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    艾瑞泽8车主·车龄1年

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    元UP,“元”气可以满满吗?

    05-01发布于:元UP车友圈

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    #圈友鲜试驾

    *个人介绍*

    大家好,我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。之前试驾过蔚来es6、驱逐舰05、极氪009、大众ID.7、风云A8、极氪001、宋L、银河L6和UNI-Z等。

    本次试驾的比亚迪元up(以下简称为元up),元也凑够3款车了,元Pro、元plus和元up。元plus现在销量挺不错的,小型纯电SUV也是统治地位,元pro好像就差点意思,销量不如元plus,不过降价还挺大的。

    元up被定义为A0级SUV。配置严格来说是4个配置,最低配301km续航领先型-9.68万元、 中配401km领先型-10.98万元、高配401km超越型-11.98万元,还有一个选装辅助驾驶后的“真” 顶配-12.58万元。

    本次试驾为401KM超越型,下面我分享下本次试驾的感受~


    *基本信息*

    试驾城市:苏州

    试驾日期:2024年4月

    车辆配置:401KM超越型

    车辆颜色:飒爽灰

    车机版本:18.1.2.2403043.1

    加装包:无


    *试乘试驾信息*

    天气情况:多云(18℃),微风 。

    试驾路线:

    吴中区凯马广场华桂路(起点)-苏福快速路辅路-长江路-宝带西路-科锐路-环山路-致能大道-文耀街-圣陶路-吴中大道-北溪江路-广场路-南溪江路-明溪路-文溪路-龙翔路-无名小路(折返)-龙翔路-吴中大道-中环西线-苏福快速路辅路-吴中区凯马广场华桂路(终点)。

    全长35km,其中快速路(高架)路段12.2km,市区地面道路22.8km。

    *价格信息*

    401KM超越型指导价11.98万元。

    全款依旧是没有任何优惠,上牌服务费500元,保险预估6300元,全款落地12.66万元;加智能选装包的话,落地13.26万元。

    贷款的话,有24期免息政策。

    至于赠品,也是常规的几种:玻璃膜、脚垫、8G内存卡(自带行车记录仪)、赠送首保+3次基础保养。

    *静态体验*

    【外观内饰】


    外观方面,试驾车外观是飒爽灰,今年的灰色的车型是真的多,试驾车也基本是灰色风格的。元up这个灰色有点偏黑色,整体看起来质感还可以,前面A柱到顶部折角比较大。侧面看得话,元up造型比较方,略微有点溜背,线条比较流畅。尾部还配备了两段小小的尾翼设计。整体看起来比较小巧可爱,挺年轻化。



    内饰方面,试驾车的内饰为米色内饰,门板有部分黑色装饰。座椅也是现在比较流行的运动风取向,座椅有打孔纹理装饰,不过后排中央扶手都没有。档杆的与刚刚发布的宋L一样的水晶档杆,颜值还不错。中控屏还是一如既往的比亚迪特色“大”屏且可以旋转,不过元up的“大”屏幕只有12.8英寸。

    档杆上方的无线充电是翻毛质感的,看着还不错,就是没有风扇,无法散热,试驾过程中我无线充电大概10分钟,手机发烫还是挺明显的。

    方向盘和宋L一模一样,方向盘整体是偏小的,不过感觉手感没有宋L的舒服,方向盘包裹材质感觉有点硬。

    其他细节,

    门把手使用的是“小米同款”半隐藏门把手,其实是海鸥与海豚一样的门把手,看着外观还可以,就是拉开看着质感不是很好。元up的轮胎是朝阳su318a,轮胎尺寸为215/65 R16,轮胎胎壁挺厚实的,挺适合家用。

    超越版的话,主副驾是有座椅调节的,当然不能调节座椅高低,试驾过程感觉,座椅有点高,也不能调节,挺不舒服的。不过整体视野的话就更高了。

    充电是支持快充和慢充的,只不过充电口在车前方。充电口是有灯的,比较人性化。底盘看起来比较平整,好像是一体化底盘吧,通过性应该还不错。

    就是主副驾头顶上方的物品,不知道干嘛的,看着挺丑的,是收音的麦克风吗?

    前排有四个多边形扶手装饰,看起来有点硬派越野的风格,而且还有氛围灯。只不过主副驾是不同的,主驾为了门窗的控制面板,变成实心的了,不够完全对称可惜了。

    发动机舱,看起来集成化挺高的,整整齐齐的很美观。不过打开后,看到整体布局感觉是往下降一格的感觉,比较空旷。

    元up的大灯是LED的,灯组是长方形窄窄的,与银河L6的比较类似 。没晚上试驾,不知道效果怎么样,这么窄的,后期改灯估计比较难搞。

    虽然元up是城市代步车,也是有行李架的。不过A柱接缝刚好与门槛接缝连接,可能会影响风噪。

    谈到元,第一个想到的是元plus,元plus尺寸方面比元up大上一圈。最大的区别我认为是内饰,内饰设计,我更喜欢元up的风格。元plus我感觉到处都是“圆”的元素,门把手、空调出风口、方向盘、档杆、音响装饰板都处处是圆的,很个性。


    【乘坐空间】

    本人身高180,体重165,主驾位调整好坐姿,前排头顶大概还有2拳空间。副驾膝盖到手套箱只有一拳多点。后排膝盖到座椅还有至少2拳空间,不过头顶就只有3指的高度,可能是略微溜背的原因。后排坐垫支撑不是很多,感觉有点短,坐着不是很舒服。


