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那么它为什么是冠军,踏踏实实当个理工男不好么? 我归纳了5个原因,用视频的形式告诉你,它立志成为冠军的自信到底在哪。...查看全文
从品牌掌门人魏总,到线上直播间里的“军哥”;从长城的“定城砖”到SUV领域的国民神车。所有故事尽在《魏建军的周末》。...查看全文
现在还在淘汰赛的早期,大家必须拿出最好的产品和最实惠的价格来竞争,否则根本没人买账,因为选择太多了。这个阶段,很难有企业敢随便推出一个糊弄的产品,从这个意义上说,现在应该是买新能源车最好的时机。...查看全文
风云T9发布会有感:紧凑燃油SUV的价格,买台中型电混SUV...查看全文
奇奇怪怪的问题我已收到,5分钟告诉你BJ30为何迅速出圈
紧凑级SUV领域一直被赋予“水深火热”的形容词,而到了内卷的新能源时代,混动系统赋能下的细分市场则更是高手云集。这里不光有比亚迪宋Pro坐镇江山,还有长安UNI-Z、银河L7等后发劲旅虎视眈眈。那么面对红海竞争,以身入局的荣威D5X DMH...查看全文
插混当道,HEV还有机会么? BJ30的「DHEV」给了我新的体验!...查看全文
当前新能源车渗透率超过了43%,之前电动车以豪华高价车为主,但在心智上,市场已经接受了日常使用电动车的现实,然而占据销量主流的20万元左右价位上,供给侧带来的好产品却非常有限。可以说,乐道L60来的正是时候。...查看全文
1275年穿越戈壁来到元大都的马可·波罗或许怎么也不会想到,这条布满艰辛的隐秘商道会在未来被一种叫做汽车的行走机器,利用车轮重新丈量。...查看全文
为什么要谢他呢?他这几年没少给中国添堵,但我的理由是:感谢他彻底葬送了美国汽车工业的将来,尽管美国汽车已经没多少和我们竞争的资本了,但是拜登前几天垫上了满满一锹新土。以后电动车领域潜在的竞争对手更少了。...查看全文
截至5月4日,星纪元ET的预售订单量突破了1.3万台;截至5月9日18点,预售订单突破1.8万台;截至5月11日,星纪元ET正式上市的48小时后,它的排单量已经突破了2.6万台。短短一周的时间,我们见证了这台诞生于星途的新能源SUV从“潜力...查看全文
Hi4系统是长城工程师逆向思维的结果,它打破了传统插混系统复杂的构型,让前置的电动机兼顾发电和驱动两项职能,配合后置驱动电机形成了串并联四驱的电混架构。...查看全文
5月10日是第八个中国品牌日,上汽乘用车荣威品牌在上海发布了DMH技术品牌。“DMH超级混动技术”品牌,是上汽集团在混动领域十余年的技术积淀。上汽的整车出口在国内名列前茅,尤其是面对欧洲市场,MG品牌长期占据出口的领先地位。...查看全文
“奇瑞很笨”这是他们说的。“奇瑞很聪明”这是我说的。“奇瑞是一个比较’笨蛋’的造车企业。”这句话很有意思,既像出自奇瑞粉丝之口,又像竞争对手的毒辣点评。但如果这句话出自奇瑞董事长尹同跃之口,是不是就更加耐人寻味了?...查看全文
2024年5月12日,奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用现身太原4S店,参加奇瑞汽车的老朋友——郑强教授的瑞虎9交车仪式,并就郑教授关心问题进行交流。郑强教授也用实际行动再一次表示了他对自主品牌的支持,以及对奇瑞的“一往情深”。...查看全文
到了5月份,很多准备入手豪华汽车的车友依旧在观望,看看谁家能给一个让人心动的价格。不过现在不用等了,因为沃尔沃官方出手了,将沃尔沃S90的优惠价锁定在了29.69万元起售。...查看全文
开售25天销售数据破2.6万台,他们为什么喜欢星纪元ET?...查看全文
既战增程,又打纯电,“理工男”能否一箭双雕?...查看全文
享界S9在北京车展上首次亮相,开启了鸿蒙智行造车的第三个合作方——北汽。...查看全文
这些基本情况说完,就可以解决这位网友的疑问了:为什么混动车要带着大电池,还要带着发动机?因为当你从个人需求和国家战略两个层面来通盘分析之后就会发现,这是最佳的选择。任何一种动力方式都有弱点,中国只能都要,插电混动目前最适合我们各方面的需要,...查看全文
