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    神秘海浪Alll

    认证:银河E8圈主

    简介:吉利银河E8 海棠粉车主

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    #懂车帝众测在今天上午的懂车帝众测抽签仪式上,非常幸运抽到了阿维塔12和东风eπ007这两款车型,都是比较感兴趣的车型,小米Su7还是大热门哈哈哈,就是没有那么好的签运了,先和大家简单介绍一下阿维塔12的智驾和续航情况: 一、续航测试简介 本次懂车帝众测,采用了环岛真实续航测试,我们都是统一经济模式、统一线路、统一空调设置开始测试,尽量做到真实、公平,但是肯定会受路况、车辆人员驾驶习惯、车辆人员重量影响,但是我觉得这样反而更真实,总不能在32℃的海南不开空调测续航吧?想必大家平常也不会委屈自己。 二、智驾情况 本次阿维塔12是一个四驱版本,搭载了NOA功能,整体使用情况还是觉得的很有用的。 优点: 1、极大程度上解放了驾驶员的驾驶压力,在高速行驶时仅需关注当前路况是否可以顺利通过即可,不需再关注是否居中、是否超速等情况,双手和脚得到尽可能地放松; 2、阿维塔12的NOA变道很顺畅,无论是变道超车还是进入匝道,阿维塔12的NOA都能很顺滑的完成; 3、据教练员介绍,阿维塔12的智驾基于鸿蒙系统,并且会根据车主的日常行为习惯进行数据记录,从而提升NOA智驾水平,我觉得这个也不错,以前需要很多年测试的事情,现在通过大数据可以很快并且高效的完成; 4、自动泊车一把就进,真的很爽。 缺点: 1、面临复杂路况,NOA判定可能不够果断,需要驾驶员迅速介入,避免车祸发生,这个我相信后续都会越来越好的; 2、今天在进入停车场的时候是NOA接管,右转时判断右转条件不足,并没有停下来等待,反而直接直行,但是我的地图是要右转的,当时有点慌,不太清楚这个是为什么。 三、续航表现 出发表显630km,最终实际达成456km,达成率在70%左右。 这个成绩据我所知在所有测试车辆中算很好的成绩了,一共经历四段路程,阿维塔12还是能快开到终点,其他很多车辆第三个点都没到,当然具体成绩要看最后排名啦,明天还有半天测试,冲! 其实阿维塔12的外观、车机、底盘、隔音都很不错,后续将详细介绍一下,当然阿维塔12也有不足的地方,咱们这个转向灯声音是不是太轻了喂,感觉像没有一样哈哈哈哈哈哈。 车友们还有什么想要了解的,可以发在评论区,明日重点体验!

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    #圈友鲜试驾Hallo,大家好,最近小米SU7大火,我也是第一时间下了大定(可退未锁单),然后和店里约时间试驾一下,没办法,小米SU7现在这么火,不下订单都没办法安排试驾,就算预约了,还得一车两组哈哈,雷神!产能赶紧加起来呀!废话不多说,我将从外观、内饰、驾驶操控、车机这几个方面谈一下我的感受。 一、外观感受-年轻人的第一台轿跑 小米SU7给人的第一感觉就是:帅!可能有一些朋友不喜欢SU7的外观,但是我个人还是非常喜欢的,整体的流线型、车漆用料、电动尾翼、梅花轮毂都十分吸引我,试问,哪一个年轻人不想要迈凯伦的大灯、保时捷的线条、可按键调节的尾翼呢? 外观最让我满意的是两点,一个是可调节的电动尾翼 第二个就是雷总这次直接上了9个颜色,给了消费者大大的选择空间,其实我不是说这9个颜色多好看(紫色、绿色、黑色确实都好帅),主要是觉得雷总是站在消费者的角度考虑的,把选择权交给用户,我可以不选,但你不能没有嘛! 二、内饰感受-保留实体按键很明智 内饰整体用料我觉得还行,没有廉价感,甚至比我的小8有质感多了(银河E8的内饰真的不行…),乘坐舒适度也很不错,我试驾了一个紫色的版本,紫色也很好看,但是觉得有点重了,我真的买的话还是会买白色。 内饰设计中最让我满意的就是保留了实体按键,这简直就是清流,在现在这个所有车企几乎都在“能动口不动手”的环境下,雷总还是很明智的保留了实体按键,增加了可插拔的实体按键,真的要点赞! 但是车辆的后排空间确实一般,如果乘坐者过高或者过胖都无法有一个良好的舒适体验,这一点主要体现在空间上,如果单论座椅舒适度的话,我觉得还是ok的。 三、操控感受-不输小8的操控感受 我是一名吉利银河E8的车主,吉利的地盘我认为在国产车里一直算佼佼者,刚好小米的研发团队也是从吉利挖过来的(雷总给的太多了呀哈哈哈哈),所以小米的底盘我认为是可以相信的,事实也是如此!响应很快很及时,希望产能快快跟上,大家有机会的时候都可以尝试一下,不用像我这次等这么久 四、车机感受-不愧是手机厂商啊做车机 我只能说是降维打击,小8的车机和小米的比确实不行(吉利加把劲),小米车机整体的UI 设计、流畅程度、交互逻辑都算第一梯队,我觉得和蔚来、华为的车机一样优秀,小米和华为不愧是国产之光! 整体来说,我对小米SU7的体验是满意的,我看到很多朋友说小米SU721.57的配置其实没有很好,没有800v一条就诟病许久,也有一些朋友讨厌小米的过度营销。我想说一点我的看法,小米其实作为一个国民度很高的快消品牌,必然有着吊打传统制造业的热度和营销实力。最终我只看两点:1、产品本身是否达到预期;2、企业对消费者的态度。听完整个发布会,我觉得雷总还是真诚的,只要把售后、品控这些问题解决好,我也看好小米的未来发展,也祝愿小米的产品越来越好(雷总,我这5000我就先退了,毕竟我刚买车哈哈哈)

