测试比亚迪唐dm i。

嗯，兜了一大圈儿。因为要测试充电桩，所以下把电耗掉了，然后看一下大概是100km之前是2km开始的。应从95%开到了24%。也就是说用了71%的电，跑了98km。然后换算成跑100分之百的电能跑多少公里呢？大概是能跑138km。嗯，当然了，虽然开不到0%的电，这是一个理论的数值。但是说明这个汤的电池真的是非常非常的棒啊，目前来看测试水平没有任何问题。而且后面52%~24%，我是打成了纯电模式和运动模式。人就是要快一点回到店好做测试。

我刚刚测完，用一个什么软件，可以看转速，电池温度的，100%--25%，城区正常上下班，103公里，可以吗，总里程16511

等你最后结果

哈哈

现在在4s店做慢充实验，看看到底是车的问题还是充电桩的问题。从3:06开始做的。现在已经4:18了，已经是一小时20分钟了大概，所以现在还没有电跳枪的情况。所以现在来看车的状况是良好的，也不存在慢充的问题。应该是充电桩的问题吧？充电桩再重新检查一下地线，漏电保护器。因为充电桩已经更换过了，所以现在是再去继续查别的问题。

我现在的电量是51%了，然后一会儿去耗一下电，去把电耗到30%，尽量多充一会儿去4s店做检测，看看存在不存在跳枪的问题了。

嗯，不得不说比亚迪的电池技术是真的过硬，续航里程一直没有什么太大的焦虑，失去完全够跑。今天充完电以后，明天要继续把电耗掉，然后看一下上午把电耗耗到30%。然后回家用家用装试一下，看看到底跳江的情况是底线的问题。装的问题，线的问题，电表的问题，这些都已经查过了，明天再一核对一下，看看哪里出的问题。

嗯，测试不能进行了，下午今天要去因为充电桩的问题，下午要去4s店做一个车的检测，检测一下跳枪的问题，所以今天要把电量一会儿要从52呃，一直消耗到30，再去4s店进行车的。电池车子充电检测。

我会从95%开始没下降10%的电，我来发一张截图。看看里程一的公里数走了多少？

汽车的其他用电方面我会能省就省，例如不去开空调。能开窗户不开空调，立足啊影音设备不会去打开。不要用喇叭耗电。啊，车灯尽量不开夜车。

嗯，模式就会一直保持在normal和ev模式下。