发布作品
    楼主
    三三2256头像三三2256头像

    三三2256

    问界M7车主·新提车

    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV4登录大师LV4
    • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5

    问界新m7丐中丐提车感受

    2023-11-07发布于:问界M7车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    想换车有好几年了,但迟迟找不到一辆自己满意的车。目前已经有两辆车了(本人15款明锐手动顶配+加老婆19款奥迪A3),所以一直看一直等,直到新m7出来,之前对这个车印象不怎么好,只在商城看过外观,落地要30万,太贵了,再加上其实一直看不上它这个外观(真的像面包车)。

    1.对比车型。这两年来我一直关注的车型第一个是途锐,准备存好钱用我老婆车置换一辆,落地大概五十,感觉性价比很高,且我喜欢它低调的外观,优秀的驾驶感受,但是是个人喜好偏多,感觉烧油跟我目前生活水平轨迹有差距。第二个是唐,特别是唐245及dmp,主要纠结是价格,一个byd的牌子买27、8始终内心有点难以接受,一直想等它们降价到25左右落地。第三个是奥迪q4,我老婆是真喜欢这个车,因为一直开奥迪,所以当带她试驾完毕后知道落地22时真的心动了。但是我认为这个车要啥没啥,配置惨不忍睹,后轮鼓刹,实在接受不了。第四个是理想,这个是卖不过去的坎,没选的理由还是因为价格太贵,加之内饰驾驶没有小屏幕和一般般的行驶质感始终没定,现在才天天打电话给我优惠巨大。第五个是奔驰eqesuv,当时得知深圳优惠力度很大,就一直叫我姐在深圳看,36落地最低配,纯粹为了那个奔驰标,打算用我老婆车置换给她开,她居然不喜欢奔驰,你能信?我在车展对这个车进行认真试驾,发现问题不少,内饰外观好看但质感很差,后座是真难受,我的心理价位是33落地就下手,今天听说降到30了,不知道是不是真的。第六个是蔚来,其实我很喜欢蔚来品牌和换电,汽车外观内饰质感配置都很好,价格有点小贵,关键是我同学是蔚来技术部小主管,他今年买了个内部指标价老款es8只花了25万你能信?我不愿意一直等他指标,所以还是等过两年给老婆换车的时候再考虑。

    2.定车经过。9月30日在商场看到新款m7后,我承认首先吸引我的是它的价格,裸车优惠完24.3,配置拉满,几乎满足了我所有需求:一是空间大的suv。由于家庭人口多,首先我要大SUV,七座最好。二是价格要便宜。我的预算不超过25万,超过25万我觉得就必须上bba了,这里面比较了理想l7和l8,感觉没有冰箱,沙发彩电相比l9也弱了不少,加上还要贵8万,试驾后怎么看怎么不值这个价,就直接pass了。可能我是乡下人比较穷,太追求性价比了。三是要电动化。油价越来越贵,自己两个车不需要再买油车了,所以考虑电车,也考虑出去玩方便,混动或者增程似乎是唯一的选择了。四是配置要高。我买这个车纯粹上下班家用,对动力智驾完全没需求,只对配置要求很高,要好玩好用舒适。它配置太完美了了,音响很满意(可以调到我满意效果)电吸门、按摩通风加热,最让我满意的是隔音和座椅柔软度真的很好。综合以上,我看车看了两年,买m7只用了两天,试驾只用了十分钟就大定了。

    3.使用感受。我十月二号大定,10月29号到货,选了中规中矩的灰色外观和棕色内饰,一切都是为了中庸,(最喜欢的外观颜色是绿色那款)由于工作原因不想太显眼高调。谈了几家店,送了点东西。提回来之后使用感受如下:一是动力很好,虽然是后驱版,但动力很不错,随叫随到开起来很爽。二是底盘调校很舒适。底盘不是很软,也很整,连续过大颠簸路面会有点晃,各方面都很不错,另外后驱版后副车架是铁的,智驾版都是全铝的。三是车机很好用。这个车机绝对是天花板级别的,简洁大方,语音识别精准,比理想one和比亚迪要强太多。就这点,能做好的车企就寥寥无几,可以称之为遥遥领先毫不为过。四是空间大。这个车本人不建议买六座,因为六座空间确实不够。很多人黑这个车轴距短,黑六座我同意。但这个车的精髓是五座,五座无论是前后上下空间都是无敌的,加上宽大的座椅(我坐过迄今为止后排中间最舒服的座椅)配上大尺寸后备箱,非常到位。五是行驶质感好。这次底盘升级是只要你去认真试驾了都能感受得到的,但转弯半径有点大,配上充沛的动力,我都是在高架上穿来穿去,侧倾不大,这种不带空悬的底盘能有这样的效果很不错了。

    4.续航情况。我只用电跑,100%充满到20%纯电可以行驶160公里,至于亏电油耗多少我就不在意了,因为我用油肯定是长途了。随车充38公里到138公里用时8个小时,快充从18%到95%四十五分钟,比同事理想one要快一点。

    5.相关建议。一是推荐指数。丐中丐我是最推荐的,性价比极高,但是我真不推荐买,因为买的多了就成了街车了。它真的够大、够舒适、够豪华,电池40度,续航基本够用了,而且三电核心质保有8年,够用了。二是存在问题。天窗工艺已经改进了,空调扫风声音有点大,但我能接受,最不能忍受的是一个増程器要加95油。网上碰到的其他问题目前真没碰到,其实很多问题不算问题,都是自己能解决的。但是后电机护板建议装一个,因为后面看底盘太突兀了。三是关于价格。裸车24.3加5100保险,自己上牌自己买保险,贷款15万五年还清总利息21700,每月2845还贷,其中利息固定345每月,一年后可全部还清不收任何费用。自己12123上选了个36060的车牌,总体真的挺满意。

    6.相关劣势。第一个毫无疑问是品牌现在偏弱,不是华为估计没人认识这个品牌,而且因为是赛力斯但是被黑的好惨,我刚好是对品牌有相反的要求(就是认识这个牌子的人越少越好),每次跟同事解释都是说20万出点头的东风小康。第二个车的底子不行,大家都说是风光换壳,实话实说确实是,就是一辆风光的改装车,但实际给人的驾驶感受还是不一样的,用料也不一样,反正我是可以接受。三是增程技术较弱。増程器一般,馈电油耗7-8个,一般水平,还要加95的油,是不如比亚迪的,如果这个车用比亚迪的系统那就真的无敌了。

    7.用车问题。一是小憩模式下如果后排有小孩座椅会压人,如果是对车不够了解的人可能会挤伤人。二是卡片钥匙是真的难用,如果放在车里使用用手机开门后,每次还要再出去刷一下后视镜,应该直接放在充电处就直接能用就比较好。三是今天发现天窗按键只能开不能关,需要小艺帮忙才行,不知道重启后会不会好。四是后视镜转向灯在变道回正后不会回弹,这个用多了大众车有点不习惯,习惯就好了。五是开暖风能耗还是略偏高,能接受,但是如果纯电能达到180公里就好了。

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往