认证:Model Y车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
别人考清华我烤红薯
小米su7 事故率高的惊人
自燃了吗?
小米su7缺点很多 车评人真没底线 大家如果第一台车 还是慎重
提问小米手机不稳定,卡顿,死机和质量差,容易坏,一直没解决,小米汽车能买?汽车可牵涉到自己和家人朋友的生命安全
相信一个ota就可以解决
去过驾驶员185 后排乘客也185 坐着真难受
什么鬼
我买x5又不是装
真假?
什么贵 想起来以前销售忽悠我 房子9000买的 现在3万多了 我去问下销售 要不要补差价 会不会说我神经病
昨天看了下,奇葩了x5国内77万那款美国选配一样49万 按一个道理 y长不是应该卖70万才合理?难道我们人工比美国便宜,讲道理,我们车都比美国贵才合理啊,特斯拉是奇葩吗?
昨天看了下美国官网 选配到和x5顶配一样是49万 但是我们卖77 然后看到特斯拉y长 美国45万 我们31万 这么奇葩?
好像3.0的才有居中保持 所以选配贵1000 辅助驾驶pro 还有改款少了摄像头是少了啥?
下个月?
有人不喜欢 核心是喜欢不打转向头 变道
利润不错啊
😅
设计只坐170以下女士和孩子吗?如果都是180的,前排和第二排空间都不大,而且座椅短了,大腿支撑不到位
对吧
提问舒适性座椅到底和普通的啥区别?
大家
空调不好修 通病
提问国产X5 50LI出口国外卖40几万?
我们乐意,钱多
标大点
是不是我们劳动力成本比美国高?
国外30几万3.0T起步 国内2.0小马 感觉还是卡宴好一点?
我选配了15万左右,看了下国外网站选配这些4万左右,什么鬼
4s多钱
哈哈 哈哈
一个朋友说,干嘛不加几万买本田飞度
不加价了啊
难怪提前通知涨价,让大家下单,清理库存
在中国地界,应该将中文吧
一些没用的,销售说诚心订车还可以再谈,和领导申请
宝马终于良心了 我只需要国外买2部没有dsg3.0T的价格 就可以提一辆2.0简配的x5了 开心啊 感恩戴德 八国联军有钱买子弹了
提问为啥不买国产,这么多汉奸买欧美的
真的便宜,应该比漂亮国贵三倍
漂亮国穷呗
美国卖30多万,国内卖30万不合理的,国产车怎么办啊?虽然X5L按产品力。。。大家懂得
国内卖30万,那国产汽车呢
没问题吧
大家认可吗?
不知道真的假的,才发布啊,我看燃油车有涨价
明天大家验证下
那个玩意提高故障率,坏了修要10几万。。。有啥用啊 难道是增重模块啊...查看全文
感觉多个48电池不想买,宝马只要和电有关的都是垃圾啊
提问华为论坛的 小康问界M5论坛,都是软文帖子啊 发了个帖子,也没说啥,反映下座椅问题,不显示的。。。。 还不如充值帝啊
昨天碰到亲戚朋友,聊天到车,我说打算买比亚迪汉dmi,他们说加点钱买本田飞度多好, 晕了,我一个汉可以买几个飞度了,难道……
#车友圈汽车问题反馈月🚘 车辆信息 保时捷macan 📅使用情况 2016年3月 💬 故障描述 低速顿挫,第一次保养浦东保时捷保养手册不还给我,多次轮速传感器问题。说不适合中国道路,特别下雨天 📍我要投诉 帮我解决问题,解决低速顿挫问题,还给我包昂手册...查看全文
还是划算,加长了
谁说55的?
有纠结这两个车的吗
搞不懂给,为啥美国卖30几万,中国要70几万呢,美国是本土,中国也是本土车了,美国人工不是贵很多么 为啥中国卖这么贵,还要各种减配呢,据说减配到和国产20万得车差不多了,造价。 为啥美国就不敢简配呢?70几万车子,各种减配,
进口的30几万还啊 简配
说的对的,唉
25万卖70多,质量还差
这个……
我预算算上加装潢90左右落地
坑
唉
加价2-5万,期望国产便宜很多的,散了吧
实际加价2-5万,琢磨国产便宜的,散了吧
估计就顶配有了,这个车适合高速自驾游,其实动力我无所谓,配置拉满的2.0就可以,估计只能买3.0尊享
我有不是开出租
es200
这啥操作
大家有没有觉得保时捷得服务很差啊 还是我个人碰到得比较坑一点啊 1 买车后第一次保养,保养手册被扣了,然后索取不给我,打了N个电话,开始各种借口,最后说没拿 2 提车后异响,和4S提出来,就安排了个销售给我打发了,没有解决 3 起步顿挫,反映了几次,一直没效果,车质网投诉了,也不管得,投诉无效,连回复电话都没有。 4 轮速传感器,竟然坏了陆续坏了3个,查了下是通病,和保时捷反馈,一点效果都没有,都没回复我,只好连续三次自费更换。 5 买车保养我去过3个4S店,问汽车得知识,一问三不知,难道我去了3个假得4S店,自己百度解决。 6 本来计划换卡宴,现在流行抖音,以为抖音4S店直播得人员专业点,看了几个直播间,问了几个问题一问三不知,还有直播间总是拍腿干嘛,又不能吃,如果鸡腿羊腿看着还能解馋下,人腿人脚,透过抖音感觉得脚臭。。。 