认证：大指挥官车主·车龄2年
简介：每天分享自己的生活小乐趣
才思敏捷的沧海小飞侠
提角斗士到今天正好2个月了。这两个月在角斗士的陪伴下，脚下的路又多了一条，上山下海，不断去开拓，不断去征服。正如角斗士的广告一样，突出重围，焕新人生。这两个月来，对角斗士是越来越爱。下面分享一这2个月来的一些感受。这是5月底的一次涉水小视频...查看全文
大指提车至今有一个多月了，对大指的新鲜感还没过去哈哈，车子买来后陪伴一段时间以后就会越来越熟悉这辆车，当然也会越来越依赖。我对大指的各方面表现都很满意，我们年轻人比较注重的动力和舒适性体验，而且霸气硬派的外观开着它在路上回头率还是有的。...查看全文
大指提车至今有一个多月了，对大指的新鲜感还没过去哈哈，车子买来后陪伴一段时间以后就会越来越熟悉这辆车，当然也会越来越依赖。我对大指的各方面表现都很满意，我们年轻人比较注重的动力和舒适性体验，而且霸气硬派的外观开着它在路上回头率还是有的。不太喜欢开着动力软绵绵的车，也不喜欢外观看着暮气沉沉的设计，当然空间也不喜欢紧巴巴的局促感。大指在这三方面的表现确实是值得肯定的。大指的乘坐舒适性确实是可以媲美四五十的车，我堂哥的老款Q5经常坐，空间绝对没有我的大指宽敞。现在新款的Q5L我之前也去看过，入门版三十多万的价格，说实话确实比较吸引人的，而且Q5L后排表现也不错。但是总觉得双离合和没有同步奥迪最新的内饰设计看着少了点意思。大指的大全景天窗和用料比较扎实的内饰使车里的环境非常nice，坐在车里关上门窗静谧性非常好。前几天和老婆开着大指回了一趟她老家，全程三百多公里都是我开的，这车不止是坐车舒服开着也是不错的享受。在高速上强劲的动力提速超车都毫无压力，开着它自己想要什么速度它都能轻易做到。在我的印象中车辆的底盘越高行驶的稳定性就会越差，会觉得有点飘，但是大指上了120的时速后感觉不到飘。第一可能是它的车身很重，车上还坐了两个人整重超过两吨多了吧。但是光是车身重没有扎实的底盘也不行，大指开起来能明显感受底盘的厚重感，高速120时速在经过起伏路段也能感觉四轮紧贴地面，车里也感觉的不到太明显的起伏感。由其是超大货车时厚重的底盘和车身基本不受气流的影响。 动力是大指相当有吸引力的地方，虽然说现在想买一辆加速快的车，也不算很难有些十来万的自主品牌加速都是七秒左右，而且电动车更不用说了三四秒级别的。但是始终对这些方面不是特别感冒，更看着的是整体的表现。 行走在车流中或者停在车群中，大指是很有气场的那一份 家族式的七孔进气格栅，粗犷有力 大灯和中网衔接的非常好
很多人说，自由的向往是什么，我想说的是自由的向往是无忧无虑可以毫无抱负的去走自己一生想走的路，去自己想要去的地方，今天我带大家来体验一次说有就有一生必走的一次路线，川藏线，从成都到拉萨，全长2146公里；从海拔500米的程度，到翻越最高垭口...查看全文
自由的向往，新款混动Jeep牧马人4xe康定鱼子西试驾...查看全文
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