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    TT唐长老

    简介:悟已往之不谏

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    下班了,昨天睡着了,今天说下探索06cdm的定价逻辑。当然也是我根据目前的情况推测的,大家有其他想法可以讨论。 . 首先,10到15w这个区间的准车主,对价格是极其敏感的,毕竟这个价位,大家都是过日子的用的,价格凌驾于各种因素之上。作为我们可能的准车主,06的定价如果想要大卖,大多数人应该能想到,指导价一定在11w到13w是比较合适的,然后再给1w左右的下探空间,新能源没有购置税,这个定价,这个车不说爆火,至少也能在目前新能源的大环境下争得一席之地。毕竟这个车还是有不少优点的,作为要出口的车,这个车质量我是丝毫不怀疑,高强度钢比例大,驾驶性好,cdm动力加持,续航也是顶尖的。毫无疑问,这样定价,绝对能卖的不错。 . 但是!奇瑞这群高层,他们并没有这样定价,为什么呢?大家看06油车版的定价,指导价也是11.69到12.99w,这就是高层面临的问题了,油车06这个指导价,如果06cdm和这个差不多的价格,那么06cdm极有可能让油车06销量萎靡,甚至直接让06油车凉凉。这就是奇瑞内部新能源和油车部门的矛盾和斗争了,既想要保证06油车的销量,又不想放弃06新能源,是“既要又要”!最后,内部两方商量了一个妥协的方案,那就是提高06cdm的定价,但是一提高定价,尴尬的是顶配能定到15w去了,奇瑞内部也应该知道,这个定的话,消费者估计是一片骂声,顶配15w的话谁还买一个4米5的06?最后,只有想了一个办法:砍掉顶配。这样让价格看起来不太高,至少样子上好看一些。从奇瑞前几天公布价格的时候能看出来,他们公布的时候,内部其实挺虚的,指导价放旁边,又同等大小字写了这个“置换价”,稍微平息一下消费者对这个价格的不难。这就是探索06定价的一个大概逻辑。 . 我想说的是,以目前国内乘用车极度内卷的大环境来看,目前新能源渗透率提前好几年过了50%,这是奇瑞没想到的,再加上比亚迪这两个月龙腾掀桌子的举动,让奇瑞内部其实很难受。奇瑞作为油车的“优等生”,发动机技术顶尖的级别,奇瑞其实没有比亚迪那种破釜沉舟的勇气拥抱新能源,只有尽量想两头都兼顾着,可能奇瑞这样“两手抓”,最后的结果可能是两头都没顾上。说到底,还是内部策略偏向保守,也可以说是不想放弃多年油车积累的优势,怎么说都没问题。 . 但是作为我们消费者来说,奇瑞这样只考虑自己内部方阵和策略,完全没怎么考虑消费者的心理需求,确实让我们消费者很恼火和难过毕竟目前这价位的车,并不是只有你一家奇瑞能买。目前大家还是尽量观望一下吧,砍掉的顶配,我预测应该在后面两个月这车快凉凉的时候端上来,也搞一个“远航版”,然后适当官降,看能不能挽回消费者了。这种策略在风云a8上吃过一次亏,不知道奇瑞为啥还要来搞一次。还是那句话,继续等吧,奇瑞真爱粉没啥毛病可以买,路人的话要么等几个月要么看下其他车子。

    奇瑞探索06cdm的定价策略。图1奇瑞探索06cdm的定价策略。图1
    第一位提车的勇士快快显圣!!!图1第一位提车的勇士快快显圣!!!图1
    再见,探索06cdm图1再见,探索06cdm图1
    这款车的几个槽点图1这款车的几个槽点图1
    这个车定价决定着奇瑞新能源的成败。图1这个车定价决定着奇瑞新能源的成败。图1
    UNIZ开局销量还是很顺利的!图1UNIZ开局销量还是很顺利的!图1
    TT唐长老图1TT唐长老图1
    这车是12万最佳选择了吧图1这车是12万最佳选择了吧图1
    奇瑞官方能不能管管销售,不要去搞越野了?图1奇瑞官方能不能管管销售,不要去搞越野了?图1
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