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04-22
#分享你的表显油耗我是120版本，现在平均气温15℃情况下纯电续航大约100公里，而我平时上下班就要70公里左右，虽然小区有慢充也觉得每天一冲比较麻烦，群里看到很多车友反馈长途设置超级增程模式，不保电比较省油。网上的测试油耗基本都是亏电油耗，还没看到有人进行超级增程不保电油耗，我就抱着试一试的态度自己实测一下。 首先我将车充满，表显电续航101，经过几天测试行驶了173公里，纯电续航掉了60公里，车机显示百公里油耗3.5升。我注意到前面50公里基本用电，后面行驶了50多公里，电续航掉了十几公里，我估计等电续航掉到20左右，实际已经跑了250公里左右，基本上3天一冲即可。 相比智能保电模式，电感更强， 不太容易觉察到发动机启动，如果是强制保电模式，电用完后发动机启动的声音明显，而且油耗显示在5.5升左右，明显更耗油。如果也是短续航版本的车主不妨也试一试，我估计满电情况下可以250公里充一次电，对于大部分车主也就是一周一冲，油耗4升，还能有更好的驾驶体验。某种程度上补足了120版本续航短板。
03-23
03-12
01-10
01-06
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#用车心得车机的流畅性不错，但是还不支持carplay和carlife协议，无法和手机无缝连接，这个车机应该是基于android平台开发的，而且魅族手机已经可以互联，所以支持其它手机应该没啥技术难度，魅族在手机界只是一个小厂，占有率个位数，千万不能搞封闭生态，要支持绝大部分手机才行。你个手机用2-3年，汽车要用8-10年，所以支持其它手机属于重要但不紧急的事情，希望能在2024年实现。
01-01
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没有更多了～