认证:优质汽车领域创作者
简介:有温度的车界新鲜事,有深度的车市辣评。
张铁绵
出行利器,10万级新能源车就数五菱星光表现最全面? 合资车的库存问题再次成为了当下的热点,因为随着国产新能源的崛起,合资车的销量在大幅下滑,从而导致了产品积压,经过长时间积累,库存的问题愈发的明显。在10万级的产品当中,五菱星光是一款分量很重的新能源车,它就对同级别以及同价位的合资车产生了很大的威胁,因为它在10万级的新能源产品当中表现最全面,而且是一款跑长途的利器。 今年的北京车展上,五菱带来了新款星光插混版以及星光纯电版,新款五菱星光插混版的售价区间为7.98-10.28万元,有70km续航和150km续航两种版本;五菱星光纯电版有410标准型和510进阶型两款配置,售价分别为9.98万元和10.98万元,可以看得出来,五菱星光的性价比很高。 五菱星光可不止有性价比,作为一款跑长途的利器,星光在补能方面优势特别大。首先,五菱星光纯电版配备了2C快充,仅需15分钟就可以补充200km的续航里程,同级别的比亚迪秦PLUS EV从30%的电量充至80%则需要半个小时,再加上星光纯电版有510km的续航,还能怕长途行驶?当然了,新款五菱星光插混版的表现也很强势,综合续航超1100km,百公里亏电油耗仅3.98L,跑长途也有很大优势。 其次,在跑长途的时候,五菱星光还有一个让人很舒适的乘坐环境,因为它的底盘先进,采用的是前麦弗逊和后E型多连杆独立悬挂,可以过滤很多地面带来的振动,从而车内乘坐感更加平稳。 再次,五菱星光还有同级最大的空间表现,它的长宽高分别为4835*1860*1515mm,还有同级最长的2800mm的轴距表现。在大尺寸的车身下,五菱星光第二排的过道宽度达到了390mm,它在后排能够随意调整坐姿,再加上环抱舒压座椅,长时间的乘坐也不会累。 最后,五菱星光配备了灵眸智驾,在跑长途的时候,它能起到很好的辅助作用,就像是驾驶员的另一双手,长时间的驾驶也不会累。所以,五菱星光这款车特别适合跑长途,也适合拿来家用。 此外,五菱星光还有高颜值的表现,对于年轻的消费者而言再合适不过了,它还能够做到入手成本低以及后期用车成本低,这样的好车值得到店体验!
比亚迪绝对是钓鱼高手,当然这也是被逼出来的。比亚迪知道秦L和海豹06的价格肯定又会引来很多品牌的骚操作,果不其然,这两车刚上市某品牌就跳出来了,贴出来一个第三方认证的证书想压笛子一头,没想到笛子手里有一个同一个第三方认证的更高级别的证书,这一甩脸上啪啪的哈
上一代车型在国内停产三年多之后,在前不久的2024北京车展上,全新一代丰田普拉多的国产版正式上市,新车的售价区间为45.98-54.98万元。...查看全文
5月28日晚,搭载了最新第五代DM系统的比亚迪秦L正式上市,价格区间为9.98-13.98万元。作为一辆新能源插混中级车,比亚迪秦L超过2000km的综合续航,NEDC工况仅2.9L/100km的亏电油耗,再加上9.98万的起步价,其冲击力...查看全文
四年前,五菱宏光MINIEV上市后月销量动辄四五万的成绩一下子带动了国内代步小车市场的发展,很多品牌也都纷纷推出了这种三门四座电动小车。不过如今这种入门代步小车市场已经基本饱和,五菱宏光MINIEV的月销量基本稳定在一万多台的水平,奇瑞QQ...查看全文
7.98万起的比亚迪秦PLUS DM-i毫无疑问是新能源市场的搅局者,而8.99万起的MAZDA3昂克赛拉则是犹如一声惊雷,撼动了合资A级轿车市场格局,结束了合资轿车高质高价时代,用高质低价把质价比表现得淋漓尽致。那么8.99万起的MAZD...查看全文
在上市五个月就卖掉了超5.2万辆的情况下,五菱为了满足人民对A级新能源家轿车的“质价比”的需求下,对五菱星光再度加码,于近期推出了全新的五菱星光共创版。除了完成了对于星光插混版的快速升级与价格调整之外,纯电版也正式登场,而且对比已经把A级纯...查看全文
安全放首位,高管亲自下场为宝骏悦也Plus的AEB背书,实测证明靠谱! 10万预算有高阶智驾并不容易,所以不少用户很担心能否好用,咱不管其它品牌如何,这次宝骏悦也Plus证明了自己就算是价格亲民,但可靠性依旧是领先同级,宝骏品牌负责人周金开亲自测试AEB功能,先不论结果如何,仅仅是这样的举动也足以证明他们对自家AEB的自信。 通过测试视频可以看出,这次悦也Plus测试AEB功能的场景很齐全,像加塞场景、前车静止场景、行人横穿场景等等,这些可都是咱们平时驾驶最能遇到的情况,一不留神就会造成事故发生。而悦也Plus也是不负众望,每一项测试都完美通过,刹停时间及时且距离适中,有效避免损失出现,看来灵眸智驾确实有点东西,宝骏一如既往的务实可靠。 其实在很长一段时间里面,智驾都是高端车型的象征,宝骏悦也Plus能够在10万级产品配备高阶智驾,以及让人安心的AEB功能,再度诠释“人民的科技”可不是吹出来的。
