中大型增程 SUV 卖到 20 万了，不是理想 L6，是奇瑞的星途星纪元 ET，纯电版还能 5C 充电。 20 多万就有 CDC + 空悬，全系标配前六活塞卡钳。以及比小米 SU7 更隔热的玻璃。 星纪元 ET 也是车长超过 4 米 9、轴距 3 米的中大型 SUV，但增程车型预售价 19.9 万 - 23.9 万，还有 800V + 碳化硅的纯电车型预售价 23.9 万 - 32.9 万。 - 续航 搭载 44.5% 热效率发动机，增程车型 WLTC 匮电油耗只有 5.2 L/100km，1 升油发 3.65 度电。 增程版 32 度电池，纯电续航 200 公里。满油满电综合续航超过 1500 公里。 纯电车型搭载宁德时代神行电池，77 度电，后驱续航 625 公里，四驱续航 540 公里。 由于是 800V 平台，峰值充电功率 420 kW，达到 5C 充电水平。30% - 80% 最快 9 分钟。预售价后驱 23.9 万，四驱 24.9 万。 还有 100 度电版本，后驱 760 公里，四驱 655 公里。30% - 80% 最快 15 分钟。预售价 28.9 万和 32.9 万。 热管理方面星纪元 ET 也有点东西，凭借双热源热泵系统，实现零下 18℃ 不依赖 PTC 即能维持车内稳定，控制能耗，使纯电后续车型的 CLTC 能耗只有百公里 13.5 度。 - 动力 增程器功率 115 kW，220 Nm，增程版搭载 195 kW、324 Nm 的电机，零百 7.8 秒。 纯电版后驱 230 kW，零百 6.6 秒。四驱前 123 kW 后 230 kW，零百 4.7 秒。 100 度电四驱版本是前 183 kW 后 230 kW 的电机配置，零百 3.8 秒。 - 底盘 星纪元 ET 使用前虚拟主销双叉臂后五连杆的结构，大面积采用铝合金。 上配置也挺猛，除了增程版本的两个入门款，预售价 23.9 万及以上的版本标配 CDC + 空悬，调节范围 10 厘米。 奇瑞还有个云台底盘，全系标配液压减震系统，配合空悬 + CDC 能舒适刹停、抑制侧倾。 另外全系标配前六活塞卡钳，百公里刹停距离 34.8 米。 - 空间 一些同级车没有的空间：中通道下方的开放空间、类似智界 S7 的副驾露台、60 寸前备箱以及这个尺寸带来的极为宽敞的后排和后备箱空间。 如果算有效舱内空间，星纪元 ET 宣称比奔驰 EQS 和特斯拉 Model X 更大。 - 舒适配置 主驾通风加热和副驾零重力座椅、加热通风按摩、后排座椅四向调节除了增程入门版全系标配，但主驾按摩得增程中高配和 100 度电的版本才有，后排座椅加热也得 100 度电才给配。 零重力座椅现在不稀奇了，但在这个价位还是稀奇的。很多车没有的按摩不少配置也安排上了。 而且后排四向调节一般是在行政车上才有的配置，靠背能 0° - 130° 调节，前后移动行程 180 mm。 前后四窗 6mm 双层夹胶玻璃，配米其林静音轮胎，纯电车型标配 Lion Melody 大师音响，23 扬声器 + 2880W 峰值功率功放，5 个低音炮。 全景天幕面积达到 2.38 平米，双层纳米镀银玻璃，紫外线隔绝率 99.9%，红外线隔绝率 98.5%，小米 SU7 「只有」97.6%。 - 智能 这台车也有点含华量，基于奇瑞最新一代电子电气架构，华为 iDVP 智能汽车数字底座赋能，软件可以跨车型集成开发。 除了增程入门版外都配备高速 NOA，也给了城区 NOA 的选项，得纯电 77 度电和 100 度电的版本才有，双 Orin-X + 激光雷达，未来 OTA，预售价 25.9 万起。 - 安全 奇瑞对电池有着远超国标的电池安全测试标准，采用 1300 MPa 的热成型钢板用来底部防护，防水性达到振动后沉水 48 小时不进水。 除了电池安全外，还对隐私信息和电磁波安全做了测试，考虑到了心脏起搏器佩戴者这类敏感人群。 被动安全方面，侧气帘从 A 柱贯穿到 D 柱，展开 6 秒后气帘内压力仍然保持在 80% 以上，转向管柱可压溃距离是行业的两倍。#星途星纪元et#