前几年,沃尔沃做了个火遍全网的视频,用吊车将一台量产车悬吊在30米的高空,然后断开连接一跃而下。那台XC60虽以前脸着地的形式结束了自己短暂的生命,却以较为完整的乘员舱结果将沃尔沃的安全品质流传于世。...查看全文
在全球范围里,中国车能不能胜出?很多人给出的结论是:能,而且路径很明确:智能化。“智能化是新能源车的下半场”,这几乎是行业共识了。但是怎么做才能走到最后,还没有定论,所有人都在摸索。大家都在热闹地角逐智能驾驶赛道,但似乎只有华为实现了技术变...查看全文
这次北京车展,捷途可能是最扬眉吐气的。这个年轻的品牌,用65个月的时间,达到了累计销售超过百万辆,达成的时间是2024年1月。...查看全文
红衣大叔化身程咬金,半路杀出来给自主品牌智能车添了一把火,那些一直高高在上的进口豪车意外躺枪。我其实并不同意他说的部分言论,并且我也是360网盘的受害者,不过任谁都得承认:红衣大叔的这轮真人秀,确实加速转变了国人、尤其是过去只买进口豪车的高...查看全文
沃尔沃5月份购车优惠福利一出,估计要惊掉很多友商的下巴。虽然过去这几年,国内豪华品牌汽车的优惠幅度整体很大,但沃尔沃XC60厂家限时优惠到29.29万元起,依旧属于强有力的大动作,这可比某些品牌4S店的套餐包划算多了。...查看全文
2024年的北京车展,注定要见证宝马的历史。无论是设计风格的大幅转向,还是MINI的电动化转型,或者是在沈阳的200亿元追加投资,都将成为今年北京车展的注脚。展前的宝马之夜上,刚刚跟随德国总理回国的董事长齐普策没隔几天就再次来到北京,为宝马...查看全文
在这届“流量为王”的北京车展中,周鸿祎、雷军无疑成了可移动的“抖+”,他们去哪,“流量”就在哪,人群就跟到哪。按照这个理论,本届车展中大部分自主品牌的“流量”都已经超过了合资品牌。无论是当红的小米,还是像长城这样的老牌劲旅,几乎所有自主品牌...查看全文
奇瑞瑞虎7系列最大的特点就是错位竞争,紧凑级SUV的身材,却卖了小型SUV的价格。以价格定位,指导价7.58万元起的吉利缤越以及指导价7....查看全文
越野仍是内核,电驱要靠魔核。...查看全文
四箭齐发的iCAR,背靠奇瑞大家庭,前景可以期待。我非常看好它将来在海外市场的表现,因为这些车的总长都不大,如果价格也不高的话,对欧洲那种小街道的国家,会有“致命”的吸引力;而全球范围看,一辆有设计感的个性化小车,几乎也没有竞品存在。...查看全文
定位“全球SUV专家”,以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景,长城哈弗开启全球化进阶之路。2024年4月25日,长城哈弗携新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙等明星车型,盛装亮相第十八届北京国际汽车展览会。...查看全文
4月25日,第十八届北京国际汽车展览会正式启幕。林肯在此次北京车展为“豪华 自有其道”注入全新内涵,并以车展首创的四大美式客厅形式诠释不同的人生境界,折射出不同人生阶段的品味与姿态,同时以全新特别配色的五款林肯车型为用户带来焕新的产品形象,...查看全文
4月25日-5月4日,新奢智能纯电汽车品牌smart携旗下全系车型,盛大亮相第十八届北京国际汽车展览会(E408展台)。融合科技创新和艺术美感,smart打造了全新舞台“灵感剧场”,呈现对未来都市出行的全新思考。...查看全文
4月25日,东风风行在一周前正式发布专属新能源产品序列——风行星海,旗下首款新能源旗舰轿车星海S7也在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。...查看全文
4月26日,2024北京国际车展欧拉品牌发布会以“欧拉美学,全球经典”为主题,重磅发布了欧拉全球化出海战略。欧拉将从产品覆盖、市场布局和出海模式等三个维度上不断深化,由“单品出海”向全价值体系“生态出海”进阶,开启全球化2.0新时代。...查看全文
4月26日,长城炮霸屏2024北京车展。长城炮聚焦乘用休闲、时尚商用品类双赛道打造的两款创新力作——2.4T乘用炮和2.4T商用炮,正式开启预售,以全球领先的高性能、高品质驾乘体验,强势引领中国皮卡品类价值跃升。2.4T乘用炮9AT柴油四驱...查看全文