满足多样化创富需求!五菱扬光客车版它来了,售价7.38万起,又要火? “人民需要什么,五菱就造什么”,针对当前日益增长的用户需求,五菱近日又上市了一款全新“创业车”——扬光客车版,指导价为7.38万-8.18万,价格可以说很亲民,届时,扬光客车版将会跟扬光货运版形成“创富双车新组合”,为当下创业者们提供更多更好的选择。 除了价格亲民外,扬光客车版还有哪些亮点? 正如大家期望的那样,在电池方面,扬光客车版沿用了货运版超可靠的五菱红1号电池,在液冷技术、MUST超轻薄结构技术以及问鼎超耐用电芯技术的加持下,使得扬光客车版拥有更高效的补能、更长的电池寿命以及更低的维护成本,就拿续航表现来说,扬光客车版最大续航里程为300km,并且支持30分钟快充,也就是一顿饭的时间,就能将电量从30%充到80%,即便是跑长途,续航也不会有焦虑。 此外,扬光客车版还拥有非常灵活的空间表现,能够根据用户需求实现多种座椅布置模式,真正做到了“空间大师”,座椅全平放倒后,最大拓展空间可达6500L,这时将主副驾座椅放倒,躺上面那叫一个舒适,此外,扬光客车版还能同时满足载人和载物的需求,例如装修团队、工地外出用户出行时,车内坐6个人的同时,后备厢还可以存放一些工具,可以说适配多种用车场景的需求。 对于那些想要创业的朋友来说,完全可以考虑一下扬光客车版。 #五菱扬光客车版正式上市 7.38万起##五菱扬光6座客车版上市#
根据乘联会和中国汽车流通协会发布的数据显示,继4月前两周我国新能源汽车的零售渗透率超过50%之后,5月第三周的新能源车型终端上险渗透率也突破50%,达到了50.2%,首次超过燃油车,这将会是汽车工业历史的一个转折点。...查看全文
作为首款搭载比亚迪第五代DM-i技术的车型,秦L的续航和能耗表现,相信是大家首要关注的部分。根据目前已经透露的信息来看,秦L的综合续航能突破2000公里,数据的确亮眼。那么,比亚迪的第五代DM-i技术到底有哪些变化呢?它又是如何能做到综合续...查看全文
比亚迪为何能做到今天的成绩?比亚迪把自己当作最大的对手。而反观有些品牌的滑坡,听到今天他们家拿波完的言论,感叹他们到现在都还以为打败他们的是他们眼里的所谓的对手,而他们居然到现在还没弄明白他们最大的对手其实也是自己,一个曾经很多人被尊重被看好的品牌,到底是什么蒙蔽了他们到眼睛?唉。
在新能源的大趋势下,全新一代的五菱扬光也更换上了纯电动力系统。继此前的2座商用版之后,近日,新款五菱扬光6座客车版也正式上市了,新车售价7.38-8.18万元。...查看全文
五菱实在是太“宠”消费者了,五菱扬光货运版不够用?客车版安排! 目前五菱专为新能源商用车研发的扬光货运版已经初获成功,上市首个完整月即卖出3662辆,成为新能源轻客月销量和新能源轻客第4周销量的双料冠军。 而随着五菱扬光火热,越来越多的消费者也注意到这款车,但由于目前五菱扬光只有两座货运版车型,所以只能满足城市物流运输场景,而像工地接送工人、酒店接送员工、装修公司接送团队这种多人出行场景,货运版不能够满足。但众所周知,五菱号称“人民需要什么,五菱就造什么”,捕捉到用户这方面的需求后,网上就传出了五菱将“安排”扬光客车版的消息。 目前关于五菱扬光客车版尚无详细消息传出,但毫无疑问它将主打多人出行场景,不出意外将跟货运版一样,基于新能源商用车原生平台开放,拥有五菱专门为其研发的红1号电池,、续航等核心产品力会与货运版保持一致,有快充,电池安全可靠,而车内从2座布局改为多座布局,满足用户载人拉客的需求,诸如跑工地接送工人、运营接驳路线等,至于新车具体会是什么样?我们不妨保持期待。
2023年,腾势D9取代别克GL8成为了国内MPV市场的销冠,在腾势D9之后,比亚迪又要更进一步的拓展MPV市场了。...查看全文
从去年底开始,在奇瑞汽车一些官方活动中就频频提及“不再客气”四个字,这略显孩子气的四个字蕴含了什么意思呢?从奇瑞的新规划以及进入2024年之后陆续发布的新车来看,“不再客气”其实就是奇瑞要全面发力新能源市场了。...查看全文
差不多,以后就是纯电和混动了//@车言无忌:估计是最后一代纯油迈腾了
