要是手机app上有远程监控就好了。可以第一时间看见一些人和事。可能出于隐私吧。虚惊一场,各位车友下车还是注意要第一时间熄火。
车库实在太多灰。停一个晚上车身就是灰蒙蒙的。自己开着都看不下去了。路过一个自助洗车。就洗洗外车身。问题来了,自助洗车需要空挡。坐车里研究发现洗车模式。长城的细节做的还是不错。还有就必须反光镜需要收回折叠。看到中控屏有操作。最后发现主驾调节反光镜,同时按住也可以折叠收回。太多细节了。
今天无聊看到车友群发了个视频。启动,挂挡语音播报。就自己进去试试。果然,自己diy操作。感觉很是贴心的设计。这个操作需要车子在启动状态下。自己可以根据实际情况diy各种声音文本。下次试试自己的语音看看。
新车嘛。朋友一起吃饭碰见。坐下聊了下,看到我的车,一时兴起非要试驾感受下。我也不好推迟。由于每人开车坐姿有所不同,朋友上车调整了座椅。今天开车发现座椅坐姿不对了。我记得不是有座椅记忆吗,这个怎么操作。哪位车友指导一下。
手机app是个好东西,对于不太爱带车钥匙的车友就是福音。本人多次忘记带钥匙都是通过手机启动汽车,还可以分享给家人进行解锁启动。这个操作取决于手机信号。基本上都能成功。这个剩余油量能不能改成百分比啊。每次感觉油都没有少的感觉。
刚接的停车位,全是装修建材在里面,那个灰呀。好好的黑精灵变熊猫色了。今天闲得无事开出来洗洗。车身全是水泥灰。不知道停车库好久才摆脱这些的窘境。 定点洗车。连锁洗车店的好处就是洗的很干净,缝隙都给你抹干净。由于太多水泥灰,洗了快一个小时呢。洗完车感觉负重都少了几十斤。再来充电,趁这个空隙来聊聊中控系统部分。先说说这个驾驶模式,长期都是混动加标准模式,才提车城市道理跑喜欢经济,但是发现节约不到多少。就干脆系统默认,每次熄火再点火都是默认标准,其他模式目前还没有尝试。等尝试了再来说说。方向盘助力模式这个不错。调节轻重阻力感觉。车内模块呢就是氛围灯啊,抬头显示调节这些。还有就是这个灵眸,我觉得还是有必要开启,增加安全驾驶。几次高速都是提醒,有点吵但是安全第一。还有个功能就是把中控熄灭,需要打开中控显示时候,转头看看屏幕就会点亮。车身部分就是调节门锁后视镜这些,都打开吧。感觉不用就浪费这些装x风格了。 灯光部分都是默认设置,没有过多去调整。泊车部分我也全都打开,虽然用不上,感觉不打开浪费这些功能了。智能驾驶部分按自己喜欢的数据和驾驶风格来。 最后说说这个车载系统吧。芯片8155最新主流芯片。感觉有点尴尬。系统是封闭的。不能选择下载一些常用软件。可能是出于下载太多造成系统卡顿或者死机吧。我觉得放开了可玩性更高。希望厂家以后可以放开。娱乐部分的音乐视频这些都还好,歌曲更新还是较快,要听无损格式需要开通会员,我要求不高,本身音响系统很不错。听什么都很不错。视频也需要爱奇艺的会员。很少车里看视频。希望把腾讯视频软件放进去。 提车到现在有次启动车,发现中控卡死。但是不影响360视频功能。这个比较好。觉得也还好。电子化程度越高带来的就是一些小八哥。可以接受,希望厂家尽量更新系统补丁,多收集车友们的反馈意见。这样体验度更好。驾驶乐趣就会增高。
好久没有更新了。还是来说说心得体会。买摩卡不光是性能内饰外观。还有就是终身免基础保养。基础保养顾名思义就是机油机滤空气滤芯,这个空气滤芯包不包括,下次去二保咨询下。我这个跑的不多不少,一年两次保养是肯定的。机械这些玩意不能放时间久了。每个礼拜没事都要拉出来溜溜才好。我现在一直磋磨的是,高速行驶时候需要保电吗。看见车友一篇帖子。感觉很有道理一样。高速内燃机驱动。堵车或者低速时候电驱动,这样是不是更省一点。还有就是高速行驶可以让内燃气更好的磨合燃烧,长期不用内燃机怕有积碳这些。堵了三元催化就更麻烦。