4号从十堰出差到贵阳,全程里程1080公里。
中间不停歇,除上卫生间。
湖北省十堰市到贵阳城区段
顺便再测一下油耗里程,到底上限在哪里。
出发前加油跳枪。95号汽油单价8.78。
加了46.13升共计405元。
之前油箱应该剩余不到9升。
加满油里程表预估续航753KM
充满电98里程表预估显示167Km
小计里程表未重置前
燃油里程4561.3公里
纯电里程1932.7公里
途中路过重庆服务区补电一次。
SOC充到百分之90。花费40分钟。
金额36.9元。
行驶至贵阳市下高速,此时油表显示已经为0。
油表续航显示行驶992公里。
増程器在启动区间是在电量百分之87时候就会启动。而我选择纯电在百分之70时候在用燃油模式,其他选择用纯电跑一段。
纯电行驶91.6公里,中间补电百分之90,跑到70开启増程器。
续航拉满纯油992公里,纯电行驶91.6公里。
遇到个有趣的事情,低海拔向高海拔地区行驶时候膨化食品会更加膨化。比如行驶青藏高原,你买的薯片会爆开。这次我带的薯片差点就爆开。
注:本次十堰经陕西安康地段,限速100。
四川地界广安与重庆地段高速有一段全程限速80公里,包括区间测速。
重庆进入贵州段,走渝筑高速限速120
这段路4车道跑起来真舒服。开启NOA
由低海拔地区向高海拔地区行驶。
所以综合续航里程是比较均衡的。
贵州是个好地方,贵阳是个好地方。
贵阳的美食不赖,贵阳的夜景很美。