阔别四年之后,第十八届北京国际汽车展览会重新回归。作为智能化先锋,高端智能汽车机器人品牌极越以“极越智美 越来越AI”为主题,演绎未来AI科技,首秀北京车展破圈出位。...查看全文
4月25日,坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展,并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。...查看全文
2024年4月25日,魏牌新能源All in先锋智能科技,携蓝山智驾版震撼亮相第十八届北京国际汽车展览会,以一场汇聚智能科技与美好生活的技术盛宴,向人们展示“科技魏美好生活”的实力和决心。...查看全文
4月25日,2024北京国际车展,奇瑞高端品牌星途携旗下“尊享舒适旗舰MPV”E08概念车、“超能智享SUV”星纪元ET、“40万级超舒适电混旗舰”星途瑶光C-DM和“超舒适长续航智能轿车”星纪元ES四款明星新能源车型,以及高阶智驾、iAT...查看全文
从新能源在国内落地生根到现在遍地开花,这个问题的争论至今仍然没有停歇。如果放在十年前,我也会在这三个选项之间举棋不定,而我现在已经找到了答案:存在即合理,合理才能存在。...查看全文
2024年4月26日,东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际...查看全文
4月25日,比亚迪海洋网携海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV一齐亮相北京车展。...查看全文
4月25日,奇瑞品牌携旗下首款新能源量产概念车E06、风云A9、风云T9、探索06 C-DM、探索06秘境骑士版以及新瑞虎8等7款重磅新车登陆2024北京国际汽车展览会E1馆。...查看全文
2024北京车展,捷尼赛思携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车亮相。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色,继续彰显品牌对中国市场的郑重承诺。...查看全文
4月25日,第十八届北京国际汽车展览会(2024北京车展)正式开幕。蔚来以“引领变革Lead the Change”为主题,携旗下8款2024款车型在北京车展集体亮相,智能电动高端行政轿车2024款ET7行政版正式上市。...查看全文
在本次北京国际车展中,现代汽车N品牌带来了在全球备受瞩目的高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74、以及首款引入中国市场的N品牌量产车型全新Elantra N及其高性能套件改装版本,还有全新Elantra N1统规赛赛车、ION...查看全文
2024年4月23日,问界新M5正式上市,3款配置中,纯电版售价26.98万元,增程版售价分别为24.98万和27.98万元。新一代问界M5都有哪些比较大的变化呢?先说小的方面。新M5全系升级到了和问界M9同款材质的“舒云座椅”,柔软度与支...查看全文
都是跨界玩家,创维比小米更早涉足汽车领域。创维汽车携1款概念车、2款量产车亮相北京车展。...查看全文
4月25日,2024第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕,腾势汽车携史上最强智能豪华产品矩阵震撼亮相W4馆,其中,腾势Z9GT迎来全球首秀,新车定位智能豪华旗舰轿车,为比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格又一巅峰之作,同时首搭全球领先的颠覆性...查看全文
4月25日,2024北京国际汽车展览会(以下简称北京车展)正式拉开帷幕,“最聪明的油车”途观L Pro领衔登场,与ID.3、ID.4 X、ID.6 X、途昂、威然、凌渡L等明星车型共同组成强大的产品阵容,成为本届车展焦点。...查看全文
4月24日,大众汽车集团旗下品牌一系列专为中国市场精心打造的车型重磅亮相“集团媒体之夜”。这展现了集团强大的创新实力,以及致力于为中国客户量身打造产品、满足客户独特需求的承诺。“集团媒体之夜”上展示了7款重磅车型,包括:大众汽车品牌ID. ...查看全文
