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    御汉者贝塔

    认证:汉EV车主·车龄2年

    简介:感恩 健康 快乐 知足

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    我的汉喷粉,比亚迪的水军别恶心人。图1我的汉喷粉,比亚迪的水军别恶心人。图1
    我的汉喷粉,比亚迪的水军别恶心人。图2我的汉喷粉,比亚迪的水军别恶心人。图2
    2022-10-30
    还买比亚迪吗?图1还买比亚迪吗?图1
    2022-08-01

    今天想和大家介绍一下,我最近一些时候发现的好的露营的地方。先说一下,我的坐标在北京市大兴区,所以我分享的地方基本都是大兴区的,没有被开发的地方。不存在任何的商业的花费,只有纯纯的自然景观,有些照片可以和大家分享,有一些经历也可以和大家描述。 今天要介绍的是位于大兴区白大路,两侧的小森林,我称之为小森林,但是下面的那些照片看了之后,我认为经常露营的人会非常喜欢这里,安静惬意且优美。像极了我自己小时候,特别想到的地方也像极了,现在在大城市生活久了想逃离大城市的感觉。 这些照片是在春天拍摄的,当春暖花开的时候,景色就如此的优美,当然如果在今日的时间再去,那么可能剩下的就是绿葱葱的草地和绿油油的森林,随着天气的不断变化,如果比较凉爽,那么在森林当中织上一顶帐篷,开启自己的烧烤之旅,放着自己想听的音乐,架着自己的爱车,根本不需要有任何的滤镜,你的周围就在于自然支柱,这就是我认为露营的意义,可以净化心灵。 欢迎大家带着自己喜欢的人,带着自己的家人来到这里来一次心灵的净化。再说一次,这个位置是位于北京市大兴区白大路两侧的森林。我自己已经亲自到过了,没有什么有害的小动物,就是让自己在归隐山林。没有河水,只有森林,可以烧烤,可以露营,可以安装吊床。周边也没有什么人,在路的两旁也看不到里面在干什么,所以隐蔽性也非常的好,我希望大家来的时候可以低调行事,不要过于张扬。 最后祝愿大家可以找到我的分享地点,开启自己的露营之旅,也希望大家到了地方可以发一些文章,无论是赞美他还是吐槽他都可以。冬天不建议大家去了,春夏秋都可。

    绝美露营之地介绍。图1绝美露营之地介绍。图1
    绝美露营之地介绍。图2绝美露营之地介绍。图2
    绝美露营之地介绍。图3绝美露营之地介绍。图3
    绝美露营之地介绍。图4绝美露营之地介绍。图4
    绝美露营之地介绍。图5绝美露营之地介绍。图5
    绝美露营之地介绍。图6绝美露营之地介绍。图6
    绝美露营之地介绍。图7绝美露营之地介绍。图7
    绝美露营之地介绍。图8绝美露营之地介绍。图8
    绝美露营之地介绍。图9绝美露营之地介绍。图9
    2022-05-30
    首先你得知道怎么用。图1首先你得知道怎么用。图1
    首先你得知道怎么用。图2首先你得知道怎么用。图2
    首先你得知道怎么用。图3首先你得知道怎么用。图3
    首先你得知道怎么用。图4首先你得知道怎么用。图4
    首先你得知道怎么用。图5首先你得知道怎么用。图5
    首先你得知道怎么用。图6首先你得知道怎么用。图6
    首先你得知道怎么用。图7首先你得知道怎么用。图7
    2022-05-20
    一切的一切都是那么的好,必须爽。图1一切的一切都是那么的好,必须爽。图1
    一切的一切都是那么的好,必须爽。图2一切的一切都是那么的好,必须爽。图2
    一切的一切都是那么的好,必须爽。图3一切的一切都是那么的好,必须爽。图3
    一切的一切都是那么的好,必须爽。图4一切的一切都是那么的好,必须爽。图4
    一切的一切都是那么的好,必须爽。图5一切的一切都是那么的好,必须爽。图5
    一切的一切都是那么的好,必须爽。图6一切的一切都是那么的好,必须爽。图6
    2022-05-19
    有关充电桩的问题。图1有关充电桩的问题。图1
    有关充电桩的问题。图2有关充电桩的问题。图2
    有关充电桩的问题。图3有关充电桩的问题。图3
    2022-01-21

    #懂车帝日历「晒开箱」我已经很久没有在车友圈发一些文章了,下面的配图呢是懂车帝选用我特别好的照片做成的日历,基本上如果经常在朋友圈当中发文章的各位都有收到非常有新意,超级DIY日历。 今天咱不讲这个日历,今天想讲一讲比亚迪官方的那个通告上调部分新能源汽车价格1000~7000不等。我觉得这件事情后面会有很多人去说,去评判,也有很多的人去无脑的喷。 其实新能源车涨价这个事情已经是板上钉钉的事情,之前很多新闻都已经通过各种渠道报道出来了,只不过有些人不信而已。新能源汽车的补贴已经没有了,所以说它的价格一定会上涨,再加上新冠疫情的影响,各种原材料的上升价格也一定会上涨,只是时间问题没想到来的这么快。 其实这个政策出来之后也是受国家政策影响,国家层面肯定是在想让大家尽快的去买新能源汽车,这个推广马上就要结束了。我说的推广是补贴政策,马上就消失,那么接下来才是新能源汽车市场的大乱局大决战。 无论你是特斯拉车主还是比亚迪的车主,一会是小鹏未来的车主,大家都会在这个没有补贴的市场当中去拼杀。所以我建议大家买车的话,一定要看好这辆车的车企能不能成长起来?能不能活下去? 其他的我也不过多的去说了,想买车的人依然会买,如果买新能源车的话,我建议大家买比亚迪没什么大问题,开就是了。

    今天不说礼物说比亚迪官方的通告。图1今天不说礼物说比亚迪官方的通告。图1
    今天不说礼物说比亚迪官方的通告。图2今天不说礼物说比亚迪官方的通告。图2
    2022-01-21
    继续努力!!明天大降温!!图1继续努力!!明天大降温!!图1
    继续努力!!明天大降温!!图2继续努力!!明天大降温!!图2
    继续努力!!明天大降温!!图3继续努力!!明天大降温!!图3
    2021-12-23
    我又回来了,我又回来了。图1我又回来了,我又回来了。图1
    我又回来了,我又回来了。图2我又回来了,我又回来了。图2
    我又回来了,我又回来了。图3我又回来了,我又回来了。图3
    2021-12-22
    车友圈的某些人。图1车友圈的某些人。图1
    车友圈的某些人。图2车友圈的某些人。图2
    车友圈的某些人。图3车友圈的某些人。图3
    2021-12-16

    不知不觉的新能源汽车已经发展了有10年左右的时间,我记得最早的时候是在2010年就已经有了纯电的新能源车,那个时候的新能源车确实不被大众所接受,会认为买的就是一辆电动车,很多的车机系统包括是电池的发展,也没有达到今天这样一个规模和效果。 那么大家还是否记得曾经的新能源车带给的体验呢?我之前和一位朋友聊过,他是最早开新能源车的一批车主,所以咱们所预想到的会出现的尴尬场景,它都出现过,冬天开空调车辆冲不上电,只能在外面等着,非常的冷,而且冬天也不怎么敢开空调,因为续航会打对折。 其实现在来看,大家续航打对折这件事情已经普遍去接受了,因为现在普遍的新能源汽车的续航都可以做到五六百公里,打对折的话也基本就是在300公里左右至少一天的使用上面是没有问题的,所以打对折这种情况放在10年后的我们这一代新能源车主身上还是能够接受的。就像比亚迪汉605公里,续航版本打对折可以到300公里,如果开得好的话,可能在现在北京这样的温度可以开到四百六七公里,更有甚者可以开到500公里。 所以新能源车能够给我们带来的体验是一步一步发展过来的,我们总是在说不接受新鲜事物,可是当新鲜事物发展了一段时间之后,变成老物件,那么慢慢的我们就会去接受,因为我们没有别的选择,况且现在新能源车的发展也越来越好,更符合广大民众,对车辆的要求,比如说隔音,比如说没有顿挫感,或者说是加速舒适型,这些新能源车都可以给你,唯一不能给你的就是续航在冬天确实没有太大的保证,但是我相信再给他5年或者10年他会做得到。

