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比亚迪早在next level,吉利本想背刺，结果被全面反杀

比亚迪早在next level,吉利本想背刺，结果被全面反杀视频1

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10小时前

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比亚迪的回击太绝了，吉利现在很尴尬。近期比亚迪发布了第五代DM技术，称DM5.0技术的发动机热效率46.06%，世界第一。就在大家鼓掌送鲜花时，吉利跳起来，称2023年吉利雷神发动机最高热效率46.1%，它才是全球最高。在大家以为比亚迪被打脸时，比亚迪回击称，实验数据比亚迪发动机最高热效率已经到了46.5%。还表示没量产的技术，比亚迪还有大把，只是不想说而已。原来不管是成熟的技术，还是实验阶段的技术，吉利都被比亚迪吊打。整个事件，吉利本以为抓到了比亚迪的漏洞，没想到被反杀。看来真实的商战，都在等着对方犯错。#吉利汽车# #比亚迪#

老徐快打品牌图1

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老徐快打品牌图2

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老徐快打品牌图3

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13小时前

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马斯克根本不屑于与国内汽车厂竞争。他一面说自己最大的恐惧是人工智能，一方面加快人工智能的布局。前两天马斯克的XAi获得60亿美元的融资，成为人工智能重量级玩家。最近还有报道称，特斯拉上海工厂Model Y减产20%，、特斯拉的重心正从电动汽车转移到人工智能、机器人和自动驾驶领域。显然马斯克这是在为特斯寻找新的增长点，让特斯拉在技术上持续领先。或许马斯克也早想明白了，玩车型迭代，玩冰箱彩电大沙发，特斯拉在国产新能源面前始终是弟弟。而人工智能技术壁垒更高，融资故事也更加性感。当然更可能，他根本不怕国内汽车厂家颠覆特斯拉，而是真怕人工智能给它敲响丧钟。其实越来越多的人都有一种感受，现在很像2000年，那时候互联网刚刚呈现出翻江倒海的趋势。如今的每个行业，都值得用人工智能再做一遍。电脑、手机、汽车等很多产品，都在借助人工智能，一起迈入新时代#马斯克# #人工智能# 。

老徐快打品牌图4

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3天前

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马斯克不屑和国产车竞争，减产布局人工智能？特斯拉技术再次领先

马斯克不屑和国产车竞争，减产布局人工智能？特斯拉技术再次领先视频1

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3天前

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雷军赴南京交车，连轴转被赞劳模，用交付缓解小米汽车产能焦虑？

雷军赴南京交车，连轴转被赞劳模，用交付缓解小米汽车产能焦虑？视频1

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05-19

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贾跃亭的话你看懂了吗？他说，在遵美国法规前提下，法拉第未来可以帮助车企和供应链，快速进入美国市场，希望能和中国车企合作。显然他在暗示，美国如今对中国新能源汽车加收100%的关税，他拥有美国造车资质，国内车企和供应链，可以通过跟他合作，谋求更多利润。倘若为真，对他来说不失为一个崛起的机会。但国内公司，还会有人相信他吗？最近贾跃亭十分活跃，远在美国，却时不时在国内社交平台冒泡，不断表示将加强自身IP打造，为造车努力。他的折腾似乎反馈不错，不但法拉第未来股价总涨幅超1000%，超过了7美分，连本来撇清关系的乐视网，也主动力挺。贾跃亭肯定研究过雷军，见识到了个人IP的威力。不过他已经透支太多信誉，要想洗白，恐怕并非易事，即使国内车企想和他合作，也会慎之又慎。#贾跃亭# #法拉第未来#

老徐快打品牌图5

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05-16

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贾跃亭要翻盘，美国加征国产车100%关税，法拉第未来可当跳板？

贾跃亭要翻盘，美国加征国产车100%关税，法拉第未来可当跳板？视频1

贾跃亭要翻盘，美国加征国产车100%关税，法拉第未来可当跳板？视频1

05-16

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长城炮车主卡脖身亡悲剧，国产车堆料惹的祸？智能化隐患值得警惕

