动力电池年日历寿命只有8年？

探讨动力电池8年的寿命这一说法。 先普及从网络学来的日历寿命的基本知识。 动力锂离子电池在生产下线时会进行首次循环，形成初始SEI膜，之后在长期存储过程中，SEI膜会在阳极表面持续增长，造成不可逆的容量损失。根据现有认知，可以理解为电池自下线出厂开始，其日历寿命就处于持续的、不可逆的缓慢衰减状态。不同化学体系的电池自然不同，但差异不会很大（铁锂略差于三元），一个粗略的参考是1%~1.5%/年。一般以容量衰减至初始值的75%~80%视作寿命终止。（车用终止而已，实际上，还可以去其他场景下梯次利用）。https://www.zhihu.只有com/question/399671686 再来探讨下8年电池寿命。 如果车子一个循环都不跑，根据前面的资料，理论上电池在8年后只有初始值的88%-92%，加上每次循环消耗的寿命，8年80%左右比较正常。开的少，电池度数大都会减少循环次数，电池的寿命更长一些。按照国家75%-80%的标准，电池确实达到了寿命，应该淘汰。当然，电池衰减并不等于无法使用，不会绝对报废。既然还能做储能电池，说明电池可以正常使用。 % 按照正常推理，如果电池的设计寿命是15年，那么应该是综合计算了日历寿命和循环寿命达到80%的报废标准。 我不是专家，如果有大拿了解，请来科普纠错。