刚发现昨天漏了一条 Big NEWS：自主品牌国家队上汽终于出手了，50 亿购车补贴，荣威 8 款车直降 2 万！ 降完以后 D7 DMH 一个车长将近 4 米 9 的车全部补贴叠加下来 10 万出头，B 级的车 A 级的价…D7的另一个动力版本，纯电车型 D7 EV 源自上汽星云后驱纯电平台，和智己还有接下来上汽和奥迪合作的纯电车型，都是出自同平台。一方面规模化可以降本增效，一方面质量也更有保证，和早些年的油改电完全不是一回事了。 仔细看了下，去年刚上的荣威 D7 DMH 和 D7 EV 还有荣威 i5 是限时 2 万优惠。新上的车降价和产品生命周期末端的清库有本质的不同，荣威坚持用全世界最好的价格，让中国用户率先体验到世界领先的中国技术和中国品牌。做限时应该是成本空间所限，毕竟 i5 已经干到了 4.99 万，D7 一个新上的 B 级混动车也干到了 10.58 万起步，如果符合置换政策，还有 5000 的置换补贴，叠加下来是 10 万出头…#比荣耀更划算# 另外剩下的 5 款车就非常简单粗暴了，荣威 RX5、eRX5、RX5 PLUS、iMAX8、RX9 都是全系指导价直降 2 万，没有限时一说。 上面所有参与补贴的车，在配置上没有缩水，不得不感慨一句，国家队血真厚啊，参与价格战动辄 50 亿，服气。 #国家队打响品质普及战##致敬荣耀##自主品牌国家队#