#我的秦PLUS DMI1、 买车背景 个人情况:上下班通勤路线单程10公里,节假日有长途需求(400公里左右),住所和公司有慢充桩。 考虑到深圳蓝牌摇号摇不到,买得加好几万费用,一开始打算混动或者纯电。深圳充电还是很便捷的,纯电预计跑长途回家时会在中途充一次电...查看全文
#懂车帝众测正常深圳上下班通勤工況,棉花脚佛系开车,开空调用纯电ev模式大概能跑100公里左右吧,折算油耗3.3升。后面几天是亏电跑的,亏电市区并不省油,开空调油耗能到3.8。这几天开空调还开的27度,尽量省着也还是降不下来没办法。高速上油耗大概4点几。 这个是app显示油耗,有车友通过实际加了多少油测试,实际油耗要比这个显示的多1升多,所以实际油耗更大。 总结就是,纯电下挺省的,但毕竟混动纯电续航短。亏电下就相当于一辆还算省油的油车,但没有比亚迪宣传的那么厉害。 平时用车我一般几天不太到一周就得充电一次,充多了就后悔为啥不一步到位上纯电车。跑高速的时候就庆幸没买纯电,敢直接踩油门到120完全没有里程焦虑。人还真是个挺矛盾的动物。 再说说缺点。车子便宜,质量中规中矩吧,几个月后就出现了方向盘咯吱咯吱的异响,去了三次四儿子店最后将方向盘轴拆开上润滑油才解决,据说是通病问题。买车几个月保养大幅涨价,一年后车价降低两万,割韭菜割得心疼,唯一只能安慰自己买车后就别再看价格了。新能源车就像手机,更新换代那么快,等等党永远胜利。
#讲讲你的提车历程深圳4s店太抠了,仗着区补贴,什么都不肯谈。120领先版,12.58w,1000上牌,6000保险,只送了头枕和脚垫,其他什么都没有。3月份的车,倒是挺新的。 灰色是真的不耐脏,提车第一天就下雨溅了一身泥水。 前后各贴一个实习标,路上的车都躲远远的哈哈哈。