![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
比亚迪不是智能化不行，而是20万以下的智能化不行，你说的这些功能咱都不说秦宋了，你就是让汉唐来表演个我看下？
评论发表于02-0620万以下的好像没哪家行
回复发表于02-24有点吝啬
回复发表于02-28
头部始终是头部，强者恒强，没发力这一块时候，不代表他做不出来，技术积累不是那些所谓的方案整合商能比的。
评论发表于02-07是的，实事求是看比亚迪绝对第一梯队
回复发表于03-13智驾功能是供应商做的
回复发表于04-04
比亚迪永远不可能在智能化上赶上第一梯队，别拿测试车来画饼，做电车时间最久的就是比亚迪，各个新势力早就有所建树，知道今天，比亚迪还停留在“媒体参观测试车”环节
评论发表于03-12仰望的130公里时速遇障碍物自动刹停，其他家还没有哪个能做到吧？
回复发表于03-15你信，测试车调下参数谁都能实现。识别非常规物体才是关键。
@打坐不用蒲团：仰望的130公里时速遇障碍物自动刹停，其他家还没有哪个能做到吧？
回复发表于03-16
问题是人家20多能遥遥领先，你比亚迪有20多的吗？
评论发表于04-20又到了充值时间
评论发表于03-16要求不高啊，十多万都有离车泊车
评论发表于04-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页