    是否还记得曾经的新能源车带给你的体验?图1是否还记得曾经的新能源车带给你的体验?图1
    是否还记得曾经的新能源车带给你的体验?图2是否还记得曾经的新能源车带给你的体验?图2
    是否还记得曾经的新能源车带给你的体验?图3是否还记得曾经的新能源车带给你的体验?图3
    2021-12-15
    前挡风玻璃更换完后隔音效果如何?图1前挡风玻璃更换完后隔音效果如何?图1
    前挡风玻璃更换完后隔音效果如何?图2前挡风玻璃更换完后隔音效果如何?图2
    前挡风玻璃更换完后隔音效果如何?图3前挡风玻璃更换完后隔音效果如何?图3
    2021-12-15
    前挡风玻璃伤不起。图1前挡风玻璃伤不起。图1
    前挡风玻璃伤不起。图2前挡风玻璃伤不起。图2
    前挡风玻璃伤不起。图3前挡风玻璃伤不起。图3
    2021-12-15
    有的时候电耗这个情况,随缘。图1有的时候电耗这个情况,随缘。图1
    有的时候电耗这个情况,随缘。图2有的时候电耗这个情况,随缘。图2
    有的时候电耗这个情况,随缘。图3有的时候电耗这个情况,随缘。图3
    有的时候电耗这个情况,随缘。图4有的时候电耗这个情况,随缘。图4
    2021-12-14
    再见了,我的红色灯膜。图1再见了,我的红色灯膜。图1
    再见了,我的红色灯膜。图2再见了,我的红色灯膜。图2
    再见了,我的红色灯膜。图3再见了,我的红色灯膜。图3
    再见了,我的红色灯膜。图4再见了,我的红色灯膜。图4
    2021-12-14
    又是一个工地薅羊毛。图1又是一个工地薅羊毛。图1
    又是一个工地薅羊毛。图2又是一个工地薅羊毛。图2
    又是一个工地薅羊毛。图3又是一个工地薅羊毛。图3
    2021-12-14

    今天早上起来的时候看到外面的温度已经达到了零下7度,但是到了车里发现外面准确的温度是零下二度,哪怕是零下二度作为比亚迪汉这样的新能源车也是伤不起的。 平时来说我们的电耗可以是在5%的时候跑25公里,但是今天我基本跑到了8%才到单位。我的电耗已经达到了15.8这样的一个程度。其实早上的时候很冷,我开了一会空调把我的暖风机也打开了,在后程的时候我将空调关上,开了座椅加热以及暖风机,可是电话还是在很高的水平,这一点就是取决于北京现在的这个温度确实已经到了对新能源车的一个考验的阶段。 这样的阶段其实我们无论怎么去开车他都会有很高的电耗,那这一点大家大可不必担心,因为每一辆新能源车都会有这样的问题,面对这样的问题,我们其实没有什么特别好的办法,买新能源车就要好好的享受,空调还是要打开的,要不然会很冷,座椅加热还是最好的选择,购置一款暖风机也是一套非常不错的选择。 当我们有这样一个设备的时候,后续我们会有一些对自己有所帮助的选择,首先就是对于方向盘加热的时候,我们可以让暖风机对着方向盘吹,这样方向盘至少是一角很温暖,我们的手也不会至于相当的冷,所以对于北京零下二度或者说是北京零下温度的情况下用车还是要以人的感受为主,省电是次要的。

    零下二度的北京伤不起。图1零下二度的北京伤不起。图1
    零下二度的北京伤不起。图2零下二度的北京伤不起。图2
    零下二度的北京伤不起。图3零下二度的北京伤不起。图3
    零下二度的北京伤不起。图4零下二度的北京伤不起。图4
    2021-12-13
    比亚迪的脚垫已经不用。图1比亚迪的脚垫已经不用。图1
    比亚迪的脚垫已经不用。图2比亚迪的脚垫已经不用。图2
    比亚迪的脚垫已经不用。图3比亚迪的脚垫已经不用。图3
    比亚迪的脚垫已经不用。图4比亚迪的脚垫已经不用。图4
    2021-12-13
    目前来说,比亚迪汉竞争还是很大的。图1目前来说,比亚迪汉竞争还是很大的。图1
    目前来说,比亚迪汉竞争还是很大的。图2目前来说,比亚迪汉竞争还是很大的。图2
    目前来说,比亚迪汉竞争还是很大的。图3目前来说,比亚迪汉竞争还是很大的。图3
    目前来说,比亚迪汉竞争还是很大的。图4目前来说,比亚迪汉竞争还是很大的。图4
    2021-12-13
    主要看升级什么地方。图1主要看升级什么地方。图1
    主要看升级什么地方。图2主要看升级什么地方。图2
    主要看升级什么地方。图3主要看升级什么地方。图3
    2021-12-12

    #你最喜欢哪个车的名字?其实我比较喜欢比亚迪王朝系列的所有车的名字,现在我知道已经在售卖的比亚迪车辆有唐宋元秦汉。未来可能还会出夏以及商还有明。 为什么喜欢这些车的名字?可能是因为我作为一个90后出生的那些年代,正好见证了祖国黄金10年的发展,也见证了2010年到了2020年这10年的变迁,让我知道了祖国发展的不容易,也让我真正体会到了中华文化其实在我们身体当中是流淌着的,是没有间断的,只是缺少一种表达的形式。 而且还是想说一点,比亚迪汉用王朝命名的这种方式已经改变了西方国家给我们带来的用字母加数字的这种固有的命名方式,而且这种王朝系列的车型,每一个名字代表每一个朝代,而每一个朝代我们都可以说出很多故事,这是属于中国人的浪漫,难道我不应该喜欢吗?而且在整个的汽车的领域当中,当我们看到比亚迪是能够赋予一个朝代所代表的车型,而且每一个朝代的名字就一定会让我们联想到它是一个怎样的车型。 打个比方就像比亚迪唐,唐朝,如果你把它做成轿车可能会差一点,但是当你把它作为一辆旗舰型的SUV,那你会瞬间觉得他就应该叫做比亚迪唐。而这里又不得不说一下,比亚迪汉,但这个朝代赋予了我们这个民族自信,那么他应该是一个破局者,用什么来破局用一辆轿跑来破局。比亚迪需要一辆旗舰的轿车和一辆旗舰SUV。 而后面又存在了比亚迪宋一辆SUV,比亚迪秦一辆轿车,这样的一种分配确实是非常不错的。所以当我们在文化上有自信的时候,就会认为汉字认为华流才是最厉害的。

    比亚迪——汉图1比亚迪——汉图1
    比亚迪——汉图2比亚迪——汉图2
    比亚迪——汉图3比亚迪——汉图3
    2021-12-12
    比亚迪唐马上出新款。图1比亚迪唐马上出新款。图1
    比亚迪唐马上出新款。图2比亚迪唐马上出新款。图2
    比亚迪唐马上出新款。图3比亚迪唐马上出新款。图3
    比亚迪唐马上出新款。图4比亚迪唐马上出新款。图4
    2021-12-12
    我的充电功率破记录了。图1我的充电功率破记录了。图1
    我的充电功率破记录了。图2我的充电功率破记录了。图2
    我的充电功率破记录了。图3我的充电功率破记录了。图3
    2021-12-11
    又是一波在一起充电。图1又是一波在一起充电。图1
    又是一波在一起充电。图2又是一波在一起充电。图2
    又是一波在一起充电。图3又是一波在一起充电。图3
    2021-12-11

    感谢圈主推荐精华! 今天这个文章我想和大家分享一下,我最近在标准回馈和较大回馈模式下使用比亚迪汉刹车的感受。我想说的是在较大回馈模式下使用点刹是最合适的,因为当你松开电门的时候,较大回馈会给你迅速的动能回收,有一个回拽让你的速度很快的降下来。而这个时候点杀就可以将速度杀住。但是当我们在标准回馈模式下使用点刹的时候,甚至你用力去踩,确实能够感受到刹车的无力,当然这个只适用于豪华和尊贵,而旗舰用的是更好的刹车卡钳就不再说了。 当我们在使用标准回馈模式下,我对刹车的思考是这样的,它的前半段是有一定的动能回收作用,也就是我们在使用点刹的时候,而当我们在用力踩他的时候才会激活他刹车的功能,所以说整个标准回馈模式下要注意和前车的距离,也要着重的去用力的踩刹车,要不然使用点刹模式下的动能回收确实刹不住。这是一个问题,可能也是我和车辆磨合的时间还不太够,毕竟我一直在使用较大回馈较大回馈模式下,我们只需要松开电门,然后点刹就可以了,但是对于乘客来说不是那么的友好。 这也是我一直在锻炼标准模式下开车的一个很重要的原因,确实刹车的距离有些长,我今天可以完全的感受到从高速情况下踩刹车需要很长的一个制动距离,这一点我希望大家在开车的时候也要注意一下。 如果大家在使用这两种模式的情况下,有任何的感受可以在评论区交流,简单来说标准模式刹车一定要用力踩,而且优点在于能够有一个非常顺滑的驾驶体验,而较大回馈确实可以类似于单踏板模式点刹就可以了,对驾驶人员来说很方便,但是对乘客来说不是很友好,基本上就是这样一个状态,而且比亚迪中低配的刹车确实需要用力踩,要注意它的刹车距离。

    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图1比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图1
    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图2比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图2
    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图3比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图3
    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图4比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图4
    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图5比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图5
    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图6比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图6
    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图7比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图7
    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图8比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图8
    比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图9比亚迪汉不同模式下的刹车感受。图9
    2021-12-10
    比亚迪汉标准回馈心得图1比亚迪汉标准回馈心得图1
    比亚迪汉标准回馈心得图2比亚迪汉标准回馈心得图2
    比亚迪汉标准回馈心得图3比亚迪汉标准回馈心得图3
    比亚迪汉标准回馈心得图4比亚迪汉标准回馈心得图4
    比亚迪汉标准回馈心得图5比亚迪汉标准回馈心得图5
    2021-12-10

