认证：银河L6车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没留下。
北洋小红兔
大家都知道银河L6的方向盘*键是可以自定义的，但是我的用车体验来说，选择“驾驶模式切换”是最优的。 在日常的通勤当中，驾驶模式的选择可以做到燃油经济性。我们都知道如果在行车过程中去切换驾驶模式必须要操作中控屏，这样是非常危险的。但是厂家给我们预留了一个*键来自定义，这个时候按*键去切换驾驶模式就安全许多，比如我们在等待红绿灯的时候想要抢跑按*键切换到性能模式，L6的性能起步模式可以秒杀市面上70%的车你就可以占据优势。 在比如我们在高速行驶的时候前面路况很好，后面不远处车道有车来，这个时候我们需要切换性能模式来超车，如果是去操作中控屏就非常危险了，但是用*键就非常安全和方便。目前我觉得*键切换驾驶模式是最优选择。
#山路十八弯 #车技不过关少走云贵川
锋兰达隐藏小功能。
#锋兰达试驾初体验锋兰达EOC 模式打开和关闭。
先说背景：坐标杭州 车型锋兰达puls 落地18W。 用车感受，动力强劲虽然是SUV 车型但是驾驶的灵活性很强，可以穿街走巷这是日系车的一贯。 最满意的是L2级的辅助驾驶，我经常往来嘉兴。高速基本可以达到车自己驾驶，除了上高速和下高速。基本可以车自己跑。人工干预很少。 最不满意的是车机系统很鸡肋，啥也没有。 座椅包裹很强，车内塑料味不重，电动尾门很方便。其他功能有想了解的小伙伴找我。 5月1日提车两个礼拜，给大家分享心得。原车没有雷达，要加装原厂雷达。原厂雷达要2000，本来打算在外面装。但是考虑到新车要动电路，如果外面装后面车有个什么电路短路起火什么的。厂家肯定不认的，所以就选择在4S店装。 行驶感受，由于我的是PULS 版前机盖有加隔音棉。发动机怠速噪音很小，跑起来风噪和胎噪很明显。 图片是最新油耗。我准备建个车友群大家用车可以交流心得。 驾车没有什么乘坐体验，反正颠簸路都是啃啃啃的响。油箱要吐槽，太小
和田网警巡查执法：该内容已被作者删除
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