张铁绵:全新一代迈腾将上市,车身加长124mm,配置升级,再战B级车市场
5月20日,2024中国环塔拉力赛正式开赛,北京汽车以环塔四冠车队身份强势出征,参赛T2量产组,由荣耀车手陈震和全新BJ40领衔,捍卫世家荣耀,向卫冕发起有力冲击。...查看全文
在工信部最新一批的新车申报目录中,全新一代212已经正式申报,根据最新的信息显示,新一代212将会在6月6日正式亮相,下半年正式上市。...查看全文
不过问界M7又要迎来一次中期小改款了,近日,最新的问界M7 Max焕新版开始预售,预售价为29.8万元起,新款车型将会在5月31日正式上市。...查看全文
都说,人民需要什么五菱就造什么,五菱最近听取广大用户的心声,推出五菱星光共创版。最近有朋友问到10万预算买插混车,有什么好的选择?我觉得首推是五菱星光PHEV,这台车确实很给力,但新款给到4个配置,对于既要又要还想要的朋友来说,在选择具体配...查看全文
5月14日,比亚迪旗下的首款皮卡车型SHARK在墨西哥正式发布,这也是比亚迪首款在海外市场首发的全新车型。而就在同一天,美国正式宣布对中国产电动车大幅加税,关税从 25%提高到 100%。...查看全文
努力//@座山虎:在等三年用我的朗逸置换
5月17日,国内插电混动中级轿车市场又迎来一款重磅车型,领克07 EM-P正式上市,新车共有三种配置版本,价格区间为16.98-18.98万元,相比此前18-21万元的预售价有了大幅的下调,而且根根据官方公布的信息,新车还会有6000元的限...查看全文
领克07EM-P上市了,指导售价16.98-18.98万,很多人都评价这个价格和产品力很有竞争力,但咱们也不能忽略了同价格区间还有一位实力非常强劲的选手——海豹DM-i。海豹DM-i指导售价14.98-21....查看全文
比亚迪首款皮卡已经在海外市场发售了,预计年内也会在正式在国内市场上,皮卡市场即将迎来比亚迪时代了!
新能源下乡,拿宏光MINIEV享受原价置换,宝骏云朵现在也太香了吧! 五菱在印尼市场成绩斐然,1-4月在印尼新能源市场份额62.5%,表现强势。5月15日,五菱系在印尼市场再推新车,宝骏云朵在印尼市场上市,售价4.38亿印尼盾(约合人民币20万元),自4月30日在印尼市场开启预订以来,截止5月15日上市累计订单超600个。宝骏云朵最近在国内市场也有大动作,为了响应国家的新能源下乡政策,宝骏云朵推出了一系列的优惠活动。 宝骏云朵推出的优惠政策确实不少,我感觉比较有意义的一项就是它开通了开通宏光MINIEV原价置换,如果你有一台五菱宏光MINIEV进行置换,现在这款车最高可以抵当时的原车价,相当于这款车你白开了几年,这样的优惠力度我感觉还是很大的。 并且,宝骏云朵的高阶智驾功能还是终身免费使用的。在宝骏云朵灵犀版上市的时候它就是15万以下唯一具有高阶智驾的车型。高阶智驾这个配置,你亲自体验的时候就能够感觉到它有多好用,我试驾云朵灵犀版时感觉它的好用程度不比那些20万级别的车型差,能做到出门就能够缓解驾驶压力,跑多远的路也不怕会产生疲惫感,高速的时候也能自动变道、超车等。 而且我有时候还收到很多私信问“宝骏云朵灵犀版值得入手吗?”或者“高阶智驾体验感怎么样”之类的问题,我就告诉他们我开这款车最真实的感受,并且这款车铁定是推荐的。当然,现在入手宝骏云朵的时机更好,机会很难得。
家族式设计//@视尾:大号朗逸了
宝骏云朵出息了!国内卖10万,海外卖20万也挡不住热销。 5月15日,CloudEV(宝骏云朵)在印尼市场正式迎来上市。国内市场售价9.58-13.38万的宝骏云朵,去到印尼市场后指导价来到了4.38亿印尼盾(约合人民币20万)价格,着实为国人争了口气。你以为调起高了没人买?告诉你,五菱印尼新能源产品在今年1-4月可蝉联了印尼新能源销冠,CloudEV开启预定后,订单量也超过了600台,可以说五菱新能源现在在印尼市场,那绝对是家喻户晓。 而就在同一时间,国内的宝骏云朵也迎来了一个重要消息。随着针对五部门联动举行的2024新能源汽车下乡活动开展,宝骏云朵积极响应,给出了至高优惠30000元、高阶智驾终身免费使用等诚意让利;如果是宏光MINIEV车主,甚至还可享受原价置换。 如此一来,对满足汽车下乡各项补贴条件的朋友来说,大家只需花费六七万,就能入手一台宝骏云朵了。而云朵这车的产品力相信大家都很熟悉了,不仅内外造型很有小资情调,并且舒适性、实用性出众,再加上最高460km的纯电续航和高阶智驾。就这性价比,试问还有谁?
