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    吉林小旋风

    长安CS75 PLUS车主·车龄1年

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    二代75P5000公里用车体验(超真实)

    2022-11-17发布于:长安CS75 PLUS车友圈

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    #用车感受

    (重新整理二次发布篇)

    这里向所有考虑入手二代75P的朋友们谈一下我个人5000多公里用车最真实的体验,不是车主就没有发言权,刚提车我觉得也没有什么太好的经验总结分享给大家(有可能被刚提车的新鲜感冲昏头脑),所以等到5000公里再跟大家分享,购车过程我觉得就没有什么必要再次分享,每个地区的优惠力度都会不一样,送的赠品基本也都大同小异,多点少点也就那么回事吧,车都提了还纠结那些已经没有意义,我着重说说这台车怎么样,论坛很多小伙伴一直比较关心的几个问题,可能说的不全面,也不是专业车评人请大家见谅。

    一、外观内饰方面

    说实话当初选择这台车的时候,这台车的外观

    给我留下了非常深刻的印象,尤其是进气格栅呈V字形设计,很有科技感,我觉得这台车的设计比长安Uni系列的要漂亮点,我个人的审美认为这台车的外形设计兼顾了激进和沉稳大气,虽然较上一代侧面和后面没有太大的改变,但是也比较能吸引消费者的眼球,所以外观方面10分满分的话我能给到9分。


    自己买了个白色的坐垫,不是全包的座套,冬天拿下来,要不影响座椅加热效果。

    我这款是旗舰型,原车金色饰条,我对金色饰条和车门镀铬部分黑化处理,我觉得这样更运动一些。

    内饰部分是蓝白颜色,许多人关注的不耐脏的问题,我用四个多月了感觉还可以,买了内饰清洗剂,自己勤收拾一下吧,这个颜色确实漂亮,现在很多车型都是浅颜色内饰。

    二、动力油耗方面

    动力方面这款2.0T发动机还可以,都说蓝鲸发动机虚鲸,虽然没有特别强悍的表现,但是这个价位已经不错了,我一般都是用正常模式,很少会用eco,根据我这段时间的观察来看eco模式在不拥堵顺畅的路况下肯定是省油的,但是牺牲了动力,就是让发动机处于较低的转速,你要是佛系驾驶没啥问题,但是踩油门特别肉,而且路况拥堵的时候频繁踩油门也比较费油,目前我行驶5000公里,表显长期行驶是8个多油,但是实际是9个多,其他车友跟我相比应该再增加1-3个油吧,因为我平时用车路况比较好,市内行驶稳稳的10-13左右吧,毕竟是2.0T这么大个车在这摆着呢,运动模式用的比较少,但是动力响应特别积极,但是百公里加速8秒多一般人开不到,日常驾驶我觉得正常模式足够了,动力油耗部分10分满分的话我可以给9分。


    最近看到车友说油耗高的问题,大哥你看看这台车的自重吧。长期表显8.7升/百公里,实际得多1个油左右吧。最低开到过6.8/L100KM。

    三、车内方面

    车内空间比较宽敞,虽然是紧凑级但是绝对超过紧凑级,座椅包裹性还可以,这款车我觉得旗舰配置要是加一个座椅通风就非常完美了,后备箱空间挺大的,后排座椅放倒我觉得可以放个冰箱,都说座椅放倒后是纯平的,其实是有点坡度的,不是完全纯平,中央扶手的储物箱里面有一个空调口,只要你开空调里面就有风,我看有人问这车有没有放眼镜的地方,其实是有的,在中控台下方有一个眼镜盒,专门放眼镜的,挺方便的,全景天窗挺大,基本没打开过,我觉得全景天窗这个配置比较鸡肋,一年也开不了几次,夏天一打开特别热而且还往车里进灰,车内我可以打个8.5分吧。

    车内氛围灯还是挺不错的,可惜的是只有前排才有。

    四、车机功能方面

    我觉得这块大家可能是比较关注,有些小伙伴经常碰到死机,可以实事求是的说我也碰到过,而且是好几次,基本一个月来一回吧,我行驶中没遇到过,有时候是停了几天再用车时候出现,有的是刚启动时候出现的,就是中控屏幕副驾驶侧的黑屏或者倒车无信号,别的没碰到过,没有特别卡顿的情况,基本上还算流畅,死机可以长按方向盘“-”重启车机。车机可以绑定自己的QQ音乐账号,同步歌单,之前有个车友说的不可以,其实是可以的,喜马拉雅听书也是一样的,都可以同步,有高德和腾讯双导航,高德导航可以和手机互联,把手机上的路况投射到车机上,其他的软件用的比较少,看视频的软件基本没怎么看,但是显示效果不错,屏幕也比较清晰,建议开热点,一个月2个G流量看一会儿就没了。L2辅助驾驶,大家记住了是“辅助”驾驶,不是自动驾驶,大家可以查一查L2级别是怎么回事,这个辅助驾驶常跑高速的特别管用,能极大的减轻疲劳感,而且准确度挺高的,但是建议北方下雪天气不要使用比较危险,因为道路标线不是很清晰,前几天看有个车友说自适应巡航和车道保持的时候,前车转向了自己车也可以转向,其实是不能的,前面车拐弯了你有可能进沟里了,车通过摄像头识别道路标线,不是识别车辆,前面的毫米波雷达识别车辆距离。前主动刹车触发过两次,特别突然,容易把车内人吓一跳,后方主动刹车不知道大家碰到过没有,我碰到过一次,一开始我以为碰到台阶了,下车一看主动刹车了没碰到,挺意外的以为只有前面才有。自动泊车功能我也试过,需要车位表显比较清晰情况下比较好用,车位比较窄或者表现不清晰就自己停吧,万一磕了碰了也闹心。车机功能方面能打个7.5分吧。

    五、不满意的方面

    1.车灯亮度太低了,说真的夜间开车照射距离太近了,严重影响行车安全,我感觉近光灯照射距离也就30-40米,如果前面出来个人或者车基本撞车没跑了,真想换个灯。

    2.车机里面的爱趣听歌单你不拉倒最下方就那么几首歌来回循环,这个太垃圾了。

    3.减震特别硬,过坑坑洼洼的地方车里人来回晃悠,特别不舒服。

    4.隔音不太好,而且胎噪挺明显的,有时候震的耳朵难受。

    5.没有哨兵模式,应该像特斯拉那样,增加哨兵模式,我的车就是刚提两条就不知道让谁把车门磕了个坑。

    6.刹车比较软,总有刹不住的感觉,不是因为车速快,车速慢也有这种感觉,而且伴随着比较重的点头情况。

    7.空调按键设计成触控的一大败笔,你设计就设计了,还好的这么不灵敏,有点像十几年前的电阻屏一样,按半天都没反应。(兄弟们不是真实用户能有这么多不满意的地方吗)

    总结一下

    这款车外形动感,动力比较强劲,空间舒适宽敞,配置丰富,尤其是配备了8AT的变速箱,平顺性挺不错的,有多少人都是奔着这个来的,我选择这款车60%是因为这个8AT,之前的车是双离合,开几年之后顿挫感特别强烈,这款车有时候基本感受不到换挡,特别平顺,中国汽车工业发展的比较晚,也走过不少弯路,我很庆幸我们国产车能达到这样的水平,虽然这款车有这样那样的小问题,但是都在可以接受的范围内,迄今为止我还没后悔自己的选择,中国人不骗中国人,希望能给犹豫不定或者考虑这款车的车友一点建议!总体打分应该在9分左右吧!

    最后感谢圈主老沈的指导和推荐

    作者提到的车系:


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