简介：这个人很懒，什么都没写~
al蚂蚁
坏消息是异响来了，好消息是大部分异响确认来自副驾安全带卡扣，有没有什么办法解决？？
油耗～ 第二箱油，580公里，油耗47升，8.1/百公里，跟表显完全一致。 一半高速，一半城市上下班，均速估计30。 这种路况，1.5的马三大概是6.0/百公里，两者相差2L。
7月尊崇蓝，提车72小时，300公里使用总结：原来用的是马三，因此很多项目跟马三直接对比。 1，异响：目前没有。 2，操控：低速方向盘比马三重多了，重得让我怀疑是不是没有电助力。高速倒差不多，低速特别来回停车，费劲。（难道真的没开电助力？） 3，动力：原来是1.5，现在是2.5，动力自然是差别巨大。差别主要在高速和满载时，一个人开60公里以下倒是不觉得两者有啥差别，自吸依然是转速低时扭矩上不去，需要深踩，不过80-120公里就不是那回事了，想超车就超车。 4，油耗：头300公里（提车清过0），三分之二高速快速路，三分之一一线城市正常路，目前7.0，跟1.5马三比多1L左右。这油耗目前还不错，不知如果主要是城市的话，会上升多少。 5，空间：全家没有1.75以上的，因此觉得还挺宽敞，可能也是因为之前是马三的关系，目前空间得到家人一致好评。 6，空调：空调比马三好很多，不会出现光风扇转不制冷的情况。座椅通风爽死，再也不会出现后背衣服贴死的情况了。 7，座椅：napa皮没觉得很牛逼，座椅比原来的硬，比原来的宽，包裹性比马三差一些，开两个小时以后屁股疼，不知道以后会不会软一些好一些。 8，音响：Boss比原来马三的小喇叭好一百倍，原来马三的还不如卡罗拉，现在的比雅阁凯美瑞都好，不过感觉还是没有当时试驾车听着的好，可能音响还没煲开？或者是音源的问题。 9，隔音：个人觉得是不错了，没异响的话感觉比试驾过的亚洲龙燃油还好，异响不要来找我，阿弥陀佛。 10，前后雷达+360：拥挤小路会车停车转弯等好用，再也不怕马自达车头太长经常刮碰的问题了。不过360的清晰度真的挺差的，4S店说这个级别都这样，超广角无法清晰。 11，安全配置：盲区监测有用，以后应该不会出现夜晚变道碰到别人的情况了。 12，抬头显示：看了说明书，发现超过一半的显示信息都是顶配才有的，因此尊崇目前显示的内容略简单。 13，无匙进入等：好用，真好用！（提醒：后备箱也可以无匙打开） 最后，价格：21.3落地，还有10000置换补贴和3000政府补贴没拿，如果拿到手的话，正好20落地！ 总结：目前真香！跟马三只差5万，使用体验提升可是太多了。 ————2020.09.07，写于广州。
兄弟们，广州哪家车店比较好，想看看阿特兹，我在广州荔湾区芳村
成城水族：兄弟们，广州哪家车店比较好，想看看阿特兹，我在广州荔湾区芳村
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)