算是标杆之一了吧//@博学的远山xON:新一代迈腾是b级标杆吗
随着新能源化的普及,目前燃油车的关注度在不断下降,那么在终端市场燃油车目前的销量表现到底如何呢?以及B级轿车为例,4月份国内B级轿车市场销量榜排在前三位的分别是帕萨特、宝马3系、迈腾,而前十名车型中只有红旗E-QM5为纯电动车型。显然,在目...查看全文
五菱星光纯电版和比亚迪秦PLUS EV,谁才是十万级纯电家轿首选呢? 十万级家轿市场,曾经是合资品牌的天下;但这些年,随着自主品牌在新能源赛道发力,越来越多消费者选择了自主品牌十万级新能源家轿,像五菱星光、比亚迪秦PLUS EV等国产车型,就颇受欢迎。 那么,当星光纯电版和秦PLUS EV放在你面前,你又会怎么选呢?今天我们就拿售价都是10.98万元的星光510进阶型和秦PLUS EV 420KM领先型做个对比。 先看配置。为了给消费者带来便捷的用车体验,星光纯电版和秦PLUS EV都给到了自动驻车、上坡辅助等实用的驾辅配置,不过对比秦PLUS EV,星光纯电版多出了360度全景影像功能,可以让驾驶者在狭窄掉头时候更全面地看到周边路况,从而避免剐蹭。 再看续航。星光纯电版的最高续航是510km,可以充分地满足用户的日常代步或是中长途出行需求;秦PLUS EV的最高续航是420km,比星光纯电版短了90km,但日常出行也够用。 更值得一提的是,秦PLUS EV还在使用1C充电效率的情况下,星光纯电版已经用上了2C快充,这使得它的电量从30%充至80%最快仅需15分钟,效率高过秦PLUS EV。 这么一对比,你更青睐五菱星光纯电版还是比亚迪秦PLUS EV呢?
在新能源市场大崛起的背景下,不难发现如今消费者在15-20万级市场买轿车,大众、日系等合资品牌已经没有了往日的统治力,国产混动车凭借着出色的性能、经济性,以及前沿的配置加持,开始成为了越来越多消费者的首选目标。...查看全文
随着自主品牌在中、大型新能源SUV市场的崛起,传统合资品牌在这一细分市场的销量下滑很明显,即便是丰田汉兰达目前的月销量也只有四五千台的水平,而现代胜达连续三个月的销量都只有几十台。...查看全文
前不久,吉利远程旗下的全新车型远程超级VAN正式上市,新车对标的是福特全顺、依维柯欧胜这类车型,主打的是商用市场。而在工信部最新公布的第383批新车申报目录中,吉利远程又申报了超级VAN的新车型,从细节来看,新车型的外观细节以及座椅布局都有...查看全文
新能源车普及的过程中,大部分纯电动车都主打简约、科技,但对于传统豪华品牌的准消费者而言,大家或许会更注重豪华感的营造以及品牌调性,毕竟传统豪华品牌车型的“解释成本”更低,大家无需多言,汽车自然会替大家说话。...查看全文
8万多喜提五菱扬光,开了1个月,车主憋了一肚子话想说 作为货运人,看着近一年客单价越压越低,油车成本不降反增,再三思索之下,花了8万多提了一台五菱扬光 300km 实用型,也就是一台纯电车,以期降低用车成本,现在开了一个多月,和大家分享一下我的真实感受,以供参考。 用来拉货,载货能力自然是我重点考察的方面。五菱扬光货厢容积达到6.5m³,空间还是蛮大,实测能装下一套二的床、柜子等整套家居。另外五菱扬光采用270°超大四六分对开尾门和侧滑门设计,即便是窄巷搬运,也能让它的尾门贴着车侧打开,然后开进小巷子卸货,亦或是从侧滑门方向上下货,设计考虑周全讨喜。 当然,买纯电车更重要还是看中它的使用成本很低。原先开油车再怎么也要9毛一公里,拉得重的话要去到1块5一公里。而五菱扬光合计一公里才7分钱,我就是1个月跑1万公里,电费也才700块钱,算下来多挣不少。另外,五菱扬光纯电续航300km,1-2天一充,且支持快充,补充30%-80%电量仅需30分钟,中午吃个饭就能充满继续干活,方便又快捷。 还有一点,五菱扬光座椅的支撑性和包裹性做得比较到位,久坐不累。像我这种跑运输的一坐就是8、9个小时,座椅不舒服那是真遭罪。目前来看,五菱扬光挺让我满意,后续有什么新发现再来向大家分享。
近日,比亚迪正式公布了旗下首款皮卡车型的官图,新车英文名为SHARK,中文名或为“鲨鱼”。据悉,新车将于5月14日在墨西哥首发亮相。作为比亚迪的首款皮卡车型,这辆全新的SHARK也使用了全新的设计风格,整体外观造型很方正硬朗,有着硬派越野的...查看全文