下次高速行驶参考下车友的保电行驶,并做好记录,给车友们一个直观的数据。经过朋友相助,目前买到一个属于自己的车位,由于新楼盘,地下车库全是装修建材。停一天就是一层灰。也和物业交涉了下,说尽快把卫生打扫干净。长期这样停靠就怕伤车漆,这个车库弥漫着水泥灰颗粒。黑色车漆很明显。不晓得去买件车衣套上怎么样的。买个自己的车库也是为安充电桩做好准备的。买摩卡时候厂家就免费赠送充电桩,一年内有效。为了这个四处打听车位。车友们以后买电车最好是有属于自己的车位。临时抱佛脚很累。 还有提醒车友一点,保养公里数到了一定去更换机油。可以让你爱车使用时限更长,性能更好。我一般都是提前进行机油更换。现在这个电池电机系统也是慢慢研究,怎么维护之类的,看到底盘护板,还有一些连接线缆,不知道防水不。厂家应该都是考虑过这些问题的。下雨天用电行驶涉水时候我都用内燃气。就怕万一。 今天晚上闲的没事开出来给我小黑透透气。全车上次啊灰蒙蒙一片。最后说下玻璃水的问题。尽量使用车用玻璃水吧。有些成分可以让前档玻璃更明亮防油。下雨天有荷叶效应,以前就是用洗洁精和苏打白醋自己兑,可以起到一定清洁作用,但是不防油。
提车到现在手机app升级几次了,总感觉还是差点意思。希望厂家可以给再美化下这个图片。比如这个车可以自己改变下什么,颜色还有其他改装个性化一些题材。远程操作这些我觉得还是不错的体验,这个主要取决于车载信号。用了几次都是一次性启动。不知道停到一些信号不好的车库怎么样。
今天天气不错,外出跑跑山路。约了几个朋友一起,比比跑山的感受。几个车同时出发,上山的唯一条路比较窄,关键是个坡度很陡。路面是铺装路,只是两边停了一溜车车。给本来很窄的路变得更窄了。摩卡phev四驱爬这个陡坡完全一点压力都没有,上陡坡遇到错车,就需要半坡驻车再起步,这个也完全无压力,完全无溜坡的情况。360的环影,跑在窄路上就利用率很高了,朋友的车基本跟我后面,观察我通过了再上。本来十几分路程,被堵得开了半个小时。开这样的路其实也还是需要驾驶技术的。我一直是头车开路。主要是四驱,朋友车都是两驱,他们爬不上了打算坐我车一起。开到一半。两车就不打算再往上开了,决定坐我车。还是四驱车香啊。一路小跑。弯道侧倾度很小,支撑很到位。我朋友后排坐着都没有感觉到。这样的山路对摩卡来说完全没有压力。跑到半山遇到路途卖水果的,顺便下车缓解下疲劳,路程不长,但是精神集中还是比较累。其中一朋友表示下段路程他来开开。想开就开吧。从提车没有坐过后排,今天有机会感受下。今天才发现后排没有凸出,很平整。后面一个懒躺,空间很足,翘个腿也没有问题。朋友跑完这段路,表示下次买车考虑长城魏。都认为我吹这车多好,必须自己实际体验才知道。到顶了,先来喝茶吃饭把水果解决了。
本来晚上不打算出门,外面有下着毛毛雨,临时说明天用车,看时间六点多,充电便宜。慢慢悠悠出门去充电。很多人说雨天,雷雨天不要充电。现在公共充电桩都有雨棚和防雷防触电装置,担忧过多余了。我这里差点下午五点到八点加上充电管理费一元一度电,算便宜的了,凌晨12点到8点更便宜,就是起不来。想这个时间段去充电,感觉不差那几个电钱。用上摩卡phev后就不想去加油了。能节约多少是多少,感觉自己为了电钱都很抠门了。开到公共充电桩还剩半小时优惠时间,赶紧的。路上太堵,小城市人多车多路窄没有办法。半个小时时间也够了。本来剩余电量就有四十多。这里多说下,都说锂电需要浅充浅放,我觉得有道理,好比手机电池差不多。长期用完再充,肯定会有一定影响。来充电碰见几台电车,摩卡充电口为什么不设置一个氛围灯呢,旁边这台感觉高档了。今天偶然发现。加个灯晚上看上去也不错的。还有想给魏牌厂家几点建议。摩卡配置是拉满了,还是有几个细节没有做好,车机系统放开嘛,娱乐性差一点了。还有就是驾驶位屏幕再大一点嘛,虽然抬头显示可以弥补。大一点更高级。还有就是能耗分析模块可以多加几个行程能耗。都是统计上次充电或者加油的能耗。除了这些我觉得同级中无敌了。