    感谢圈主推荐精华! 今天是我这辆车,第1次有正经的划痕。而且划痕的区域比较长,是车门的位置,划到了一辆奥迪的左侧角。我看到奥迪的那个角落已经被划掉了,黑色的漆露出了白色的划痕,也是比较严重。换到我这辆车的时候,正好是右侧车门的位置。 正好想找个机会和大家简单聊一下划痕处理的问题,这样就让我亲身给大家实验一下。 大家可以看我第1张图片和第2张图片,还是非常明显的庆幸没有伤到底漆。经过和车友大魔王钟少的沟通,给我讲解了一些小技巧,我当时就去超市买了牙膏。牙膏一定要买炫白炫酷,然后我就将一块毛巾弄湿润,不用特别的湿润潮湿即可,将牙膏挤到划痕位置,接下来就是疯狂的摩擦。而且要用力。 我接下来的那张图片就是牙膏部门整个划痕部位的样子疯狂的在摩擦,我大概使用了20分钟左右。大概的现象就是你可以将漆面上的牙膏打磨消失,那这个时候基本就可以停止了。按正常的流程的话,应该在太阳下进行暴晒,可是今天天空不作美,没有太阳。所以我就只能让它自然风干,风干之后我下楼再去查看的时候,至少从我拍的照片上来看,看不到划痕的痕迹了。我不知道周日我准备洗车的时候,会不会将划痕再次洗出来,那么这一点呢,我会及时的发帖进行更新,不过就目前来看已经达到了我的满意程度。 很多人会问这个原理是什么,其实很简单,它就像咱们再去做漆面打磨时候用的打磨剂一样。牙膏的成分和这个东西是差不多的,而且这里我还想说一下,网上卖的那些打磨的东西基本就是牙膏,所以咱们遇到这种情况的时候,可以借鉴我的这样一个方法,我自己使用是非常有效的。当然只要没有漏底漆,基本上一些很浅的划痕是完全可以覆盖住的。它的原理基本就是将你划痕周围的漆面打磨一部分,让它和划痕部位的厚度一致,这样可以覆盖住划痕。而且有一点。咱们所使用的抹布玩命打磨也不会打磨出底气,所以可以放心使用,用力摩擦。 这就是我整个的一个操作过程,希望对广大的车友有所帮助。最后祝大家用车愉快!

    对付划痕的小技巧。亲测有用。图1对付划痕的小技巧。亲测有用。图1
    对付划痕的小技巧。亲测有用。图2对付划痕的小技巧。亲测有用。图2
    对付划痕的小技巧。亲测有用。图3对付划痕的小技巧。亲测有用。图3
    对付划痕的小技巧。亲测有用。图4对付划痕的小技巧。亲测有用。图4
    对付划痕的小技巧。亲测有用。图5对付划痕的小技巧。亲测有用。图5
    2021-12-10

    感谢圈主推荐精华! 之前有一个帖子,我大概分享了一下标准回馈与较大回馈的一些区别。今天的想拿数据来和大家说一说,到底交代回馈省电与否,他到底省多少电?怎么去看呢? 大家可以看到我下面的这几张照片,有标准回馈模式下我今天刚开出来的电耗14.4,当然这里我要说明一下,我整个在测试过程当中都在使用我的暖风机,固定的额定消耗功率是1千瓦。所以我保证了测试的公平性。 大家可以再看我后面两张照片是我开到较大回馈时所消耗的电耗是13.8以及13.7。通过这个数据,大家可以看到整体的差距在0.6和0.7的这样一个范围。而且我要说的是我整个的测试的距离是固定的,上班的路线,往返的距离都是一样的。 所以较大回馈和标准回馈模式下省出的电量,我们群两个数的平均值是0.65。而我行驶的里程是30公里,也就是说每30公里省电在0.65千瓦。如果我们一箱电可以跑500公里的话,那么我们拿500公里作为一个参考的话,那么我们一箱电,大概可以减少10.83的千瓦时消耗。 而这个消耗呢,基本在我们行驶过程当中影响不是很大。基本上差的话也没有差出40公里。所以开设标准回馈及较大回馈呢,并没有说有多么的省电,只是给你有不同的体验,就看各个车主喜欢用哪个回馈模式开车而已。 如果大家有更好的测试出是否省电的方法,也可以在评论区和我一起讨论,我这只是做了一个简单的测试,后面我会坚持继续使用标准回馈开车。

    回馈模式是否充电,用数据说话。图1回馈模式是否充电,用数据说话。图1
    回馈模式是否充电,用数据说话。图2回馈模式是否充电,用数据说话。图2
    回馈模式是否充电,用数据说话。图3回馈模式是否充电,用数据说话。图3
    回馈模式是否充电,用数据说话。图4回馈模式是否充电,用数据说话。图4
    回馈模式是否充电,用数据说话。图5回馈模式是否充电,用数据说话。图5
    回馈模式是否充电,用数据说话。图6回馈模式是否充电,用数据说话。图6
    2021-12-09
    长城欧拉偷换芯片。图1长城欧拉偷换芯片。图1
    长城欧拉偷换芯片。图2长城欧拉偷换芯片。图2
    长城欧拉偷换芯片。图3长城欧拉偷换芯片。图3
    2021-12-09
    小鹏汽车缺芯片图1小鹏汽车缺芯片图1
    小鹏汽车缺芯片图2小鹏汽车缺芯片图2
    小鹏汽车缺芯片图3小鹏汽车缺芯片图3
    2021-12-09

    感谢圈主推荐精华! 氢能源与纯电两者的汽车我认为将是未来10年甚至20年一直被谈论的话题。所谓新能源包括很多种形式,有核能,有风能,有电能,还有氢能等等。但是当我们在说新能源车的时候,我们其实现在用的最多的是纯电。但是纯电并不是新能源车的全部只是新能源车的一种,只不过咱们国家在大力推广纯电动新能源车。 这是一个很简单的概念,那么轻能源被很多专家学者退出来说他不会产生污染。很多人都在说电池的回收是个问题,而且电池的污染更加的严重。这一点不可否认,但是电池回收最后能不能成功是取决于这个行业的发展,那么这个行业的存在就是为了解决电池回收污染的问题,你能想到的国家一定一定也想到了,所以国家敢退出来,那你用就好了,其他的你不用操心。 反过来再说氢能源楚清至清到底怎么做?现在有什么样的形式呢?有人说电解,电解用电,电怎么来呢?电用煤发电用焚烧,垃圾发电,还有用风能发电。所以氢能源的制备用到了点,那为什么我们不直接用电脑呢?这就是为什么没有被推广的原因,还有储备,如果他一旦爆炸,后果不堪设想。 有人还会说你现在电的制作也是用焚烧。也对环境造成了污染,但是,现在国家主推的是特高压,是在大漠上用太阳能发电,这是咱们国家准备或者说是已经在进行的,所以后续取代焚烧发电是指日可待的。 况且在新能源的领域,纯电动车我们的专利是在前列的,而在氢能源上我们的专利很少,大部分都给日本了,丰田搞清能源非常的厉害,他想一直推是因为所有的专利都在他那里,而我们想弯道超车能做的就是去发展纯电动,那么大家可以看到中国在新能源汽车领域已经排在了世界前列传统车企已经醒了,开始发力到纯电动车领域。丰田也和雅迪合作了,做纯电动车过多的消息,我就不再去赘述了。 最后我希望大家支持自己国家的政策,不要去做那些公知没用,还不如多去搬几块砖。

    世纪大战:氢能源与纯电。图1世纪大战:氢能源与纯电。图1
    世纪大战:氢能源与纯电。图2世纪大战:氢能源与纯电。图2
    世纪大战:氢能源与纯电。图3世纪大战:氢能源与纯电。图3
    世纪大战:氢能源与纯电。图4世纪大战:氢能源与纯电。图4
    世纪大战:氢能源与纯电。图5世纪大战:氢能源与纯电。图5
    世纪大战:氢能源与纯电。图6世纪大战:氢能源与纯电。图6
    世纪大战:氢能源与纯电。图7世纪大战:氢能源与纯电。图7
    世纪大战:氢能源与纯电。图8世纪大战:氢能源与纯电。图8
    世纪大战:氢能源与纯电。图9世纪大战:氢能源与纯电。图9
    2021-12-08
    我找到了另类的方向盘加热图1我找到了另类的方向盘加热图1
    我找到了另类的方向盘加热图2我找到了另类的方向盘加热图2
    我找到了另类的方向盘加热图3我找到了另类的方向盘加热图3
    2021-12-08

