简介:这个人很懒,什么都没写~
生命之旅349
其他人我不知道,反正我这个意向客户是丢了,等了两个月,还是转头去买比亚迪宋吧
还是非常佩服特斯拉的,就两款毛坯房车,居然卖了那么多年,销量那么好,那么多人买账,只能佩服
车子开过的越多,研究的越多,就越能发现一个最基本的事实:宾利以上的车才能跨过普通乘用车的门槛,驾乘体验和开出去的感觉才不一样,宾利就是分水岭,无可辩驳。
这种处罚力度就是鼓励,骗一万人也处罚不到一次,3倍处罚,你以为是汽车啊,赚几十万几百万,罚几百块
小县城以前车少的时候都免费,现在已经没有免费的车位了。其实最合理的是一天或者12小时内免费,这样既照顾了群众,又避免了长期占用车位或者僵尸车的情况
单踏板模式动能回收就是特斯拉一切刹车事故的根源,几次想买特斯拉就因为这没买成,老司机大部分适应不了
只要它的动能回收系统不改,5万我也不会买。开车出人命不是闹着玩的
很好开,我就开这个。驾乘体验都挺好,内心强大的人只有自己觉得性价比高就行,从不管别人说。话说我怎么花了24万呢?
外观内饰都一流,质量也好,就是店少价高再遇上电瓶汽车崛起,注定悲剧
小莉帮忙:奔驰新车24小时不到转向失灵 郑州女车主:要逼我坐引擎盖上哭诉才解决?