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车314：吉林市竟然将老年代步车定为机动车，这一身份的转变就意味以后老年代步车必须“持证上路”，可问题是驾驶这种老头乐车型的用户，十有八九是不具备驾驶证的，这就相当于直接劝退了超90%的老年人。 对此有网友提出质疑，这些老头乐摇身一变成为机动车后，是不是以后可以在机动车道上走，那道路拥堵岂不是更加严重了。其实这种顾忌多少有点多余，驾驶证这一门槛限制了多少老头乐上路咱先不说，即便是没出这政策，人家老头乐在机动车道走的就少吗？而且一旦成为机动车，还得买保险，老人们肯额外套这份钱吗？ 不过也有网友好奇，老头乐的制造标准是否符合机动车上路要求，若不符合直接一刀切，就会出现随时趴窝，影响交通秩序的现象。所以要将这一政策落实，还是得老头乐生产源头，以及销售环节。 不过这样的话，似乎又回到根除老头乐乱象的问题了，然而这个问题本就是极其复杂的，国内老年人出行需求、老头乐市场保有量、厂商纳税创造就业等等问题，都需要考虑到位。处理过激或者保守，都会适得其反。 所以这次老头乐成“正牌军”，从本质上来讲依旧是治标不治本的方法，政策实施下来的难度和压力基本是拉满状态。

努力买小米：据说奔驰今晚24:00将关闭编程接口？ 如果是真的，那么之前有装过奔驰“360环影”、“原厂座椅通风”、“座椅加热”、“抬头显示”“并线辅助”、“原厂的电尾门”、“4门原厂无钥匙进入”等后升级功能的老板们，最近可一定不要去升级你们的系统，最好把自动更新直接关掉！ 因为奔驰一旦关闭了这个编程接口写入的功能，那么意味着所有非4S店之外的汽车装潢老师们就无法再把这些程序刷出来，也就意味着给你加装的改件的功能可能就没有了 你想恢复得话大概率就只能到4S店去做升级、在线。付出比原厂选装还要贵的代价，，， 那么到这里可能有人会说，为什么不直接原厂选装，首先，奔驰作为豪华车，选装某些配置的价格本身就是不菲的，又或许是作为用户在提车前，是不知道哪些配置对于自己来说未来是用得到的，所以才会后期去进行升级和增配。 所以，往深去想，以后是不是你的奔驰车如果哪里坏掉了，那么是不是只能去4S店进行维修了呢？是不是只能去4S店保养了呢？ 虽说4S店有“正规军”加持，但这对我们老百姓来讲，无疑是又增加了一笔不菲的开销。对于刚提了新车的客户来讲，可能会很乐意去4S店进行维修保养，那么过保车辆和已经有了年份的车辆，又该何去何从？