长城炮车主卡脖身亡悲剧，国产车堆料惹的祸？智能化隐患值得警惕视频1

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05-15

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理想L9智驾成智障，一年前就曾曝出类似BUG，新能源汽车卖点成槽点？某理想L9车主，高速上开启辅助驾驶，系统检测到广告牌的小货车图案时，一下子刹车抱死导致被追尾。事实上，这并非理想汽车第一次出现类似的问题。早在去年，就有车主反映，理想汽车的自动驾驶系统，会将广告牌上的图片人，识别为真人，并导致车辆突然刹车。如今快一年了，把二维图片当成了三维物体的BUG，却仍未得到解决。不久前，理想汽车发布了全新的L6车型，打了一个翻身仗，让它从理想MEGA的失败中走出来。然而，这次L9车型的智动驾驶底裤被扒，无疑给公司的口碑带来了负面影响。让消费者开始质疑其自动驾驶技术的安全性和可靠性。在当前的汽车市场中，各大品牌都将自动驾驶技术作为卖点之一。但理想L9此次发生的事故，可能会让更多人对新能源汽车，及其智能驾驶技术产生不信任。#理想l9# #智能驾驶# #理想汽车#

老徐快打品牌图6

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老徐快打品牌图7

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05-13

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理想L9智驾成智障，去年也曾曝出类似BUG，新能源车卖点成槽点？

理想L9智驾成智障，去年也曾曝出类似BUG，新能源车卖点成槽点？视频1

理想L9智驾成智障，去年也曾曝出类似BUG，新能源车卖点成槽点？视频1

05-13

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丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？

丰田大赚2492亿元，不用气愤，没割中国人，这次主要是欧美人民买单。最近，丰田发布2023财报，利润首次突破5万亿日元大关，同比暴涨96.4%。暴涨的主要原因是日本欧美市场的销量和售价都有所提升。在日本市场，丰田去年销售达200万辆，几乎占...查看全文

丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？图1

丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？图1

丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？图2

丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？图2

丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？图3

丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？图3

05-12

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丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？

丰田大赚2492亿，中国市场却亏18亿，若没有贸易壁垒还能这么猛？视频2

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05-12

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璩静或成最大赢家，百度成冤大头，陷入魏则西事件后最大公关危机。最近璩静因没有人情味职场言论，陷入巨大争议，也把百度带入舆论漩涡。让人感到啼笑皆非的是，璩静的身份是公关一把手，却亲手给百度制造了这一场公关危机。背后的原因，可能是雷军效应的余波。在雷军做网红，凭一己之力把小米汽车推上顶峰后，各大企业的老板、高管纷纷走向镜头前，尝试破圈。这对企业来说，可以抓到流量，对个人来说，可以积累自己的粉丝，做个人IP，实现双赢。璩静在4月下旬已经成立了自己的公司，她此次突然在短视频发力，显然经过精心谋划，她利用百度高管身份和犀利言论，快速吸引到巨大关注。利用完百度后，自己收割流量，虽然目前是黑红状态，但不排除后期洗白动作，让成为整个事件最大赢家。如今璩静已经离职，而对百度的负面影响并未消失。通过此次事件，民众对百度的管理、企业文化产生质疑，更会让怀疑高科技大厂，也不过是个草台班子。#百度# #璩静#

老徐快打品牌图8

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05-10

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法拉第未来退市，贾跃亭造车10年不如雷军3年，若开局在中国呢

法拉第未来退市，贾跃亭造车10年不如雷军3年，若开局在中国呢视频1

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04-30

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罗永浩称车企一把手是笑面虎，雷军早就回应是竞合关系。北京车展上，各车企老板相互串门，相互站台，赚足了关注。罗永浩表示，车企一把手之间的友好互动，显得假模假式，更像是一场为了营销的表演，其实他们都是笑面虎。罗永浩还揭开真实的竞争面貌，称都在相互挖人、抢供应链、打市场。可见罗永浩，依然有愤青底色，看不惯商业互吹。虽然同行是冤家，但对于车企老板，同在一个车展现场，相互拜访情理之中，更何况他们都有私交。大佬见面，肯定一团和气，相互抬轿。肯定不会像底下销售一样，为了抢一个客户相互翻白眼。说他们为了营销故意表演，也可以理解，只能相互抱团，才能获得更多关注，池子里的流量大，多多少少会有些流向自己家，从而带来实际销量。其实对于车企之间一团和气，雷军早做过回应，他表示相互之间是竞合关系，即既有竞争也有合作。竞争是相互争夺市场，合作是指新能源汽车一起打燃油车，国产车一起打合资车。#罗永浩# #雷军#

