niJIA的个人首页_懂车帝

niJIA

第五代胜达设计和配置【内饰】

第五代胜达设计和配置【内饰】内饰配置：双12.3英寸全景曲面屏：这一设计极大地提升了内饰的科技感，使驾驶者能够更加方便地查看和操作车载信息。一键舒享零重力座椅：这一座椅设计符合人体工学，提供了极佳的乘坐舒适性，有效缓解长途驾驶的疲劳感。 BOSE提供的12组环绕式音响：为乘客提供了高品质的音响体验，仿佛置身于一个移动的音乐厅。 Nappa真皮座椅：这种高级材料不仅突显了内饰的奢华感，也提升了乘坐的舒适度。多种空间布局：第五代胜达提供了5/6/7座的多种空间布局，可以满足不同家庭结构的需求。同时，车内还设计了多达31处储物空间，方便乘客存放物品。总的来说，第五代胜达在外观和内饰方面都进行了全面的升级和创新，无论是从设计感、科技感还是实用性上，都展现出了非常高的水准。

第五代胜达设计和配置【内饰】图1

第五代胜达设计和配置【内饰】图1

第五代胜达设计和配置【内饰】图2

第五代胜达设计和配置【内饰】图2

第五代胜达设计和配置【内饰】图3

第五代胜达设计和配置【内饰】图3

前天 16:20

niJIA

第五代胜达设计和配置1【外观】

外观设计：硬朗延展的车顶轮廓：第五代胜达的车顶轮廓设计得十分硬朗且富有延展性，这不仅提升了车辆的视觉效果，也使其看起来更加大气。雕刻锐利的轮拱：轮拱的设计非常锐利，配合21英寸的轮圈，使得整车看起来更加运动、时尚。前脸设计：大面积的进气格栅、贯穿式LED灯带与“H”型日行灯融为一体，展现出方正且霸气的形象。这种设计灵感源自黎明的第一道曙光，激发人们对自由的向往。两组“H”型日行灯以一条贯穿式LED灯带衔接，不仅拓宽了横向视觉效果，也极大增强了车头的辨识度。车身线条：车身线条流畅自然，大量平直线条的运用使车身构型更加稳健、硬朗。车尾部分，新车以后尾门和后备箱空间为起始点，应用大量充满力量感的垂直线条，勾勒出独有无二的“盒子”形状，使得人们置身旷野亦能体验室内温馨。

第五代胜达设计和配置1【外观】图1

第五代胜达设计和配置1【外观】图1

第五代胜达设计和配置1【外观】图2

第五代胜达设计和配置1【外观】图2

第五代胜达设计和配置1【外观】图3

第五代胜达设计和配置1【外观】图3

第五代胜达设计和配置1【外观】图4

第五代胜达设计和配置1【外观】图4

前天 16:19

niJIA

爱你索爱--第十一代索纳塔

第十一代索纳塔以其独特的设计和出色的性能，吸引了众多消费者的目光。外观设计：星际战舰前脸：从图片中可以看出，第十一代索纳塔的前脸设计灵感来源于星际战舰，具有强烈的未来感和科幻感。其贯穿式日间行车灯与分体式大灯灯组相结合，形成一个独特的视觉效果，增加了车辆的识别度。车身线条：车身线条流畅而充满力量感，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，展现出强烈的运动属性。车尾设计：车尾采用贯穿式尾灯设计，点亮后呈现H形，夜晚辨识度极高。此外，N Line版本车型还采用了双边共四出排气布局，进一步提升了运动感。内饰配置：双12.3英寸全景曲面屏：内饰中最引人注目的是双12.3英寸全景曲面屏设计，它重构了中控和仪表台，为驾驶者提供了更加便捷、舒适的操控体验。同时，这种设计也提升了内饰的科技感和豪华感。 N Line专属运动座椅：N Line版本车型配备了专属运动座椅，将优雅灵动与舒适包裹完美相融。座椅采用高品质材料制成，触感柔软且支撑性良好，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。摩斯密码真皮方向盘：方向盘采用摩斯密码标识的真皮材质，将H理念注入到多功能方向盘设计中。三幅正圆造型的方向盘不仅美观大方，而且手感极佳，让驾驶者在操控时能够尽享高品质体验。动力性能：第十一代索纳塔提供了两种动力选择。其中，1.5T+8AT组成的“黄金动力系统”可以兼顾低油耗与家用动力，让用车更经济。而N Line版本则搭载了2.0T+8AT性能动力组合，最大功率达250马力。这样的动力配置可以让索纳塔成为一台突破燃油效率极限的运动“大钢炮”，满足消费者对于动力和驾驶乐趣的需求。