    因为我的车辆是比亚迪汉,所以我今天只谈比亚迪汉,在较大回馈以及标准回馈模式下,驾驶感受如何。而且我确实想知道,大家更喜欢用标准回馈还是较大回馈。 大家也都知道比亚迪汉有运动模式和经济模式,还拥有着较大回馈和标准回馈两种动能的回收标准。而这些呢,是我们在驾驶当中使用频率最多的,我通常是经济模式下的较大回馈。治理的好处比较多,因为较大回馈的动能回收速度比较快,回收的也比较大,相当于单踏板模式的刹车。确实在一定程度上可以节约电量,但是它的差距与标准回馈其实并不大。 而在这些天呢,我也在努力尝试着使用标准回馈,其实对于新能源车来说,使用标准回馈才能真正体现出这辆车的驾驶感受,因为标准回馈是没有顿挫的,我的意思是松开电门时的拖拽感。而是一种很平稳的过渡,但是由于车辆比较重,所以你要控制好前车的距离,刹车确实是个问题。 可是整个驾驶感受来说,标准回馈的驾驶感受要比较大,回馈舒服得多标准,回馈比亚迪汉开起来更像是一台调教非常舒适的轿车。无论是电门的感应还是驾驶的舒适性,都属于前列。说一句比较流行的话,当你松开电门时,标准回馈模式下是一种丝滑的慢慢的减速,而较大回馈模式下是后拽你快速的减速。 接下来的一段时间,我决定用标准回馈,就看各位准备的是什么方式。

    较大回馈与标准回馈的使用感受。图1较大回馈与标准回馈的使用感受。图1
    较大回馈与标准回馈的使用感受。图2较大回馈与标准回馈的使用感受。图2
    较大回馈与标准回馈的使用感受。图3较大回馈与标准回馈的使用感受。图3
    2021-12-08
    今天想继续和大家分享一下充电事情图1今天想继续和大家分享一下充电事情图1
    今天想继续和大家分享一下充电事情图2今天想继续和大家分享一下充电事情图2
    今天想继续和大家分享一下充电事情图3今天想继续和大家分享一下充电事情图3
    今天想继续和大家分享一下充电事情图4今天想继续和大家分享一下充电事情图4
    2021-12-07
    希望比亚迪汉增加放电门儿刹车灯亮。图1希望比亚迪汉增加放电门儿刹车灯亮。图1
    希望比亚迪汉增加放电门儿刹车灯亮。图2希望比亚迪汉增加放电门儿刹车灯亮。图2
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    2021-12-07
    到底哪个温度是正确的?图1到底哪个温度是正确的?图1
    到底哪个温度是正确的?图2到底哪个温度是正确的?图2
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    2021-12-07
    家用桩真的很省钱。图1家用桩真的很省钱。图1
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    2021-12-06
    夜晚的比亚迪汉内饰。图1夜晚的比亚迪汉内饰。图1
    夜晚的比亚迪汉内饰。图2夜晚的比亚迪汉内饰。图2
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    夜晚的比亚迪汉内饰。图4夜晚的比亚迪汉内饰。图4
    2021-12-06

    我之前发的帖子,很多朋友都在问,为什么要用暖风机,用空调不好吗?咱家这么问我也能理解,评论区很多人也都知道我有了家用的充电桩,因为在一些帖子当中我也有提到过,所以很多人都在说你用这种省电的方式真的很没有必要,因为像充电桩很实惠。 可是我想说的是,当北京的温度达到零下5度到10度的时候。这个东西如果开启暖风,无论开多大,他首先要给电池加热,其次是在给你提供空调的温度,那么这个时候用电量打折的话是要打5折的。所以整个影响的是续航的准确性。而我使用的暖风机是恒定1000瓦的电耗,我曾经在零下6度,就是北京之前下雪的天气,使用过暖风,车辆在停止的时候,电耗已经达到了7千瓦时。所以说这个情况第一我要保证的是聚航的准确性,如果我使用暖风机的话,这个续航基本可以和我表演的续航差不了6公里。这对自己来说也是有一种保障,也是带来的一种安全感,说实话就是电动车给人带来的焦虑,我要使用这个小小的设备把它避免掉。 所以我选择用暖风机这样的一种形式,我希望大家也可以去考虑一下,如果开暖风保险续航200,实际你只能开100公里,如果你使用这个暖风机,很有可能你可以开到180公里,多出那80公里,有时候真的很重要。 况且使用暖风机同样可以达到空调的效果,何乐而不为呢?我为的是续航的准确为的是我行车的安全,而不是为了简单的省一点电。

    为什么要用暖风机图1为什么要用暖风机图1
    为什么要用暖风机图2为什么要用暖风机图2
    为什么要用暖风机图3为什么要用暖风机图3
    为什么要用暖风机图4为什么要用暖风机图4
    2021-12-06

    新能源车应该都会有外放键这个功能,但是具体多少人在用不太清楚,但是比亚迪汉确实配有这个功能,那么这个功能我应用最多的呢是洗车。 我为什么想拿出这个功能来和大家去简单聊一下,因为这个功能呢,首先对比亚迪汉这款车来说,它的外放电的功率是3千瓦,也就是说它可以基本让咱们所使用的家用电器转起来。所以就看大家的脑洞有多么的大,一个帐篷一个电烤箱或者一个电磁炉再配有一些水,那么我们就可以开着这辆车去耍,去露营。 我知道车友圈里有很多人都已经在这样去做了,所以它这个功能是什么?是一个可以提高自己生活水平或者是生活幸福感的功能,也是值得我们去推一推秀一秀肌肉的。 所以在这里我想想和大家简单说一下,这个功能的使用可以是在车辆熄灭的状态下打开慢充口插入外放电的插板就可以进行使用了,而这个时候呢,显示屏会显示出外放电的工程正在启动。我在洗车的过程当中可以感受到的是整个电量的输送过程很平稳,没有断电的情况发生,而且洗车机的运行也非常的流畅,水压也是正常,没有断断续续。 如果这一方面做的不好的话,外放键功能受限也不会被广大车友所认可,所以比亚迪在这一方面做的还是非常的不错的,而且洗车过程当中整个的外放电的接口位置是防水的,我可以拿水枪直接进行浇铸,没有任何的锻炼情况,防水又有落锁功能,那简直太棒了。

    外放电功能介绍。图1外放电功能介绍。图1
    外放电功能介绍。图2外放电功能介绍。图2
    外放电功能介绍。图3外放电功能介绍。图3
    外放电功能介绍。图4外放电功能介绍。图4
    外放电功能介绍。图5外放电功能介绍。图5
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    外放电功能介绍。图7外放电功能介绍。图7
    外放电功能介绍。图8外放电功能介绍。图8
    外放电功能介绍。图9外放电功能介绍。图9
    2021-12-05
    比亚迪特有高温消毒。图1比亚迪特有高温消毒。图1
    比亚迪特有高温消毒。图2比亚迪特有高温消毒。图2
    比亚迪特有高温消毒。图3比亚迪特有高温消毒。图3
    2021-12-05
    后排插座的妙用功能之一图1后排插座的妙用功能之一图1
    后排插座的妙用功能之一图2后排插座的妙用功能之一图2
    后排插座的妙用功能之一图3后排插座的妙用功能之一图3
    后排插座的妙用功能之一图4后排插座的妙用功能之一图4
    后排插座的妙用功能之一图5后排插座的妙用功能之一图5
    2021-12-05
    远程启动空调的功能图1远程启动空调的功能图1
    远程启动空调的功能图2远程启动空调的功能图2
    2021-12-05
    有了家装之后的开车状态。图1有了家装之后的开车状态。图1
    有了家装之后的开车状态。图2有了家装之后的开车状态。图2
    有了家装之后的开车状态。图3有了家装之后的开车状态。图3
    有了家装之后的开车状态。图4有了家装之后的开车状态。图4
    2021-12-05
    第2次家用装充电。图1第2次家用装充电。图1
    第2次家用装充电。图2第2次家用装充电。图2
    第2次家用装充电。图3第2次家用装充电。图3
    第2次家用装充电。图4第2次家用装充电。图4
    2021-12-05

    我的这辆比亚迪汉是我在今年8月份买到手的,我记得特别清楚,我的终身质保的时间是在每年的8月26号。按照他的保养政策,我只要在每年8月26号到次年的8月26号没有超过行驶里程3万公里就可以享受终身质保。 自从买了新能源车之后,我想说这几个月的使用过程当中,让我越来越觉得它不是一辆纯粹的家用轿车,它可能是一辆移动的充电站。这个充电站不是说给自己充电,而是他可以给我外面的家用电器去充电,我有时候在幻想,当我有一个帐篷,有一个折叠桌,我拿着外放电的设备去烧烤,去吃饭,去露营,这种生活还是很不错的,其实现在大家都在追求生活的品质,什么叫生活的品质,别人不在做,而你想做你又做了的,就是一种品质,而且你要坚持下去,坚持的是什么,坚持的是你在这个环境当中你能那么的安静去考虑你该考虑的事情。 这就是我买了新能源车之后的最衷心的感谢,我可以将电饭锅烤架等等用电的设备拿到车上,在后备箱里放着。我慢慢的开始习惯使用电车,或者说是越来越依赖新能源车,因为他记忆让我感受到了轿车的舒适,也让我感受到了原来大家真的可以因为一辆车而改变自己的生活习惯,出去玩不再去总吃自热火锅。我们也可以在外面动手做饭。 当生活不如意的时候,打破常规去使用你自己想用的手段你会得到你想要的结果好了,我就说这么多,确实新能源车买来之后,我用比亚迪汉让我有了很多的感触,祝大家用车愉快,也祝大家尽快买到自己喜欢的新能源车。

