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#人人写点评开着我的阿特兹已经快五年了，每次上车启动听到引擎声还是那么激动。先说说优点，省心是肯定的，除了后视镜折叠索赔过，其他没问题，正常保养就行，平日环路堵车开不起来，体现不出来它顺畅的变速箱，一旦上了快速路或高速，一脚鸡血下去，上100也很轻松的，咱比不上涡轮的推背感，但听话的变速箱能识别车主意图，加速平稳，后劲十足，主要过弯它如行云流水般，跟车超车妥妥的给力。再配上95的油，那感觉只有自己能体会。 油耗市区9.5-10.5，高速和快速路7.5-8.5吧，开的快，不爱磨磨蹭蹭的匀速行驶，油耗也还可以。 缺点当然也有，刹车真的软，至少前面四分之一都是有点虚，踩下去并不明显，后半段还是可以的，可能是防止刹车点头，现在自己换了好点的刹车片，脚感好多了，但还是比不上老车的感觉，跟轮胎也有关系，原厂胎耐磨，经常市区开没什么磨损，先用着吧。 现在也试过一些电车，具体品牌不一一说明了，快是肯定的，但家人坐后排也觉得太猛了，晕，舒适模式就还好，也有我习惯大脚油门的原因（其实也能温柔的开）有的80过弯超车因为车太重，感觉要冲出去似的，有的后排座椅跟小板凳一样，还有一个底盘不行，智驾倒是可以，但后来看到新闻它辅路并主路车主用智驾跟公交车撞上了，觉得智驾也就那么回事吧。 春天来了，出游的时节，继续驾着我的马儿去郊区---zoomzoom！
#我与懂车帝的20232023年算是电车市场比较卷的一年。这一年看到大量的广告推荐，我也去看了一些电车，其中试驾过几辆，有小鹏G6，极弧阿尔法s，蔚来es6。也看过华为系的阿维塔，因为我是两辆马自达车主了（睿翼2.0MT和阿特兹）对马自达的行云流水的操控感情有独钟，所以这些车也先拿行车质感来比较一下。 这三辆车里其实开车的质感来说，小鹏和极狐算是不错的。蔚来可能是因为车大开着有点儿像开船的感觉。小鹏试过紧急变线。车内人员晃动幅度较大，车慢速开时方向盘太轻了，（马自达方向盘可能会重一些）五环路上速度快的时候和下五环慢速时感觉有变3化，不太适应。道路好的情况下车还算很稳，没试过烂路。不得不说小鹏的智能化真的不错，上五环时道路可以识别红绿灯，自己路口减速刹停很稳，五环上可以自己识别周边的车并且快速并线，当时碰了一辆后车不太让我，小鹏能快速识别，并等他过去后再慢慢完成并线动作。停车场自动停车入位也很棒，这次使我对电车有了新的感官。 蔚来整体觉得很一般，行驶质感不行，自动驾驶刚试了下就让我自己接管了，后来纯自己开，就停车入位跟小鹏一样精准。后来试了极弧感觉最顺手，因为它的触摸按键能使你从油车无缝衔接到电车，并且头顶有顶棚很棒，那俩就是大玻璃，我不信夏天不热。开起来极弧也很一般，智驾别提了，开启智驾后打灯并线，并了半天后面车都超过去50米了，后面一辆车没有还是不并线，看得我着急，算了试下停车入位吧，自己停了5分钟都没入进去，打住吧您，这车就当油车开吧，反正当油车开空间也好，内饰都是我比较满意的，但论驾驶感受这几辆电车都不如马自达好开，上月去了趟海南度假，那边满大街电车，最后两天租了个小鹏p7，总共开了200多公里吧，最后早起8点前去周边充电桩充电（8点前才几毛钱）快充大概半小时从220充到410，花了15块钱吧，真便宜，这点钱油车也就能跑20多公里吧，以后会考虑换电车，最近这不也下载关注了极氪001，销售马上打来电话，现在貌似25左右可以入手了，还是再考虑考虑，继续驾驶我的阿特兹，无续航焦虑的zoomzoom吧！
#用车感受先说说为什么买马自达吧，先是打小就受了头文字D的影响，里面的FD太帅了，后来又迷上了极品飞车7和8，最爱用的就是马自达和斯巴鲁，从此一发不可收拾。北京当年摇号政策发布前本来已经看好了马3经典款手动挡，（那会还去看了翼豹，可惜才上班没几年钱不...查看全文