爱你索爱--第十一代索纳塔图1

爱你索爱--第十一代索纳塔图1

爱你索爱--第十一代索纳塔图2

爱你索爱--第十一代索纳塔图2

爱你索爱--第十一代索纳塔图3

爱你索爱--第十一代索纳塔图3

爱你索爱--第十一代索纳塔图4

爱你索爱--第十一代索纳塔图4

爱你索爱--第十一代索纳塔图5

爱你索爱--第十一代索纳塔图5

爱你索爱--第十一代索纳塔图6

爱你索爱--第十一代索纳塔图6

6天前

niJIA

爱你索爱——第十一代索纳塔

第十一代索纳塔以其独特的设计和出色的性能，吸引了众多消费者的目光。外观设计：星际战舰前脸：从图片中可以看出，第十一代索纳塔的前脸设计灵感来源于星际战舰，具有强烈的未来感和科幻感。其贯穿式日间行车灯与分体式大灯灯组相结合，形成一个独特的视觉效...查看全文

爱你索爱——第十一代索纳塔图1

爱你索爱——第十一代索纳塔图1

爱你索爱——第十一代索纳塔图2

爱你索爱——第十一代索纳塔图2

爱你索爱——第十一代索纳塔图3

爱你索爱——第十一代索纳塔图3

6天前

niJIA

索纳塔第十一代

第十一代索纳塔，车身长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，赋予运动轿跑式的侧身姿态。两条立体化呈现的车身腰线，从前脸贯穿至车尾，首尾粗中间细，如刀刻般清晰，在优化空气动力学表现的基础上，让车身视觉效果更修长，更显时尚与动感。车辆前部，第十一代索纳塔以星际战舰为造型灵感来源，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，棱角分明的六边形进气格栅，内部辅以熏黑蜂窝状元素，再配合两侧复杂运动套件加持的导风槽造型，在视觉上给人一种性能爆棚的未来冲击感。分体式大灯，远近光灯组隐藏至导风槽中。而宛如地平线的贯穿式日行灯组，用一气呵成的线条把LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体，干净利落。车身线条如行云流水般延伸至立面H造型的贯穿式尾灯，结合双色后保险杠让整车看起来灵动而动感，让人领略到颜值旗舰的无限魅力。此外运动版车型配有专属“N Line”标识，并配备一系列熏黑套件，专属黑色轮毂搭配红色刹车卡钳，将整车的运动感瞬间拉满！

索纳塔第十一代图1

索纳塔第十一代图1

索纳塔第十一代图2

索纳塔第十一代图2

索纳塔第十一代图3

索纳塔第十一代图3

索纳塔第十一代图4

索纳塔第十一代图4

索纳塔第十一代图5

索纳塔第十一代图5

索纳塔第十一代图6

索纳塔第十一代图6

索纳塔第十一代图7

索纳塔第十一代图7

索纳塔第十一代图8

索纳塔第十一代图8

7天前

niJIA

第十代索纳塔

作为北京现代门面担当，第十代索纳塔采用SensuousSportiness感性运动设计理念，搭载全新一代i-GMP平台，上市前，便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。作为首款基于现代汽车全新i-GMP平台打造的车型，搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，实现与视觉效果配合的动力性能上的同步跃升。

