xiaomi SU7 创始版的使用感受_小米SU7车友圈

买车过程

发布会当天下定，其实也很盲目，那会挺拧巴的，生怕车不好，也很担心第一次做车的小米会不会很冒险，但是秉持着相信雷神的心态最后还是付了创始版的大定，然后后面试车之后更后悔了，没有一步到位买max，心里还是安慰了自己毕竟中间挺大差价的，然后就感觉普通版也是极好，直到4月15日提车，到手也有这么多天了，于是就分享分享体验

选车过程

买这个车之前家里是最开始有个毛豆Y，对电车的好感是非常大的，刚好家里有个油车差不多3年了，想着干脆就换了，于是就开始左瞅瞅右望望，刚开始试驾了蔚来的et5t，前排太矮了，本人身高只有178，然后感觉et5t确实很好看，奈何前排驾驶位高了点，不舒服，就放弃，然后就是001，这车是真的挺想买的，性价比不错，样子各人各有所爱，我是觉得不错的，所以没有小米汽车之前我是23年一直在拧巴这车，也看到了多次背刺，差不多24左右的时候麒麟臂有点忍不住了，这时候朋友说反正你等了这么久了，不在乎等等新款，也许有惊喜呢，万一不行在买老款，就这样等到新款的时候，小米也来了。。。特别是3月的时候，001的销售非常热情的试驾让我更想买了，只是小米嘛，我觉得这个牌子肯定有点东西，就说我等发布会价格，估计等小米的和看了001的朋友都拧巴这俩车，然后发布会当天我就激情下单了，咋说呢，2w也不能退了，还好后面的一些全民测评让我深刻的感受到了，这车是真的值得，哈哈哈，其中雷总给人信心max啊

提车过程

等啊等啊。。。虽然我是创始版，但是没有雷总开门😂

终于，到大部分创始版都交车的时候我的车来了。。。。。（他们交付中心洗车好像是外面洗的？还有这个大黄纸，哈哈哈哈！）

整体花费

这车最让人意外的是，保险第一年居然便宜到乍舌，我在成都，第一年保险4988（包含交强险），之前买的一个xel。。。第一年保险收了我7800.。。。这就很难崩了，小米的保险让我第一次觉得我原来都被坑到了姥姥家。。。然后现在新能源也在免税，所以这车基本就没什么额外消费了，最后由于本人懒，或者也不想和上牌的打交道，就还是买了上牌服务390，好歹临牌免费了，就变相节省了点钱钱

算下来这车消费总共就2w大定+195900尾款+4988的保险+390上牌费（额外这地方交付中心。。。贼远。。。。）

我觉得这车这漆好看，贴膜就浪费了，所以车衣不要，然后脚垫原厂有，玻璃又不错，于是呢，额外的花费是一点都不愿意掏出来，哈哈哈哈哈

说回当天提车

在小米交付中心提车之后才发现，原来成都这边的就在特斯拉对面。

能耗表现

想当年毛豆Y提车的时候。。。。电量都没多少，这次小米给我的时候看了下基本80%的样子，提车的时候大中午了，粗略个人是空调20°自动，通风打开，动能回收关了，简简单单开了下，能耗显示差不多15的样子，也蛮惊喜的，毕竟我毛豆也得13左右（而且没有座椅通风。。。没有座椅通风！！！！）

接下来几天时间就没事就出去撒欢，怎么说呢，这么当红辣子鸡，不拿来炫耀炫耀，都不是我的性格，哈哈哈哈。

综合下来我跑了700多公里了，实际能耗因为我个人的脚法也许不好，或者有其他问题，我整体能耗在17左右，毕竟高速跑的多，我还是非常非常欣慰了，之前借的XXX（不好说这个，又要被喷），都没下过20，而且su7虽然是400v，但是实际充电速度还是很不错的，基本在充电站充电速度都在100KW的样子，临时补能很好的功率了，我是觉得非常够用的，然后平时家里充电也方便，我自己配的其他的充电桩，毕竟官方太贵了，我穷，就将将就就了吧

辅助驾驶感受

辅助驾驶咋说呢，我还是有点老旧派。。。。一切紧握在双手我更放心，辅助驾驶提醒下就好了，何况我是低配的su7，没有激光雷达，还有orin n。。。。就更不打算试验了，哈哈哈

配件相关

由于穷，所有的配件都还没买。其实我倒是希望小米能够开放api给那个增购的仪表盘，现在就显示那几个功能反而感觉不是很感兴趣

用车感受

这车最有意思的应该就是驾驶乐趣了吧，毕竟20w的车外形好看，动力不错，情绪价值有非常够，现在这阶段独一份，网上看到很多人说噪音问题，其实我是真不觉得多影响，估计还是毛豆确实也差球不多，就更无所谓了，唯一的缺憾就是电门也许确实没有毛豆那么好，只是我个人也没多大感觉，就算是达到心理预期，如果真的需要达到毛豆那种灵敏的电门，兄弟们还是考虑考虑SU7max，基础版确实不够那么好，内饰我是黑色，个人挺喜欢的，然后今天又被喷了说老气，个花入各眼蛤。。。。。我实在不想说我觉得真的很好看，也没啥异味，第一台车有这个完成度，那是相当相当出人意料。

这车即便是基础版，动力也是相当相当够用，turbo模式轻松就到140了，车机反应很迅速，方向盘虚位很小，导致过于精准，对于运动汽车这个是优势，如果是对于舒适型来说就不够好，毕竟操控与舒适型本身就冲突，很多之前300P左右的车主我还是建议先去试驾一下max，那个惊喜大大滴，基础版就适合大部分车主，激烈驾驶的还是max更有惊喜

踏板感受不错，方向盘的中间有点丑，其他就瑕不掩瑜，这车转弯半径也挺好的，含车道在内的三条道随便过

座位空间，前排很宽裕，鉴于本人身高，座椅调整舒适后，后排顶部3指，横向2拳，针对于轿跑来说非常满意，欠缺的遗憾就是没有给溜背后备箱，哈哈，如果座椅有按摩就更好了

优缺点分享

相对的缺点现在有的，例如app这里，不能显示历史里程，电耗，不能够直接远程开哨兵，需要车机操作，好像就没啥了，本来哨兵也费电，我基本都是关的

然后到车机这里我是觉得更没啥挑剔的，新的芯片，支持iccoa，支持传说的carplay（OTA），车机流量好像是无限好像又是50g封顶（这个确实不懂得），还能实时显示车辆状态就很好