老徐快打品牌图9

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04-29

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罗永浩称车企老大是笑面虎，私下竞争残酷，雷军早回应是竞合关系

罗永浩称车企老大是笑面虎，私下竞争残酷，雷军早回应是竞合关系视频1

罗永浩称车企老大是笑面虎，私下竞争残酷，雷军早回应是竞合关系视频1

04-29

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马斯克乐见中国电车发展，北京车展期间来做调研？再望国内拉一把

马斯克乐见中国电车发展，北京车展期间来做调研？再望国内拉一把视频1

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04-28

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马斯克放印度鸽子，火急火燎先来北京，一来就说好话，称乐见中国电车取得进展。此行看来对他意义重大，姑且猜测有两个目的：一是此时正值北京车展，特斯拉因为没有新款车型，并没有参展，但其他品牌带来了近300款新能源汽车，他大概率来做市场调研，实际感受中国电动车的发展趋势。二是希望中国开放全自动驾驶，当前特斯拉自动驾驶在美国受到了很大阻力，正在被调查，对于迟迟没有新款车型的特斯拉来说，需要自动驾驶的故事，提振销量拉动股票。但欧美传统企业阻力太强，而中国新能源汽车发展迅速，消费者对新技术接受度高，特斯拉的自动驾驶在中国有极大的潜力。如果说特斯拉在中国建厂挽救了它，那么倘若再在中国实现自动驾驶，那么无疑可以助它重生腾飞。#马斯克# #马斯克北京行或讨论在华推出FSD#

老徐快打品牌图10

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04-28

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李想把雷军锁车里？也许为了娱乐，也许是有人故意拉踩，瓦解中国汽车之间的团结。雷军前脚刚喊话王传福，统一汽车生态建设，并表示李想、李斌、何小鹏都同意，希望比亚迪带个头。再联想到，小米SU7发布的时候，蔚小理悉数到场助阵，可见雷军与他们的关系很好。其实雷军与何小鹏是老乡兼老同事，是李斌的股东，与李想也是老朋友。雷军与汽车早有渊源，所以他造汽车不是门外汉，而是对行业有很深的理解。当前新能源汽车品牌杂乱繁多，大多数品牌实力孱弱、深陷亏损，单打独斗很容易被打废，倘若集体抱团发展，一方面做大整个新能源市场，一方面共同对抗外资品牌，可以获得更大发展空间。编排李想把雷军锁车里，最大的恶意无非就是让消费者，形成国产汽车不团结的误解。在小米宣传造势时，主动打出向华为、比亚迪致敬的广告，比亚迪新品发布会，也把其他品牌的国产车请到了会场，并声称“在一起，才叫中国汽车”。国产汽车，格局很大，其实一直很团结。#小米高管否认雷军被李想锁车里# #李想# #雷军#

老徐快打品牌图11

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老徐快打品牌图12

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04-27

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李想把雷军锁车里，离大谱的段子，瓦解中国汽车的团结？

李想把雷军锁车里，离大谱的段子，瓦解中国汽车的团结？视频1

李想把雷军锁车里，离大谱的段子，瓦解中国汽车的团结？视频1

04-27

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雷军喊话王传福，统一汽车生态建设，是大格局还是布下棋局？在北京车展上，雷军向王传福详细介绍SU7，并让他牵头组织，统一各汽车品牌生态建设。比亚迪是新能源汽车老大，雷军让王传福牵头，给足尊重，再现高情商。而雷军的提议，更显出他布局深远。当前各汽车品牌，软硬件都不兼容，车内配件普适性差，配件厂家不得不为每个厂家开模生产相应配件，按雷军的设想，各品牌的车内统一接口，配件厂家就能以更低成本，生产出更多更智能配件，提升用车体验。当然雷军提出这个设想，对小米最有益，因为小米汽车已经统一了接口，专门预留了1/4螺丝口，可以外接手机支架，中控台也可以外挂各类智能设备，比如中控按键、智能双表盘等。一旦其他品牌也统一了接口，无疑会增加小米汽车配件的销量。此外，小米汽车有自己的机车操作澎湃OS，有其他汽车品牌搭载的话，小米就可以与华为一样，靠卖系统赚钱。届时没有加入的汽车品牌那只能干瞪眼，以外资品牌傲娇的个性，肯定不会轻易妥协，中国汽车以这种方式，团结一致。#雷军王传福# #比亚迪# #小米汽车#