第十代索纳塔图1

第十代索纳塔图1

第十代索纳塔图2

第十代索纳塔图2

05-16

niJIA

第八代索纳塔第八代索纳塔(2009-2014年)由美国设计师AndreHudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念。这一代车型，无论车头、腰线、车尾的线条都犀利和流畅不少，外形也更加动感。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。 2011年，北京现代推出了第八代索纳塔车型，新车型采用了现代汽车最新的“流体雕塑”设计理念，外观设计更加的运动感；大量的高科技配置适用有力展现了sonata车型的现代和科技形象；丰富的安全配置及先进的车身结构缔造了其NCAP碰撞五星的超高成绩。运动感强烈，优雅的外形设计是它的一大亮点,在外观设计方面是非常不错的，整体更加宽大的造型带来的厚重感，让人非常舒适,前脸采用了时尚的中网设计风格很大气，侧身更是很漂亮，上市即获得了消费者的追捧和喜爱。

niJIA图1

niJIA图1

05-13

niJIA

第七代索纳塔

第七代索纳塔：2008年12月第七代索纳塔车型“索纳塔领翔”上市，经过全新的“中国化”打造，提高产品商品性，切实符合中国市场特性需求和中国消费者喜好。国产第七代索纳塔(2008-2010年)以改款车型身份出现(被命名为索纳塔NFC，后期正式命名为领翔)。相比海外版，领翔针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，销量比第六代有所改观。

第七代索纳塔图1

第七代索纳塔图1

05-12

niJIA

第六代索纳塔

第六代索纳塔：2005年，全新sonata车型NF御翔上市，作为sonata车型最佳继承者，现代汽车中级轿车的中坚者，NF御翔采用了全新的设计平台和发动机，领先的安全水准，大气的外观设计，以及更多的新技术，使其在同级车型中更具竞争力。

第六代索纳塔图1

第六代索纳塔图1

05-12

niJIA

第五代索纳塔

第五代索纳塔：2001年，现代汽车公司进一步提高sonata质量，使索纳塔成为第一个连续两年消费者满意车型（J.D Power 调查结果）作为质量水平突出的新车型，索纳塔体现了现代汽车技术的最新进展。2002年，北京现代成立，索纳塔开始在国内生产。 2002年12月24日，北京现代迎来第一台索纳塔下线，也就是第五代索纳塔(2000-2004)。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷。连续几年销量均达到了4万多辆。

第五代索纳塔图1

第五代索纳塔图1

05-10

niJIA

第四代索纳塔第四代索纳塔：1998年，第四代sonata满载荣誉登场。这是在现代汽车先进的技术基础上取得巨大成功的车型，其销量在各级别车型中长时间。为了继续扩大在欧洲市场的影响力，第四代索纳塔(1998-2000年)在外观设计向时下流行的德系车靠近，宜商宜家风格更加强烈。

niJIA图2

niJIA图2

05-10

niJIA

第三代索纳塔

第三代索纳塔在总结前两代的产品经验后，第三代索纳塔摒弃与其他品牌共用造车平台，开始投入并使用自主研发平台。第三代索纳塔(1993-1998年)一改之前的硬朗之风，更加偏向日韩系设计，内外线条更加流畅且圆润，配置上丰富了不少，安全性也得以加强。第三代sonata于1993年推出，流畅的空气动力学造型设计，特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平，使得这一版本的索纳塔开始占领主流市场。 1996年，第三代sonata进行了产品升级，充分体现了美国消费者的喜好和需求，新的设计包括新的雨刷和尾灯。

第三代索纳塔图1

第三代索纳塔图1

05-08

niJIA

第二代索纳塔：1988年，第二代sonata车型上市，这是第一款前驱动的中级现代轿车，具备同级车型中宽大的空间，新装备了2.4L和3.0L V6发动机，同时开始在美国销售。1991年，第二代sonata进行了全面升级，展现出新的现代风貌，并同时反映出韩国和加拿大工厂的制造理念。 1988年车身更加时尚、匹配多款动力组合的第二代索纳塔(1988-1993年)下线，首次使用前置前驱布局，车型结构更加紧凑。而比第一代更加精致的外观设计出自上世纪主笔了诸多超跑的意大利传奇设计师乔治亚罗之手。其与现代旗下另一款爆款车—Excel在北美市场站稳了脚步。

niJIA图3

niJIA图3

05-07

niJIA

第一代索纳塔

第一代索纳塔：1985年11月，第一代sonata上市，共有1.8L和2.0L两种排量，开启了sonata时代。索纳塔(Sonata)的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。第一代索纳塔(1985-1987年)诞生于石油危机和废气污染的时代。当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现在公众的视野中之时，小巧且不落俗套的设计，配合主流配置和经济性油耗，很快受到市场的追捧，3年销售了52.8万辆。