    买了新能源车之后的感想。图1买了新能源车之后的感想。图1
    买了新能源车之后的感想。图2买了新能源车之后的感想。图2
    买了新能源车之后的感想。图3买了新能源车之后的感想。图3
    2021-12-04
    听说油价下跌了。图1听说油价下跌了。图1
    听说油价下跌了。图2听说油价下跌了。图2
    听说油价下跌了。图3听说油价下跌了。图3
    2021-12-04
    终于知道手机APP工具显示的是什么。图1终于知道手机APP工具显示的是什么。图1
    终于知道手机APP工具显示的是什么。图2终于知道手机APP工具显示的是什么。图2
    终于知道手机APP工具显示的是什么。图3终于知道手机APP工具显示的是什么。图3
    2021-12-04

    感谢群主推荐精华。 本人是在车友圈车友老钟的带领下买了同款的暖风机,主要是想尝试一下效果到底如何。 具体的介绍就不再过多的赘述了,因为老钟已经和大家分享的差不多了,我主要分享一下我自己的感受吧,首先这个暖风机是可以加水的,水千万不要加多,如果加多呢就会出现我照片当中的现象,它会漏水,直接会漏在后座中控的平台上比较难清理。另一方面它插入电源之后,暖风机打开电源开关会启动,但是需要按一下吹风开关才能吹风,那这一点,就不能做到远程的操控。因为如果他插上电源之后,摁一下开关直接启动吹暖风的话,那么它是可以通过第三方的插座来进行手机APP控制的。 我今天中午尝试了一下它的效果,我和老钟一样把它放在了后排中控的位置。感觉效果还是非常的不错,你在主驾驶不开空调的情况下,可以看到它的电耗是1千瓦时,平时冬天开空调的话,开暖风是5千瓦时。我曾经出现过7千瓦时的情况,所以可见他其实是很省电的。在整个回家的路上,暖风机的电耗一直停留在1千瓦时。你在主驾驶坐着的时候,可以明显的感觉到右胳膊有暖风吹过。大概20分钟左右的时间,车内就上升了一度。而且你会感觉到非常的热,我建议大家可以入手一个尝试一下。虽然我有家用充电桩,但是我认为这些好物可以推荐给车友们是非常不错的,也是我应该做的。 后来我自己尝试把它放在中央扶手的位置,可是当我上车的时候,我的右手总是会碰到他不是很合适。可是放在中央扶手呢,有可能急刹车它会直接掉下去,我认为后续可以在两个主副驾驶中间挂一个网。把它拦在中央扶手的位置,因为我始终认为中央扶手要比后排中控的位置要好很多。因为中控的位置涉及到走线和美观。如果放在中央扶手,可以在后面的插板上,直接把富余的电线卷在一起,也可以保证后排的空间。 所以后面我准备买一个拉网,将主副驾驶中间中控位置拉上,再将暖风机放在上面,看看实际的效果。如果后续有相应的进展,我会和大家继续分享,最后祝大家用车愉快!

    冬季神器推荐。图1冬季神器推荐。图1
    冬季神器推荐。图2冬季神器推荐。图2
    冬季神器推荐。图3冬季神器推荐。图3
    冬季神器推荐。图4冬季神器推荐。图4
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    冬季神器推荐。图7冬季神器推荐。图7
    冬季神器推荐。图8冬季神器推荐。图8
    2021-12-03

    感谢圈主推荐精华! 那我今天从车友圈里得到这个消息的时候,我想用一个词来形容这样的场景:扬眉吐气。 很多人不理解我为什么会用这样一个成语去形容他的11月份销量,因为在我们雅迪的车主的内心,我认为它突破月销量10万辆是时间问题。当他达到这样一个成就的时候,他一定已经成为了国内新能源行业的第一。 有很多人在说新势力这个月的销量也非常的高,基本上当家车型都突破了1万辆,可是你在看到新势力造车进步的同时,也要看到传统车企的坚守和创新。每一个车企都有自己的目标,没有人去否定一个积极努力向上车企取得突破时的成就。但是我请每一个理性的人去看待这些问题,因为他们都在一个战壕对抗着同样的一个敌人。明年比亚迪的目标是150万辆。截止到现在快60万辆,当然这是今年差不多,没有12月份的销量。明年如果比亚迪真的达到了150万辆的目标,那真的是恭喜他了。 即使看到这个销量的时候,还有很多人觉得比亚迪依然很low。就像小米和比亚迪出了联名款的手机,有人吐槽人家都和保时捷合作。可是大家有没有想过,比亚迪的市值是世界第三。是谁跪的时间长了膝盖长根了,起不来了,已经2021年了,不是2001年,你手上拿的是智能手机,不是小灵通了,请你站起来看看这个世界不要用自己固有的价值观去衡量。 与时俱进的人或者与时俱进的企业,一定会得到别人的尊重,我现在可以预演比亚迪,12月份的销量一定破10万。他一定会给2021年这个动荡的一年画上一个圆满的句号,开启他全新的2022。 最后我也请跪着的朋友们一咬牙一跺脚站起来了,哪怕会让你觉得有些丢脸,不要否定任何一个企业的成就,因为你不曾达到,也不要去简单的评论一件事情的原有,因为你不曾经历过,有人总说,吃饭就一定会做饭吗?我不会做饭就不能评论吗?你当然可以评论,因为言论自由。但我请你有自知之明。

    比亚迪11月份销量:91219图1比亚迪11月份销量:91219图1
    比亚迪11月份销量:91219图2比亚迪11月份销量:91219图2
    比亚迪11月份销量:91219图3比亚迪11月份销量:91219图3
    2021-12-03

    感谢圈主推荐精华! 今天想和大家分享一下两个必备物品的结合,最终是一个什么样的效果?今天我中午的时候把比亚迪汉原装的脚垫,也就是大家嘴里说的三片布换掉了。 因为这个脚垫也伴随了我大概有三四个月的时间,所以在使用过程当中积攒了很多的灰尘,尤其是在脚垫的边缘处,因为之前的车载吸尘器特别大,没有办法将死角位置的灰尘析出,所以之前在懂车帝参加活动拿到的便捷式吸尘器,发挥了它应有的作用。 我将原来的脚垫上面的灰尘简单的吸一下以后,直接将整面的胶垫拿起扔掉,整个过程一气呵成。没有丝毫的留恋,因为确实打理起来比较麻烦,而且原装脚垫的这种毛绒的缝隙很容易积攒灰尘。我在网上买的全包脚垫是有国家认证的无甲醛。因为这也是我家庭现在最需要的,大概花费了小1000块。有人可能会觉得买贵了。但是当你处在我这样的环境当中的时候,你不会认为它很贵,只要他能发挥它的作用就足够了。在整个的安装过程当中,因为下面全是那种可以粘上的工艺。所以大家只需要把该对齐的地方对齐,然后仪器合成摁一下就可以了,不过在这个过程当中,我发现了原来后座有缝隙可以塞进后排脚垫,多余的皮质。 在我的照片当中,我有很细致的给大家拍到,大家可以去比亚迪汉后排座椅去看一下,用力往上一摁就会看到一个缝隙,而那个缝隙正好是将脚垫多余部分塞进去,这样既能固定脚垫又能保证整车的后排美观整洁大方。 大家可以看到我安装完的脚垫在没有我用自己比较脏的脚底踩之前,可以看到整车非常的干净整洁,再看看我扔掉的后排的脚垫,你会觉得为什么我不早点买呢?大家也可以尝试一下,我推荐大家买空气质量就是甲醛的释放度达标的品牌,也就是我们经常说的VOC检测,这个VOC就是无机挥发所处的含量,北京市是有地标的标准的。 也许它是一种商家的噱头,可是我认为拿到东西的时候我闻至少我是闻不到任何味道,可能有人说甲醛是无色无味的,它一直是一种挥发性的,可是当你买到一个所谓的皮质的脚垫,本身你闻就能闻到那些味道,他和这个又怎么去比较呢?而且这个全包的脚垫啊,给大家提个建议,一定要买专车定制款,因为只有那样所有边边角角的地方才会被填的充实,我认为我的这一块就非常适合比亚迪汉。 所以我为什么要特意去写这个更换的过程,第一也是想和大家分享一下有哪些注意事项,第二是想把好的东西,好的车辆的用品推荐给大家,让大家也得到真正的实惠。就看大家怎么去选择,最后和大家说也就是最后强调一下,甲醛释放量一定要达到标准。对自己健康也对家人负责,祝大家用车愉快。

