用户1917214831809

趁风自由：一镜到底！介绍我的床车秘密基地！

中国汽车报：一体化压铸技术，想说爱你不容易

天王盖d虎：2022年5.4日，作为第一代小白鼠，本着对奇瑞的信任，买了这台车，一直都在忍受各种诟病，没想到这两次直接出大问题，7.17日出现车提不起来速的问题，当时正在高速，突然出现一个报高压严重故障，车速最高40，油门踩到底，只有发动机的轰鸣，联系售后说重启，我靠边多次重启以后，好，终于解决了，第二天去店里检查，说是电池的冷却液没了造成的，加了冷却液，这今天7月31号，又是正在开车，突然跳一大堆故障灯出来，离合器故障，变速箱故障，发动机故障灯也凉了，小乌龟标志也出来了，发动机直接不转了，踩油门只有电机工作，车速也提不起来，最高40km/h，赶紧设置强制保电70%，想这样能不能启动发动机，这个时候正常发动机是可以启动给电池充电的，但是能听到发动机启动的声音，多次启动都失败，赶紧又是靠路边，联系售后，说没遇到这种情况，可能是系统故障，让我多重启几次，不管你是系统故障还是真的硬件故障，一直靠重启来解决，车子重启了，我正在开车，天天跑高速居多，万一后面车把我撞了呢？我的人生有几次重启机会？想想都怕，现在还在4s售后，也没人给出一个答案，到底是怎么了，就在这里一直等，上午10点等到现在，去问售后怎样的条件才能退车，售后说车不可能退的，师傅先看一下吧。哎～这是我人生的第一辆车，心里五味陈杂，之前还因为续航虚标，免费换了大油箱，难道和这个有关？一个人在售后等他们给出一个满意答复，祈求我福大命大吧，售后一脸漠然的样子，维权都不知道找谁去，真的太失望

驾仕派：【驾驶感受】我开这台CX-5使用2.5L+6AT的动力组合。这是马自达近十年来的“黄金动力总成”，这套总成原本就是给阿特兹和CX-5用的，后来，原本用2.0L+6AT的北美规格昂克赛拉也用上了，原本用2.0L+6AT的CX-4也用上了。所以，这套2.5L+6AT在CX-5上自然十分成熟，升挡换挡的时机都能够满足驾驶者的预期。在前50%开度的油门操作上，你能感觉到CX-5依然是很聪明的马自达，用通俗的话来理解就是：好开。这台2.5L的最大功率是144kW，最大扭矩是252N·m，参数上问题不大，能满足日常行驶的需求，但一旦油门踏板的请求超出50%，你其实感受不到2.0L和2.5L之间的动力差距有多大。最有意思的是，与这台2.5L发动机搭配的6AT变速箱虽然依然很聪明，但变速箱在换挡的时候十分柔顺，没有顿挫——如果你感受过昂克赛拉的6AT你就知道，后者经常在城市路段顿来顿去，所以CX-5上的这个6AT，同样是为了满足家用需求而特意“软化”了的。 在日常开的平路上，CX-5适合“什么都不用想，尽管开就完事了”那种心态，因为车辆的底盘动态最大的特点是符合预期——比如转弯会有侧倾，而支撑能力也一直是马自达的强项，CX-5也不例外，侧倾的时候车身姿态变化十分稳定；转向跟车轮与地面的关系也比较贴合，再加上悬架本身的贴地能力比较突出，所以你能清晰地知道这个车的姿态变化到了何种程度。此外，悬架在颠簸路段的时候，感受比昂克赛拉好受多了，悬架本身也能将大小冲击起伏过滤干净，只是避震弹簧的伸缩和回弹没那么快，也得益于此，你不需要像开昂克赛拉那样担心轮胎随时会bang掉。

一切时中：马自达CX50马上要上混动用的是威兰达2.5混动一个动力系统，差不多价钱的情况下大家会考虑CX50吗？

小脑斧特别笋：我这车开了大半年了，真是一直无法适应这个刹车点头，尤其倒库停车或者堵车时，这一下一点头的真难受，开了十几年车了，不同的车也开过不少款，就开凡尔赛有这情况，每次尝试非常非常缓和的踩或者松一下再踩，但是停住的那一下必点头，都说是悬挂软，但是只要放在m档，轻轻刹停点头现象就会好很多，所以可能不是悬架的事，各位彦祖如果也有这种感觉，能不能都反馈一下，尝试着让厂家重视一点，看看有没有可能重新标定一下刹车程序啥的

大龙龙0：观致这么硬的车都没顶住，一死一伤，惯性能有多大？撞击瞬间大人直接原地掉了出来，车飞出去了，小孩是车撞停后甩出来的，像这种撞击力度跟角度，真的是众生平等，谁来都一样。

玩车情报局：氢内燃机热效率突破46%！吉利：纯电只是过渡，氢能才是未来！

用户9954653535895：Xv混动，己开了四个月了， 神车，，， 与众不同 是性价比最优 听说维修比较贵

阿紫的房车生活：打算房车代替住房，长期旅居在房车里，你们觉得可行吗？

趣露营爱撒野：独自在大雨中享受露营过夜，有机会各位一定要去试一下，太解压了

汽车扒一扒car：爱信业绩持续暴跌！当我们不再需要变速箱的时候，谁来也没用？

太平洋汽车网：可别抓着“三缸”不放了！奇骏e-POWER确实不太一样了

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对我而言zoom：C6都干到12万了，50还没开卖，燃油车市场已经乱套了，到五月份都不会有好转，真为马自达捏一把汗啊，上市定价稍微有点问题就得玩完，真的是生不逢时啊，2.5还没四驱，和马三同平台就算了，我还想着起步都得配个2.5，结果还有2.0机头

造车界：特斯拉潮州事故鉴定出来了，为什么还有网友质疑鉴定结果呢？

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