7 唯一进保修修理过一次一点点油漆,收了我几千元押金,过了好久不还给我,催了好多次,打算算了得时候,才还给我。 8 因为轮速传感器,高速上抛锚过3次。。。每次都是自费维修。。打过2次保时捷官方电话,希望可以来个救援。。。结果不管得。。想想可怕,万一别人重大事故,人名关天。这种车商有点过分了啊。只知道赚钱。 9 关于保养,因为我没固定一家4S保养,估计保养手册就是这个问题。发现价格不统一得,一个项目差价不同店超过1000元。不过这个也没啥说得。 10 去实体店看卡宴,去过2个4S店,一问三不知。。ACC都不知道是什么。。无语了。。难道不培训得么。 11 体验过售后和4S得电话,您好,再见都不会说么,都是直接挂电话得。我也没说啥啊。有时候就是问个保养预约下。 12 保时捷中国应该算全球卖得比较贵得把,我们都是拿着美国可以选配很多卡宴得钱,买得MACAN。就这个服务啊。 大家体验如何,可能我运气差一点啊
好像都是ndec工况
还可以优惠2000刀差距真大
为啥美国37万3.0T起步的车,和特斯拉一个价,销量卖不过特斯拉,到国内卖贵点大家夸呢
1 国产X5L,核心就是加长了轴距,进口X5我最不满意的就是后排座椅的舒适性,短板凳,偏硬,后面腿部空间小。X5L优化了后排座椅的舒适性,以及腿部空间。 2 关于价格,不管怎么说在美国,属于美国的国产车,3.0T的起售价算上优惠也就37万左右。国产后,实际人工原因,国内造车成本是低于美国的。但是商人肯定追求最大利润,预测起码2.0T定价65万, 和现在进口版本,少5万,已经很良心了。刚上市优惠不要想了,不加价订车就蛮好了。这个级别品牌附加值相当的,无碍乎卡宴(品牌附加值更高)GLE(相当)Q7(略低),还有几个品牌附加值,口碑产品力更低,XC90等等。X5国产后,竞争力非常强,厂家规划产能12万台,实际上,要看厂家利润均衡点了。到底多卖划算,还是高利润划算了。如果宝马想多卖车,后期优惠6-20个点都不是个事,不会比进口 利润少。如果被动降价,就要看主要竞争对手GLE了,早点国产。不过就算GLE国产,按宝马和奔驰的竞争态度,价格也别想多大幅度优惠,产品力也不要想太多。卡宴其实蛮失败的,虽然品牌附加值高,产品力也强。问题,今年全系无法选装ACC,劝退了好多人,比方我。因为ACC自驾游实在是个神器 几乎等于换了一个车。进口X5讲真,从后排座椅,停车方便,还不如X3。 其实蛮喜欢电动车的,特斯拉蛮不错的,特别喜欢它目前最强的辅助驾驶。我说的是辅助驾驶,不是自动驾驶。不过整体品控还不行,核心对于我这种开车主要自驾游的来说,毛豆Y长续航,实际高速400公里,充电1小时,还是不行,等到高速续航600公里,充电半小时时候,才是真正考虑时候。 现在还是油车是理智的,反正估计后半辈子都是开新能源车了,不着急啊,等新能源继续发展再换。 我现在开的是保时捷macan,快6年了。大小其实蛮合适的,只是值钱买车时候,还没有ACC和车道保持,当中开过几天沃尔沃自驾游,真香啊。所以很关注辅助驾驶。本来125万选配了卡宴,但是销售说ACC全系取消了,就放弃了。本来琢磨93万平价提X5进口3.0T尊享版,其实我对2.0 3.0真没啥需求,我开车很佛系,但是只有3.0T尊享有5AU辅助驾驶配置啊。希望国产2.0T顶配和3.0T顶配配置一样。哈哈。估计不太可能,按宝马的套路。 个人希望X5顶配就是大五座版本,因为我对七座没有需求。前段时间由于芯片原因,宝马出货量比较少,现在据说正常了,琢磨等价格下来点,先提一辆X3尊享顶配开着,然后等待X5L上市,一预测刚上市是没有优惠的,估计到9-10月可能会有优惠,大概率是后年3月份时候有优惠,到时候用X3置换X5。 我预测宝马会出3个车型 2.0T 乞丐 65万 3.0T 乞丐 70万 高配78万 大概率不会出7座,没必要和自家的进口X7厮杀。 明天春季车展发布,5月份公布价格开售,初期没折扣,可能要加价,到十月份可能有5个点左右优惠,到后年3月份优惠6-12个点。
德系车一般5年左右换车比较好,感觉
车机好像是百度地图
应该说比美国3.0Tx5贵的钱买 俺们国人有钱
砍不了,48.3怎么谈的?
巡航实际增肌30-40公里左右
有意思
那你去买桑塔纳手拍
1 2.0和3.0都有 2 指导价降15万 3 明年上海展会发布 4 轴距增加70mm,后排座椅针对真多中国优化舒适性 5 2.0和30各3个版本,会有插电版本 预测初期可能要加价提车,后期看产能了,喜欢短轴的早点买,以后估计难买
无语
傲虎国内低配31.28,美国是17.21,差价14万,不过美国是本土车,国内是进口车,国内可以优惠1-2万,美国可以优惠2000-3000刀。
提问志远36.2送一堆东西贵吗?