老徐快打品牌图13

老徐快打品牌图13

老徐快打品牌图14

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04-26

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雷军喊话王传福，统一汽车生态建设，大格局还是布下棋局？

雷军喊话王传福，统一汽车生态建设，大格局还是布下棋局？视频1

雷军喊话王传福，统一汽车生态建设，大格局还是布下棋局？视频1

04-26

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雷军流量成销量，小米SU7破圈热卖。截至4月24日，苏7锁单量 75723 台，而4月20日的数据是7000台，也就是说小米汽车近五天每天卖出超过1000辆车，要知道近50%的轿车月销不足千，这个数据得让多少车企流口水。这也可以说明，雷军带来的流量，每天都在实打实转化为销量。小米汽车2024年的计划产能是10万台，按此速度，再卖一个月，订单就得排到明年生产，上一个提车周期这么长的还是特斯拉。雷军还公布了其他一些有趣的数据，称小米SU7的女性用户预计超过40%，雷军一直不遗余力宣传小米SU7受到女性用户的喜爱，显然想借此夸汽车的颜值与细节。另外小米汽车用户中，苹果手机用户占比51.9%，足以说明小米汽车已经成功破圈，看来雷军开放系统兼容苹果手机，棋高一招。购车用户中原BBA用户占比29%，购买MAX顶配版的用户占43.16%，这足以说明小米汽车中高端定位立住了。很多人都以为小米品牌低端，通过小米汽车的成功，足以证明，高价也可以做到高性价比。#雷军# #小米汽车# #北京车展#

老徐快打品牌图15

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老徐快打品牌图16

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老徐快打品牌图17

老徐快打品牌图17

老徐快打品牌图18

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04-25

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雷军公布SU7成绩，顶配占比超40%，苹果、BBA用户都吸引了过来

雷军公布SU7成绩，顶配占比超40%，苹果、BBA用户都吸引了过来视频1

雷军公布SU7成绩，顶配占比超40%，苹果、BBA用户都吸引了过来视频1

04-25

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周鸿祎多次暗讽贾跃亭，迫使对方不得不表态。事件起因，周鸿祎为高合汽车打抱不平，称他是贾会计，人家高合造出了车，法拉第未来没造出几辆，反过来状告高合。并进而批评贾跃亭没搞清楚中国的优势，跑到美国去造车。贾跃亭很快，回应称FF不做抄袭和山寨的车，这多少有点内涵高合、小米汽车的意思，并表示会在合适的时机回归中国制造。周鸿祎则再次暗讽，叫他不要光讲PPT，先送一辆FF91让他试试。两个人的交锋中，周鸿祎依然不改大炮风采，再次开启向车企要车的技能，并又一次通过制造热点成功上了热搜，给自己的网红事业加了一把火。反观贾跃亭的回应则显得底气不足，果然被人揭伤疤，就是硬气不起来。但有网友提醒，千万别回国制造，法拉第未来售价最低小两百万，这么高的售价，还是比较适合割美国韭菜。自从见到雷军凭一己之力，把小米汽车推上顶流，很多商业大佬都按捺不住，纷纷走上前台，要么商业互吹，要么打嘴炮，要么故意制造话题，不错过任何露脸的机会。#贾跃亭# #周鸿祎#

老徐快打品牌图19

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04-24

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周鸿祎暗讽贾跃亭，喊话回国造车，网友：还是割美国韭菜吧

周鸿祎暗讽贾跃亭，喊话回国造车，网友：还是割美国韭菜吧视频1

周鸿祎暗讽贾跃亭，喊话回国造车，网友：还是割美国韭菜吧视频1

04-24

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理想汽车降价玩出新高度，打脸特斯拉，一扫理想MEGA阴霾