在前不久的北京车展上,比亚迪发布了全新的概念车Ocean-M,该车定位电动“小钢炮”,预计将会主打操控性能表现。在工信部最新公布的第383批新车申报目录中,Ocean-M的量产版正式申报了,从申报信息来看,新车或命名海豹X。...查看全文
靠着五菱在商用车积累的深厚影响力以及口碑,五菱上市扬光货运版之后,迅速热销,4月份甚至卖成了细分市场销冠,趁热打铁,五菱又要推出扬光客运版,照此来看,五菱扬光销量可能还会翻一番。那五菱扬光到底怎么样?这车真有那么好吗?下面我们就来看看车主怎...查看全文
深蓝G318到来后,直接面对方程豹豹5,目前看来应该是无法避免,因为它们都是方盒子造型的硬派SUV,且都是可以上绿牌的车型。近期手握30万购车预算想买硬派SUV的朋友,相信都在比较这深蓝G318和豹5。今天,我们就将这两款SUV展开深度对比...查看全文
近日,宝骏发布了全新纯电SUV的预告图,它被命名为“云海”,是一款高颜值车型,它诞生于天舆架构D平台,计划在第三季度正式上市。从公布的一些数据来看,云海的整体表现比较亮眼,将会对同级别车型产生较大影响,所以对手难免会慌。...查看全文
从申报图来看,新一代212在保持了复古硬朗的外观设计基础上,对很多细节进行了精致化的改进,包括配置上也终于跟上了时代的步伐。...查看全文
在元UP之后,比亚迪又迎来了今年第二款全新SUV的上市,近日,比亚迪海狮07EV正式上市,新车定位纯电动中型SUV,共有三种动力、四种配置版本,价格区间为18.98-23.98万元。...查看全文
比燃油车更经济、比纯电车跑得更远,是很多朋友选择增程式动力车型的理由,也是当前增程式动力车型爆发的原因。零跑全新C01上市后,它旗下的增程式版本便备受用户关注,新款车型到底有哪些变化?相对同等价位的长安启源A07谁更值得选?等等问题,也困扰...查看全文
如今新能源车可选车型越来越多,各个价格区间都有不少种类的车型可选,伴随着行业内卷和国内供应链的成熟,如今10万左右的预算,也能买到不少大厂的新能源车。...查看全文
如今10万以内的家用代步小车市场,电动车已经成为了主力,尤其是5万左右,基本已经难觅燃油车的身影了。而奇瑞旗下的瑞虎3X算是5万区间燃油小车最后的倔强了,前不久,瑞虎3X推出了2024款车型,起步价降至4....查看全文
在新能源的大趋势下,商用车市场的电动化也在逐渐普及。在2024北京车展上,长安旗下主打商用车市场的凯程品牌发布了全新的车标,还发布了使用新车标的首款车型,长安凯程V919,新车定位纯电动商用大VAN,和吉利远程超级VAN、上汽大通EV90这...查看全文
新能源车的崛起,为自主品牌车企提供了一个向上的机会,如今部分国产车也成功进军高端市场,在30万、50万,乃至百万级市场,都能看到国产车的身影,这也让大家调侃:再不努力,以后就只能开BBA了。...查看全文
4月份,比亚迪新能源乘用车销量超31万辆,其中出口量继续大幅增长,4月份出口41011辆,同比增长176.6%。随着比亚迪自己的滚装运输船陆续下水出海,逐渐解决运力问题,比亚迪的海外销量预计还会继续攀升。...查看全文
15万级紧凑型SUV市场,向来是竞争激烈的细分市场之一,伴随着新能源车的普及,15万级紧凑型插混SUV也成为了潜力巨大的细分市场,这类车型甚至也开始抢占传统合资SUV的市场。对于车企而言,市场竞争越激烈,就越要拿出诚意和魄力。...查看全文
在2024北京车展上,仰望品牌迎来了旗下的第三款量产车型,仰望U7实车正式亮相。新车定位大型豪华轿车,售价或达百万级,对标的将会是奔驰S级、宝马7系这些车型。...查看全文
3月份,秦PLUS的销量超过了5万台,就在秦PLUS势头正猛的时候,秦家族又迎来了全新车型,在2024北京车展上,比亚迪发布了全新的秦L车型,新车尺寸全面超越秦PLUS,定位中级轿车,将会主打12万元以上的市场区间。...查看全文
随着国产新能源中大型SUV细分市场的面孔越来越多,选择谁、怎么选的问题,便开始困扰广大消费者。这不就有朋友问我,北京车展上,2024款昊铂HT升级而来,感觉很诱人;但他和老婆前不久又看了问界M7,也觉得实力不俗。所以现在这两款SUV怎么选,...查看全文
