首批提车，霞光紫0120正式报道

小酥妻停在地库里

车型：SU7 MAX 创始版 紫外紫内（雷总喜欢的颜色）

买车的心理历程：其实家里有一辆吉利星越L，而且三年都只开了一万一千多公里，可以说平时基本没有什么用车需求。3月28号中午，刚从西安回武汉，朋友催着说晚上千万别忘了看酥妻发布会。他是一个米粉同时也是一个果粉，早早都决定小米出车了一定要买一台。晚上坐在电脑前看着雷总发布会上真诚的样子，真的被打动了，再发布会前我还在和我朋友说买车不要冲动等小米再沉淀一下，明年再买。结果看完发布会我两激动的打电话讨论就一定要抢酥妻Max创始版，我对象在旁边一直劝我，拉着我妈劝我我只说了我相信雷总，他不会让我们失望。

静静地等到9点59分，激动的看着倒计时归零，小程序迅速点击抢购，页面滑到最下，立即支付，微信支付成功！！我抢到了！当时真的是兴奋了一晚上，手抢到0120号应该是很靠前了叭。

我的酥妻抢到了！！

可能我手速真的很快吧，编号0120

刚提回来的那天

可惜我的朋友手速慢了点，没有抢到，我在群里一直笑他单身那么久手速还是不够快。最后在未付款订单回流的时候，他抢到了酥妻标准版的创始版，心里特别不得劲。

用车体验：第一次开电车，那感觉真的比油车爽太多了，运动+模式再打开20秒真男人，一脚电门到底，直接就把我200多斤体重的大胖子死死按在座椅上人在前面飞，魂在后面追，太刺激了。

可能我之前开SUV的缘故，这轿车开起来的感觉真是太跟手了，整体过减速带或者一些小坑洼都是很干脆的，没有什么多余的晃动。SUV过去总要颠两下，不是很舒服。

我也不是什么专业人士，驾驶体验只能用很爽来形容了。

再就是电车不得不提的智能化这一套了，优点其实网上都说太多了，我就说说目前版本遇到的一点需要改善的小问题吧。雷总发布会提到的CarPlay目前还没有实现，交付小哥说下个版本OTA会实现。当然车机真的是非常流畅，不用CarPlay也没有什么影响。然后是导航显示有一点问题，特别是长途的时候。不同驾驶人切换不方便，目前是谁的蓝牙连上解锁就用谁的账号登上去，且不能切换，这个很不方便。

第一次开电车，也是第一次知道还有代客泊车这个功能原谅我没有拍照，太震惊，什么都忘了。真的就是第二次进停车场，他就已经知道我车位在哪，提示可以帮我泊车，全程我都是震惊的表情。太厉害了。

上牌了，遇到车友，他的紫外白内酥妻。上牌了，遇到的车友，紫外白内的酥妻。

看车衣遇到的帕拉梅拉，拉出来和保时米合影

看车衣遇到的帕拉梅拉，拉出来和保时米合影

看车衣遇到的帕拉梅拉，拉出来和保时米合影

我是4.3首批提车的，当时太专注看车，也没有拍照，不过武汉交付中心有花哟，很大一束花离开的时候差点忘了，交付专员还提醒我带上，太贴心啦

最后希望大伙们也早日喜提爱车哟

更新一下提车相关的

首先，保险我是自己外面买的，实付6962，三者三百万，座位险1万/座，附加20万医保外用药，外部电网损失险。你想要自己买保险需要找交付专员提前要到你的发票和车辆合格证照片。加上你的身份证照片发给你的保险业务员来报价，一般都会比在App上买便宜一些。

然后，上牌服务费是398，我选择了自己上牌，先在12123上随机，再自编的。虽然是自己上牌，但是武汉这边的交付专员也会帮忙把你上牌所需的所有材料帮你整理好，你只需要去车管所备案就行。实际花费60元工本费+20元快递费。

最后，总共落地是299900+6962+80=306942，供大家参考吧。

又深度体验了几日，总结一下用车感受。

1.续航，日常开的经济模式，哨兵是24小时打开的。

城区跑了百来公里吧，武汉是平原，基本上都没有什么上坡下坡，平均能耗在16-17度电每百公里。

高速开了200公里出头，平均时速110左右吧，能耗平均在20度出头每百公里。可能我开了哨兵模式的原因吧，平均能耗都属于比较高的。

充电都是晚上23点后找附近的快充站充，电价大概0.6-0.7每度，设置充到90%自动停止，大约每次都充3-40分钟。

2.车机上面主要还是驾驶人切换方面不是很方便，其余都非常流畅。偶尔会出现，主驾开门以后，便利进出把座椅调后了，但是你关上门座椅没恢复驾驶位置，遇到过一次，喊小爱给我调她说不支持这个功能。希望下次OTA让小爱支持直接调整到驾驶位置。

车机的qq音乐，豪华绿钻听不了无损音乐，必须升级超级会员我另一辆星越L的qq音乐豪华绿钻都可以听无损，雷总快解决解决这个问题，别浪费了好音响

3.空间上面，本人身高183，体型胖，主驾有便利进出，不显得局促。主驾调整成我的驾驶位置后，后排还有接近2拳的空间，真的我觉得空间很足够了。头部大概还有2指左右的空间，溜背造型其实都有心理准备，能接受。

手套箱空间其实挺大的，好多人都说雷总骗人，手套箱能放笔记本，结果就真的只能当一个笔记本。其实除了前部薄薄放笔记本的位置，内部还有一个很大的空间，非常深，后面我补一张照片展示一下。

中控屏下面type c接口位置不是很合理，插了线或者设备以后，会侵占无线充电的位置，可以改进。

内后视镜后面有一个1/4螺口，并且还有一个USB-A接口用来供电，装一个运动相机真的太好了，旅途中录像或者直播很方便，机位的视野也非常好。

4.新车味道不是很大，属于我能接受的，但是我爸说他觉得有味道。买了香氛机，现在车上就只有香味。

底盘上有水溅或者石子弹起来，声音比较明显。

风噪挺小的，不会因为前排单层玻璃风噪就很大，高速上主要是胎噪比较明显。

5.智能辅助方面，目前我只使用过LCC和代客泊车，LCC对比星越L来说，打灯变道是星越L不具备的，其余我觉得都很强，比我自己开还稳一点

代客泊车简直震惊我，第二次下地库就提醒我代客泊车可用了，我记得当初星越L上市时就宣传有这个代客泊车，没想到我在小米上先体验到了。从地库入口到我的车位很近，使用几次都是没有遇到其他车就到车位了停车的时候也非常果断，有个小细节就是，小爱泊车的时候，不会原地打方向，动起来以后才会打方向，真的好牛，可以说得上是遥遥领先。总体停车比我还果断，我偶尔还会原地打盘子

6.驾驶感受，用过一次真男人Boots模式以后，有点不敢开运动模式了，日常用经济模式比较多，小米的路感巨清晰，很多细微的差别我能感受到，就算是经济模式，动力也是十足的，随踩随有，来的非常直接，总体来说我感觉小米su7是偏运动属性的，每次晚上充完电，我都有飙一下的冲动无奈人菜，网上出事的案例多，忍住安全第一