    一车两组!试驾排队3h,小米Su7太火图1一车两组!试驾排队3h,小米Su7太火图1
    一车两组!试驾排队3h,小米Su7太火图2一车两组!试驾排队3h,小米Su7太火图2
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    #银河E8用车感受一、车款介绍 我购买的是665km 远航版,首批海棠粉车主!哈哈哈哈,今年1月提车,整体落地在20w内,开了快两个月了,很喜欢我的小粉,已经带着小粉打卡了四个景点哈哈哈~ 之前我一直是想考虑极氪或者沃尔沃的,但是最后E8价格出来以后,觉得性价比还是OK的,和极氪、沃尔沃又是同源。当然!最重要的还是这个海棠粉车色,直接击中了我哈哈哈哈哈!猛男粉! 二、能耗介绍 像我现在呢,一般都是上下班通勤使用,偶尔周末出去玩开一下,最近天气回暖了,我的电耗也降下来了,这周末出去玩,一共开了快100km,但是电耗11.6,这个数据应该不错了吧,不知道车友们有没有更低的。我觉得天气热起来以后,E8的续航甚至有点反向虚标的感觉?感觉实际续航里程远大于表现消耗的里程,不知道车友们是否有这种感觉? 三、配置感受 使用了这么久,其实目前的感觉就是够用,但是不高级,完全配不上宣传的纯电旗舰,就当为外观和安全买单了。 内饰的精致感、车机的使用真的一般,很难想象这是一个快20w的车。座椅舒适度老生常谈了,真的很不舒服,没有座椅按摩,不理解,没有方向盘加热,不理解。反而搞个发光前脸,无语,就没见几个车友选哈哈哈哈哈。 四、空间感受 存储空间还是很OK的,就是后备箱不是掀背式的,导致有时候如果东西比较高的话,放不进去也不好拿。 乘坐空间就因人而异了,接过同事、朋友,有的觉得空间还是挺大的,有的还是觉得挺局促的,如果有担忧的话,建议还是亲自到店里去体验一下,以自己的体验为准。 五、操控感受 这是我的第一台车,之前开过的车不多,家里有老款的A6、别克,我觉得整体操控还是不错的,响应很快,也很稳,还是能感觉到整个底盘的素质是不错的,对我这种新手司机还是很友好的。 六、智能体验 我只能说E8的车机智能体验,纯纯的不行,几乎没啥智能体验,车机号称是8k大屏,实际应该没有8k的分辨率,并且能感觉到动画设计偷懒了,完全不如其他新势力的车机动画丝滑,一看就是帧数不够,所以动画会出现卡顿、掉帧的情况,真的有点浪费这个屏幕。更新了车机以后,导航也不好用了,有时候和他说话还挺费劲,希望厂家能持续优化,一步到位,别老推一步走一步,咱们就说这个车机上的车模型啥时候能和实车一致啊,我觉得这个很简单吧? 智能驾驶就还行,我觉得可以满足当前城市通勤使用~ 总体来说,E8肯定是有不足的地方,比如舒适度、质感、车机等,但外观和安全、操控还是很不错的,如果有考虑的车友,我觉得不着急可以再等等,着急用车的话,E8确实也是不错的选择了。

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