简介：中年人开x1
雾师的车
前几天去转了一下大众的电车，现在的低端大众其实还不如20年前的大众，国产车的内饰完全可以吊打他们，而新x1其实已经提升很大了，你对比一下宝马3系，前几天我说了平台的差距。有钱还是上一级别。x1毕竟入门。你说它做工差用料差，我觉得还不如说它定价贵，价格合理了，什么都顺眼了。国产车的故障都是低端，不要报太大希望。另外沃尔沃的xc60我最近也看过，用料可以，做工你就别想了，还不如x1。多少钱买多少东西，做人还是实在点。
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我是22款车主。昨天去保养顺便看了一下，前段时间其实看过了，就事论事，x1定位在那里了，有钱还是要买x3或者3系以上的。 x1是宝马为迎合市场开发的一款车。静态看，比老款有很大改进，但看不见的地方也偷工减料了。 优点，新x1时尚，座椅变软了，后排座椅有一定加长，但感觉还不如老款第三方后装的舒服。大连屏，车门扶手也精致了。车门和中控上部材质有提升，变软了。 缺点，整体车内时尚感提升，豪华感降低。缩水了防爆轮胎还不给配备胎，顶配缩水8at变速箱和可开启全景天窗。大连屏明显小于3系，各种小气，中央扶手箱后面看也小气廉价，当然老款的也廉价。定位在那里了。副驾扶手箱盖板缩水了植绒，主驾小储物缩水了取消，后备箱关闭锁车按钮缩水，防刮擦不锈钢变成塑料。两侧下掏缩水变平了。中央那个灯从三个缩水到2个，亮度降低了， 我没试驾，综合其他媒体朋友试驾，比老款，方向变轻，避震变软，舒适了一点，相对老款自然点头也会明显一点。 总结，有钱还是推荐上x3，能接受3系的，还是买3系，没钱干脆等等，中配28落地就可以下手了，否则就是韭菜。现在没有8at，虽然宝马dsg也不错，其实我是不会下手的。仅供参考。勿乱喷米共。 感觉我买22款顶配还是划算的，当然各花入各眼，三十万以下买宝马suv，也只能x1了。
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