理想汽车降价玩出新高度，打脸特斯拉，一扫理想MEGA阴霾视频1

理想汽车降价玩出新高度，打脸特斯拉，一扫理想MEGA阴霾视频1

04-23

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雷军现身F1中国大奖赛，周冠宇14名落泪，国产汽车何时赛道飞驰？这一届F1中国大奖赛，获得了极大关注，雷军、姚明、林俊杰等文娱体商大佬都到场观赛助阵，网上关于它的话题讨论也很高。近些年，随着拿到驾照的人越来越多，大家对汽车越来越感兴趣，赛车文化也逐渐在国内生根发芽。韩寒导演的《飞驰人生》系列，之所以大获成功，很大程度是因为里面的学车、开车的场景，让观众有代入感。倘若该系列电影，在二十年前放映，估计很难引发广泛的共鸣。不过不得不承认，国内的赛车、汽车文化氛围并不浓，赛车仍是小众运动，汽车文化就是贴膜。直到2021年，中国才迎来了首位F1正式车手周冠宇，足以说明国内赛车文化起步之晚。对汽车品牌而言，能够参加世界级赛事不仅是对其性能的认可，更是提升品牌知名度和影响力的绝佳机会。以本田为例，该品牌初期就是通过参与各大赛事，逐渐崭露头角，最终成为世界知名品牌。可以预见，随着国内汽车品牌远销海外，踏上赛道是迟早的事。#雷军# #周冠宇# #f1#

老徐快打品牌图20

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04-21

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雷军现身F1中国大奖赛，周冠宇14名落泪，国产汽车何时赛道飞驰

雷军现身F1中国大奖赛，周冠宇14名落泪，国产汽车何时赛道飞驰视频1

雷军现身F1中国大奖赛，周冠宇14名落泪，国产汽车何时赛道飞驰视频1

04-21

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特斯拉全系大降1.4万，小米SU7对标给到的压力？

特斯拉全系大降1.4万，小米SU7对标给到的压力？视频1

特斯拉全系大降1.4万，小米SU7对标给到的压力？视频1

04-21

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特斯拉太任性，突然全系降价，而Model Y三周前刚宣布涨价。其实涨价是为了逼单，降价是为了促单。特斯拉反复横跳，最终都是为了销量。今年第一季度，特斯拉销量不足40万辆，同比下降超过8.5%。近期，马斯克为了降本增效，果断在全球范围裁员10%，此番降价显然是后招，希望提升销量进一步改善特斯拉的经营状况。而且现在的国内市场，特斯拉短期内除了降价，没有别的方法应对市场竞争。开年比亚迪就率先掀桌子，直接祭出“电比油低”的大旗，打起降价第一枪，紧接着不管燃油车还是新能源车共同掀起降价狂潮。最近发布的小米SU7，直接对标特斯拉Model 3，性能更卓越，设计更人性化，加上雷军一顿猛烈输出，让它快速成为车界顶流。小米SU7的售价与Model 3的售价区间重叠，势必会抢夺部分特斯拉的潜在用户。#聊聊特斯拉降价# #特斯拉全系降价#

老徐快打品牌图21

老徐快打品牌图21

04-21

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雷军高情商回绝周鸿祎要车：小米SU7不适合他，都是“老狐狸”

雷军高情商回绝周鸿祎要车：小米SU7不适合他，都是“老狐狸”视频1

雷军高情商回绝周鸿祎要车：小米SU7不适合他，都是“老狐狸”视频1

04-21

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雷军高情商拒绝给周鸿祎送车。周鸿祎自曝，想让雷军送一部小米SU7体验一下，雷军表示周鸿祎不会开车只能坐后座，小米SU7是给开车者设计的车，不适合他，等小米出了SUV再给他推荐。名侦探网友，从这段文字中，看出很多背后的东西，一是雷军婉拒了他的索车要求；二是雷总也知道小米SU7的后排乘坐体验并不好；三是小米将来要造SUV。自从周鸿祎表示，要卖掉自己的德国豪车，换成国产新能源后，问界、仰望、蔚来等等汽车品牌，排着队给周鸿祎送车。这些车企显然都是为了蹭一波周鸿祎的流量，增加品牌曝光。但雷军知道小米SU7就是顶流，不需要像其他车企那样贴脸。而且现阶段，周鸿祎通过免费科普AI、批评哪吒汽车、与马化腾相逢一笑等不断制造话题，有意把自己打造成更大网红。送一台SU7给他，反而给他涨了热度，而他最终可能还是会选择，为他投资的哪吒汽车站台。不管怎么算，雷军都是亏的一方，所以只能高情商拒绝。#周鸿祎# #雷军# #小米汽车#

老徐快打品牌图22

老徐快打品牌图22

04-21

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李想称不为资本造车，理想L6跑量破局，卖情怀背后都是商业算计