    更换全包脚垫。图1更换全包脚垫。图1
    更换全包脚垫。图2更换全包脚垫。图2
    更换全包脚垫。图3更换全包脚垫。图3
    更换全包脚垫。图4更换全包脚垫。图4
    更换全包脚垫。图5更换全包脚垫。图5
    更换全包脚垫。图6更换全包脚垫。图6
    更换全包脚垫。图7更换全包脚垫。图7
    更换全包脚垫。图8更换全包脚垫。图8
    更换全包脚垫。图9更换全包脚垫。图9
    2021-12-03
    我来了!!!!!图1我来了!!!!!图1
    2021-12-03
    听说比亚迪要出手表。图1听说比亚迪要出手表。图1
    听说比亚迪要出手表。图2听说比亚迪要出手表。图2
    听说比亚迪要出手表。图3听说比亚迪要出手表。图3
    2021-12-02
    谁还记得我原来发过方向盘加热套。图1谁还记得我原来发过方向盘加热套。图1
    谁还记得我原来发过方向盘加热套。图2谁还记得我原来发过方向盘加热套。图2
    谁还记得我原来发过方向盘加热套。图3谁还记得我原来发过方向盘加热套。图3
    2021-12-02
    有了充电桩之后的能耗。图1有了充电桩之后的能耗。图1
    有了充电桩之后的能耗。图2有了充电桩之后的能耗。图2
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    2021-12-02
    远程启动太香了。图1远程启动太香了。图1
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    2021-12-01
    后续充电桩问题。图1后续充电桩问题。图1
    后续充电桩问题。图2后续充电桩问题。图2
    后续充电桩问题。图3后续充电桩问题。图3
    2021-12-01
    新能源等车打卡抽奖图1新能源等车打卡抽奖图1
    新能源等车打卡抽奖图2新能源等车打卡抽奖图2
    新能源等车打卡抽奖图3新能源等车打卡抽奖图3
    2021-12-01
    最后一件奖品,收纳盒。图1最后一件奖品,收纳盒。图1
    最后一件奖品,收纳盒。图2最后一件奖品,收纳盒。图2
    最后一件奖品,收纳盒。图3最后一件奖品,收纳盒。图3
    2021-11-30
    另一件抽奖得来的礼品车载香薰。图1另一件抽奖得来的礼品车载香薰。图1
    另一件抽奖得来的礼品车载香薰。图2另一件抽奖得来的礼品车载香薰。图2
    另一件抽奖得来的礼品车载香薰。图3另一件抽奖得来的礼品车载香薰。图3
    2021-11-30
    礼品到了,充气枕头。图1礼品到了,充气枕头。图1
    礼品到了,充气枕头。图2礼品到了,充气枕头。图2
    礼品到了,充气枕头。图3礼品到了,充气枕头。图3
    礼品到了,充气枕头。图4礼品到了,充气枕头。图4
    2021-11-30
    我来了!!!!!图2我来了!!!!!图2
    2021-11-30
    4毛8我来了。图14毛8我来了。图1
    4毛8我来了。图24毛8我来了。图2
    4毛8我来了。图34毛8我来了。图3
    2021-11-29
    人人都不容易图1人人都不容易图1
    人人都不容易图2人人都不容易图2
    人人都不容易图3人人都不容易图3
    2021-11-29
    有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图1有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图1
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    有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图27有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图27
    有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图28有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图28
    有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图29有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图29
    有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图30有关充电桩安装的事情(有些长的纯干货)图30
    2021-11-29

    感谢圈主推荐精华! 我为什么说未来的新能源汽车就类似于手机呢?因为现在来说手机的发展已经到了一个瓶颈,大家可以看一下手机是用来干什么的,小巧轻便用于控制家电,当然我们所说的很正常的通话就不再讲了,还能用来看视频,但是它的缺点是什么呢?是没有一个让你舒适的环境来去做这些事情。 而且大家来看,现在新能源汽车的发展趋势就是一个集成各种科技的电子产品没问题,它就是一个电子产品,不再像是一个拥有很多机械结构的车辆,而更像是一个高端的电子产品,随着发布的进行,随着市场的不断的验证,它会更新迭代,而更新迭代的速度就像手机一样,甚至一年出一款车。甚至有的车企一款车都没有出来,都是在做PPT车。因为速度实在是太快了,很多车企跟不上它的发展。 它有没有好处呢,肯定是有的,因为电子产品它需要更多的技术突破更多的技术积累,你需要投入更多的经费去进行研发,当你拥有了更多的专利,你在这个领域当中才是最有话语权的,这些就不去重点说谁在做谁不在做了。所以什么人都可以做,什么样的车技也都可以去做新能源汽车,而现在给大家的感觉是能够做新能源汽车的可以是互联网企业,可以是手机行业的企业,因为它成了电子产品,所以能做手机就能做新能源汽车。 所以未来的汽车可能就是舶来品,除了三电系统,其他都可以用来买未来的很多车企不再去关注于汽车的用料,因为所有的用料都可以用钱去买,只要大家有一套成熟的三件系统,一套没有任何一个车企可以超越的三电系统,或者再退而求其次的说有一个优秀的三天系统,那你可以应用到所有的车辆上,当三电系统统一的时候那么比拼的就是车里的其他用料那些可以用钱买回来的内饰的用料。 所以未来的很多企业,我希望可以把研究投入到三电系统当中,当有一套自己的三年系统,就是你区别于其他车企的地方,这就是为什么宝马卖车卖新能源车不再去说三电系统,因为他没有那么优秀的,而是转过来像20年前国产车去卖燃油车时,夸自己的内饰用料,宝马是豪华车,他竟然在说自己的内饰,这就是传统燃油车慢了一步就要追很多年。 所以我希望国产新能源车的车企继续努力,总有一天国产会雄起的。

    未来的新能源汽车类似于手机图1未来的新能源汽车类似于手机图1
    未来的新能源汽车类似于手机图2未来的新能源汽车类似于手机图2
    未来的新能源汽车类似于手机图3未来的新能源汽车类似于手机图3
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    未来的新能源汽车类似于手机图7未来的新能源汽车类似于手机图7
    未来的新能源汽车类似于手机图8未来的新能源汽车类似于手机图8
    未来的新能源汽车类似于手机图9未来的新能源汽车类似于手机图9
    2021-11-28
    听说比亚迪要出智能手表。图1听说比亚迪要出智能手表。图1
    听说比亚迪要出智能手表。图2听说比亚迪要出智能手表。图2
    听说比亚迪要出智能手表。图3听说比亚迪要出智能手表。图3
    听说比亚迪要出智能手表。图4听说比亚迪要出智能手表。图4
    2021-11-28
    万事俱备,明天开干。图1万事俱备,明天开干。图1
    万事俱备,明天开干。图2万事俱备,明天开干。图2
    万事俱备,明天开干。图3万事俱备,明天开干。图3
    2021-11-28
    当然是刀片电池。图1当然是刀片电池。图1
    当然是刀片电池。图2当然是刀片电池。图2
    当然是刀片电池。图3当然是刀片电池。图3
    2021-11-27
    目前来看比亚迪汉。图1目前来看比亚迪汉。图1
    目前来看比亚迪汉。图2目前来看比亚迪汉。图2
    目前来看比亚迪汉。图3目前来看比亚迪汉。图3
    2021-11-27

    感谢圈主推荐精华! 前面几张是我挖好的照片,后面几张是我昨天拍的没有开发的照片,大家对比一下,可以看到我的劳动成果,真是太舒服了,不过期间确实很热。 昨天发帖说,今天下午要准备自己开挖充电桩的线槽,经过不懈的努力,经过不断的尝试,也通过了计算得知如果是比亚迪官方来挖这个距离的线槽,要给的钱是1400块钱。所以今天一下午,我自己的产值是1400块钱。用铁锨就这么挖,让我想起了原来小时候去地里翻地一下又一下。 我为什么这么着急去挖这个线槽,因为北京的天气下周呢即将进入零下,如果再耽误下去的话,土质如果被冻上,那挖的难度就增大了,今天的土质因为下雨的关系还没有完全的干透,所以非常的好挖,只不过有一些树根和杂草需要清理,整个的路线还是非常清晰的,但是我认为肯定是超过了30米的距离就算超过了也不会特别多,还是能够接受的。 有的朋友肯定会说线槽的深度不够,是不是挖的太浅了,但是经过我和安装比亚迪的人沟通之后,因为这里不经常的走人,所以这个深度是可以的。还有就是镀锌钢管容易生锈,但是PVC管又容易被压坏,到底最后用什么去施工,还不太确定。 我预约了下周一下午进行充电桩的安装,正式施工,我的保护箱已经到了,立柱还没有到,不过应该是在明天就可以送到的,快递这样万事俱备只欠东风。东风第一是下周一的时间,第二是我要去供电局拿我专用电表的电卡,把电表激活告诉大家一下,北京大兴这边申请专用电表,充电卡里免费赠送100元。 这些都是一些不经常被提及的福利,现在分享给大家,我建议大家如果自己有能力,环境呢,也允许能够自己动手就自己动手,因为钱确实来之不易,这是一方面,另一方面自己动手开挖还是有乐趣的,虽然很累,但是心里很舒服。 希望经过我这些帖子的更新,可以让大家彻底的了解一下,掌握充电桩申请安装的流程。等我充电桩整体安装完成之后,我会写一篇长帖来总结一下,这两个多月以来我所做的准备以及等待的心酸。 最后祝大家用车愉快,等待我的充电桩安装吧。

