简介:这个人很懒,什么都没写~
成野无锋
新车装配瑕疵,每一辆新车都会有
我们离民主还有很长的路要走。物权不明晰,自己的车自己做不了主。
烈马版本鄙视链的最高级是烈马猛禽山魈版(加拿大PE工厂改装),烈马猛禽轩尼诗版(美国德克萨斯州改装),然后是普通版烈马猛禽,以上皆为3.0TT双涡轮增压,接下来就是眼花缭乱的荒地、大沼泽地、野地、黑钻、外滩、大湾版,以及各年款稍有不同的配置,有2.7T六缸和2.3T四缸。因为价格上的妥协选择了普通版本烈马,但是确实又很喜欢猛禽版的外观,今天,可以一试! BAJA KITS升级套件,避免单纯的扩展轮毂ET带来的负面影响(单纯换负值轮毂和大轮胎在越野过程中有可能导致悬挂受损外八字)。 产品类似于长城火炮的宽体套件,配置的下悬挂也是通过强化的上下支臂和缓冲器来拓宽车身轮距,抵御冲击。 #福特烈马 #烈马猛禽版 #无锋车会
JEEP角斗士的大火在于其主动降价12万,也得益于疫情管控的完全放开,让大家对于未来有更多的希冀和信心,全新JEEP大切诺基4xe混动车型的到来,也没有办法改变JEEP品牌旗下SUV车型败走的趋势,上一代大切诺基WK2或许是JEEP品牌SUV最后的经典传承。这台2014年出厂的JEEP大切WK2服役上一任车主8年,车主在第六年时购入丰田陆巡,仍然不舍将其出售,后综合考虑后最终割爱给好朋友邓哥,车辆到邓哥手几乎没有过多整备,都是正常油水更换,偶有渗油需要更换总成,也是我给其搜寻到的挖掘机油封平替原车配件油封进行更换(无原厂配件油封,只有总成),年前因为前下支臂后胶套损坏,给其更换了两支加强胶套(原厂无胶套配件,摆臂总成3000+,需要两根合计6000+),年后出现右前悬挂咚咚咚异响,邓哥就近到4S店检测后,4S店告知其螺丝未紧,加强胶套装配不到位导致异响,建议更换支臂总成,邓哥遂开车到无锋车会进行售后,上架检查,发现未紧螺丝是副车架连接件螺丝正常松动,并非支臂螺丝未紧固(支臂螺丝已打标记,螺帽车身对位,未位移),发现前悬上臂胶套损坏,遂建议先更换上臂总成,询价后得知上臂总成近2000,再看左前上臂胶套也已损坏,两侧上臂更换需要近4000元,经协商后,无锋车会尝试给邓哥单独更换上臂胶套,并告知邓哥风险太大,如若更换失败最终也只有更换总成件,需要做好心理准备,因为大切WK2车型上臂为刀片结构,胶套压取和压入极易导致上臂变形损坏,在施工过程中,师傅胆大心细,不断修正角度和力度,在花费一个下午和一个上午的时间后,成功完成胶套更换和上支臂拆装,试车结束,异响消失,希望4S店不要恨我,非我意愿,总成诚可换,奈何价太高,车主不乐意,不然也不会找我了,在这各行各业卷死人的时代,他妈的只能喝点菜汤过活了。
T-MAX牧马人JL电动侧踏,年前安装完后第二天电脑板故障,左边主驾侧不自动伸缩,更换新电脑板后完美解决问题,再大牌的产品也会有故障率,遇到问题解决问题,只要向往自由的心不退缩,剩下的问题交给我。#牧马人 #T-MAX#电动踏板
2003年普拉多LC120 4.0VX,底盘整,动力足,到手整备底盘胶套即可,天窗漏水已全打胶处理,顶子有踩踏塌陷,车厢内看不出来,表显19万,实际30万+,卖价9.X,可玩性高。#二手车 #普拉多
2016款四驱豪华七座版福特撼路者,当年落地31.X,车主买来几乎没怎么开,无任何越野史,素车一枚,38930km实表,底盘干净得一批,前杠右侧补过漆,四条18寸轮毂与车友对换成20寸旗舰版轮毂,急需用钱,现15.X出。#撼路者#二手车
成野无锋祝越野车友万事胜意,幸福安康。...查看全文
硬派越野车差速器和差速锁工作的直观表现...查看全文