李想称不为资本造车，理想L6跑量破局，卖情怀背后都是商业算计视频1

李想称不为资本造车，理想L6跑量破局，卖情怀背后都是商业算计视频1

04-20

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李想说不为资本造车，但推出理想L6，背后的商业算计不可谓不深。理想L6，是首款低于30万的理想汽车，它只比L7稍微小了一点，外观内饰变化很小，依然贯穿了移动客厅的设计理念，冰箱彩电大沙发一件不少，是奶爸的心动之选。外部人当然会吐槽，理想汽车玩套娃设计，但这其实是汽车行业惯用套路，家族式设计语言，可以提升品牌的识别性，还能节省设计费，及降低制造成本。一样的设计、配置，意味着所有车型的零部件可以共同，就能实现大批量采购，成本自然下降。从理想L6的定位及定价来看，目的就是为了跑量，当L6销量起来了，零件采购成本降低，因为零件共用，理想L789的生产成本就会神奇下降，这几款车均价超过40万，利润一下就提上去了。李想说，只为自己和用户造车，不为资本造车。虽然有点在卖情怀，但推出理想L6，背后的商业算计不可谓不深#李想# #理想汽车# #理想l6#

老徐快打品牌图23

老徐快打品牌图23

04-20

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新能源汽车渗透率破50%，买燃油车成为少数派，电车特权或将消失

新能源汽车渗透率破50%，买燃油车成为少数派，电车特权或将消失视频1

新能源汽车渗透率破50%，买燃油车成为少数派，电车特权或将消失视频1

04-20

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当买燃油车成为少数派，新能源汽车的优势也将不复存在。 4月份前半个月，新能源汽车渗透率突破50%，历史性时刻来得太快。有人认为买新能源车都是为了开网约车，不是真正的主流购车需求，此外新能源汽车不适合寒冷地区、充电慢、保费高、不保值等问题依然存在。但用发展的眼光看，现在新能源汽车技术迭代那么快，它的弊端，肯定能得到解决。汽车的智能化、电动化是不可逆的趋势，传统燃油车逐渐成为落后时代的产品。在大趋势下，新能源汽车的市场占有率不是线性增长，而是几何式爆发增长，达到临界点后，会摧枯拉朽般将燃油车冲击打到。当然，当新能源汽车市场保有量真正成为主流，那么新能源汽车不限行、不缴纳购置税、电费便宜等等特权优势，估计也会逐渐消失。#买燃油车成为少数派# #新能源汽车# #买车是买燃油车还是新能源车?#

老徐快打品牌图24

老徐快打品牌图24

04-20

老徐快打品牌

理想汽车不久前经历了一场失败，急需L6救场。理想L6低调发布，价格24.98万到27.98万，是理想首款售价低于30万的车。价格虽然很有诚意，但依然逃不了套娃设计的吐槽，不管是外观，还是内饰，没有多少改变，熟悉的冰箱彩电大沙发，熟悉的理想味。其实这是汽车行业惯用套路，叫家族式设计，这样可以为了提升辨识度，让人一看就知道是某某品牌的车，这种设计的好处，可以节省广告费，更可以让零件共用降低造车成本。汽车是非常讲究规模效益的行业，集中采购可以大大降低采购成本。比如大众汽车，高中低档车型，外观设计基本一致，里面的内饰也差不多，很多配件甚至可以兼容到奥迪车上。李想为了mega负面舆论不影响理想基本盘，也早早承认了错误，让事件翻篇。虽然理想汽车去年盈利，但作为新势力，底子还是薄，刚刚经历了一款车型折戟的失败，急需要L6挽回声誉与销量，虽然还是熟悉的设计，熟悉的配方，但它移动客厅的设计理念，奶爸用车的定位，着实能打动不少较富裕的城市家庭。毕竟开着它，不需要多言，就可以向外界说明，自己有点钱还爱家。#理想l6# #理想汽车#

老徐快打品牌图25

老徐快打品牌图25

老徐快打品牌图26

老徐快打品牌图26

04-18

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理想发布L6，首次卖30万以下，李想早已尽力降低MEGA负面影响