    努力终有成果,充电桩线槽搞定。图1努力终有成果,充电桩线槽搞定。图1
    努力终有成果,充电桩线槽搞定。图2努力终有成果,充电桩线槽搞定。图2
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    努力终有成果,充电桩线槽搞定。图8努力终有成果,充电桩线槽搞定。图8
    努力终有成果,充电桩线槽搞定。图9努力终有成果,充电桩线槽搞定。图9
    2021-11-27
    我知道的并不多,只是简单的。图1我知道的并不多,只是简单的。图1
    我知道的并不多,只是简单的。图2我知道的并不多,只是简单的。图2
    我知道的并不多,只是简单的。图3我知道的并不多,只是简单的。图3
    我知道的并不多,只是简单的。图4我知道的并不多,只是简单的。图4
    2021-11-26
    这是我要说的第2套方案。图1这是我要说的第2套方案。图1
    这是我要说的第2套方案。图2这是我要说的第2套方案。图2
    这是我要说的第2套方案。图3这是我要说的第2套方案。图3
    这是我要说的第2套方案。图4这是我要说的第2套方案。图4
    2021-11-26
    展示一下我即将挖槽的走线环境。图1展示一下我即将挖槽的走线环境。图1
    展示一下我即将挖槽的走线环境。图2展示一下我即将挖槽的走线环境。图2
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    2021-11-26
    我来了,我来了我来了。图1我来了,我来了我来了。图1
    2021-11-26

    感谢圈主推荐精华! 今天是我开这辆车,大概三个月的时间,形式里程有6800公里,当然这个算法的话是完全符合比亚迪汉,自买车之日起夜任意12个月,形式的一场不得超过3万公里的这样一个要求。所以这个就是我第一个要提示,买车人要注意的,他的这样一个要求,只有你满足乎他的这有一个要求才能享受到瘦身车主的终身质保,还有就是比如要将外力破坏到底盘底下的动力电池,所以这里建议大家装护板,叫电机的护板和电池的护板,材质铝镁合金。可不是底盘装甲,底盘装甲就是一层涂料,没有任何用处。 那么在行驶过程中呢,方向盘会有很多一键响应的设置,比如说左上边的一键响应是360度,这个是我们用的最多的,因为360度影像确实非常的好使,右边的一个小话筒是语音的一键唤醒,我建议大家把语音唤醒,你好小迪直接在后台关掉。想语音唤醒,就可以用方向盘上面的小话筒一键唤醒。因为确实有车主发现了,远程启动空调之后在外边用你好小迪可以将车窗门打开,存在严重的安全隐患,直接关掉就好了。 车辆在使用过程当中加速和行驶是比较稳的,如果不开运动模式,在经济模式下就是像燃油车一样,当然你如果开成较大回馈,松油门的一瞬间会有后坠感,感觉不是很大,如果开成标准回馈,那就是一辆非常棒的燃油车,无论从静音舒适性还是行驶感受上都是20多万级别里的佼佼者。如果调成运动模式的话,显示屏和主机的电脑会变成红色背景,油门的响应会非常的快,加速提速也会非常的猛,这个时候你如果想尝试,我建议从没有人的地方尝试一下,在高速上尝试它的急加速,当然你也可以开成较大回馈标准回馈也没有问题。 我接下来说一下较大回馈和标准回馈的使用,如果你想体验特斯拉那样的单踏板模式,可以长期开着较大回馈,因为比亚迪汉车重太重了,用标准回馈 有可能刹不住。这一点我觉得新车主们慢慢会有体验,所以我认为大家如果习惯了标准回馈,可以知道什么时候什么距离去松电门,那你可以使用,当然标准会不会上瘾的话非常舒服。 还有是关于外放电的问题外放电呢,你可以不启动车辆,直接将外放线的充电枪插入到外放的慢充口就可以了,它会自动的放电,这个点是我之前使用的时候发现的,在我使用洗车机的时候。还有就是如果你买尊贵和旗舰的版本的话,它后边带一个5项的插座,它的使用功率是2千瓦一定要注意。不能使用过多。外面外放电的使用功率是3千瓦,这一点也值得注意。 其次是在外面充电的时候尽量使用 APP,因为它会有相应的优惠,国家电网确实太贵了,这种APP包括了某电,包括了某络都行。嗯,如果有能力装充电装的话,永出年装可以忽略我这样的建议,其实在低谷期充电还是非常合适的,就看大家能不能晚归早起,其他的也没什么了,驾驶的时候比亚迪焊的安全性还是非常棒的,舒适性也是很棒的。 最后想说一点,下雪或者是下雨,路面湿滑的时候,如果在环路上行驶,建议大家打开雨雪模式,尤其是下大雪大雨的时候一定要打开,为了自己的安全双闪也要打开比亚迪汉的雨雪模式还是不错的,它应该叫做雪地模式,会限制你的输出功率和你的最大速度,但是行驶非常的稳当。所有的保养一定要在比亚迪授权的官方旗舰店去保养不要去小店,这样你会丧失首任车主免费终身质保的这个事情,其他的就没有了,有什么问题大家可以在评论区再询问,这个帖子是发给即将提车,对比亚迪汉不是特别了解的人。

    比亚迪汉个人使用感受,分享给新提车的人。图1比亚迪汉个人使用感受,分享给新提车的人。图1
    比亚迪汉个人使用感受,分享给新提车的人。图2比亚迪汉个人使用感受,分享给新提车的人。图2
    比亚迪汉个人使用感受,分享给新提车的人。图3比亚迪汉个人使用感受,分享给新提车的人。图3
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    比亚迪汉个人使用感受,分享给新提车的人。图9比亚迪汉个人使用感受,分享给新提车的人。图9
    2021-11-25

    感谢群主推荐精华。 之前看过一个视频,一个大V说,传统合资的豪华品牌还没有进行新能源领域的深耕,如果他们进行的话,那么对国产汽车那将是毁灭性打击,从广州车展上来说,我想说呵呵,效果不大。 我们总是盯着特斯拉的销量,很多人都忘记了传统豪华车BBA的发力,他们在新能源汽车领域到底有什么样的优势呢?现在的状态就是国产所有的人,所有的车企都在挑战特斯拉,有一种群英战吕布的感觉。不过呢,咱们反过来说BBA造的豪华车在本次广州车展上的反馈又是如何呢?他们的定价又是如何呢?他们到底在宣传自己车辆什么方面更好呢?他们又哪里能和现在国产新能源车去作对比呢?是三电技术吗? 我看到宝马在宣传自己内饰的用料,丝毫不去提三电技术,简直太荒谬了,原来买宝马我们说买一个三大件可以秒杀国产的三大件,可是现在呢,我们有自己的三电技术,而他们在用的又是什么呢?其实我说在新能源领域,我们确实和传统豪华车的差距没有那么大,现在之所以二手车市值不保,那是因为资本在运用是二手贩子不想让它保值,后续一定会升值,现在之所以大家还在说国产车不行,其实不是国产车的问题,是咱们的问题,是咱们心理的问题,咱们缺少的是自信。 现在哪家车企造车离得开宁德时代?就算离开了用的电池能和宁德时代相媲美吗?当然这也包括比亚迪,比亚迪也造电池,它也会慢慢的向外出口去合作,比亚迪和宁德时代都是中国的企业,大家有什么可自卑的呢?不要总是盯着特斯拉去看,前些天比亚迪的市值已经超过了大众,大家还有什么可说的呢,去看看现在国产车的状态,看看新能源车的状态,你就会知道原来我们很多人的思想并没有与时俱进,还在原地踏步。

    传统合资豪华车企的反击,效果如何?图1传统合资豪华车企的反击,效果如何?图1
    传统合资豪华车企的反击,效果如何?图2传统合资豪华车企的反击,效果如何?图2
    传统合资豪华车企的反击,效果如何?图3传统合资豪华车企的反击,效果如何?图3
    2021-11-25
    必须是比亚迪汉图1必须是比亚迪汉图1
    必须是比亚迪汉图2必须是比亚迪汉图2
    必须是比亚迪汉图3必须是比亚迪汉图3
    2021-11-25
    我来了!!!图1我来了!!!图1
    2021-11-25
    好像是第9次打卡了。图1好像是第9次打卡了。图1
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    2021-11-24

