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    陛辰驾到

    认证:问界M7车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【购车经历】 经历很简单,就是由半年前只有油车还在路上跑就不会考虑电车的理念,被我的XTS不下15个油颠覆了(➕500块加满60L,跑了380多公里500/8.2/3.8=16.05),合着凯迪跑一公里1.3元?这车跟我4年半跑了九万多,最近一万突然油耗增高,基本每个月万花掉2000油钱,换车的念头就是在加油站萌生了M7这款车可以说是盲订,余大嘴9.12发布,以为推mate 60系列,没成想推了M7,媳妇儿全程看完直播,我只看了一部分,她全程给我转述,确实是一款我们想要的车,再加上她姐家有一辆M5非智驾,对问界的车有一定参考,媳妇儿这下也同意换车了,隔天14号去看的车,试驾一圈回来就开始谈方案准备大定。 【提车价格】 刚开始方案定的,松霜绿四驱plus,后来25号又改的灰棕Max,选的18000的智驾包补贴15000,这车不上智驾心里多少有点遗憾,不然就后驱24万多,但东北的冬天着实后驱有点嘚瑟啊,赠送除了脚踏和HUAWEI充电桩别的能要的都要了,现在发现最应该要的就是这俩,买的没有卖的精啊到最后要了点别的也勾回来了,提车价格官方价,就是拿赠送和补贴(非关爱补贴)上找。 【油耗】【续航】 提车半个月,也没怎么跑,400多公里,四次在外面充的,3次在家里充的(刚开始玩电车,找个充电站就充一下,哈哈),算下来一公里3毛左右,这半个月沈阳基本都是零下,纯电续航我感觉100左右,自己预期东北纯电打骨折,正常,油提车当天➕了168,基本没用上,哪天也得用用,买了M7才知道,汽油还能过期?哈哈哈! 一公里省1块,一年至少省两万油钱,要啥自行车了 这里说一下安充电桩的经历,我这是老小区没有地库,在门市前想安个桩,安桩之前正常申请,找物业开单子,结果物业社区都说没问题,但还得通过业委会?小区两个大哥说别费劲了,业委会不会同意的,大爷大妈们担心电路老化起火🔥,所以打消了安桩的念头,难不成天天去外面充电?后来在网上看了一款随车充,它的效果和桩(最大输出32A的)一样,可以输出32A7KW/H的枪,前提要改40A带漏保的空开,6平方的线,端口是耦合器,这样这事就完美解决了,不用电网出证明,不用申请,自己找电工就能安了!6平方的线16.5/m,别的没细算,几百块钱搞定,枪一千多,插上就好使,40度的电池,5个多小时充满! 【驾驶感受】【亮点配置】【动力表现】这几点一起说说 驾驶感受,比油车来的动力快,静音,XTS也是双层玻璃,但只有前排,M7前后排双层,开起来基本上没有声,之前开过秦,那个电机声和发动机介入的动静,听着真迷糊,这车没有那个动静,华为的电机可以。 动力表现,动力来的直接,没有了像油车发动机轰鸣的动静,使劲踩一脚,提速快,没想到2吨半的车这么快,双电机不是白给的,百公里4.8,虽说没试过!这车正常模式不推背不点头,调到运动模式,推背感非常明显,只要你轻踩一点油门往出窜,动力回收我开不了,松油门即是踩刹车,那种感觉太难受了 滤振方面有点哐哐声,后备箱放点东西好点,好像有点共鸣,可以接受 亮点配置,就是车机了吧,把小艺小艺改名了,因为手机也是小艺小艺,一喊小艺小艺说不上谁出来,所以把车的改小七小七了,哈哈!她很聪明,喊她出来最长可以待命60秒,后来调到15秒,基本就是一两个指令就完事了,有些时候还是习惯用手按~听说她会学习,咱们用户多了,她的大脑数据库应对的方案就会多,这点还是基于华为底层逻辑做的扎实! 最后说说智驾,这车虽说有智驾NCA,截止目前全区智驾还没上,只上了快速路和高速,一般道路只能用道路辅助LCC,用了几次,怎么说呢,还是没习惯,等我上几次高速,用过NCA和LCC之后再和大家分享华为的智驾! 综上,华为问界(问界这个品牌已经是华为专属了)这款M7,开车非常顺手、经济、方便,我给了全是5分,其实是一种心里期盼,希望华为和赛力斯会越来越好,后期会陆续的更新OTA给车主们带来更新更好的功能和弥补一些不足,最后说一句,凯迪拉克XTS是一款非常棒的车,配置、豪华感、性价比非常高(凯迪拉克是为数不多中国和老美同价的车,甚至在国内更便宜,当时我这款裸车不到20,老美那边买将近30,同配置),除了油耗,哈哈 个人感受和观点,非喜勿喷!理想、小鹏等等国产新势力都有各自的优点都是好车,大家没必要捧一个踩一个,找到你最心仪的一款就好!

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