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    小米SU7车主·新提车

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    小米su7创始标准版4748号车主

    04-19发布于:小米SU7车友圈

    #小米SU7提车日记第二波创始版捡漏转单车主,一开始定的MAX灰色,预计26-29周提车,第二波12点刷出流星蓝加黑内,4月13号(周六),在天津交付中心提车,9点交付中心上班赶上了3000购车补贴的末尾(11点就没金额了),还是比较开心的。 6点下火车没到8点就到了交付中心,内心还是很激动的,交付中心9点开门,本来约好的11点,但是9点的车友还没到,就交了尾款开了发票,紧接着提交了补贴的资料,到这里一切都还顺利,APP上300w三者的保险是5700+,由于不在天津上牌(周一车管所开门)所以自己自购还是比较便宜的。但是保险出了点小插曲,比预计提车时间推迟了两个小时,保险在中间过程被卡住了,保险人员说,系统里是第一辆车,卡住过不来,又重新提交重新生效,重新出的保单。保险生效间隙,三个人试驾了Max版本,Max动力真的强,因为没有烂路就开了几圈很短的路程,试了一次重刹,四活塞加双电机制动,效果还是不一样的。保单生效之前交付小姐姐给讲了说明和注意事项,态度超好,但是专业性还是稍微差一点,给拍了照片,合照多给洗了几张,感谢感谢。 朋友对001情有独钟,提完车直接去了极氪家,和朋友试驾试乘了001的后驱和带空悬的四驱,不评价两个车的好坏,只能说这两个车完全不是一样的乘坐和驾驶感受,在这两个车犹豫的车友,一定要亲身体验感受一下。 学习完智驾,直接上高速回家,全程230公里,中间经历过堵车路段,单电机动力完全够用,后断由朋友驾驶,开完电车的他,对于新车的执念更深了,高速NOA正常超车变道很丝滑,上下匝道由于车道线乱,出现过强制接管,后来跑过两次高速NOA表现正常,有一些细节还需要进步,期待第一版OTA。 提完车到家,家里人开过几圈,评价都很好,说跟印象里的电车不一样(小县城的电车真的很少),没有那种松松垮垮的感觉,都说很好开。 外观这东西,都是个人主观感觉,不过多评论,自己喜欢就是最好的,提一嘴流星蓝这个颜色不要被忽略。 提一点希望,小县城120kw的充电桩真的很慢,小县城也需要试驾车,多准备试驾车,提高一下试驾距离。 目前总里程850公里,有什么问题或见解欢迎评论区留言,买车不易还望大家嘴下留情。 祝小米汽车越来越好!车友们一路平安! 来自一位没怎么开过电车的小米车主的分享。

    作者提到的车系:


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