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#聊聊你的Dream Car君越真是一台很好拍的车，自带气场。这种气场不只是来自车身线条，镀铬装饰，而是十几年来君越这个车型给人所留下的印象，这种印象成为了一种心理投射，也成了一种思维模式。哪怕没有见到车，哪怕没有驾驶过，只要是听到，看到君越这俩个字，我们似乎马上就能...查看全文
#君越车友圈封面图大赛📸 爱车美图 买了君越两年多，有很多时候突然就不知道该怎么形容一台陪伴我们很久的车，间歇性的出现语塞。 纵然我们对他爱的热切，但却总少不了旁人的冷嘲热讽。 于是，在各种质疑下，我们也开始变得摇摆忐忑，也会疑惑我们真的选对了这台车吗？自此之后，我们的心态就变了，开始关注配置、动力、价格、销量等表象因素，也非常关注他人对我们车子评价的声音。我们为自己的车发声，为品味发声，也为自己发声。于是，我们以此为谈资和人论道，虽有时义愤填膺但也却乐此不疲。 可能，把自己的认知和见解与其他人交流，这本身就是一件值得高兴的事。 不过，别人不听。 后来，时过境迁，蓦然回首的那一刻，我们突然意识到，喜欢一台车其实并不是因为那些冰冷的数字和没有感情的配置，而是它给我们的感觉。就如我们的人生一样，行走在黑暗之中，孤独的旅途让人消极，坎坷荆棘刺痛我们的皮肤，错误的引导让我们走了许多弯路，但我们却始终相信，只要跟着心中的那束光继续行走，就一定会找到属于 自己的未来。 车子也是，纵然现在它有百般无奈，也可能被人说的一无是处，但以前的它，也是浑身发着光出现在你面前。无需其他的外在让自己坚信自己的决定，那束光就够了。 找回初心，再回头看，车还是最初令我们动心的模样。
#我与懂车帝的2023中国有句话叫：上山的人怎敢嘲笑下山的神。 其实，对我而言，君越就是那个下山的神。 当我在读大学之前，对第一代君越其实并未有特殊的情愫，在那个阶段，我可能还是更喜欢性能车，对于这种稳重的商务车丝毫提不起兴趣。记得是读本科的前后，别克发布了第二代君越车型， 环保式的座舱让我震撼，那是我第一次知道，原来汽车还可以豪华成这种程度，坐到这种座舱内，一种由内而外的安全感就会席卷而来，让我欲罢不能。再后来，二代半君越发布，这一台车彻底击垮了我。从那一刻开始，什么迈腾雅阁凯美瑞，我已经完全不能接受了。 早些年的君越，我觉得是可以和56E掰掰手腕的，无论是车子的质感还是价位，都预示着君越这并不是一台可以轻易获得的车。到后面，别克开始走下沉市场了，价格一降再降，到现在的起售价17.9万，君越似乎已经失去了当年的王者风范，但对于我们，对于别克品牌来说，君越其实依旧还是那一台旗舰行政级座驾。 买这代君越之前，曾经开过12款和13款的君越，老君越稳重的外观带来无与伦比的气场，总让我感觉我压不住这台车。有的时候开老君越出门，车子一停，门一开，一个20多岁探头探脑的小伙穿着运动鞋运动裤就下来了，总给人一种偷家里老爸的车出来玩的错觉。为此，我还专门给自己买了皮鞋和休闲装，但奈何稚气的脸还是暴露了自己。到现在，我已经不需要打扮了，饱经风霜的脸和慢慢凸起的大肚腩，已经让我越来越油腻，成为了年轻人口中的大叔，君越越来越年轻，我越来越老，人和车的气质竟然以这种方式完美的融合了，我想，这可能就是双向奔赴吧。
#聊聊你的Dream Car八年前，我第一次驾驶君越，它就给我留下了不可磨灭的印象。那是一台2013款的2.4自吸君越，尽管是最低配，但在我的眼中，它却那么高级。环保座舱，木板装饰，静谧隔音，还有经典厚重的外观，处处都彰显着与众不同和豪华气质。自那时候，君越就成了目标。
#秀出你的爱车美照小的时候，攒好久的零花钱，然后去书店买一本过期的打折汽车杂志。回家后趴在凉席上翻来翻去，爱不释手。那时候幻想长大后开的车，都会是性能强悍的跑车，都会是百万级别的豪车。人生那么长，我怎么就不会有钱呢？ 长大后发现，其实买一台君越就已经心满意足了。
