此地无垠
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01-29发布
AI+智能底盘?这大概是开了挂了!
正骨推拿和老师
大坑上面垫报纸怎么判断?
漏风的黑心棉
派你先去探探路
不要造作噢
AI智能 不是透视
用户1440513462268
还传云端,网络不好咋弄,延迟问题难解决,估计还费流量
肥猫欣 · 蔚来ET7车主·车龄1年
你开车用过手机导航没有?卡过吗?流量上有什么问题吗?
大聪明贰号
提前预知不是靠车上传感器?每天更新那得多大流量。
蔚来能做是因为车端算力夠,车上传给后台的是结构化的数据,没多大的体积,一天也就几M最多了,不是裸数据传给云端去处理,那么干肯定流量遭不住呀。云端只对结构化好了的数据做简单统计并给出新的图层更新就行了,工作量不大,用起来也就是导航软件里一个地图图层,完全对流量没有压力。
世元1987
牧马人车主·车龄2年
.万
作为蔚来车主,我这个这个有点玄学了,如果不告诉你盲测,估计没人能感觉出来有多大差别
motom
不是卷 而是比讲故事 再智能也不能飞起来 底盘还是那个体质
这可比动脑筋取名字实在多了
Bruce1477
车端识别应该更省成本吧?云端方案不可控因素更多,网络、路况都是变数,而且变数很大
云端方案怎么可能会比车端识别变数大呢?车端识别光是一个传感器本身的识别误差就远比云端方案的一切不稳定因素严重了。
故事意会就好
锋范经典车主·车龄12年
理论很牛逼,实际很扯
喜庆的火车nyR
这逻辑,没法评价。
风起云涌nt
理想L7车主·车龄半年
还是要靠最后的体验结果吧
山海一生情
一路试驾下来,纯电还是ES6综合第一
小名儿嘟嘟
忒悬
随性自由的蛋糕8l7
卷吧卷吧
碳黑红内和铝板
车路协同的准备。
手机用户52184069519
发展方向
市政什么都知道,就是不作为
没有水坑,这套系统就是个坑
神仙佩琴飞扬
沃尔沃S90车主·车龄6年
这个讲的逻辑反了 通过实时扫描控制电磁悬架比较靠谱,包括应对零散存在的坑洼或者起伏路,然后把采集的数据上传云端做ai分析及下放
阿尼霸霸
云端和车端应该是相辅相成的过程
鱼哭了海知道我哭了谁知152534404
垃圾,
鱼塘贝贝自来水
宋PLUS DM-i车主·车龄1年
吹牛了,一个坑定位精度要在一米以下,你地图精度,卫星定位精度很难做到。
乘风远航哥二号
实际垃圾
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