说句实在话,2024年下半年,比亚迪秦PLUS荣耀版的销量,恐怕会受到五菱星光共创版的影响。 为啥?五菱星光共创版将价格定在与秦PLUS荣耀版重叠的区间,显然就是为了抢夺它的用户。但是,五菱除了价格与之重叠外,还和它一样,提供了插电式混合动力版本和纯电版本可以选择。而最关键的是,星光共创版还使用了越级竞争的方式,吸引消费者。 尽管都是紧凑型车,但星光共创版的车长超过了4.8米,轴距达到了2.8米,秦PLUS则只有4765mm的车长和2718mm的轴距,因此星光共创版的尺寸和空间便处于领先。 再者配置层面,以10.28万的五菱星光PHEV 2024款 共创版 150 领航型和10.58万的秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型为例,星光共创版价格更低的同时,还拥有更多的驾驶辅助配置,具备语音免唤醒识别控制和雨量感应式雨刷等,有着更高的性价比。此外,秦PLUS的后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂,而星光共创版则是多连杆式后独立悬挂,行驶质感更佳。 所以,五菱星光共创版入手价值更高,秦PLUS的销量或多或少会被它影响,至于会不会上演绝地反击呢?我们拭目以待。
2C快充被五菱打到10万级了,星光共创版上市,7.98万起售。 售价9.98-10.98万的五菱星光纯电版正式上市了,五菱竟然把2C快充打到了十万级,这对消费者而言真的是相当友好的。 对于2C快充,可能有消费者还不太清楚,这个C代表的就是充电效率,目前我们常见的有2C、4C和5C,5C充电的意思是指电池在五分之一个小时即12分钟内就可以充满,2C则是二分之一个小时即30分钟充满,1C则是一小时充满。 目前,五菱星光纯电版是10万级新能源车中少有400V充电桩里配备2C充电的车型,毕竟比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安S等车型都是满足1C充电,也就是说五菱星光纯电版的充电速度是同级别里最快的。 另外,五菱星光纯电版有410标准版和510进阶版两个版本可选,售价分别为9.98万和10.98万元,五菱能给这个级别,这个价位的车型配备2C充电,而这些的出现和五菱的天舆架构D平台也有关系,模块化的造车平台使造车变得更规范,不仅说明了五菱切实是为人民考虑,也展现了五菱的技术实力和成本控制能力。 而除了五菱星光纯电版上市之外,2024款插混版也以7.98-10.28万元的售价同步上市,除了后保险杠和尾灯变得更加精致时尚之外,灵眸智驾的加入,也提升了整车的智能化水平,像ACC智能巡航系统、智能行车辅助、交通标志识别系统、前碰撞预警等功能都能实现,用户在面临复杂路况或者陌生路况时也能轻松驾驭,游刃有余。 不知道原就有52000台销量的星光插混版升级后数据会不会更令人刮目相看?期待两车上市后的表现。 #2024北京国际车展#
4月25日,五菱星光共创版于北京车展正式上市,带来星光EV和2024款星光PHEV两款车型,其中星光EV指导价9.98-10.98万元,2024款星光PHEV指导价7.98-10.28万元。为什么要重点说这款车?...查看全文
秦PLUS EV很好,但却没有五菱星光EV实在,9.98万起售,坐拥10万级唯一2C快充。 在北京车展上,星光EV正式上市,凭借9.98-10.98万的亲民售价以及2C快充电芯,一时间,成为10万级家轿市场新车焦点。同步到来的还有2024款星光PHEV,以7.98~10.28万售价实现加量不加价,新车在后保、后转向灯不分做了外观微调,并增加L2级智驾系统,既能在拥堵时跟随前车走走停停,也能在高速时智能巡航,实现轻松驾驶的用车体验。 就星光EV而言,它的续航不比秦PLUS EV差,且在相近续航下,星光EV的价格更有优势。关键是在2C快充的加持下,它的补能效率快一倍,快充15分钟即可续航200km,在高速服务区上个厕所、稍微休息会儿的功夫,星光EV就能补充200km。而秦PLUS EV从30%充到80%补充200km需要30分钟。正因如此,马上五一小长假到了,如果你选择长途自驾出游的话,开着星光EV出门,意味着路上不会因补能而额外花费时间。 另外,五菱星光EV还和24款星光PHEV一样,也搭载了灵眸智驾,能够让你的长途开车更加轻松自如。再加上星光本身2800mm的超长轴距、540L后备箱以及车内六大储物空间等能力,不仅让你出行坐的舒服,还能带上全家人的行李装备。 随着五菱星光EV和24款星光PHEV车型的上市,五菱星光也真正开启了双动力“形态”。此前星光PHEV上市5个月,就斩获了52000多台销量,想必随着车系整体实力的提升,星光的销量还会再创新高。