4月25日,长安马自达首款电动轿车,也是合资品牌首款基于领先的纯电数字平台的电动车型——MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)在2024北京国际车展迎来全球首秀。...查看全文
4月25日,时隔四年,2024年北京国际车展重磅归来!路特斯品牌标志性的冠军黄闪耀本届车展,与现场观众及线上车迷一同奔赴一场“唤醒驾驶本能”的精彩旅程。路特斯生于赛道,驭风夺冠,历经时代变迁,FOR THE DRIVERS的信念从未改变!...查看全文
最近看到了蔚来汽车在欧盟新⻋安全评鉴协会,也就是Euro NCAP,拿到了5星碰撞安全成绩,但是在国内几乎没有声量。其实这就是人性的弱点:最珍贵的往往不去珍惜,每天想的都是身外之物。对自己最重要的空气,因为免费而且不限量,总是觉得理所当然,...查看全文
4月24日,G级越野车家族首款纯电量产车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车迎来全球首秀。作为全球首款豪华纯电硬派越野车,它不仅填补了豪华纯电越野细分市场的空白。...查看全文
北京国际车展必看车指南。...查看全文
4月25日,北京车展拉开序幕,哪吒汽车携哪吒L、哪吒S、哪吒GT等主力车型强势亮相。加速“科技平权”落地,哪吒汽车与高通、车联天下三方联合,全球首发Snapdragon Ride Flex(SA8775P)舱驾融合平台。...查看全文
4月23日,2024款哈弗猛龙上市,新车增配不增价,售价16.58万~19.28万元。...查看全文
该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭,是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;...查看全文
2024北京国际车展前夕,极石汽车举办首场创始人在线沟通会,创始人昌敬首度登场,深度诠释极石汽车品牌理念,全面解读极石01产品定位,四大无忧用车保障。极石汽车产品首席体验官孟鹤堂同台亮相,与昌敬共同分享极石01“越野小房车,带着家人去远行”...查看全文
阿尔法S5这辆车,在北汽极狐的定义下,是给年轻人的“全优生”车型,所以它在设计之初,就要把几个大方向的性能上做到极致。不过在这个极致的前提下,价格还能进到20万元,我是没有想到的。...查看全文
惊鸿一瞥,一眼入魂!今天,MAZDA EZ-6给他的震撼,就像13年前马自达6给我的印象!...查看全文
北京国际车展必看车指南:捷途旅行者混动版——山海T2。...查看全文
4月23日,广汽丰田2024款赛那正式上市,新车售价区间为28.48万-39.58万元。...查看全文
奇瑞邀请到了女排的姑娘们,其中赵蕊蕊有着2米的身高、1.3米的大长腿,看她坐在女王副驾上从容的样子,就可以知道前排空间有多宽裕了。而且座椅靠背并没有调到最后,最多也只是和B柱齐平而已。...查看全文
新一代哈弗H9形态硬派,轮廓方正,采用短悬长轴设计,侧开门,外挂式储物箱,可旋转锁止支撑杆和航架结构,39.3度A柱迎风角度。...查看全文
颜值至上的消费形态,一方面让我这样的技术派略感沮丧,另一方面又觉得潜力无限,毕竟这两方面我们都将占据优势。一周后的北京车展,自主品牌车的设计一定会让你感到兴奋,也会让另外一些人充满恐惧。我观察了汽车产业30年的设计变迁,好多年没有看到让我激...查看全文
旅行者和C-DM混动叫好叫座,两者结合会有什么样的化学反应呢?...查看全文
舒适性好,配置丰富,座椅设计人性化,适合家用。...查看全文
从蔚来到华为,从理想到小鹏,几乎所有造车新势力都将高阶驾驶辅助功能放入了车型宣传页最显眼的位置。而老牌车企在驾驶辅助方面带给我们的印象一向是保守的。有段时间,当我在传统车企的PPT中看到L2.5、L2....查看全文
极狐技术储备干货真多,我们是不是低估了它?...查看全文
星纪元ET的REEV增程版,预售价19.9万元-23.9万元;BEV纯电版,预售价23.9万元-32.9万元。这个价格让星纪元ET成为理想L6、问界M7的强有力竞争对手,也让消费者看清了这个级别车型的成色。...查看全文
不超前、不出挑,更不过时! 经典融合创新才是国民神车与时俱进的样子!...查看全文
