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    缄默戒心

    认证:途观L车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-01-13

    米多筋斗云黑钻机油套餐是3359元四次,包含机油,机滤,放油螺栓,垫片,以及工时费。

    2020年12月21日提的车,21款途观L330TSI丐版(舒享版)。发票开的171800。全部弄下来198000。4S加装了非原厂的360影像,9.2寸的安卓大屏(睿航)主驾6向电动座椅,全车座椅包皮(全包)。这里奉劝各位买车的时候还是不要让4S加装。都用垃圾用料。什么配置原模原样最好,要么就一步到位买更高的配置。真要改的话。建议要求原厂配件升级。有的4S店不给升,要么就是报价太高。建议去外面找专业的口碑好的改装店去改。要求必须用原厂配件升级。改完记得买保险时候加买一个汽车加装设备险。开了一年多,里程却不多。每天上下班也就10km内。大多都是走国道市区。平均速度28km/h。偶尔也会走三环快速,其实是为了防颗粒捕捉器堵塞上去拉拉高速的。说实话,买来车第一箱油油耗是13L百公里。4S说磨合个5000km到首保时候油耗会降。后面油耗有慢慢降下来。3000km的时候第一次启停失效了,油耗15L百公里。以为堵了,就跑了200km高速。而后油耗降到8.3L百公里。跑三环快速路我均速75-80km/h,最低的时候单次自启动起油耗6.4L百公里。5000km左右我去4s店做了首保。还特地让他们技师拿电脑检测下颗粒捕集器数据,没有堵过,没有报警。可能和我每周都跑一次快速路习惯有关,因为害怕堵所以每周都去跑一次,每次30-40分钟,速度匀速80km/h左右。一年下来总里程也就跑了11000km,开的不多,大多数一个人上下班开开。综合油耗现在是9L百公里,还在下降中。第二次保养是在10000km时候,去年12月做的,4S让我刷程序升级,加隔热瓦说是为了解决颗粒捕捉器堵塞问题。我看了下网上很多车主说效果不明显,是不会报警了,但还是会堵,而且堵得更严重还不如不刷。于是我就拒绝了升级,说再观察一段时间。同样再一次电脑检测数据,颗粒捕捉器没有堵塞,也没有报警。但是我觉得堵塞是时间问题,因此我还老是会为这个事情而担心,每周定期跑跑三环快速路预防堵塞。还是比较揪心的。买这个车的时候是姐夫带我去看的,说实话一开始途观L不在我的购车计划内。因为快20万了,买个丐版除了块头大,还有那看起来比较“高级”的车标以外什么配置都没有。但是姐夫很喜欢也一直怂恿,一时没忍住就下了订。现在还是有点小遗憾。(我一开始计划买昂科威)途观L给我的驾驶感受还行,地盘稳,滤震不错,细小的震动过滤不错。但是胎噪风燥还是挺大的。方向盘轻盈,但是虚位比较大,中型SUV可能都这样。吐槽一下车漆和蒙皮,太薄了,软塌塌的。随便一个石子崩一下都是一个凹坑和掉漆。和以前的大众用料差太多了。家里还有一台大众,08年的小POLO。别的不说蒙皮硬度薄厚都差太多了。还是以前车用料厚道。我不是说蒙皮厚就耐撞,起码漆水水平和抗细小划痕度差了好几档。用车小小刮蹭是难免的,修这些也是一笔不小的费用。最后我还是希望上汽大众厂家能够负起责任,重视下广大车主的诉求,我的车现在颗粒捕捉器没有堵,启停也正常,但是我还是很没有安全感。至于官方目前给出的解决方案那真的是治标不治本,掩耳盗铃。我就搞不明白了,同一款车,为啥280不堵,380不堵,330就会堵?据说380的也有颗粒捕捉器它就不堵,那为什么不把380的排气设计和三元催化器和颗粒捕捉器位置设计放在330的车上呢?这就是我的真实用车分享,大家可以看看参考。如果同是途观L车主。也可以在评论区分享一下。谢谢,勿喷。

    车买来用车一年多了。聊聊感受图1车买来用车一年多了。聊聊感受图1

    帅硬一直纠结途观L和探岳之间,两辆车都比较喜欢,只是纠结变速箱和国六的颗粒扑捉器,一直没敢下手,开过的给个建议

    汽车服务小赵哈弗H6 长安cs75plus 瑞虎8三款车怎么选?

    2020-12-05
    没有更多了~