认证:理想L7车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
都说我像海绵宝宝
西安今天温度10-18℃,带娃去了趟秦岭四宝科学公园,顺便测L7纯电续航。路上大部分是高速和国道,高速90-110,国道60-80,空调小开。回到家纯电跑了168公里,电量还剩10%,如果继续跑到3%增程器强制启动,wltc标注的175公里应该是没有问题,这个续航超出我的逾期,很满意。
9.30小订,2.8大定,交付专员打电话说周天车到的话周一就可以提了,算西安第一批。遗憾的是3300消费补贴前段时间用完了没赶上,下一批时间又不确定,无所谓了提吧提吧,希望轮胎是米其林。
之前发帖就有卖车的想法,今天还是把陪了我8年10个月,14万5千公里的小五卖了,心里有回忆有不舍,奈何天下没有不散的宴席。不管某天我们在街角插身而过、还是你在它乡再也不见,我都要感谢你、祝福你,也会永远记得你!
发布会上何小鹏说G9销量要超过Q5,想法很美好,但实际情况是不可能。虽然G9价格调整后性价比不错,Q5终端优惠巨大,但大众印象里Q5各方面吊打G9,销量想超Q5现在很难。 我选G9是因为它满足我的主要需求:纯电平台、大尺寸五座、科技配置高、30万级SUV。G9虽然没试驾,但从参数上看,除了品牌、四驱外,其他设计、空间、配置、动力、科技体验都在Q5之上,网上评测的底盘操控、行驶品质应该也差不多。因此仅从硬件上讲,Q5换G9肯定是升级的。 我大概率会选570MAX+21寸轮毂,就等十一试驾,只要底盘操控、行驶品质不拉夸,马上大定。至于面子,在单位大领导ES6的规矩下,大家都默契的憋着!
#蔚来ET5车主晒订单今年打算换纯电轿车,et5发布后各种喜欢,随即下订。但翻论坛和小红书,感觉预订et5的女性能占一半以上,突然发现我这身高将近190的北方大汉,跟这车气质尺寸不搭啊,et7又超预算,纠结换极氪001…
买车时犹豫尊享还是尊贵,落地差3万左右,考虑到硬件安全性配置都一样,舒适性配置差20几项家用无所谓,就买了尊享。 现在用着有些后悔没上尊贵,大街上大部分都是尊贵及以上,轮毂真心比尊享好看。有些配置可以后加,有些加不了,而且加装的肯定没原厂的好。我加了电尾门保险坏了一次。 M8这两个配置差价太大了,达到车价的15%,一般车配置差价不超过10%。建议传祺加一款20.5左右价位的车型,优化下配置。