抽个时间出来洗洗车,最近较忙,没有时间来更新帖子,停露天又是一层灰,临近马路。来来回的货车很多。洗完停两天就是灰蒙蒙的。黑色车漆就是需要长期清洗,才看上去有质感。现在没有条件有自己的停车位。将就这样停车吧。本来打算套个车衣,觉得没有必要,自己勤洗吧。今天看看里程7000多公里,家用车正常里程吧。主要是探亲旅游自驾开开。好多车友觉得侧面不协调的,我看挺协调的啊,这样设计肯定是增加内部空间,没有感觉不协调哦。这个内嵌式门把手,我有个小顾虑,假如那天没有电了怎么弹开呢。可能多虑了,这样设计就肯定考虑过解决方案。遇到再说吧,有车友遇到过也可以分享下。一直认为车内流媒体后视镜摄像头是倒车影像。今天洗车看见后面上方还有一颗摄像头。厚道啊。怪不得车内看出去很清晰,角度也很大,晚上好像带夜视功能。自己某宝上买了车漆腊,打算自己动手。等到了再试试,给各位车友说说效果,洗车这里一直叫我镀个膜,感觉价格太贵,穷啊,不敢轻易镀。节约点下来加油充电不香吗。毕竟车就是代驾工具。定期自己动手打腊清洗。洗车时候一定要选个大型洗车店或者自己经常去洗的。洗车时候有些抹布没有洗干净,里面带一些泥渣颗粒,上去抹一下就是一些小划痕,经验啊,本人亲身经历过。现在就是定期到这个店进行洗车,服务,洗车流程都很标准。不是打广告,洗一次不干净我也不回回头长期来。
基本上平时用车时间不多,就是上下班用用。长期露天停车,黑色外观带来的观感就是一层厚厚的灰。今天中秋节,把摩卡拉出来溜溜,这个礼拜一直停露天,打算开出来洗洗车,顺便把车开出来溜溜,毕竟机械化的东西,需要定时定期的动下。闲暇的小县城不大,跑一圈下来也就几十公里。上坡下坡较多,这个175的续航一直没有失望过。和官方宣传的不大。本人一直很关注这个。每次都会拍照保留。也喜欢定期会做电耗油耗的对比,可能有人觉得我太闲,可能有点强迫症,就喜欢记录这些用车感受及经历。前面几个车全是轿车,最直观感受就是坐姿不同。能看到比轿车多一点的景象。舒适度和轿车差不多,只要可能是空间感带来的,坐过摩卡的朋友都说这个车空间很大。特别是我外婆,坐车会晕车,但是坐我摩卡,加上我比较轻柔的驾驶,基本上没有出现晕车迹象,加上有空气净化功能。车内当空气得到好的优化,不知道这个净化系统有没有滤网。知道的车友可能帮解答下。以前的车都喜欢在门槛边贴上防踢装饰,摩卡提回来也给装饰上。质感还不错。就是一段时间可能翘边,不影响美观。先说到这里,找地方洗车去。
重庆开到大理1200公里左右,中途停车区有充电桩就尽量充电跑,出发前满油满电,中间加油两次,分别加了310和350快,充电中途花费共计50块。跑到大理还有百分之八十油。大理逛的两天都是在城里找充电桩,充电方便。这个纯电续航没有虚标,跑几次了比官方宣传的还要多,毕竟在地势平坦,不需要深踩油门。大理充电完就跑大理,由于疫情影响,没有怎么去人多地方,赶紧做好回程打算。途中使用这个智能驾驶,很方便,长途驾驶利器。当然也有一点小缺点,好像对于识别桩桶需要升级下。碰到高速放行一边,桩桶放线内。注意力不集中还差点碰到。开启智能驾驶还是需要人为专心开车。回程丽江到重庆也是1200公里。中间有一段路是山路,也好可以感受下山路的稳定性。大概整个山路60多公里,弯路多,铺装路面,大车也多,凭着一般的驾驶技术和稳定的摩卡,真的是随便超车,前提都是合规情况下。整个山路跑下来,转向精准。提速有劲,安全配置的提醒。很轻松。下次还去跑跑山路去。回程也不想赶路,有充电桩就充,实在累了就在服务区休息。这个车外出自驾很安逸。