理想发布L6，首次卖30万以下，李想早已尽力降低MEGA负面影响视频1

理想发布L6，首次卖30万以下，李想早已尽力降低MEGA负面影响视频1

04-18

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买小米汽车的极越员工，并非真正的米粉。极越汽车员工买小米SU7被解雇新闻一出，有人批极越汽车格局小，君不见华为允许员工用苹果手机。极越汽车却澄清表示，该员工是公司品牌自媒体运营人员，职责所在应该宣传极越汽车，却在上班期间发布了大量夸小米汽车的内容，更旷工参加小米SU7首批交付仪式。有人建议，他同处汽车行业，这么爱小米汽车，不如直接到小米去上班。但按极越汽车的说法，该员工可谓毫无职业操守，如今被辞退，有此职业黑点，估计谁也不会要他。而且他也并非真正的米粉，他跟大部分首批小米车主一样，看中的都是小米汽车的流量，首批小米汽车车主，很多都已经开始靠它日赚钱了。更何况首批交付仪式上，雷军给开车门，还送合照。这就跟当年微商找大佬合照，在朋友圈卖货一样。对于首批车主来说，他们赚大发了。被辞退的员工，本来就盯上了小米汽车的流量做自媒体，甚至奔着做直播去的。世界上有些人，看热闹，而总有人看到了赚钱的门路。#极越员工称买小米SU7后被开除# #小米汽车#

老徐快打品牌图27

老徐快打品牌图27

04-17

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买小米汽车的极越员工，不是真米粉，首批车主大多为了搞钱

买小米汽车的极越员工，不是真米粉，首批车主大多为了搞钱视频1

买小米汽车的极越员工，不是真米粉，首批车主大多为了搞钱视频1

04-17

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马斯克宣布裁员10%，特斯拉销量下滑都因中国车企？其实传统汽车的阻力比想象中要大得多。特斯拉第一季度销量不足40万辆，同比下降超过8.5%，有人认为这是中国汽车崛起的结果，长年不改款升级的特斯拉，在更新换代堪比手机的中国新能源汽车面前，显然不抗打。甚至有人声称，特斯拉将取消售价更低的MODEL 2车型，因为便宜的电车在中国电车面前根本没有竞争力。其实特斯拉在中国一直是神一般的存在，绝不会因为新势力崛起，就会放弃特斯拉。特斯拉在中国，长年霸榜，甚至还有底气涨价。特斯拉销量下滑，更多因为整个新能源汽车行业大有凛冬将至的氛围。保值率极低、充电问题等，都成了消费者极大的选购阻力。更重要的是，传统汽车为了阻止新能源汽车进一步扩张，到处游说，增加各种准入阻力。可以看到苹果放弃了电动车项目，奥迪宝马都放弃了激进电车转型计划，继续研发内燃机。而且当前绝大部分电动汽车都处在亏损状态，这些企业其实非常脆弱，几乎没有抵抗风险的能力。一款车卖爆，活了，但一款车垮了，那整个企业都可能能黄了。可以看到国内很多新势力陆续倒下，真正能活到明天的，估计只有个位数。#马斯克# #特斯拉裁员#

老徐快打品牌图28

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04-15

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余承东多次内涵小米汽车，格局真这么小吗？在智界S7上市发布会上，余承东称开车用手机支架，是因为车的导航性能不行，更强调，开华为的车，不需要手机支架。此言一出，立即被网友解读为内涵小米汽车原装手机支架，这种直白拉踩，被网友评论道“格局太小”。雷军不以为意，依然谦谦君子般回复“没事”，然后借势发起讨论，问大家是否支持汽车安装原装手机支架，又一次冲上热搜。其实这次发布会上，余承东还表示，华为智驾是现货不是期货。智界S7一分钟就可下线一台车。这显然也有内涵小米汽车产能吃力的意味。当然决不能说，余承东的格局真这么小，根本原因还是现在汽车市场竞争过于激烈，华为也需要流量。眼下的小米汽车，是汽车界顶流，谁都想蹭一下，前两天智己汽车新车发布会，就故意碰瓷小米汽车。其实智界S7早发布过价格配置，这次是第二次上市发布，很少有企业这么做，背后是销量、流量的焦虑，想趁机再次冲一波销量。可见为了让这场发布会吸引更多的关注，余承东不得不选择制造话题。#余承东# #小米汽车# #雷军#