在比亚迪的最新一波轿车车型中,除了秦L,还有与之同平台的海豹06 DM-i,此前06 DM-i已经正式申报,近日其官图也已经发布了,新车将会在北京车展上正式亮相。...查看全文
4月23日,以“超级皮卡 极限创无限”为主题的雷达地平线上市发布会在北京正式举办,新车定位四驱纯电超级皮卡,其中雷达地平线AIR 460km版售价18.18万元,MAX 460km版售价20.98万元,AIR 520km版售价22.18万元...查看全文
随着北京车展的即将开幕,越来越多的新车也逐渐开始曝光了。近日,比亚迪发布旗下首款皮卡车型的预告信息,新车海外市场名为SHARK,直译为“鲨鱼”,未来国内市场预计也会直接以“鲨鱼”命名。...查看全文
不得不说,一众网民称2024北京车展是“车界春晚”,的确是原因的。因为今年北京车展,新车阵容确实很强大,大家耳熟能详的品牌,几乎都带来了自家新品的首发亮相或上市。比如BBA家族“56E”竞品车型——红旗H9,在本届北京车展期间,就将在4月2...查看全文
在去年底推出了年度小改款之后,问界M7的月销量已经达到了2万台左右的水平,而问界M5的销量表现则是很平淡,近几个月的销量都只有几百台的成绩。不过问界M5也即将要迎来年度小改款了。前不久,新款问界M5正式开始预售,新车将会在4月23日正式上市...查看全文
方程豹旗下首款车型豹5上市4个月交付量已近2万台的成绩,验证了硬派越野新能源化的可行性,同时也定义了新能源越野标准,为比亚迪进入硬派越野市场打下了坚实的基础。...查看全文
在行业内卷的背景下,如今的汽车不光只比拼空间、配置,也开始注重底盘表现。尤其是如今20多万的国产新能源车中,不少车型都开始在底盘上堆料,双叉臂+多连杆悬架的组合,基本也成为了20多万价位的主流硬件。...查看全文
“破发”在股市里通常是指“跌破新股首发价”,但在去年,五菱星光PHEV就以8.88万元的门槛上市,是主动“破发”,较预售价调低了4千元,这还不算,在上市前50天就售出2.2万辆的情况下150km进阶版又带来了荣耀价,一时间,五菱是“卷”红了...查看全文
新一代大众帕萨特国产版正式申报了,前脸和海外版造型一致,而三厢车身设计是为中国市场量身打造的了,欧洲市场的新一代帕萨特取消了三厢版,只有旅行版了。 大众在外观设计上市越来越个性了,新一代帕萨特显然是与前几代车型稳重成熟的形象渐行渐远了。但是内饰设计似乎还是没有跳出“板”字的框架,略显生硬。 而从外到内,新帕萨特都已经没有了曾经的标杆形象了,显然,自主品牌目前的设计水平已经反超了大部分合资品牌,而且超越的还不是一点点。
说起五菱星光,相信很多人都比较熟悉,作为当前国内家用轿车市场比较火的一款车型,星光凭借其越级的产品表现以及亲民的价格,得到了广大国内消费者的支持和青睐,截止到今年3月底,累计销量已经达到了50888台,场面可以说非常火爆。...查看全文
早在2006年,奇瑞汽车的起步阶段,奇瑞就曾推出了首款MPV车型奇瑞V5,之后该车又更名为东方之子Cross,之后又被划归到威麟品牌旗下,更名为威麟V5。再到2015年,经过对外观和内饰调整之后,又以艾瑞泽M7的名字再度上市,而最终还是因为...查看全文
作为比亚迪全新方程豹品牌旗下的首款车,豹5上市4个月交付量已近2万台,市场表现还是很抢眼的。接下来方程豹品牌即将迎来第二款车型了,近日,豹8量产版实车首发亮相,新车将会在年内正式上市。...查看全文
前不久,腾势汽车宣布旗下全新轿车将正式命名为Z9GT,在近日工信部最新公布的第382批新车申报目录中,这辆全新的腾势Z9GT也正式申报了,其详细的尺寸信息以及动力参数也揭晓了。据悉,新车将在4月25日开幕的北京车展上亮相。...查看全文
目前五菱也已经开始全面发力新能源市场了,在五菱宏光MINIEV之后,五菱缤果和五菱星光都取得了不错的销量表现。...查看全文
在工信部最新公布的第382批新车申报目录中,长城汽车以及变更扩展的方式申报了新款的哈弗H6车型,此次变更扩展申报主要是涉及外观造型细节的变化,尺寸参数和动力参数都没有变更变化,因此新车型可以看做是一次中期改款。...查看全文
前不久,全新一代五菱扬光的5字头商用版已经正式上市,新一代车型不仅外观设计更为前卫时尚,尺寸更大,而且在当前新能源的大趋势下也搭载了纯电动力系统。...查看全文
不明白,请老师指点//@风起苍岚水波平:你是不是对硬派越野有什么误解?