第一代索纳塔图1

第一代索纳塔图1

04-30

niJIA

第五代胜达

胜达（第五代）预计今年下半年在中国上市设计目的：车+户外帐篷=胜达（第五代）与传统汽车设计顺序不同的是，此代新款胜达，是从尾门开始设计的，目的是更加符合户外移动露营平台的使用场景和使用体验

第五代胜达图1

第五代胜达图1

第五代胜达图2

第五代胜达图2

第五代胜达图3

第五代胜达图3

第五代胜达图4

第五代胜达图4

04-29

niJIA

全新一代太酷啦

niJIA：全新国产现代胜达【北京车展】轮廓方正大气，全新一代的国产北京现代胜达采用了和海外版车型相同的设计，它的车身尺寸也进行了加大，并且采用方壳子的造型。外形很酷，北京车展首发，新车将会在年内上市，预计将继续保持实用的属性及高性价比，关注这个车，计划拿下

04-29

niJIA

第四代胜达

在2018年广州车展上，全新的第4代胜达亮相了，采用了新的设计语言，采用非常流行的分体式大灯，看起来整车更加年轻，也更具未来感，中网上方粗壮的镀铬饰条从左贯穿至右，到了大灯下方，看起来也非常具有辨识度，得益于4930毫米的车长，所以侧面造型更加修长和舒展，采用双腰线设计，D柱的银色装饰更加精致，中国版车长要比海外版长上不少，这是为中国市场本土化做出的妥协。车尾是第4代胜达最有特色的地方，采用了本土时下流行的贯穿式尾灯，两侧是C型的造型，走在路上非常具有辨识度。

第四代胜达图1

第四代胜达图1

04-29

niJIA

胜达成长史（二）

第二代胜达第2代胜达于2006年开始在北美销售，那个时候国内版本车型才刚刚由华泰开始在国内生产，为了避免同堂竞争的局面，现代索性把车型改名为新胜达，以进口的形式在国内销售

胜达成长史（二）图1

胜达成长史（二）图1

胜达成长史（二）图2

胜达成长史（二）图2

04-27

niJIA

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史

20世纪90年代，现代看中了北美为美国推出了新概念SUV——圣达菲，就是我们国内消费者熟知的胜达，西班牙语的意思为神圣的信仰。第一代圣达菲车长4500mm，轴距2620mm，在当时那个年代，这样的尺寸表现是符合主流的，在美国本土提供有2.4升以及2.7升V6发动机可选，到了2003年，车型新增了3.5升V6发动机，2004年第一代圣达菲以纯进口方式引入到国内销售，但国内名字采用了英文直译，所以就称之为圣达菲，在那个阶段，圣达菲的售价还是很高的。2006年华泰将自己生产的华泰圣达菲推向市场，当时新车售价为17.98万到19.18万元，共推出10款车型，除了搭载2.7升V6发动机的车型之外，还有搭载2.0升VGT柴油发动机车型，这个价格让更多人接触到第一代国产胜达，它以超高的性价比成为了我国部分地区警车的公务用车的主力车型.

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史图1

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史图1

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史图2

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史图2

04-27

niJIA

心心念念好酷

全新国产现代胜达【北京车展】轮廓方正大气，全新一代的国产北京现代胜达采用了和海外版车型相同的设计，它的车身尺寸也进行了加大，并且采用方壳子的造型。外形很酷，北京车展首发，新车将会在年内上市，预计将继续保持实用的属性及高性价比，关注这个车，计划拿下

心心念念好酷图1

心心念念好酷图1

心心念念好酷图2

心心念念好酷图2

心心念念好酷图3

心心念念好酷图3

04-26

没有更多了～