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    05-01发布于:小米SU7车友圈

    1.维修确实是个问题,当时下单也考虑过,但纯电车故障率本来就比较低,电子设备检修更换要简单的多,而且小米也承诺会增加服务中心。 2.自动化工厂出来的东西只要不出现结构性的问题、上游配件质量问题,出厂后的产品出现质量问题的可能性很低,一体化车身和纯电架构又进一步降低了这部分可能。越简单就越安全,本质上纯电车就是要比混动车更稳定、更耐久。即便小米汽车出现耐久性问题可能也要3-5年之后了,就看能不能等到那时候了

    快乐小鱼llJ我不是米粉,也不是米黑,我不说小米车不好,我只说2点我所担心的,对不对请各位大佬指正,不认同勿喷。 1、小米做手机出身的,车机我相信会更好一些,但车的结构远比手机复杂多了,稳定性、安全性、舒适性、耐久性这些都没有经过市场验证,倒底怎么样现在谁也不知道。 2、小米的渠道问题,买车时跑一次远一点就算了,刚看到一个米友跑200公里去试驾,结果还不让试,但如果车子出了问题,去哪里维修也要跑200公里去维修?所以方不方便、维修的能力怎么样,这些是必须要考虑了。 所以还是等第一批小白鼠试过后再说吧,我保持观望吧!!

    作者提到的车系: