实测21款帕萨特330豪华版多路况油耗

在购买这款帕萨特之前，很多同事都认为车辆自重近1.6吨，而且是2.0T的排量，油耗一定会很高，那么在这近三年多的使用过程中，这款帕萨特日常油耗到底高不高呢？今天就一起通过几段不同的路况来测试一下，因为不是专业的实测机构，数据难免会有一定偏差，因此测试数据仅供各位车友参考，希望对想了解帕萨特的车友有所帮助！

车辆介绍：

车型：21款帕萨特330豪华版

动力：2.0T  186马力

排量：2.0T涡轮增压

购车时间：2021年3月

目前里程：21721公里

实测路段一：高速公路

情况说明：为了测试数据的准确性，本次高速公里油耗测试采用同样的路段（长沙市至射埠高速服务区），不同季节（冬夏）来进行，但乘坐人数略有不同。

夏季测试：

测试时间：2023年7月21日。

测试路段：180公里高速公路

乘坐人员：3大2小

车内空调：开启冷空调

本次平均油耗：5.6L/100KM

出行描述：本次出行为带家人去长沙游玩后返家途中所拍摄，在上高速之前曾经经历一段市区道路，虽未遇上堵车但车速不快，再加上途经的许广高速限速100，因此平均车速只有72KM/H，但全程开启冷空调，因此一路下来平均油耗为5.6L/100KM。

冬季测试：

测试时间：2024年1月27日。

测试路段：181公里高速公路

乘坐人员：1人

车内空调：未开空调

本次平均油耗：5.5L/100KM

出行描述：本次出行为自己独自驾车从长沙返回，由于是湖南暴雪过后不久路上遭遇几次堵车，但好在时间不长，因此同样的距离与上次相比用时多出了20分钟，而且平均车速较夏季测试时也慢了一些，但平均油耗却只有5.5L/100KM。

小结：

从两次的高速公路实测对比可以发现，这款帕萨特在高速公路上的油耗表现还是不错的，虽然可能会受到乘坐人数多少以及是否开启车内空调的影响，但这些因素对油耗的影响似乎并不大。

高速公路驾驶体验：

21款帕萨特330豪华版，在高速公路上行驶总体上来说是：车辆行驶平稳，动力强劲。在高速路上，驾驶车速达到120，坐在车内丝毫没有“飘”的感觉，这一方面得益于车辆自身重量及轿车重心较低，也从一方面反映出车辆的底盘调校还是挺不错的。至于动力方面，2.0T的车辆，我个人觉得在高速路上你丝毫无需担心动力问题，即使遇上长陡坡，这款车的动力你绝对可以信赖，至于在高速路上超车的话，你也可以体验一把传说中的“推背感”。尤其是车辆搭载的ACC自适用自动巡航系统，在路上车流量不大的情况下开启后，可以自动根据前车距离自动调整车速，这样不仅可以避免超速，还可以提高驾驶的安全性。

实测路段二：省级公路

测试时间：2023年11月20日。

测试路段：67公里省级公路

乘坐人员：4人

车内空调：未开空调

平均车速：60KM/H

本次平均油耗：6.1L/100KM

出行描述：本次出行为与友结伴户外游玩，出行路线选择336省道。该省道全程没有红绿灯，但限速70公里/小时，一路下来平均油耗为6.1L/100KM。

省级公路驾驶体验：

这次由于是户外出游，途经路段主要有省级公路，但也一段乡村道路。从整个驾驶情况来看，这款帕萨特的操控性还是不错的，方向盘精准，转向灵活，动力方面没有出现迟滞，几乎做到了加油就加速，收油即减速。而且即使行驶在颠簸路段时，车内也感受不到车辆的震动，乘坐的舒适性还是挺不错的。但由于车辆底盘较低因此在一些路况特别不好的路段，通过性不佳。

实测路段三：市区公路

情况说明：

很多时候，这款车作为上下班通程及市区代步所用，因此本次测试选择了在市区两段路程展示，一为上班路段一为市区驾驶，所测油耗数据仅供大家参考。

上班通程路段：

测试时间：2024年3月23日。

测试路段：9公里市区公路

乘坐人员：1人

车内空调：未开空调

平均车速：21KM/H

本次平均油耗：9.8L/100KM

市区驾驶路段：

测试时间：2024年4月3日。

测试路段：25公里市区公路

乘坐人员：2人1小

车内空调：未开空调

平均车速：25KM/H

本次平均油耗：9.1L/100KM

情况分析：

从这两次出行的情况来看，虽然平均车速相差不大，但平均油耗却有较大的区别，主要原因是上班通程时间在上班高峰期路上车流量大，扥红绿灯的时间过长，因此在堵车和等红灯的过程中造成车辆油耗升高，而市区驾驶时代是在11点前，错开了下班高峰期，而且一路等待红灯次数较少，因此相较于通勤路段测试油耗相对较低。

市区道路驾驶体验：

在市区，车流量大，车速不快，因此油耗稍微高一些，但这款帕萨特的一些优点也可以在这时体现出来，比如：主动刹车和并线辅助系统等。当车辆在前进或倒车时与前方或后方车辆距离过近。以及车辆周围出现突然闯入的行人及摩托车，帕萨特不仅会给予提醒，甚至会主动刹车以确保安全。至于在行驶过程中，车辆需要变道时一旦后方有车且距离过近时，也会在相应方向的后视镜上出现闪烁的黄灯予以警示。

期待改进的地方：

1、车辆的隔音效果有待加强。

虽然在市区行驶，车内隔音效果不错，但一旦上了高速之后，随着车速的提升，坐在车内可以明显地感受到车外地胎噪声，只有打开车载多媒体，通过音乐来掩盖这烦人的胎噪声。

2、后排中间地板凸起，影响乘坐。

虽然说，帕萨特的内部空间不错，即使后排坐上三个成年人也不显拥挤，但后排中间地板凸起却很大程度上影响了后排人员乘坐的舒适性。毕竟短时间内，双脚保持一个姿势还可以忍受，但时间一长还是不舒服的。

3、车机卡顿，出现死机现象。

现在很多车型都搭载了功能强大的车机系统，这款帕萨特也不例外，但自己在使用过程中却发现有时使用车机系统时会出现卡机现象，严重时甚至死机需要重启才可以恢复。因此，如果厂家能够进一步优化一下车机，那就更好了。

总结：

从三种不同路况油耗对比中我们可以发现，这款帕萨特虽然自重近1.6吨，排量也达到了2.0T，但在高速公路上油耗还是比较低的，几乎可以说远低于官方给出了6.3L/100KM，即使在省级公路上油耗也基本上与官方数据持平，但市区道路的油耗却远高于官方所给出的数据。而影响油耗的原因，我个人认为主要是受到车速以及车流量大少和等待红绿灯的时间等因素影响，虽说数据不一定准确，但希望给各位车友以参考！

最后，感谢帕萨特圈主推荐精华！