关于豪华的定义,似乎都掌握在那些有着百年历史的品牌之上。但中国新能源汽车的崛起,似乎可以诞生属于我们自己的豪华。而豪华的实质,我觉得并不仅是“堆配置”,而是品牌的定位与产品力,是否能够契合中高收入群体的实际诉求。这一点,蔚来从换电服务上,就...查看全文
这段时间,几乎有51%的汽车新闻是围绕小米展开的。曾被无限对比、无限碰瓷的特斯拉终于将舆论的接力棒传递给了这家全新的造车企业,小米汽车成为了自己以外所有汽车品牌的众矢之的。...查看全文
极速表现还得小米SU7,全系性能指数这台车更显厚道!...查看全文
坦白说,我对南韩的审美一直有看法,比如他们的国旗只从我们的八卦学走了一半,我就不理解。但在汽车设计这方面,韩国车往往能突破自己文化的上限,接纳世界级的设计方案,这并不容易做到。...查看全文
在4月11日的华为鸿蒙生态春季沟通会上,一对安徽老乡出现在了同一片聚光灯下,收获了全场最热烈的掌声。和往常华为与鸿蒙的发布会一样,讲话最多的还是余承东,他是六安人。而在众多科技类媒体的镜头中崭露头角的,还有奇瑞汽车的董事长尹同跃,他来自于安...查看全文
腾势龙年的野心很大,N7只是它向上一跃的开端!...查看全文
“自古深情留不住,唯有套路得人心”。既然老实人不吃香,那些营销不利的车企最终会不会也选择去理解渣男,学习渣男,最后,成为渣男?...查看全文
面对质疑如何自证清白?瑶光C-DM拆给你看!...查看全文
补齐短板讨好国人,它还能成为你的心头好么?...查看全文
国内通常把插电混动简称为PHEV,但东风的PHREV增加了一个R,有什么内涵呢?据东风研究院院长杨彦鼎介绍,这套混动系统是融合了插混、增程和纯电三种模式的混动系统。...查看全文
这辆车基本的机械素质非常好,全铝车身框架,一体化压铸的前后悬塔顶件,轻量化的设计给电池腾出了不少重量,入门配置的50度电池,单电机版车重不到1.7吨,和同等尺寸的油车不相上下,虽然只用作日常代步有些浪费,但你确实很难在当前的市场上,找到一个...查看全文
有人曾说它是牧马人的继任者! 一代车型听了表示感谢,二代车型听了表示遗憾!...查看全文
《甄嬛传》说的是宫斗,讲的是过去,而「真环转」 是一场严肃的汽车测试,影响的是未来。“转”则是一辆奇瑞风云A8远航版在高环上连续奔跑了60分钟,以百公里180km的时速连续冲锋而不失速。...查看全文
曾被遗忘的A0级市场,在新能源市场环境下又重新迎来了新生,这并非意味着消费降级,反倒是一次消费升级。因为,很多新能源品牌利用A0级的价格优势,拉低了汽车的准入门槛,以前穿着雨披坐在电动车上的女朋友,可以开着小车上班了。...查看全文
直至今日,那场发生在北京清泉盈睿测试场的特斯拉国内首试,仍然让我记忆犹新。那台车的所有者是易车的创始人李斌,而当时罕见的Model S毫无疑问带给了他关于造车的灵感与启发。...查看全文
能够扛住非民用级的枪击伤害,能够将安全放在研发之前的第一优先级,或许才是这个奇瑞旗下高端子品牌的立身之本。...查看全文
还是因为目前主流的电池类型是液态锂电池,所以有可能因为挤压、结晶、短路而出现热失控风险,也就是通常说的自燃,这是目前无法避免的客观现实。...查看全文
小米SU7发布会,雷布斯与长城老魏互赠礼物。小米只有一台车,所以送了SU7顶配版;而长城有那么多车,为什么会选中坦克700Hi4-T?...查看全文
非承载式车身=不舒服? 坦克700 Hi4-T反其道而行!
前桥稳定杆是双刃剑? 公路连接、越野断开不就行了么!
一台SUV从8层楼高的陡坡上一翻而下,乘员舱除了气囊弹出并未伤及筋骨;一台新能源车拖底连撞多个铁桩,却只在护板上留下浅浅的凹痕,电池包没有起火、没有漏液、更没有爆炸;近几年的中国车一向保留着敢于“硬碰硬”的安全态度,就连最脆弱的电池组都将针...查看全文
硬派+豪华=坦克700 Hi4-T 非承载式车身的铁汉与柔情
硬派+豪华=坦克700 Hi4-T 非承载式车身的铁汉与柔情#长城魏建军与雷军互赠新车##雷军成为坦克700Hi4-T车主#
想成为这条街最“亮”的仔么?
极越是我见过第一个生产“机器人”的汽车厂商,你可以理解是它的营销方式,或许只是一个噱头。但它来自于吉利和百度共同孵化的科技背景,却是货真价实。...查看全文