帕萨特新车需要不需要磨合的问题

🙋🏻 情况介绍

我是一位帕萨特24款380豪华车主，24年3月份提车，现在用车已经1个半月，行驶了1583公里，从提车到现在，我跟其他新手一样，遇到了许多问题，今天在车友圈提了一个问题，是关于帕萨特新车磨合期的问题，这个问题我在帕萨特车友微信群里遇到好多次，下面我就结合自己查阅到的资料以及以及的用车经验跟大家分享一下。

🗒 一、什么是新车磨合期

我们通常所说的磨合期，指的是新车买回来后头几千公里应该按磨合的要求去驾驶，让汽车得到充分的磨合，然后才能进入正常使用状态。在我加的微信车友圈里面，有些人认为磨合好的帕萨特后期使用起来会更加顺手，不仅油耗更低，发动机声音也更安静，而且出现故障的概率也更低。但是也有很多车友认为，帕萨特出厂前就已经进行过磨合了，我们根本不需要用户再自行磨合，车拿到手后只管放开了用就行。

针对帕萨特有没有磨合期的问题，我认识的微信车友给出了两种不同的意见。我的意见是帕萨特需要磨合，这是因为新车出厂时，由于零部件的加工精度不够或在装配过程中可能存在误差等情况，新车买回来以后需要一定的行驶里程来自然磨合，使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。而在《帕萨特使用维护说明书202303》版中，也明确指出，发动机必须经过1500公里磨合。

🔎 二、该如何磨合

针对如何磨合问题，有的车友说需要多去高速上拉一拉，有的说加好友。那么，帕萨特新车到底应该如何磨合呢？我查阅了《帕萨特使用维护说明书202303》，里面有明确的关于发动机磨合的问题，现在将相关内容摘录如下

请遵守新部件磨合的相应规定。

发动机磨合。

新发动机必须经1500 km 磨合。

在1000 km以内：

- 不全开油门。

- 切勿以最大油门行驶。

- 避免发动机高速运转。

- 不得牵引挂车。

在1000 到1500 km

- 在此范围内可将车速和发动机转速(rpm)提

高至最高允许速度。

磨合初期，发动机的内摩擦阻力比磨合后大得多，发动机所有运动部件磨合后才能达到最佳配合状态。

磨合轮胎和制动摩擦片

最初 500 km内应谨慎行驶，使轮胎磨合良好;新制动摩擦片应在最初200 到300km内仔细磨合，使之达到最佳摩擦状态。

✏️ 我的看法

在《帕萨特使用维护说明书202303》中明确了新车磨合的相关规定，因此我们在使用过程中严格遵守就行了。不过，在微信车友群里聊天得知，好多人还是对帕萨特的发动机磨合期有一定的误解，认为在磨合期内不能上高速，甚至有些异地提车的朋友，说自己的车刚提车就跑了好几百公里的高速，那岂不是没把发动机磨合好？懊悔不已。

其实这是一个不太客观的看法，帕萨特使用维护说明书中明确了1500公里以内的注意事项，更多的是要让车主不要将发动机最大转速或者是长时间高转速行驶，自己最大油门，牵引挂车等，我们帕萨特的EA888发动机动力比较强劲，跑高速时120公里时速，发动机转速通常在2000转以下，远远没有达到最大转速，除非新车买回来把车速飙到200多，因此，都不用担心这个问题。