    【储物空间】



    储物的话,元up虽然是SUV,当时储物空间不是很大。档把下方镂空位置,空间很大可以放个背包了。扶手箱比较深,也比较窄小,放个证件还是可以的。门板处比较小,最多放一瓶水。后备箱的话,空间比较还可以,下层也可以打开,进一步扩展深度。

    *动态感受*

    静态的感受分享完了,下面说下动态的用车感受~

    【动力感受】

    元up驾驶模式,有4种,分别是运动、雪地、经济、标准。动力回馈也有2个模式,标准和强力。试驾时基本为标准模式。模式切换和动力回馈模式在中控台有实体按键,好评。

    标准模式,日常城区代步使用就妥妥足够的,标准模式下,元up提速也是挺快的,市区快速路超车一点都不虚,我超车基本不到地板油,基本踩下去4分之3左右,可以迅速提速,迅速超车。

    动能回收的话,我动能回收一直都是用的标准。标准状态下,基本感觉不到拖拽感,松开加速踏板,就是正常的滑行状态。


    方向盘的话,我感觉是稍微有点沉的,与宋L方向盘感受差不多(可能我开艾8习惯了,艾8比较轻盈的),元up也是没有虚位,指向性很好。市区单手开的话,也还可以,车比较小很灵活的。切换到运动助力模式,方向盘会变的比较重了,试驾就开了一会,就感觉有点累。


    元up和宋L一样,也有娱乐的加速测试。

    试驾时候找了个没车没人的断头的小路,测试了下。运动状态下,地板油元up起步打滑了,0-50可以2.7秒,0-100需要7.9秒。电量50%以下,也不是最佳状态,仅供娱乐一下吧。这个加速竟然是发布会标的加速成绩,运气这么好吗?这个加速比之前试驾宋L的0—50加速还快上一些。


    【底盘感受】

    底盘的话,总体上我个人感觉是有点偏软的,支撑性有点不足。试驾的啥时候,在一个坑洼的停车场走了2圈,还原地掉头了下,低速行驶的时候,可以感觉到车身的晃动。市区正常行驶,快速变道或者右转,感觉车身有点倾斜的,不过不是很严重。

    【隔音方面】

    元up的隔音感觉不是很好,首先,A柱风噪比较大,在高架上60码可以听到风噪,80以上可以明显有风噪到耳朵。道路不好的情况下 ,胎噪也比较明显。不过10万的车,这个隔音在正常水平。

    【其他方面】


    雨刷有点刮不干净,试驾刚刚开始下了点雨。发现雨刷刮不干净,而且雨刷覆盖范围比较小。效果也不是太好。

    *智能座舱*

    【乘坐舒适性】

    元up,座椅整体的话还是挺舒服的,感觉座椅比较软一些,靠背有点偏硬。不过因为价位问题,通风加热肯定是没得。

    【车机使用】

    --车机流畅度--

    比亚迪的车机系统在体验上一直都挺不错的,有着平板电脑的外号,即使元up这个级别的小车,车机流畅性也是不错的。基本上点击使用软件啥的,不卡顿,打开速度还可以。360影像拖动啥的加载挺快的。

    --语音识别--

    语音助手识别还是很准确的,可以一次多条指令,不过指令太多,会执行遗漏。试驾过程,我同时说3个还可以,说太多指令会少执行。语音助手控制空调、音乐、车窗和功能设置等,都可以语音控制,不支持连续对话。

    测试了车窗开启大小,说开启30% ,不会执行;开启50%,反馈为打开一半;车速快的时候让打开车窗,会提示车速过快,只打开一半车窗。总之,语音助手还是挺好用的?


    --软件方面--

    车机导航,是高德导航,使用下来很不错,播报也很及时。在导航时候,也可以简单投屏到仪表显示屏,很不错。


    比亚迪的让人羡慕的另一个点就是,有应用市场可以下载应用,可玩性高。桌面壁纸也可以自定义。

    *能耗方面*


    试驾全长35km,其中快速路(高架)路段12.2km,市区地面道路22.8km。用时1.3小时,平均时速26km/h,空调24℃,风速自动,运动模式就踩了一脚玩了下0-100。表显能耗10.2kWh/百公里,电量掉了13%,电池容量45.12kWh,实际使用电量5.87kWh,计算得出实际能耗16.76kWh/百公里。


    这台试驾车,我应该是第一个试驾的,基本上平均电耗就是我试驾路段的能耗了,10.2kwh/100km看着还不错。瞬时能耗最高的点,是我跑0~100时候的。

    试驾续航达成率的话。表显续航由173km掉到127km。续航掉了46km,实际跑了35km。达成率76%,达成率挺高的。

    *优缺点*

    【优点】

    1.车身小巧,灵活,市区代步比较舒服。

    2.外形年轻时尚,适合年轻人代步使用。

    3.车机流畅,体验感好。

    4.能耗比较低,城市代步很不错。

    【缺点】

    1.隔音不是很好,风噪比较大。

    2.配置较低,即使是顶配,不加选装包,acc都没。

    3.车窗玻璃有点薄,太阳晒点的话,就有比较明显的发烫感觉。

    4.雨刷效果略显不足,刮不干净,也可能是新车胶条问题。

    *整体总结*

    元up整体上还是挺不错的,外观时尚,驾驶感受也还不错。就是性价比有点不高,顶配acc都没,加6000的辅助驾驶包落地都要13万了。如果后期有优惠,哪怕优惠6000元,顶配有L辅助驾驶12.5左右落地,估计又是爆款!

    *行驶过程中照片,试驾视频截图。试驾过程,完全遵守交通安全!!!!!

    以上,就是我的试驾分享,如有错误请指正,感谢~



    作者提到的车系:


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