提问摩卡phev轮胎。大家平时跑久了,自己清理胎面缝隙的小石子吗。最近天气大,看到有个文章说。缝隙里面的小石子需要定期清理。
每次想休息时候,事情就来了,大半夜的朋友喊去机场接人。幸好白天充电满了,来回180多公里,正好试试满电续航怎么样。全程高速,高速行驶本身耗电,也不设置保电。就等电量全部耗完。晚上这条高速车很少,基本保持100匀速前进。不得不说下摩卡的自动大灯和自动转换远近光,简直是夜间开车神器。前方有车自动闪避,这个真是好。可以让自己开起来更轻松。不会 忘记切换远近光,被骂远光狗。车灯亮度也没的说,照射程度很远。当时提的现车,没有去选装激光大灯,我觉得已经够用,听说激光大灯必须满足一定条件才可以开启。这个来回几百公里,很轻松,车道居中,不会让你压线,随时让你开夜车不疲劳。安全带时不时收紧,提醒安全。这个车主动被动安全已经到顶,完全当心驾驶。回到家里已经凌晨1点了。今天早上起来就去充电,看看我跑的能耗。各位看官有何意见。下次长途再看看满油满电的续航。
提问关于车衣和镀膜。车友们,新车有必要贴车衣或者镀膜吗。提车回来已经几个月,平时都是地下车库停放,上次洗车发现车身有一些小白点,黑色车漆太容易看见,有必要去镀膜吗。
提车当时不是很热,当时还考虑裸奔,不想去贴膜,感觉贴膜以后影响视线,后来朋友说夏天到了贴膜还是有必要,毕竟可以隔热。上牌过后就随便找了家贴膜店贴了。感觉贴膜后前挡玻璃视线还好,四门感觉膜太深了,晚上进车库这些都感觉光线很暗。车窗摇下来才有底。
提问下雨天有时候感觉后视镜看不清,大家给自己的摩卡phev后视镜贴雨膜了吗?
中控的空调屏幕,在正午阳光照射下,有点反光,为了解决这个问题,某宝买了张磨砂膜,贴上以后解决了。还有个空调出风口位置,反光到侧窗上,有点影响视线,又在网上买了张贴纸贴上。基本解决视线问题。
提问摩卡phev轮毂。摩卡的大轮毂是很霸气。最近几次操作失误,造成轮毂划伤,自己转弯半径过小,都是右后轮,这个轮毂划痕修复用油漆可以吗。
提问摩卡phev的导航,支不支持熄火后再启动自动重新连接上一次没导航完成的终点?
提问摩卡phev洗车后,刹车盘进水,刹车会有吱吱吱的声音,用力踩几脚或者水干了就没有,洗车的时候怎么避免这种情况呢?
提问请问一下大家,摩卡phev车机上的爱奇艺是不是要绑定爱奇艺的账号才可以观看?支不支持自己下个播放器?
提问车机系统升级。昨天看到魏官方放出车机升级,现在车机系统的确很多漏洞,流畅度还不错,只是油耗,电耗只能看到充电后,希望升级以后可以弥补下更多能耗方面的细节。
提问摩卡PHEV电池充电问题。由于没有固定车位,提车到现在一直是快充充电,但是看到说明书上明确对于充电问题说明,每周进行一次慢充电。假如我长期使用快充,对电池有损害吗,请大神解答下。
提问大家的胎压打的多少?夏天到了,我现在的胎压打到了250,但是天气热不知道摩卡的这个胎压会不会太高,你们平时打的多少?
重庆这个刚刚进入伏天,不知道电摩卡这方面能接受到重庆的热度不。以前都是油车,传统油车感觉自燃的情况比较少,一般都是电力老化造成。首先看看电摩卡对于电池的保护,现在一般电车在这方面应该都下足了功夫。我个人觉得无需担心,但是重庆的夏天太热,有条件的尽量停地下车库。不管是电车还是燃油车被长期暴晒都不好长期暴晒,建议每个礼拜检查下电路。由于电车启动熄火都没有声音,一定要注意,停车走人多检查几遍。我就遇到了这样情况,停车走人,幸好看APP有提示,要不然太浪费了。再就是,长时间高速行驶,停车时候最好怠速一分钟左右在熄火,这样有助于对涡轮和电池起到一点散热作用。我开燃油车时一直保持这样的习惯,个人觉得还有助于减少积碳。夏天充电尽量熄火状态,尽量不要坐车里休息,我看好多大神都在提醒。具体还有什么,请评论区给予指正或者补充。