简介:这个人很懒,什么都没写~
青涩熊猫5iJ
大哥你是来搞笑的吗,特斯拉被裁掉的员工,投简历到别家,人家招聘的时候会写工资待遇的//@从深圳回普宁的普宁人:不是,而且特斯拉的员工,国内的车厂请不起,工资不在一个层面
三电的大头是电池,请问特斯拉的电池领先在哪里? 电耗就是电耗,不用吹三电吧
元气梦想家5:特斯拉毛豆Y,充满电表显435,苏州昆山来回,高速平均110,高架80,国道60,这电耗表现还不错吧,特斯拉的三电系统果真牛逼!
那又怎么样呢,光伏就是个例子,再怎么封杀也没用,时间的问题。你们可以不用光伏,汽车也可以不用吗
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这个不是跟小米学的,特斯拉从零几年就开始吹完全自动驾驶了
可靠橘子6hH:特斯拉完全自动驾驶?笑死
翻滚没事说明系安全带了,翻滚卸掉了很多撞击的力道,之前长城高架掉下来都没事
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以前是4s陪你玩价格,现在是马斯克亲自下场陪你玩
现有零配件供应体系下组装的妥协产品,特斯拉早已不愿意在国内多投入一分钱,不新建充电桩,不国产新车型s x,不设研发团队,特斯拉现在在国内只干两件事,赚钱,随时准备脱钩
手机中国:国产特斯拉Model 3P被指“中国特供” 多项参数相比美版缩水
特斯拉在国内没有研发团队,想要落地fsd就需要把数据发到美国进行训练,感谢每位特斯拉车主奉献自己的出行数据,也加深了美国对中国的了解,也为人类移民火星做出了贡献
一看就是没有插混的,一年也就过年回家会加一次油,差那几毛的油耗?
有些信徒们赶紧醒醒吧,特斯拉国内没有研发团队,主要是销售,一线工人和售后,平均工资跟华为车bu比估计也就是个看大门的水平
2023 年锂电池价格下降了很多,特斯拉几乎没降,特斯拉现在追求利润
别的不说,去看看懂车帝的冬测呗,不相信国内的去看看国外的,欧洲也冬测了,特斯拉也倒数,不知道你们在信仰什么