    其实这个充电桩我上一个帖子说安装立柱的情况下还有一个问题要解决就是你的电缆走线的勾槽,你是找安装的工人去开槽还是自己去开槽?这是有不同费用的,自己开槽可能就是费了一些利器,免费的找别人开槽,不同的路面有不同的收费标准,这里在比亚迪商城的收费标准里都有写,写的很清楚,他们是严格执行这个费用进行施工的。 但是我咨询了之后,比亚迪安装的工作人员说,所有收费的项目咱们都可以自己进行施工,没有强制性的使用,说要用比亚迪的产品,这一点还是很人性化的。所以我决定开槽的问题就由自己来解决,而且我问了开槽的标准,镀锌钢管加电缆线的这种配置下开槽深度在20厘米就够了,宽度没有什么要求,只要能下够这个钢管就可以了,也不会产生说因为下雨刮风导致出现漏电的问题,他可以一直待在那里。 还有一个问题是立柱的螺栓固定的问题,他如果固定在广场的步道砖当中,步道砖容易被打裂,固定不牢,所以他建议我们去开发一个小的基坑,做一个立柱桩的基础,嗯这个呢是需要收费的,大概是250块钱。我虽然是干建筑的,搞一些混凝土很简单,但是我不想费这个时间了,所以直接250块钱到时候让他给开了得了,这样大家都省事儿,而且现在是冬天要进行覆盖,保温措施还是要做到位的,今天就讲这些吧,等充电桩装完之后,我大致捋一下思路,给大家做一个大的汇总。 最后我想说一句,如果能提前治疗准备这些东西的话,就不至于这么被动,我会提前就把坑给挖好。

    如果早知道安装充电桩要准备这些就好了。图1如果早知道安装充电桩要准备这些就好了。图1
    如果早知道安装充电桩要准备这些就好了。图2如果早知道安装充电桩要准备这些就好了。图2
    如果早知道安装充电桩要准备这些就好了。图3如果早知道安装充电桩要准备这些就好了。图3
    两种立柱该怎么选?图1两种立柱该怎么选?图1
    两种立柱该怎么选?图2两种立柱该怎么选?图2
    两种立柱该怎么选?图3两种立柱该怎么选?图3
    2021-11-24
    今天想吐槽一个事情。图1今天想吐槽一个事情。图1
    今天想吐槽一个事情。图2今天想吐槽一个事情。图2
    今天想吐槽一个事情。图3今天想吐槽一个事情。图3
    2021-11-24
    我来了!!!!图1我来了!!!!图1
    2021-11-24
    不知道第几次打卡就打卡呗。图1不知道第几次打卡就打卡呗。图1
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    不知道第几次打卡就打卡呗。图3不知道第几次打卡就打卡呗。图3
    2021-11-23

    我其实在琢磨一个问题,在装充电桩这件事情上,我们需要开发一些路面,无论是土质的路面还是步道砖的路面,甚至是沥青路面都是需要花钱的,那么我们自己有没有想过自己去开挖路面,然后进行恢复。 大家肯定会说,我没有不倒砖的砖,我也没有沥青,有谁说过一定要恢复原状呢?只要你跟物业沟通好,你把槽开好之后,你拿混凝土浇上都可以,甚至拿咱们用的现在装配式住宅用的灌浆料去装都可以。只要把它填好就没有问题。 所以我前些天去勘察了一下,我要装充电桩的位置,距离我的电表箱肯定是不到30米,所以镀锌钢管以及电缆线的钱确实是省下了,但是路面开槽的钱并没有省下,如果按照比亚迪官方给出的价格,我这个充电桩装完要花2000块钱。可是呢,我观察了一下他有土之路面,而且呢也有这种公园用的步道边的路面,但是宽度只有一米,我校开两个这样的步道砖,其实我认为拿一把铁锨就可以自己把走线的沟槽挖出来了,那我完全可以在周六日休息的时候把这个桥穿线的走廊给他挖出来,然后再约充电桩的师傅进行安装。 安装完成之后我自行恢复,而且我看了一下并不难,主要是看你怎么走线,你走好线点到点直线距离最短最省钱。所以我决定这周六日或者说是下周六日把这条沟槽挖出来,等着比亚迪的人来给我装,我认为会相当的顺利,但是我也不能说一定会很顺利,毕竟能成一件事儿很难嘛。

    有没有想过自己开挖路面走线?图1有没有想过自己开挖路面走线?图1
    有没有想过自己开挖路面走线?图2有没有想过自己开挖路面走线?图2
    有没有想过自己开挖路面走线?图3有没有想过自己开挖路面走线?图3
    2021-11-23

    其实这个话题车友圈很大一部分人都已经做过这个介绍了,不过我呢运气比较好,赶上了我们老旧小区换物业,而且这个物业呢对安装充电桩这件事情并不排斥,而且没有那么些复杂的流程,也不需要同单元的所有楼层的人签字,说同意你安装充电桩,人家的意思就是说全小区范围内你去找,只要你觉得地儿合适,只要不在消防通道之内,你就可以安装。但是这个车位你不能独占,别人也可以停你充电的时候去和其他业主去协商,我认为这才是处理问题的态度和方法。 所以我就借着这个东风,把所有的资料从4S店手里拿着过来,该盖章盖章,该签字签字,该写协议写协议,然后就约国家电网的人,也就是咱们说的供电局的人来现场勘察,因为现在国家电网不建议从自己的表箱当中来接见一下电表,而且要从配电室进行接电,你的电表要从配电室接电,所以他这边给了一个安装电表的箱子,这次他申请了6块表,所以说我现在还比较幸运,有了其中一块。 这一块表呢,也就是我要从这块表当中接线到我的充电桩的位置,而这个距离30米免费不算开挖地面的钱,所以说这个申请还是非常到位的,现在只需要等着国家电网把电表接上电,我就可以给比亚迪之前安装充电桩的那个人打电话让他过来勘察现场,基本就没有什么大问题了。

    充电桩申请。图1充电桩申请。图1
    充电桩申请。图2充电桩申请。图2
    充电桩申请。图3充电桩申请。图3
    2021-11-23
    继续记录北京冬天。图1继续记录北京冬天。图1
    继续记录北京冬天。图2继续记录北京冬天。图2
    继续记录北京冬天。图3继续记录北京冬天。图3
    2021-11-23
    继续打卡,继续分享。图1继续打卡,继续分享。图1
    继续打卡,继续分享。图2继续打卡,继续分享。图2
    继续打卡,继续分享。图3继续打卡,继续分享。图3
    2021-11-22
    我也不知道是第几次打卡了。图1我也不知道是第几次打卡了。图1
    我也不知道是第几次打卡了。图2我也不知道是第几次打卡了。图2
    我也不知道是第几次打卡了。图3我也不知道是第几次打卡了。图3
    2021-11-22
    为什么就不舍得开空调?图1为什么就不舍得开空调?图1
    为什么就不舍得开空调?图2为什么就不舍得开空调?图2
    为什么就不舍得开空调?图3为什么就不舍得开空调?图3
    2021-11-22
    一天的不同温度。图1一天的不同温度。图1
    一天的不同温度。图2一天的不同温度。图2
    一天的不同温度。图3一天的不同温度。图3
    2021-11-22

    最近大家如果看视频的话,可以看到很多关于广州车展的问题,包括懂车帝里面也会有一些新闻的推送,可以看到比亚迪带着自己的新车元plus以及原来F5改装的,现在叫做巡洋舰05,来到了广州车展,但是还有一辆是送的新款的dmi车型。这辆属于性能车,其实我说这些就是想和大家说一下,我自己目前来说对广州车展的感想。 我想说的第一是这次车展国家真的是下了很大的功夫,整体的新能源车开始发力了,普通的燃油车已经没有什么可以说的亮点,但是新能源车无论从设计还是续航方面,都有了一个很大的提升未来的一段时间,或者说是未来一年出的车辆,新能源车的续航可以稳定在700~800公里。其实我认为一辆新能源车达到800公里左右的续航就完全够用了。 如果在家只有快充技术的话,家用是完全没有问题,而且很多车企也在做这种快充设计,所以未来的新能源车将会是一个大的发展。之前看到西安已经在2030年准备禁售燃油车,其实这个时间节点来的也是很及时,2030年和欧洲是同步的。那么其他省市还没有具体的建售时间,但这只是一个时间的问题,当燃油车被禁售就不存在二手残值的事情,你可以开到报废,那么新能源车的二手车的价格一定会上升,随之而来的可能就是电价的上涨。 没有办法。只能用自己的想法好好的在家安充电桩了,我最近准备搞这件事情,等我后期的更新吧,比较麻烦。

    关于广州车展的感想。图1关于广州车展的感想。图1
    关于广州车展的感想。图2关于广州车展的感想。图2
    关于广州车展的感想。图3关于广州车展的感想。图3
    2021-11-21
    我最期待的东西。图1我最期待的东西。图1
    我最期待的东西。图2我最期待的东西。图2
    我最期待的东西。图3我最期待的东西。图3
    2021-11-21
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