老徐快打品牌图29

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04-11

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余承东两次内涵小米汽车，网友：格局太小，雷军借势反打

余承东两次内涵小米汽车，网友：格局太小，雷军借势反打视频1

余承东两次内涵小米汽车，网友：格局太小，雷军借势反打视频1

04-11

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小米汽车保费高，高昂车险是电车崛起的绊脚石？马斯克早有布局

小米汽车保费高，高昂车险是电车崛起的绊脚石？马斯克早有布局视频1

小米汽车保费高，高昂车险是电车崛起的绊脚石？马斯克早有布局视频1

04-09

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雷军定价玩田忌赛马，小米汽车满满手机套路。小米SU7的价格终于发布了，标准版21.59万，最低售价雷军多次打过预防针，果然不低于20万。PRO版24.59万，这个价格刚好是特斯拉model3的入门价格，这种以中等马对劣等马的策略，让中国人都会心一笑。MAX版29.99万，差100元就30万，可以说定价套路满满。整个发布会，雷军多次提到特斯拉和保时捷，毫不避讳夸赞这两个品牌，更毫无保留把自家产品与他们在参数上进行对比。按雷军的说辞，这两个品牌的车很强，但小米汽车不比它们差。这两个品牌，一个是电车翘楚，一个是性能先锋，拿小米汽车与它们比肩，暗示同时拥有两者优势。言下之意，虽然售价超过了20万，但小米汽车依然很有性价比。这跟小米手机发布的套路如出一辙，只不过发布手机时对标的是苹果。这或许是雷军的厉害之处，敢于承认他人优秀，并且善于向世界级产品学习，总能做出自己的特色。#小米汽车SU7# #雷军# #小米SU7起售价21.59万#

老徐快打品牌图30

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老徐快打品牌图31

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老徐快打品牌图32

老徐快打品牌图32

老徐快打品牌图33

老徐快打品牌图33

03-28

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雷军定价玩田忌赛马，对标特斯拉，小米汽车还是再讲性价比

雷军定价玩田忌赛马，对标特斯拉，小米汽车还是再讲性价比视频1

雷军定价玩田忌赛马，对标特斯拉，小米汽车还是再讲性价比视频1

03-28

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比亚迪海鸥令西方紧张，马斯克:没有壁垒，中国汽车将摧毁对手

比亚迪海鸥令西方紧张，马斯克:没有壁垒，中国汽车将摧毁对手视频1

比亚迪海鸥令西方紧张，马斯克:没有壁垒，中国汽车将摧毁对手视频1

03-26

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雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费

雷军正成为乔布斯马斯克的结合体？倘若小米汽车卖爆，那么雷军就是横跨手机、汽车两个领域的成功企业家，相当于乔布斯与马斯克的结合。在手机领域，他最先偷师乔布斯，从产品极简设计到发布会演讲，无处不见苹果手机的影子，一度有雷布斯的外号。...查看全文

雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费图1

雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费图1

雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费图2

雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费图2

雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费图3

雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费图3

03-24

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雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费

雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费视频2

雷军是乔布斯马斯克结合体？不公布小米汽车售价，省下亿元广告费视频2

03-24

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李想认错了。理想MEGA不及预期，上市20天后李想承认误判，称存在节奏问题，过分关注销量。有人盛赞李总敢于承认错误，善于反思，其实背后多少有点任MEGA自生自灭的意味，因为因它上市引发的负面舆论，已经开始影响理想汽车的基本盘。理想的拳头产品是L增程系列，但因为MEGA上市，对其倾斜过多销售资源，导致L系列受到冷落。另外对MEGA的差评，也一定波及到了理想这个品牌，加上一度与某些人硬刚，使得品牌口碑受到冲击，从而被人拿放大镜观察。负面带来的恶果，反映在数据上，就是股价下跌，不得不也下调2万多辆的销售预期。为了保住老款车型的销售，降低MEGA对品牌对销售的影响，更为保障4月份理想L6的顺利上市，李想只能快速让它翻篇，当前理想门店大多已经撤掉了MEGA展车。作为造车新势力中，目前唯一实现扭亏为盈的车企，李想可谓一度风光无二，但新势力的造车底子本来就薄，容错能力很差，稍有不慎就可能回到解放前，可见是形势迫使李想不得不做出战略调整。#李想承认误判# #理想汽车# #理想mega#

老徐快打品牌图34

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03-21

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