04-20发布于:零跑C16车友圈
#辣评新车20万以内的6座增程终于来了,之前看着理想六座车30多万的售价眼巴巴望着,后来魏派蓝山的上市,让不喜欢MPV的多娃家庭再一次看到希望,如今零跑C16即将在北京车展的面世,把混动的6座车拉到了20万以内,如果产品力强的话,这个销量一定不会差,关于零跑C16,有几个问题需要等最终发布时才能见分晓。 (1)空间尺寸方面:目前流出来的很多照片看起来比例都不太协调,不过从数据上来看,零跑C16是4915mm的车长,零跑C10是4739mm的车长,但是轴距都是2825mm,这一点感觉有点奇怪,难道C16是C10的plus版本?而且2825mm的轴距,做出3排座,第三排空间和后备箱空间等北京车展时要重点关注。 (2)纯电续航方面:零跑C16的增程6座版本,应该是选择人群最多的版本,既能兼顾市区出行,又能兼顾长途出行。从零跑C10的210km增程版来看,电池容量是28.4度的磷酸铁锂,零跑C16也是中创新航的磷酸铁锂,电池上希望能增加一些电池容量,续航能上到300,这样就能覆盖市区几乎一周的通勤,而且在冬天跑长途时,电池容量足够,可以设置高保电,这样高速的动力就不会受限,驾驶感受也会好很多。 (3)价格方面:按照零跑C10的12.88-16.88和零跑C11的14.88-20.58的售价来看,零跑C16大概率起售价会超过15+,可能是在16.88w起,不过按照零跑现在的销量,真的建议在定价方面不要再给自己留空间留余地了,不然生存环境就真的没有什么空间和余地了,直接增程6座低配15.88w交个朋友,基础配置都给齐了,这样或许还能崛起一波。
啥时候出个性价比超高的增程商务,现在适合平常老百姓买得起的电动侧滑门商务一个没有,都是价格老高的
这个也可以当商务了,我就是冲着商务去看的。东风eπ008 已经看过了,不错的,第三排可以正常坐人,等C16到店再去比一比。
这也太节约成本了,直接拿C10来拉皮,本来以为是5米大车3米轴距6/7座的平民版理想,现在看来还没上市已经差不多凉了
确实,c10拉皮也是服了
15万。我也不嫌他小了
如果纯电在300公里价位的在15万左右我也想换车
这个长度和轴距做个5座就行了 搞成三排肯定挤。。。
五座就是c10,就是c10的底子改成6座
五座就没有产品力了。谁家没有五座。六座好处就是后排的人可以单独座椅座感很舒服,稍微跑点长途坐着也不累。五座后排坐中间那个人真的很憋屈。
c16能做到家露营后排变大床房的话,才有大市场
回复楼主