没刹住撞了

真会断章取义。试了三次，两次都没撞上

120已经很牛掰了，毛豆3和阿维塔能过是因为他们这方面更优秀，毛豆3你们不是喊了几年说刹不住吗，好像这阵子就理想和小米在挨骂，之前铺天盖地都是特斯拉和长城挨骂

别被坑了，小米加速2.78，实测3.24，说的续航800，实测643，百公里耗电13.7，实测15.7，太坑了

今天怎么到处看见阿维塔的帖子

小米诚信企业 坚决不耍猴

他只是一辆21万的车

发布会说135都刹停了。

SU7测了3次，通过了2次。按照懂车帝视频的标准，测3次只要有1次成功就算成功。其它车也都不是一次过的，就别造谣了。

小米夸大宣传出了名的，记得看海报下面的小字

ACC下，撞一起就是差，ACC就不应该撞 ACC不同于AEB

这目标车咋有点mega的影子

发布会不是说的135吗

我看了那段直播，我来说说。120第一次没过，网友建议拆除桩桶，拆除后第二、三次都过了，130撞了 主持人说过一句：现实中你能让别人拆除桩桶吗？

断章取义节选自《不要断章取义》 新闻学学的挺好的。 报道指报道一半自己想说的是吧？

幸好充值了

很简单啊OTA不就行，但是不能过分依赖智能刹，某品牌车是做到，但到了真出事时就会知道再怎么好总是会来的。打比方，某品牌牛逼智能刹，突然在路上傻瓜掉了是是信任他不会出事还是乖乖把脚放在刹车踏板上。但是电动气车脚踢很少说故障刹不住，特斯拉是例外。

新车第一个版本我觉得能接收，智驾这个东西肯定是大规模上车不断OTA出来的，现版本不够稳定能接受。今天雷总转了不少城区NOA的视频，也还可以，也都在不断改进中。

他这个车样子看着就是个山寨货，丢不起那人

撞一次，你还敢用这个功能吗

这种测试全是噱头，因为数据量太小了，一会儿这个牛逼，一会儿那个牛逼