张铁绵:比亚迪两大重磅SUV:方程豹豹8、豹3将亮相,硬派越野市场要变天
随着奇瑞捷途旅行者、比亚迪旗下的方程豹豹5和仰望U8等车型的上市,国内硬派SUV市场的热度越来越高了,前不久,长安汽车也发布了深蓝G318车型,近日,奇瑞的iCAR品牌也接连发布了两款硬派风格电动SUV车型,而接下来比亚迪也将再度发力,4月...查看全文
2023年,腾势D9以118595辆的成绩夺得了MPV市场的年度销量冠军,超越了两代同堂的别克GL8,而腾势D9的一大亮点就是搭载了比亚迪DM-i混动系统。不过GL8也将要推出搭载插电混动动力的新一代车型了,据悉,新款GL8插混版将会在即将...查看全文
4月12日,宝骏官方正式宣布,悦也Plus以及2024款悦也完成上市,并且在发布会同步亮相天舆架构,悦也Plus则是基于该平台打造,拥有全新技术和配置体验。从价格而言,此次官方公布售价区间为9.38-10....查看全文
在智己LS6上市之后,智己品牌终于迎来了春天,去年12月份,智己LS6的单月销量达到了9878辆。...查看全文
五菱星光纯电版外观内饰曝光,并推出了410公里和510公里两个续航版本,立马引燃了A级新能源家轿车市场。因为刚刚才以10.98万/11....查看全文
宝骏又一爆款!悦也Plus本月12日上市,能迎合用户需求吗? 答案我想应该是肯定的,作为五菱天舆架构M平台首款智能纯电SUV,悦也Plus可以说在很多方面都展现出了不俗的实力,很好的迎合了当下年轻消费者的审美以及需求,不出意外的话,上市大卖应该是稳了。 谁还不想买一台大空间的SUV车型呢?从空间来看,悦也Plus拥有2560mm的轴距,67%的得房率堪称同级最优,可以说为良好的空间表现奠定了基础,无论是坐前排还是后排,都会有比较不错的乘坐体验,同时,这车的储物空间也比较大,这里主要说一下后备箱,当后排座椅放倒后,后备箱容积能够达到1715L,对于一台小型SUV车型来说,这样的表现已经算是很不错了,如果用来日常搬家的话,我觉得还是够用的,可以装下洗衣机、床头柜这样的物件,总之,很实用。 此外,还要说的是悦也Plus的智驾表现,这可以说是我见过的智驾功能最好的10万级纯电SUV了,该车配备了全国都能开的高速智能领航辅助,不依赖高精地图,通过BEV感知+车机导航信息,就能完成高速领航,这里可以试想一下,周末拉着老婆和孩子,来一次说走就走的长途旅行,有了这个功能的加持,开车的时候就会省心很多,再也不用担心走错路了。 最后,说一下悦也Plus的智能泊车功能,该功能可以适配超1000种⻋位场景,在这项功能的帮助下,“停车难”问题将会迎刃而解,无论你是在车流量较大的商场停车,还是在车位紧张的小区内停车,只需开启智能泊车功能,剩下的就看它表演就行了,总之,非常省心。 在我心目中,“百万销量0自燃”的悦也Plus就是10万级纯电车型中的首选,没有之一。 #宝骏悦也Plus#
如果说,8万级市场中的宝骏悦也是一台“悦己”的产品,那么,将于4月12日上市的悦也Plus则会是一台“悦己”更“悦家”的产品。...查看全文
作为自主品牌的代表车型之一,212身上汇聚了好几代人的情感,也是为数不多的至今在产的情怀车型。但是很多人对于212几十年不变的粗糙形象也是颇有微词的,而前不久,北汽制造发布了新一代212即将亮相的信息,新车谍照也已曝光。...查看全文
作为捷达品牌成立后推出的首款车型,捷达VS5上市已接近五年,按照行业规律已经达到了产品末期了,而在还没有换代车型信息之前,捷达VS5又将迎来一次小改款了。...查看全文
对于大部分汽车消费者而言,15万左右的轿车,算是比较均衡的选择,这类车型价格适中,能满足大家的预算。同时,15万左右的轿车,在档次感方面,也能满足大家的基础需求。当然,对于年轻人而言,15万预算,如果能买到高颜值的运动轿车,并且动力再强那么...查看全文
智己你说你和谁打招呼不好,非要摸一下那个品牌的秀发一下下,那个品牌恨不得见了跟稻草都要捧起来秀一下赚一波流量的,你倒好,你主动给它把话题送上门了,这下好了吧,反蹭了你了吧
东风弈派序列的首款车型eπ007已经在3月份正式上市,近日,其第二款车型,弈派eπ008官图也正式发布了,新车定位中大型SUV,其尺寸和理想L7同级。...查看全文
在国内微型电动3门小车市场,知豆算的上是“先驱”了,曾经的知豆D1也有着不错的销量成绩。但是在五菱宏光MINIEV这些3门4座小车兴起的时候,知豆却淡出了我们的视线。直到前不久的工信部新车申报目录中,知豆又申报了一款全新的车型,知豆彩虹。随...查看全文
距离宝骏悦也Plus正式上市越来越近了,作为五菱全球领先天舆架构的首款车型,依然延续了家族“用户需要什么,我们就造什么”的理念,首要任务就是平替像本田飞度、大众Polo等传统10W级燃油车,力争在设计、空间、配置和使用成本方面,给老百姓提供...查看全文
去年宝骏悦也的上市,可以说是开创了10万以内电动代步小车新的细分市场,其越野风格的外观设计以及3门结构看上去很帅酷。为了进一步增加实用性,五菱又要推出5门版的宝骏悦也Plus车型了。...查看全文
目前在国内乘用车领域比亚迪已经做到了销量第一的位置,而在商用车领域,比亚迪的电动重卡、轻卡、大巴以及叉车等也有着很出色的市场表现,而接下来比亚迪又要进入皮卡市场了。...查看全文
目前国内的家用小型代步车市场的新能源普及率越来越高了,尤其是10万以内,新能源车型已经成为了销量主力,比亚迪海鸥、五菱缤果两款车型的销量已经占据了10万以内小型车市场的半壁江山。...查看全文
雪佛兰品牌在国内市场也曾有着很不错的市场表现,但是近年来其销量表现一般,目前只有科鲁泽的月销量稳定在四位数,而包括迈锐宝XL、探界者这些曾经的主力车型,近几个月的销量也都只有几百台的水平。而久未有新车推出的雪佛兰也终于要迎来全新车型的上市了...查看全文
4月1日,腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市,共推出四个版本,官方指导价23.98万元-32.98万元。...查看全文