帕萨特龙耀VS林肯Z选谁？

林肯二线豪华，后期成本肯定更高而且还是低配，不如帕萨特配置高，在意豪不豪华就林肯

帕萨特何德何能 一个普通B级车 Z的尺寸比它大了不少 ，另外，俩车做工用料完全不是一个级别

如果不在乎品牌的话，我觉得，宁愿鸡头不选凤尾。选个合资品牌的顶配，不选这个豪华品牌的低配。如果在乎品牌的话，那就选林肯。发现楼主把帕萨特和林肯放在了决赛圈，应该是不是特别在意品牌的。因此建议楼主上帕萨特380旗舰，龙祥版，落地22以内就搞定

最近我也準備入手z，也同樣是讓內飾舒適驚艷到，想問下你談到多少落地？

两个价格差不多肯定选林肯了，别以为大众保养就便宜，实际并不比林肯便宜，比如我的林肯，MKX在4S一升全合成机油90元，朋友的大众途锐一升机油150，都是六升的机油，林肯的公时费有点贵600大众的也差不多这个价，，我现在都是摩特8100 一升85机滤12路边店工时50。。 自己会保养是能省不少钱的，否则一台飞度次次保养1500你受的了吗？ 另外说到品牌林肯是正儿八经的豪华品牌，而国内的所谓一线豪华品牌其实只是高档品牌，并不是豪华品牌。懂点汽车知识的应该都知道，林肯建立之初定位就是对标劳斯莱斯的，两个品牌竞争了半个世纪之久，直到六十年代，经济大萧条林肯转变思路开始和BBA这种价格便宜的高档品牌竞争市场。。目前在美国市场林肯的产品依然是比BBA要贵一些的，而不像国内BbA动不动就比林肯贵三四十万甚至七八十万，这种奇葩现象。。林肯所采用的名贵木饰内饰，都是真的不会采用塑料代替，音响也是世界顶级的甚至不用选装，真皮依旧采用和劳斯莱斯同款同品牌的纳帕匹，这在BBA上到了顶级也是不会使用的，所以这才是豪华与高档品牌的区别，发动机变速箱也是高于BBa等所谓豪华品牌的。 因此行家看门道，外行才看热闹。。。像大众这种全球各个市场售价还没有福特贵的品牌国内售价竟然比肩林肯，这其中的智商税有多少也是可以算出来的，帕萨特至少溢价八万，低于八万之后再优惠个一两万才是它的正常售价。。

你这价格不准，林肯Z就选燃油尊尚配置绝对不比帕萨特差，现在全款23能落地 帕萨特380豪华落地20，差了三万。

选帕吧，林肯低配少太多东西了，不值当，你要是看重品牌，隔壁a4l你也可以去冲，实用性还是帕

20万的帕萨特和20万的林肯，配置得差多大？帕萨特接近顶配了，林肯得是丐版。

如果你真喜欢又有实力，那倒是无所谓。买不起bba就选二线的想法不可取。二线豪华后期保养维护也是豪华级别。小众车更要担心零配件缺乏等问题。

家用不要买小众车，林肯这调性和前些年的英菲尼迪差不多，后期维护保养都很费钱，要是当地的4S店撤店，那就更惨了。福特4S不一定愿意接待林肯中心转来的客户。

这完全是两个车

两款车，我都试驾过。 帕萨特行驶质感，豪华感，隔音效果，很明显比不过林肯Z。 这俩相比，很明显选林肯啊。。

光看配置 其实说不准的 很多配置不值钱 建议看看用料做工吧！

破帕萨特也敢和林肯对比？，帕萨特那鸡肉动力

必须林肯，现在大众价格低了，垃圾的很，噪音大

担心后期成本就没必要考虑豪华品牌了

现在的车别谈保值 没意义 用着舒服首选

哪个开着坐着舒服选哪个

有钱z没钱p

就不是一档次的车。而且买车中低配才有性价比。